Федерален закон за задължителната автомобилна застраховка с измененията. Закон за гражданска отговорност - изменения и нови редакции

Законът „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на собствениците на превозни средства“ редовно претърпява промени, насочени към подобряване на положението на собствениците на автомобили, намаляване на разходите на застрахователните компании и рационализиране на пазарната структура. През изминалата 2016 г. общият брой на промените надхвърли сто. В тази статия ще анализираме основните промени, настъпили през тази година, както и нововъведенията, които влязоха в сила през 2017 г.

Какви промени не са настъпили на 1 януари 2017 г.?

Както бе споменато по-горе, от всички инициативи, предложени от RSA, Централната банка, правителството и Държавната дума на Руската федерация и инициативни групи, настоящата версия на Федералния закон включва само издаването на електронни полици и въвеждането на унифициран информационна база на РДА. Тя позволява на застрахователната компания да обменя информация за бивши и настоящи клиенти. Следните промени не са отразени в текущото издание:

• забрана за привличане на независими експерти;
• замяна на компенсационни плащания със схема в натура;
• увеличаване на щетите по европротокола до 100 хиляди рубли;
• премахване на факторите на мощността на превозните средства;
• отказ от амортизация на резервни части и резервни части;
• увеличаване на броя на категориите превозни средства, при които не е необходима застраховка;
• „свързване“ на цената на полицата с броя на извършените нарушения на пътя.

Европротокол

Основното нововъведение през 2016 г. е разширяването на изискванията за регистриране на пътнотранспортни произшествия без участието на упълномощени полицаи – съгласно т. нар. Европротокол. Ако са изпълнени редица изисквания, някои произшествия може да не бъдат регистрирани в КАТ и след изготвяне на диаграма можете веднага да отидете във вашата фирма. Страните в произшествието все още могат да подадат заявление за произшествие в съответствие с Европротокола, ако:

• очевидната цена на щетите не надвишава 50 хиляди рубли;
• При произшествието са пострадали само МПС (не повече от две);
• При инцидента няма пострадали граждани – водачи, пътници, пешеходци;
• отговорността и на двамата участници в произшествието е защитена от застраховката на МПС;
• участниците в инцидента нямат разногласия относно ролята и вината на всеки от тях;
• въз основа на факта на произшествието е изготвена схема, показваща околната инфраструктура;
• мястото на инцидента е снимано и видеозаписано с координати, посочени чрез GloNASS или друга сателитна система за позициониране.

Пакетът документи, съставен от участниците на местопроизшествието по европейския протокол, не може да бъде променян или увеличаван при поискване. Междувременно безскрупулни мениджъри понякога изискват от гражданите удостоверение за злополука или формуляр за изчисление на повредени части, за да откажат обезщетение по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, без да ги получат. Това е незаконно!

Електронни полици за Гражданска отговорност

През 2016 г. в Русия бяха въведени електронни политики на OSAGO, веднага наречени e-OSAGO. От 1 юли 2016 г. гражданите, които са имали хартиени полици в ръцете си, получиха правото да подновят книжката си за превозно средство по електронен път, а пълните продажби стартираха на 1 октомври. Информацията не винаги се предава на КАТ, така че собствениците на автомобили бяха посъветвани да разпечатат електронна разписка и да я вземат със себе си.

Променените правила на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" съвпаднаха с две знакови решения, отразени и в Закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Първо, за отказ да се продаде хартиена полица се налага глоба от 50 хиляди рубли. Това беше отговор на отказа да се продават гражданства на автомобили в нерентабилни региони и налагането на допълнителни услуги.

Второ, в областта на автомобилното застраховане започна да се използва досъдебно разрешаване на спорове: ако заявителят подаде молба за обезщетение два пъти, след втория път застрахователната компания е длъжна да изплати декларираната сума или да даде мотивиран отговор. Следва процесът.

Иновации 2017

Единствената основна промяна през 2017 г., която засегна правилата на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, беше задължението (а не правото) на застрахователните компании да продават електронни полици. Въпреки това подготовката, която се проведе през цялата 2016 г., ги удари тежко: компаниите често отказват да продават полици на нови клиенти, губят съотношението бонус-малус и налагат допълнителни условия.

През декември 2016 г., докато Централната банка на Русия и RSA провеждаха консултации относно широкото прилагане на „електронната гражданска отговорност“, застрахователните компании не сключиха споразумения (дори в рамките на разширението) с клиенти от други съставни образувания на Русия Федерация. На въпрос какво да правите, ако автомобилът е на близки роднини, мениджърите на застрахователната компания отговориха: пререгистрирайте автомобила на свое име!

През 2017 г. всички застрахователни компании са длъжни да:

• продава E-OSAGO на всяко лице, което кандидатства;
• осигуряване на непрекъсната работа на официалния уебсайт;
• информирайте за извършваната работа на обекта поне 24 часа предварително;
• позволявайте на сайта да не работи за повече от четири часа на месец;
• издържат на натоварване от 10 000 посетители едновременно (за нови сайтове);
• приемайте заявления за продажба на MTPL чрез всякакви електронни средства (включително електронна поща);
• използвайте официални данни от базата данни на RSA.

Последната точка е най-спорна. Безскрупулните играчи често „забравят“ да прехвърлят бонус коефициента към RSA, поради което опитен шофьор, който не допуска инциденти, кара със същата отстъпка от година на година. Когато регистрирате e-OSAGO, специалистът на застрахователната компания отново ще се свърже с информационната база на Съюза и ще преброи наличните там отстъпки.

Клауза „К“ на член 14 от Федералния закон „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите“ предвижда възможността за отказ за плащане, ако клиентът при сключване на договор под формата на електронен документ предостави невярна информация, което доведе до необосновано намаляване на размера на премията. Просто казано: попълних формуляра на уебсайта неправилно - спестих хиляда рубли - останах без обезщетение!

Адвокатите и представителите на Руския съюз на автомобилните застрахователи подчертават: преди да платите застраховка на МПС, е необходимо да изясните общата отстъпка. Ако плащането вече е извършено, трябва да отидете в офиса на застрахователната компания и да напишете заявление за възстановяване на надплатените пари, след което ще бъдат направени промени във формуляра e-OSAGO и отпечатаната разписка от уебсайта.

Ако гражданин, след като е издал e-MTPL, все още иска да получи полица на хартиен носител, документът ще му бъде предаден или изпратен по пощата безплатно - правилата за MTPL предвиждат тази опция. Клиентът, освен цената на електронния формуляр, заплаща само доставка.

Независим преглед през 2016 г

По време на обсъждането на последните промени в Закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, плановете на RSA да забрани участието на независими автомобилни експерти предизвикаха шум. Според представители на ръководителя на Съюза правозащитниците са осъдили до 10 милиарда рубли. годишно, като в исковете се посочват неколкократно завишени суми спрямо независими експерти – често свързани.

Независими правозащитници посетиха катастрофиралите. Страните сключиха споразумение, според което жертвата получи определена сума „тук и веднага“, а в замяна издаде пълномощно за правото да представлява интересите му в Следствения комитет и съда. След това талантливи адвокати изготвиха хиляди компетентни искове и спечелиха!

Ако вземем предвид, че съдилищата застанаха на страната на същите тези правозащитници (т.е. признаха законното право на иск и размера на иска), те бяха в законовата рамка. Следователно изявленията на функционери на RSA за „почти кражба“ на 10 милиарда рубли. нямат връзка с реалността, а загубените пари трябва да останат оперативна печалба?

Иновации 2017

За да се противодейства на външни адвокати, параграф 11 на чл. 12 от Закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. Когато възникне случай, гражданинът е длъжен да подготви заявление за плащане в определения от закона срок - преди това се изискваше да се предостави превозното средство или неговите останки за проверка. Ако това не беше получено, гражданинът нямаше право на плащане. Освен това:

• жертвата няма право самостоятелно да организира независим технически преглед, преди да изпрати документи до Следствения комитет;
• ако е организирано заобикаляйки IC, резултатите не се приемат;
• Периодът на плащане се изчислява от момента на първоначално или повторно подаване на документи до Следствения комитет.

За да преминете изпита, трябва да предоставите:

• документи за регистрация на МПС;
• документи за произшествието или техните копия, изпратени до Следствения комитет;
• удостоверение за ПТП (ако е издадено от служител на КАТ);
• насочване за преглед, ако има сключено съответно споразумение между застрахователната компания и експерта (компанията);
• други документи относно произшествието.

Параграф 5 от същите правила гласи: собственикът на автомобила е длъжен първо да подаде заявление до Следствения комитет за насочване за преглед и да отиде в независима структура само ако не му е издадено направление в рамките на определения от закона срок. Следователно участващите правозащитници, действащи чрез пълномощник, все пак трябва да се свържат с Следствения комитет за сезиране и само в случай на несъгласие имат право да извършат алтернативна проверка.

Фалит на застрахователната компания през 2016 г

Изкуството е от голямо значение за професионалната общност, но не толкова за обикновените потребители. 20, където се появява понятието несъстоятелност на застрахователно дружество и прехвърляне на неговите права и задължения към професионално сдружение (ПОС). През 2016 г. беше посочено, че ПОД има право да предявява регресни искове и да търси обезщетения от виновните за ПТП.

Федералният закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите е регистриран на 25 април 2002 г. под номер четиридесет и оттогава е най-популярен сред милиони съграждани. Причината е проста - законът урежда отношенията между собственика на автомобила и застрахователя на Гражданска отговорност. Нека да разгледаме разпоредбите на Федерален закон № 40 за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите от гледна точка на обикновен неспециалист.

Въведение

Можете да се запознаете с текста на Закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите с последните изменения (от 28.11.2015 г.) на нашия уебсайт или в правните справочни системи Консултант Плюс или Гарант.

След като прочетете текста на документа, може ясно да се каже, че не всеки човек може да овладее такова четене. Официалният бюрократичен език далеч не е общоприет и формулировката на членовете понякога може да обърка всеки.

Затова ще се опитаме да говорим за същността на разпоредбите на Федералния закон за OSAGO на обикновен и разбираем руски език.

Основни категории

Обект на прилагане на разпоредбите на Федералния закон за OSAGO са имуществените интереси на собствениците на превозни средства. По този начин собственикът на автомобила, съгласно договора за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, получава пари в случай на увреждане на живота, здравето и имуществото на жертвите на произшествие. Застрахователното обезщетение може да бъде изключено в следните случаи:

• За обезщетение за морални вреди или пропуснати ползи.
• Ако получите повреда по време на обучение по езда, състезания или тестове на полигони.
• При щети на МПС, които не са посочени в застрахователния договор.
• С отрицателно въздействие върху околната среда.

Материалното обезщетение за щети в изброените случаи не се регулира по никакъв начин от разпоредбите на Федералния закон за OSAGO и следва да се прилагат други разпоредби на Руската федерация.

Плащане и държавно регулиране

Парични размер на застрахователното обезщетениепрез 2016 г. е четиристотин хиляди рубли в случай на повреда на автомобил и петстотин хиляди рубли в случай на увреждане на здравето. Изчисляването на средствата за наранявания, получени при злополука, се извършва по опростена схема в съответствие с унифицирана таблица.

Федералният закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите установява срока на валидност на тарифната ставка за най-малко шест месеца и дава право да я регулира от държавните органи въз основа на икономическата осъществимост. Максималният размер на тарифите, тяхното съдържание и процедурата за прилагане също са предмет на държавно регулиране.

Залози и коефициенти

Застрахователните премии се изчисляватчрез умножаване на залози по коефициенти. Критериите за избор на коефициенти са определени от Закона за гражданската отговорност. Например корекционните коефициенти се определят в зависимост от:

• регион на експлоатация на автомобила;
• брой регистрирани ПТП;
• други причини и нарастващи рискове.

Федералният закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите предвижда специални допълнителни коефициенти при изчисляване на застрахователните суми:

• За собственици на превозни средства, които са предоставили умишлено невярна информация.
• За собствениците на автомобили, които съзнателно са допринесли за произшествието.
• За собственици на превозни средства, създали условия за предявяване на насрещни искове.

Срок на договора и неустойка

Според действащото законодателство, Споразумение за OSAGOсе сключва за срок от една година. Удължаване е възможно, ако собственикът на превозното средство не е уведомил своевременно застрахователя за прекратяването му. В такъв случай обезщетението се изчислява въз основа на действащите тарифи. Ако забавянето на преводите не надвишава тридесет дни, тогава валидността на такова споразумение се счита за удължено.

Федералният закон за задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в член 16.1 обяснява, че при разглеждане на договорни спорове трябва да се използват параграфите на Закон № 2300-1 „За защита на правата на потребителите“. Ако жертвата спечели делото, тогава застрахователят се глобява в размер на половината от разликата между застрахователното обезщетение и съдебното решение. Ако условията на застрахователните плащания не са изпълнени, размерът на неустойката ще бъде един процент от общата сума, посочена в договора за всеки ден на неплащане.

Поведение на участниците в ПТП

Федералният закон установява определени правила за участниците в произшествие. Така например всяко лице, което е шофирало по време на пътнотранспортно произшествие, е длъжно да представи своя договор (полица) OSAGO на други участници в сблъсъка при поискване от тяхна страна. Освен това не само собственикът на превозното средство, но и водачът, който е управлявал колата по време на пътнотранспортното произшествие, трябва да действа по този начин. Собственикът на превозното средство е длъжен своевременно да уведоми своята застрахователна компания за произшествието и да действа по нейни указания.

Когато е заведено дело срещу собственик или водач на автомобил, застрахователят е длъжен да участва в производството по този случай.

Ред за определяне и изплащане на обезщетение

Съгласно Федералния закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите пострадалият трябва да изпрати всички необходими документи на застрахователя, както и да представи повредения автомобил за оглед и оценка на щетите от независим експерт. Тези дейности трябва да бъдат изпълнени в срок от пет дни, освен ако в договора не е посочено друго. Ако застрахователят не предприеме такива действия, жертвата има право да организира подобно събитие самостоятелно.

Жертвата има право свържете се директно със застрахователната компанияза парично покритие на щетите. За да направите това, трябва да напишете заявление и да приложите необходимите документи. Застрахователят в рамките на петнадесет дни от датата на приемане на документите е длъжен или да изплати обезщетение, или да изпрати мотивиран отказ. Разсрочено изплащане на обезщетение се допуска по желание на пострадалия. Освен това плащането в брой може да бъде заменено с ремонт в автосервиз за сметка на застрахователната компания.

Това е основното съдържание на 40-FZ на OSAGO днес. В същото време животът не стои неподвижен и никой не знае какви изненади очакват руските автомобилни ентусиасти в бъдеще. За да сте в крак със събитията, трябва постоянно да наблюдавате темата - това е единственият начин да се предпазите от възможни проблеми.

Видео: OSAGO през 2016 г

За това как промените в закона за гражданска отговорност се отразиха на пазара на автомобилни застраховки в Русия.

Целта на законопроекта, който ще разгледаме днес, е да защити преките права на пострадалите при ПТП. Това включва както защита на здравето, така и обезщетение за щети, причинени на имущество. След това ще се опитаме да анализираме по-подробно този действащ федерален закон на Руската федерация.

Федерален закон 40 относно измененията на OSAGO 2016 г

С последните промени осигурителният акт е от 23 май 2016 г. Именно на тази дата бяха направени изменения, чрез които няколко члена бяха направени ненужни (изменението засегна членове 13 и 23). Това отбеляза руският вестник в един от своите броеве. Общите правила тук остават непроменени. В стария текст на документа процедурата за изплащане на обезщетения имаше някои недостатъци, поради което бяха необходими основни промени в правния режим на този процес. Освен това преди беше невъзможно да се сключи електронен договор и законодателството забраняваше на компаниите да действат чрез застрахователни брокери - застрахователната компания беше обект на много съдебни дела поради фалшиви полици, към които те нямаха нищо общо. Настоящото издание е признато за регулиращо този сегмент. Изискването и процедурата са задължителни за всички субекти на такива правоотношения.

ново издание 2016 г. с коментари

Руският граждански кодекс обикновено върви заедно със закона за автомобилното застраховане. Например по отношение на уреждането на загуби се прилагат строго гражданскоправни разпоредби. Освен това разпоредбите на автомобилната застраховка в Русия задължително се установяват, като се вземат предвид правилата за защита на правата на потребителите и, разбира се, Конституцията на Руската федерация. Можете да прочетете коментарите със самия текст в специализираните сайтове „Консултант Плюс” или „Гарант”, можете да го изтеглите безплатно онлайн

OSAGO отстъпки за безаварийно шофиране

Последната версия на Федералния закон за задължителната автомобилна застраховка всъщност съдържа съветни стандарти, които са предназначени да възнаграждават водачите за шофиране без инциденти (член 22). Сумата за застраховката може да бъде значително по-ниска, ако гражданинът шофира внимателно. Размерът на отстъпките зависи от съществуващите тарифи в компанията, като те са достъпни и за хора с увреждания, независимо от техния шофьорски опит. Следователно размерът на отстъпката трябва да се уточни на място. Само отбелязваме, че за десет години безаварийно шофиране ще бъде налична отстъпка от 50% от базовата цена. И обратното - промяната може да се отнася до увеличение на сумата до 50 процента от номинала, ако често катастрофирате.

Глоба 50 процента съгласно закона за защита на правата на потребителите по OSAGO

Всъщност, ако решението на съда съгласно новата версия на закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите е в полза на цивилно лице, тогава заедно с основната сума на плащането той може да получи половината от първоначалната сума в допълнение към всички задачи.

Досъдебното производство, като средство за избягване на по-сериозна отговорност, дава възможност на застрахователите да разгледат своевременно щетата и да предприемат действия за изплащане. Пълният гратисен период за разглеждане е точно 5 дни. След това ще се получи наказание и определената глоба. Съдебната практика през последните две години показва, че всяко четвърто решение се взема в полза на жалбоподателя (автомобилист). В момента RSA подготвя прилагането на няколко подзаконови акта, които ще засягат техническия преглед и регистрацията на диагностичните карти. Комитетът по транспорт към Държавната дума на Руската федерация ще ги приеме.

Искова молба по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите с оглед на закона за правата на потребителите глоба

След прекратяване на договора (договор в електронен формат, европротокол и т.н.) той съдържа по подразбиране списък с нормативни документи, включително тези относно плащането на въпросната глоба. Тази глоба, посочена за плащане от застрахователната компания, е посочена в чл. 13 (глава 1, раздел 6 от Федералния закон за правата на потребителите). Следователно тук не са необходими допълнения. Самият закон посочва задължителния характер на обезщетението за вреди. За януари/февруари следващата година се предвижда тази стойност да се увеличи до 70%.

Срокове за изплащане на застрахователно обезщетение по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите съгласно закона

На 1 юли 2003 г. влезе в сила Федерален закон № 40-FZ от 25 април 2002 г. „За задължителната застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства“ (законът за задължителната застраховка гражданска отговорност на автомобилистите).

От преамбюла на закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите следва, че основната цел на приемането на закона е защита на правата на пострадалите на обезщетение за вреди, причинени на техния живот, здраве или имущество.

През 2005 г. редица разпоредби на Закон № 40-FZ станаха предмет на разглеждане от Конституционния съд на Руската федерация, който не намери основание да заключи, че те противоречат на Конституцията на Руската федерация. Резолюция на Конституционния съд на Руската федерация от 31 май 2005 г. N 6-P, разпоредбите на параграфи 3 и 4 на член 3, параграфи 1 и 2 на член 4 и параграф 3 на член 32 от Федералния закон „За задължителните Застраховка "Гражданска отговорност на автомобилистите", установяваща задължението на собствениците на превозни средства да застраховат риска от тяхната гражданска отговорност и недопустимостта на използването им на територията на Руската федерация, превозни средства, чиито собственици не са изпълнили това задължение, се признават за непротиворечащи на Конституцията на Руската федерация. Федерация.

По-долу е текстът на Федерален закон № 40-FZ от 25 април 2002 г. „За задължителната застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства“, изменен и допълнен с Федерален закон № 214-FZ от 23 юни 2016 г. в сила от 01.09.2016г

Правила за застраховане

Правилата за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на собствениците на превозни средства са одобрени с Правила на Банката на Русия от 19 септември 2014 г. N 431-P "За правилата за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на собствениците на превозни средства"

Въоръжените сили на РФ

През 2015 г. беше прието решение на Пленума на Върховния съд на Руската федерация от 29 януари 2015 г. № 2 „За прилагането от съдилищата на законодателството за задължителната застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства“.

За редица членове на закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, дадени по-долу, има коментари под формата на извлечения от посочената резолюция на Пленума на въоръжените сили на Руската федерация, както и връзки към статии и коментари по-рано публикувани на този сайт.

РУСКА ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЕН ЗАКОН ЗА ЗАДЪЛЖИТЕЛНАТА ЗАСТРАХОВКА ГРАЖДАНСКА ОТГОВОРНОСТ НА СОБСТВЕНИЦИТЕ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

(изменен с федерални закони от 23 юни 2003 г. N 77-FZ,
от 29 декември 2004 г. N 199-FZ, от 21 юли 2005 г. N 103-FZ,
от 25 ноември 2006 г. N 192-FZ, от 30 декември 2006 г. N 266-FZ,
от 01.12.2007 г. N 306-FZ, от 23.07.2008 г. N 160-FZ,
от 25 декември 2008 г. N 281-FZ, от 30 декември 2008 г. N 309-FZ,
от 28.02.2009 г. N 30-FZ, от 27.12.2009 г. N 344-FZ,
от 27 декември 2009 г. N 362-FZ, от 1 февруари 2010 г. N 3-FZ,
от 22.04.2010 г. N 65-FZ, от 28.12.2010 г. N 392-FZ,
от 02/07/2011 N 4-FZ,
от 1 юли 2011 г. N 170-FZ (с измененията на 30 ноември 2011 г.),
от 11 юли 2011 г. N 200-FZ, от 14 юни 2012 г. N 78-FZ,
от 28 юли 2012 г. N 130-FZ, от 28 юли 2012 г. N 131-FZ,
от 07.05.2013 г. N 104-FZ, от 23.07.2013 г. N 251-FZ,
от 21 юли 2014 г. N 223-FZ, от 4 ноември 2014 г. N 344-FZ,
от 28 ноември 2015 г. N 349-FZ, от 23 май 2016 г. N 146-FZ,
от 23 юни 2016 г. N 214-FZ,
изменен с Федерален закон № 176-FZ от 24 декември 2002 г.,
Резолюция на Конституционния съд на Руската федерация от 31 май 2005 г. N 6-P,
Федерален закон от 16 май 2008 г. N 73-FZ,
от 25 декември 2012 г. N 267-FZ)

За да защити правата на жертвите на обезщетение за вреди, причинени на техния живот, здраве или имущество при използване на превозни средства от други лица, този федерален закон определя правната, икономическата и организационната основа за задължителна застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства (наричани по-нататък като задължителна застраховка), както и на територията на Руската федерация на застраховка "Гражданска отговорност" на собствениците на превозни средства в рамките на международните системи за застраховка "Гражданска отговорност" на собствениците на превозни средства, чийто участник е професионална асоциация на застрахователи, действащи в съответствие с този федерален закон (наричани по-долу международни застрахователни системи).

Глава I. Общи положения

Член 1. Основни понятия
Член 2. Законодателството на Руската федерация относно задължителната застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства
Член 3. Основни принципи на задължителното осигуряване

Глава II. Условия и ред за задължителна застраховка

Член 4. Задължение на собствениците на превозни средства за застраховка "Гражданска отговорност".
Член 5. Правила за задължително осигуряване
Член 6. Обект на задължителното застраховане и застрахователен риск
Член 7. Застрахователна сума
Чл. 8. Регламентиране на застрахователните тарифи за задължителното осигуряване
Член 9. Основни ставки и коефициенти на застрахователните тарифи
Член 10. Срок на действие на договора за задължителна застраховка
Член 11. Действия на застрахованите лица и пострадалите при настъпване на застрахователно събитие
Член 11.1. Изготвяне на документи за ПТП без участието на упълномощени полицейски служители
Член 12. Определяне на размера на застрахователното плащане и реда за неговото прилагане
Член 12.1. Независим технически преглед на автомобила
Член 13. Загубена сила
Член 14. Право на регрес на застрахователя към лицето, причинило вредата
Член 14.1. Пряко обезщетение
Член 15. Ред за задължително осигуряване
Член 16. Задължителна застраховка за ограничено използване на превозни средства
Член 16.1. Особености при разглеждане на спорове по задължителни застрахователни договори
Член 17. Компенсиране на застрахователни премии по задължителен застрахователен договор

Глава III. Компенсационни плащания

Член 18. Право на получаване на компенсационни плащания
Член 19. Извършване на компенсационни плащания
Член 20. Събиране на компенсационни плащания

Глава IV. Застрахователи

Член 21. Застрахователи
Член 22. Характеристики на извършването на задължителни застрахователни операции от застрахователите
Член 23. Загубена сила

Глава V Професионална асоциация на застрахователите

Член 24. Професионална асоциация на застрахователите
Член 25. Функции и правомощия на професионална асоциация на застрахователите
Член 26. Правила за професионална дейност
Член 26.1. Споразумение за пряко обезщетение
Член 27. Задължение на професионалната асоциация за извършване на компенсационни плащания
Член 28. Имущество на професионална асоциация на застрахователите
Член 29. Вноски и други задължителни плащания на членовете на професионалното сдружение

Глава VI. Заключителни разпоредби

Член 30. Информационно взаимодействие
Член 31. Международни застрахователни системи
Член 32. Контрол върху изпълнението на застрахователните задължения от собствениците на превозни средства
Член 33. При влизането в сила на този федерален закон
Член 34. Привеждане на нормативните правни актове в съответствие с този федерален закон

Президентът
Руска федерация
В. ПУТИН

Строителство на къщи: ▼

1. ФЕДЕРАЛЕН ЗАКОН НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ ЗА БОРБА С КОРУПЦИЯТА Приет от Държавната дума на 19 декември 2008 г. Одобрен от Федералния съвет......
2. Федерален закон от 28 декември 2013 г. N 400-FZ „За застрахователните пенсии“, приет от Държавната дума на 23 декември 2013 г., одобрен от Съвета на федералните......
3. Вписването Закон за земеустройство 2016 се появи за първи път в Как да построите къща със собствените си ръце Земемерство - едно......
4. Гравитационното поле на Луната има забележим ефект върху биологичните полета на всички живи същества и растенията не са изключение. В зависимост от това в каква фаза се намира естественият спътник на Земята се променя посоката, концентрацията и активността на биологичното поле. Този модел е установен от нашите пра-пра-дядовци чрез многогодишни наблюдения. Лунният сеитбен календар на градинаря се съставя въз основа на периодите на лунния месец и знака […]...
5. Съдия Стешенко А.А. Материал № 22-4208/2016 РЕШЕНИЕ НА ЖАЛБАТА Ростов на Дон 3 август 2016 г. Съдия на Ростовския окръжен съд......
6. ОБЖАЛНО РЕШЕНИЕ Белгород 03 август 2016 г. Белгородски окръжен съд в състав: председателстващ......
7. Тази година се превърна в истинска дилема за дизайнерите. От една страна, сега можете да използвате всички цветове, нюанси, текстури и материали в интериора. От друга страна, светът сега гравитира към простотата във всичко и претоварването на стаите с дизайнерски трикове вече не предизвиква наслада. И така, какви тенденции в интериорния дизайн навлизат в живота ни през 2016 г.?...
8. Измамниците са изправени пред реални присъди. Тежестта на санкциите ще се определя в зависимост от размера на набраните средства. Максималното наказание ще е лишаване от свобода до 2 години. „Това не е първата година, в която държавата насочва вниманието си към затягане на мерките за привличане към отговорност за нарушаване на правата на участниците в строителството.“ В обяснителната бележка към закона, който беше приет от Държавната дума на 20 април, се отбелязва, че сега, според последната налична информация от Министерството на строителството, в държавата […] Няма свързани публикации. ...
9. Новият документ по-специално установява забрана за разработчиците да привличат средства от жители, в случай че размерът......
10. В съответствие с него на пенсионерите над 70 години ще се възстановят 50% от вноските за основен ремонт, а тези на възраст над 80 години ще получат цялата сума. Предла......
11. Дейности на магистратите на Руската федерация Магистратите на Руската федерация са съдии с обща юрисдикция на съставните образувания на Руската федерация. П......
12. Tweet Ягодите заслужено са почитани като кралицата сред горските плодове. Това прекрасно червено зрънце свързва много приятни асоциации. Как се стекоха обстоятелствата, ягоди, успешното отглеждане на които се установи...
13. Tweet Контейнерът за зеленчуци е високо легло, чиито стени са направени от тухли, трупи, дървен материал и камък. Ширина - приблизително метър, всякаква дължина. Ръст - по възможност от 30-40 до...
14. Tweet За комбинирано хранене на пуйки през есента се увеличава частта от зърнени отпадъци и сочни фуражи. Те също така осигуряват пресни зеленчуци, зимни култури, зеле и тиква заедно със семена, които предпазват...
15. Тази новина споделиха от Регионалната енергийна комисия, която всъщност се занимава с всички въпроси, свързани с регулирането на тарифите и всички други тарифи. Новите тарифи ще влязат в сила от 1 януари следващата година. Например, ако в момента билет за влак от Киров до Котелнич, закупен в OJSC Volgo-Vyatka Suburban Company, струва 202 рубли, тогава той ще струва 212 рубли. При всичко това областното ръководство подчерта, че имаме една [...] Свързани публикации: Кабинетът на министрите одобри индексация...