Kako stegnuti vijak sami pili vlastitim rukama. Predenje vijka piloti "mlin za meso
U početnoj fazi izgradnje temelja vijaka pilota, piloti se montiraju u tlo prije nego dođe do slojeva ležaja koji se nalaze ispod granica zamrzavanja. Instalacija je moguća vijak piloti Svojim vlastitim rukama, na kojima se ne zahtijeva specijalizirani alat, kao i mehanizirana instalacija za različite vrste opreme za. Razmotrite zajedničke načine početne gradnje SVF detaljnije.
Ručni
Ručno vijak piloti vijke - jednostavan i prilično učinkovit način za instalaciju. Možete spremiti na posebnu opremu i postići usporedive rezultate u pogledu kvalitete. Ručna tehnika omogućuje vam da kontrolirate kut nagiba šipke i vrijednosti zakretnog momenta ukazuje na gustoću spremnika uzemljenja u kojoj su priloženi vijci.
Tradicionalni uređaj za uvijanje pijana je vlastitim rukama postavljene na gornjem kraju. Da biste pričvrstili glavu, pinovi se koriste prolaze kroz tehnološku rupu. Dvije stezaljke su zavarene na glavu, u kojoj su radnici koji se izravno zauzimaju vijak, poluge su umetnuta (obrezivanje cijevi debelog zida). U načelu, to je cijeli potrebni alat. Za točnije mjerenje kuta nagiba se također može koristiti vertikalna razina.
Redoslijed ručne instalacije:
- Dobro bušenje na dubinu od 50 vrsta. Njegov promjer bi trebao biti 10 centimeta manji od oštrica zavarenih na vijčanim hrpama;
- Vertikalno pozicioniranje, ugradnja poluga;
- Izravno uvijajući šipku. Dva zaposlenika prenosi okretni moment kroz poluge, treći nadzire kut nagiba.
Ručni način ima svoja ograničenja: šipke se mogu spirati na dubinu do 3 metra. Osim toga, potrebno je mnogo prostora za obavljanje posla koje radnici mogu koristiti duge poluge.
Metode procesa upravljanja
Ako vijak piloti imaju veliku duljinu i promjer, trebamo mehanizirani uređaji za alate za uvrtanje vijaka. Budući da uz njihovu pomoć, rad se obavlja mnogo brže, od ručnog načina utjecaja postupno odbija. Sada je dostupan specijalizirani uređaj, dizajniran isključivo za rad s SBS-om. Međutim, s obzirom na dovoljno visokih troškova ove opreme, za početak, razmotriti domaće uređaje koji obavljaju iste zadatke.
Za izradu uređaja za vijke vijke, potrebni su sljedeći čvorovi:
- Moćna vježba (može se zamijeniti motoburnom);
- Reduktor s nizvodno;
- Dva adaptera koja su sekvencijalno vezujuća instalacija, gomila i izlaz mjenjača;
- Poluga za podršku.
U ulozi elektrane možete koristiti bilo koji električni alat sa snažnim motorom (minimalno 2 kW). I također pogon mora imati obrnutu funkciju. Uloga mjenjača može izvesti ključ s ugrađenim mehanizmom za poboljšanje okretnog momenta. Takvi uređaji se koriste pri razvrstavanju kotača na kamionima. Glavni parametar koji se posvećuje pozornost na, pri odabiru mjenjača - granični moment. Kao što je praksa pokazala da okreće šipku bilo kojeg promjera dovoljnog mjenjača za 4,7 kg.
Adapter između mjenjača i instalacije snage može se stvoriti iz glave i vijka odgovarajućih dimenzija. Bolt je instaliran u spremniku, a glava je učvršćena na mjenjaču. Kao adapter za pilotu, stavljalište montaže pogodna je za hrpu i opremljena kompatibilnom vrhom u obliku i dimenzijama vratila mjenjača.
U procesu vijaka, vrh se može spotaknuti na kamen ili drugu prepreku. Kada se ručno okreće, prepreka koja se odmah pojavila znat će o sebi i bit će moguće poduzeti mjere kako bi ga uklonili. Ako su vijčani piloti pričvršćeni kroz električnu koru, očito obilježje prepreke postat će ojačani zvučni rad pogona. U tom slučaju potrebno je odmah isključiti elektranu tako da se preopterećenje ne dogodi.
Pomoću posebne opreme
Prvi specijalizirani strojevi za uvijanje vijčanih pilota napravljeni su na platformi dizalice opremljenog suspendiranim rotatorom. Takve instalacije imaju visoku snagu i dopustile su brzo obavljanje instalacijskog rada. Međutim, oni nisu dovršili mehanizam kontrole vertikalnog položaja, kut unosa obračunava ručno.
U modernoj tehnici, mehanizmi koji određuju najmanji odstupanje od okomitog smjera koriste se za automatsko okretanje vijaka. Za držanje pilota, pričvršćivanje pričvršćivanja i dizanja primijenjeni su u ispravnom položaju.
Automatske plovitelje opremljene su kompletnom šasijom ili ugrađenim u tijelo kamiona. Da biste uključili instalacijski električni motor, generator se može koristiti ili je spojen na 380 V mreže. Karakteristike pivotera razlikuju se značajno ovisno o proizvođaču. Ako se iznajmljuje stroj za piloti za predenje, potrebno je obratiti pozornost na takve parametre:
- Moć električnog pogona. Iz ove karakteristike ovisi o tome koji vijčani piloti mogu se servisirati po instalaciji;
- Preporuke proizvođača na maksimalnoj duljini i promjeru šipke.
- Prije početka bušenja treba proučavati karakteristike tla, posebno dubinu guste sloja. Posjedovanje tih informacija može se planirati daljnji rad, pokupiti instrument;
- Mjesto postavljanja šipki mora se postaviti unaprijed. Opterećenje iz zgrade treba ravnomjerno rasporediti;
- Odmah prije vijanja na mjestu ugradnje, bušotina je izbušena, obavljajući ulogu vodiča;
- Visina instalirane pile treba ostaviti s blagim marginom. Dodatni centimetri kada se kasnije poravnate kasnije mogu odrezati.
Zaključak
Napravite posebnu opremu za vijčane vijke ili primijenite ručni način? Sve ovisi o proračunu dodijeljenom za gradnju. Također, izbor tehnologije utječe na: temeljni uređaj, karakteristike tla, veličine pila. Bez obzira na odabranu metodu instalacije, generalni principi Ostaje sličan i ovladati ovu tehnologiju za svakoga.
Instaliranje vijčanih pilota omogućuje nam da izgradimo masivni i čvrsti temelj za prilično brzo vrijeme. Pile ispod temelja za dom je bolje ne samostalno, nego kupiti u specijaliziranim tvrtkama. Budući da su ti elementi dodijeljeni najvišem opterećenju, a vijek trajanja kuće izravno ovisi o njihovoj kvaliteti. Pile za malu hosotronu ili ispod ograde vrlo su stvarno napravljene samostalno. Kako to učiniti sljedeće.
Vijčani piloti to učiniti sami: značajke i prednosti
Vijčani piloti su čelična cijev, na završnom dijelu koji je oštrica zavarena. To jest, ovaj element je nešto slično smeđim. Glavni funkcionalni element hrpe je tip vijka tip, čiji oštrica na jednoj strani izvodi referentnu funkciju, as druge strane opterećenje. Osim toga, dio vijka obavlja funkciju sidra koji drži hrpu u tlu.
U procesu izgradnje svijetlih drvenih struktura, problem tla se često podiže, zbog čega se temelj uništava. Da biste spriječili ovaj neugodni fenomen, piloti su instalirane ispod dubine smrzavanja tla. Dakle, moguće je spriječiti utjecaj sile temelja.
Vijčani piloti omogućuju vam da izgradite brzu, kvalitetnu, ekonomičnu opciju temelja. Postoji nekoliko veličina pilota koje su odabrane na temelju veličine i konstrukcije struktura.
Među prednostima korištenja vijaka u privatnoj zgradi kuće, označavamo:
- zaklada pilota se gradi i zimi i ljeti ili u jesen ili u proljeće;
- brzina izgradnje konstrukcije, temelj je osnovana za nekoliko dana, rad na izgradnji strukture nastavlja se odmah nakon proizvodnje temelja;
- nedostatak nužnosti u izravnavanju mjesta za izgradnju kuće;
- zaklada pilota prikladna je za bilo koju vrstu tla sa složenom reljefnom strukturom.
Međutim, temelj na vijkovima ima određene nedostatke. Prije svega, pile su podložne koroziji, zbog čega su uništeni. Životni vijek takve temelje je manji od betona. Osim toga, loša kvaliteta obrada materijala, netočna proizvodnja tehnologija pilota također negativno utječe na njihova trajanja njihovog rada. Koristite hrpe tijekom izgradnje kuće preporučuju se samo ako je materijal certificiran i ima brojne dokumente koji potvrđuju njegovu kvalitetu.
Srodno trajanje paličnog vijka su čimbenici:
- dostupnost u blizini kuće elektrana;
- korištenje hrpe kao tla;
- dugoročni prijevoz tla i prisutnost podzemnih voda pored hrpe;
- prisutnost željezničkog kolosijeka pored kuće.
Dakle, ako želite odabrati vrstu temelja temelj za izgradnju kuće, razmotrite sve prednosti i nedostatke pilota u radu.
Vijčani piloti to rade sami i sorte
U omjeru sa sastavom vijaka pilota, oni su zavareni i osvijetljeni. Prva opcija je ekonomičnija ima oblik cijevi na kojem je zavaren šiljak. Podaci o gomilu ne mogu izdržati veliko opterećenje i koriste se za izgradnju arbora, kućanskih zgrada. Zavareni šavovi na hrpi su brza korozija, a njihovo niskokvalitetno izvršenje dovodi do potpunog uništenja gomila. S netočnim zavarivanjem oštrice, ment je montiran u tlo neravnomjerno. Osim toga, pojavljuju se problemi pričvršćuju piloti u kameno tlo ili u velikim korijenima.
To dovodi do nejednakog naselja kuće i hitne pozicije. Stoga, odabiru pilota za temelje, posebnu pozornost treba posvetiti kvaliteti zavarenih zglobova na hrpi.
Pila, čiji vrh ima pregradni oblik, pouzdaniji, ali i skuplji. Za proizvodnju takvih pilota koristi se injekcija i vakuumska sfera. Takvi savjeti karakteriziraju visoka točnost instalacije. Trošak takvih gomila na četvrtinu je veći od gomila s zavarenim spojem. Savjeti za legure također su podložni visokokvalitetnoj antikorozivnoj obradi i preporučuju se za uporabu u izgradnji masivnih građevina.
Piles vijak za temelj je sami videozapis:
Trajanje rada temelja s lijevanim vrhom je oko stotinu godina. Međutim, kupnja takvih gomila također bi trebala biti posebno pažljiva kako ne bi se uhvatila u lažnu. Kvaliteta vrha određena je točnosti izvršenja tvorničkih tehnologija. Na primjer, nakon sukoba hrpe, u obavezan Podložan je toplinskoj obradi.
Piloti vijak za temelje vlastitim rukama - proizvodna tehnologija
Spiralna hrpa ima oblik šuplje cijevi, od kojih jedan dio u obliku akutnog vrha ima dio rezanja. U procesu instaliranja gomila na zemlju, rezni dio omogućuje zavarivanje za pomicanje unutrašnjosti. Dakle, moguće je sigurno popraviti hrpu u tlu.
Strukturna struktura pilota omogućuje vam da ih ugradite sami, bez privlačenja dodatne posebne opreme. Međutim, korištenje temelja izravno ovisi o kvaliteti materijala iz kojeg su konstruirane hrpe.
Prije početka proizvodnje vijaka, odredite njihovu strukturu, kao dio od kojih su tri glavna dijela:
- element nosača - ima oblik cijevi, minimalni promjer od 9 cm;
- dio vijka - osigurava vijak hrpe;
- gornji dio na kojem je drvo fiksiran.
Za proizvodnju pilota koristi se cijev s određenim promjerom. U prisutnosti neliječanog vrha potrebno je koristiti nekoliko sektora međusobno povezanih strojem za zavarivanje za proizvodnju cijevi. Da biste uklonili šavove, materijal se uklanja.
Koristeći obrađene diskove, provodi se proizvodnja spiralnog dijela. Veličina vijčanog dijela ovisi o dubini hrpe. Zatim, pomoću vice, prazno se pričvršćuje u određenom položaju i rastegnut do željene veličine. Nakon fiksacije na površini pilota, element je obložen antikorozivnom otopinom ili bojom.
Dio je instaliran na vrhu hrpe. Nalazi se na njemu koji će biti fiksiran kanal ili snop. Širina oštrica pila Veći promjer cijevi najmanje 3 cm.
Vijak Piles Montaža vaših ruku:
Značajke instaliranja vijaka s vlastitim rukama
U procesu rada na instaliranju vijčanih pilota, bit će potrebno:
- pojačanja s kojom se izvodi oznaka;
- bugarski;
- poluge;
- stroj za zavarivanje;
- redovita razina;
- betonska otopina.
U početku treba provesti broj pripremnih radova na instalaciji temeljnog dijela. U ovoj fazi crteži su sastavljeni, izračun, određivanje duljine i veličine pilota. Za to je potrebno proučiti geološke karakteristike tla, u omjeru s njima određuje dubinu ugrađivanja pilota, količinu gomila za određenu zgradu, itd.
Radi lakšeg korištenja plana, treba ga podijeliti u nekoliko dijelova koji olakšavaju kontrolu lokacije instalacije svake hrpe. Napravite polje hrpe potrebno je od ugradnje gomila koje su instalirane u uglovima pravokutnika. Armatura je instalirana na kutni dijelovi stranice. Razmotrite širinu kojom se izvodi blokada. U isto vrijeme, ugradnja pilota nužno se izvodi na središnjem dijelu.
Da biste povezali armaturu ili klinove, koristi se snažno rastegnut uže. U sjecištu užeta određuje se točke ugradnje pilota. Instalacija pojačanja izvodi se u omjeru s bodovima za bušenje. Izmjerite dijagonalne dijelove koje se dobivaju pri prelasku. Pile se moraju instalirati na istoj udaljenosti jedna od druge.
Moguća je upotreba pčela za rad, ali njegov promjer bi trebao biti veći od promjera cijevi za nekoliko centimetara. Početni instalacijski rad slijedi s kutnih mjesta. Interval između hrpe treba biti isti. Razina magnetskog tipa montirana je na hrpu, što sprječava njezinu njegu u vertikalnom položaju. Iz gustoće polja pilota izravno ovisi o kvaliteti napravljenog temelja.
Instalacijski rad - kako okretati vijke s vlastitim rukama
Za pričvršćivanje pilota, koristite cijevi koje izvode funkciju poluga. Unutar cijevi je ugrađen otpaci, pričvršćena je cijevi. Imajte na umu da ovaj proces zahtijeva posebne fizičke napore, dakle, trebat će barem dvije osobe da ispuni svoju provedbu.
Postoje dva načina za instaliranje vijaka s vlastitim rukama. Prvi podrazumijeva uporabu bure, a drugi se temelji na montaži pile bez platforme. U procesu samo-oštećenih pilota bez vježbe, brtva tla javlja se ispod njega i hrpa je sigurno fiksirana u određenom položaju.
Dakle, vlaga ne prodire kroz zbijeno tlo i dobro čuva hrpu. Za poravnanje, piloti također koriste alate za džemper u obliku razmaknica ili otpadnika. Vijčani priključak se koristi za uklanjanje malih odstupanja.
Sljedeći je montiran zajednički okvir. U te svrhe bit će potrebna prisutnost laserske razine. U odnosu na ovaj mjerni instrument provodi se piloti i konkretna otopina se priprema za punjenje unutrašnjosti cijevi. Sljedeća je ugradnja odštetnih karata, skidanje šavova. Element je montiran na glavu i element za obavljanje zajedničkog paketa koji povećava krutost i stabilnost strukturnih elemenata.
Kuća vijčanih pilota to je vrlo teško graditi. Međutim, predlažemo da se upoznamo s općim preporukama koje će značajno pojednostaviti taj proces:
- za proizvodnju čeličnih savjeta, koristite metalni brand 25, dok koristite hladno zavarivanje;
- uz povećanje promjera vijaka, složenost oštrica se povećava, kao da bi se slomili čelični diskovi, moraju se pričvrstiti određeni fizički napori;
- ako je gomila ugrađena u tlo neravnomjerno i otišao u stranu, onda ispraviti situaciju, dovoljno je smanjiti gornji dio i postaviti drugu gomilu u blizini druge hrpe, ne morate izvaditi hrpu, od tada ranije iscrpljeno tlo neće ga zadržati sigurno;
- pobrinite se da se otopina potpuno napuni cijevi, taj se proces mora izvesti s posebnom pažnjom;
- ako postoje dvije oštrice na površini hrpe, potrebno je uspostaviti ih ispod veličine zamrzavanja tla, inače, gomila će biti podložna silama na napajanju;
- sve komponente zavarivanja moraju biti obložene anti-korozijom.
Proces instaliranja pilota je jednostavan, međutim, kvalitativno instalirane piloti se dobivaju samo ako pažljivo provode tehnologiju instalacijskog rada.
Među glavnim strukturnim elementima pilota bilježimo stabljike, element za rezanje i vrh konusa. Ako se izgradnja izvodi iz stabla, tada je stavonta jedna od hrpe.
Nezavisna proizvodnja pilota je prilično težak proces od kvalitete izvršenja kojim se vijek trajanja zgrade pod kojim se piloti postavljaju izravno. Dobivene pilote određene su kvalitetom čelika i zavara, s kojim su spojeni elementi.
Dobro napravljena hrpa je lako pričvršćena u tlo, ima visok otpor prije mehaničkih opterećenja i lako pohranjuje s funkcijama dodijeljenim na njega.
Za samo-strukture pilota vijaka, trebat će vam:
- cijevi od visokokvalitetnog čelika s promjerom, koji se izračunava unaprijed i ovisi o pritisku na temelj;
- čelične ploče za proizvodnju noževa, vijaka, itd.
Glavni tehnički pokazatelji hrpe vijaka su duljina cijevi i veličine oštrice. Kako bi se izgradio matični dio hrpe, potrebno je izrezati trokute na kraju prethodno pripremljene cijevi, a uz pomoć maldgehammer koji trebate oblikovati ječeve na njima. Za proizvodnju spiralnog dijela upotrijebite posebne praznine koji imaju glavnog vrha. Koristeći montažu, prazno se rasteže u obliku spirale, a zatim je spojen na cijev s strojem za zavarivanje. Pazi na kvalitetu zavarenih spojeva, nakon izgradnje gomila, obrađuju se posebnom otopinom.
Domaće gomile koriste se za podizanje malih kućanskih zgrada, garaža, arbora i drugih zgrada. Za izgradnju kuće na temeljima vijaka, preporuča se koristiti kupljene gomile opcije.
Instaliranje vijčanih pilota s videozapisima:
U početnoj fazi izgradnje temelja vijaka pilota, piloti se montiraju u tlo prije nego dođe do slojeva ležaja koji se nalaze ispod granica zamrzavanja. Moguće je instalirati vijke s vlastitim rukama, u kojima se ne zahtijeva specijalizirani alat, kao i mehanizirana instalacija raznim vrstama opreme za pilotine za predenje. Razmotrite zajedničke načine početne gradnje SVF detaljnije.
Ručno vijak piloti vijke - jednostavan i prilično učinkovit način za instalaciju. Možete spremiti na posebnu opremu i postići usporedive rezultate u pogledu kvalitete. Ručna tehnika omogućuje vam da kontrolirate kut nagiba šipke i vrijednosti zakretnog momenta ukazuje na gustoću spremnika uzemljenja u kojoj su priloženi vijci.
Tradicionalni uređaj za uvijanje pijana je vlastitim rukama postavljene na gornjem kraju. Da biste pričvrstili glavu, pinovi se koriste prolaze kroz tehnološku rupu. Dvije stezaljke su zavarene na glavu, u kojoj su radnici koji se izravno zauzimaju vijak, poluge su umetnuta (obrezivanje cijevi debelog zida). U načelu, to je cijeli potrebni alat. Za točnije mjerenje kuta nagiba se također može koristiti vertikalna razina.
Redoslijed ručne instalacije:
- Dobro bušenje na dubinu od 50 vrsta. Njegov promjer bi trebao biti 10 centimeta manji od oštrica zavarenih na vijčanim hrpama;
- Vertikalno pozicioniranje, ugradnja poluga;
- Izravno uvijajući šipku. Dva zaposlenika prenosi okretni moment kroz poluge, treći nadzire kut nagiba.
Ručni način ima svoja ograničenja: šipke se mogu spirati na dubinu do 3 metra. Osim toga, potrebno je mnogo prostora za obavljanje posla koje radnici mogu koristiti duge poluge.
Metode procesa upravljanja
Ako vijak piloti imaju veliku duljinu i promjer, trebamo mehanizirani uređaji za alate za uvrtanje vijaka. Budući da uz njihovu pomoć, rad se obavlja mnogo brže, od ručnog načina utjecaja postupno odbija. Sada je dostupan specijalizirani uređaj, dizajniran isključivo za rad s SBS-om. Međutim, s obzirom na dovoljno visokih troškova ove opreme, za početak, razmotriti domaće uređaje koji obavljaju iste zadatke.
Za izradu uređaja za vijke vijke, potrebni su sljedeći čvorovi:
- Moćna vježba (može se zamijeniti motoburnom);
- Reduktor s nizvodno;
- Dva adaptera koja su sekvencijalno vezujuća instalacija, gomila i izlaz mjenjača;
- Poluga za podršku.
U ulozi elektrane možete koristiti bilo koji električni alat sa snažnim motorom (minimalno 2 kW). I također pogon mora imati obrnutu funkciju. Uloga mjenjača može izvesti ključ s ugrađenim mehanizmom za poboljšanje okretnog momenta. Takvi uređaji se koriste pri razvrstavanju kotača na kamionima. Glavni parametar koji se posvećuje pozornost na, pri odabiru mjenjača - granični moment. Kao što je praksa pokazala da okreće šipku bilo kojeg promjera dovoljnog mjenjača za 4,7 kg.
Adapter između mjenjača i instalacije snage može se stvoriti iz glave i vijka odgovarajućih dimenzija. Bolt je instaliran u spremniku, a glava je učvršćena na mjenjaču. Kao adapter za pilotu, stavljalište montaže pogodna je za hrpu i opremljena kompatibilnom vrhom u obliku i dimenzijama vratila mjenjača.
U procesu vijaka, vrh se može spotaknuti na kamen ili drugu prepreku. Kada se ručno okreće, prepreka koja se odmah pojavila znat će o sebi i bit će moguće poduzeti mjere kako bi ga uklonili. Ako su vijčani piloti pričvršćeni kroz električnu koru, očito obilježje prepreke postat će ojačani zvučni rad pogona. U tom slučaju potrebno je odmah isključiti elektranu tako da se preopterećenje ne dogodi.
Pomoću posebne opreme
Prvi specijalizirani strojevi za uvijanje vijčanih pilota napravljeni su na platformi dizalice opremljenog suspendiranim rotatorom. Takve instalacije imaju visoku snagu i dopustile su brzo obavljanje instalacijskog rada. Međutim, oni nisu dovršili mehanizam kontrole vertikalnog položaja, kut unosa obračunava ručno.
U modernoj tehnici, mehanizmi koji određuju najmanji odstupanje od okomitog smjera koriste se za automatsko okretanje vijaka. Za držanje pilota, pričvršćivanje pričvršćivanja i dizanja primijenjeni su u ispravnom položaju.
Automatske plovitelje opremljene su kompletnom šasijom ili ugrađenim u tijelo kamiona. Da biste uključili instalacijski električni motor, generator se može koristiti ili je spojen na 380 V mreže. Karakteristike pivotera razlikuju se značajno ovisno o proizvođaču. Ako se iznajmljuje stroj za piloti za predenje, potrebno je obratiti pozornost na takve parametre:
- Moć električnog pogona. Iz ove karakteristike ovisi o tome koji vijčani piloti mogu se servisirati po instalaciji;
- Preporuke proizvođača na maksimalnoj duljini i promjeru šipke.
- Prije početka bušenja treba proučavati karakteristike tla, posebno dubinu guste sloja. Posjedovanje tih informacija može se planirati daljnji rad, pokupiti instrument;
- Mjesto postavljanja šipki mora se postaviti unaprijed. Opterećenje iz zgrade treba ravnomjerno rasporediti;
- Odmah prije vijanja na mjestu ugradnje, bušotina je izbušena, obavljajući ulogu vodiča;
- Visina instalirane pile treba ostaviti s blagim marginom. Dodatni centimetri kada se kasnije poravnate kasnije mogu odrezati.
Zaključak
Napravite posebnu opremu za vijčane vijke ili primijenite ručni način? Sve ovisi o proračunu dodijeljenom za gradnju. Također, izbor tehnologije utječe na: temeljni uređaj, karakteristike tla, veličine pila. Bez obzira na odabranu metodu instalacije, opća načela ostaju slična i ovladaju ovom tehnologijom za svakoga.
Instaliranje vijaka pilota za temelj vlastitim rukama: metode, tehnologije, preporuke i praktična kretanja korisnika foruma.
Instaliranje temelja vijaka je rješenje koje je napravio developer na temelju točnih izračuna i logičkih opravdanja. Postoji još uvijek puno posla ispred njega, i što je najvažnije, ono što treba poduzeti na prvom mjestu - kako bi se spriječilo pogreške u osnivanju temelja u budućnosti zgrade. Trošak montažnih pilota i želja da ispune glavne građevinske procese samog doma prisiljeni su staviti ozbiljne ciljeve.
Ispravno montirati temelj vijaka - to znači da se uoče svi navedeni parametri: horizontalne i vertikalne razine, udaljenosti između gomila, dopuštenih odstupanja od linearnih dimenzija, itd. I ako se problem s pružanjem horizontalne razine riješi obrezivanje ili nakupljanje, Kako ćemo se onda osigurati usklađenost s navedenom udaljenosti, razgovarat ćemo u ovom članku.
Instaliranje hrpe vijaka s vlastitim rukama - zadatak je dugotrajan. Potrebna je pogrešana izračuna, prisutnost posebnih uređaja i sudjelovanja, najmanje dvije osobe - cijena pogreške ovdje može biti previsoka.
Vijčani piloti: instalacija na dva načina
Instalacija pilota bez privlačenja specijalizirane građevinske opreme provodi se na dva načina: ručni (duge metalne poluge) i mehanizirani (podrazumijeva uporabu mehaničkih adaptera potaknut kompaktnim motorom).
Vijak piloti: ručno montažu
Najjednostavnija prilagodba za vijak je glava za montažu, koja se stavlja na bačvu proizvoda i tamo je fiksirana s iglom umetnut u tehnološke rupe.
Zaklada vijaka: Instalacija.
Stezaljke su zavarene na polugu u kojoj su poluge umetnute u prenošenje momenta do hrpe. U načelu možete pričvrstiti hrpu tako što ćete umetnuti scrap s poluge izravno u tehnološke rupe potpore.
No, za neravnomjerno raspodjelu opterećenja, u ovom slučaju, možete platiti visoku cijenu: to će dovesti do činjenice da će se savjet deformirati prije nego što se postigne vijak čvrstog slojeva tla.
Kao poluge za vijak, možete koristiti 2 segmenata metalne cijevi za zid (debljina stijenke treba biti najmanje 5 mm). Duljina poluge je 2-3 metra.
U tehnološkim rupama umetnuta pola puno iz Mercedesovog kamiona, dvije dvije metarske cijevi i "ponekad su se napijale. Nakon svakog skretanja, razine su provjerene. Jedan okret - 10 cm dolje.
Instaliranje pilota: slijed
Ako ne želite dopustiti pogreške tijekom samo-uvrtanja, onda pravilan raspored potpore jamči 90% uspjeha.
Instalacija temelja vijaka pilota karakterizira činjenica da je raspored lokacije budućih potpora točniji za proizvodnju ne prije početka rada, već u procesu njihovog izvršenja. To će im omogućiti da se nalaze u strogom skladu s veličinom buduće kuće, kupke ili bilo koje druge zgrade.
Činjenica je da preliminarna oznaka Zaklade ne dopušta uvijek postaviti hrpe u točno usklađenosti jedni s drugima. Stoga se mora proizvesti oznaku, počevši od određivanja mjesta bilo koje kutne točke buduće zgrade.
Radi jasnoće predstaviti shemu fundamenta Dimenzije 6 * 6 metara.
Postupak za instaliranje pilota u shemi je numeriran. Prvi će biti sjeban br. 1, koji se nalazi u gornjem desnom kutu sheme.
Pod №1, u postavljeno mjestoUz pomoć lopate ili začin jame, čiji je promjer približno jednak promjeru oštrice pilota. Dubina jame trebala bi biti 20-30 cm. Neki čine više, ali ne postoji posebna potreba za to. Naprotiv, previše dubine pulpe sprječava ispravnu udaljenost između hrpe.
Isprva su napravili produbljivanje vrtne smeđe (50-80 cm), a zatim su se instalirali piloti. Bio sam gol, prijatelj je kontrolirao razinu. Zatim zajebana zajedno.
Prvo je zajebao najlakše. Tijekom rada dovoljno je kontrolirati vertikalnu razinu hrpe (najbolje je koristiti magnetsku razinu). Ako radite tri, onda jedna osoba uz pomoć razine kontrolira položaj hrpe u prostoru, a druga dva su pričvršćena nosač u tlu.
Ukrenite zajedno vrlo teško. Stoga, na najteže djelo bolje je privući 4 osobe. Pila je pričvršćena u zemlju na dubinu koja prelazi dubinu odvodnje. Njezin vrh mora ući u čvrste vjetrove tla u nekoliko revolucija.
Pila se mora pričvrstiti u zemlju do potpunog zaustavljanja. Samo ovaj pristup može osigurati da se neće gurnuti iz zemlje pod djelovanjem hladnog praha.
Piara skreće 4 osobe koristeći 2,5 metarske poluge. Uvijte do zaustavljanja dok noge u zemlju neće postati rutinski. Razumijevanje ovog trenutka dolazi s iskustvom. Oštrica mora biti uvrnuta ispod razine smrzavanja. Iza vertikalne razine ima smisla slijediti u početnoj fazi. Nakon pilota traje oko 80 cm, bit će vrlo teško poravnati.
Nakon što je ugradnja prve hrpe je gotova, moguće je započeti raspored potpore br. 2. Smjernice u ovom slučaju bit će veličina zida i udaljenost između osi pilota. Pretpostavimo da udaljenost između osi imamo 5850 cm (može se izračunati, znajući duljinu zida i veličine pilota). Zidna ravnina radi paralelno s nekim drugim predmetom (paralelno s ogradom itd.). U ovoj ravnini provodimo ravnu liniju i zabilježite određenu udaljenost. To će biti mjesto druge osi hrpe.
Ovdje se nalazi i plitka jama, umetnite hrpu, provjerite njegovu vertikalnu razinu i izmjerite udaljenost između osi dviju nosača. Ako nema odstupanja, počinjete zavijati. Inače će se gomila morati uskladiti. Ako je # 2 neophodan za nekoliko centimetara da pozira na №1, onda je njegov vrh trebao biti odbijen u smjeru nasuprot br. 1. Nakon toga 2, potrebno je ismijavati tlo za 2-3 okreta. Zatim, stavljajući potporu okomito, trebate ponovno provjeriti udaljenost srednje prizor. Ako se sve veličine podudaraju, # 2 može se hraniti zaustavljanju. Ako ne, ponavljamo navedene operacije dok se ne dobije zadovoljavajući rezultat.
Pila se uvijek naginja na stranu suprotno od one u kojoj je potrebno napraviti oštećenu podršku.
Vijak na 2-3 okreta (jedan twist, drugi drži okomito), a zatim je gledao na rulet, otkrili su gdje se pomaknuti. Zatim, uvijanje pod kutom, prikazan je dno do točke. Stavili su okomito (tijekom rotacije) i ponovno gledali na rulet.
Položaj gomila br. 3 se određuje, na temelju dvije linearne dimenzije: dijagonale kutije buduće kuće (8273,15 cm) i udaljenost između kutne hrpe (5850 cm). Obilježavanje se izvodi pomoću dva ruleta (br. 3 će biti instaliran na mjestu presjeka navedenih vrijednosti na njihovim mjernim trakama).
3 i br. 4 izložena je analogijom s # 2. Nakon što su kutni nosači pričvršćeni u zemlju, trebali bi povući konstrukcijsko uže za vanjski perimetar. Uže će pojednostaviti oznaku i instalaciju preostalih gomila koje se moraju sjesti sljedeća narudžba: U početku se montiraju nosači koji se nalaze duž vanjskog perimetra zidova, a zatim unutarnji.
Nakon što će svi piloti biti sjesti, treba ih obrezati. Obrezivanje se vrši brusilica duž označenog horizontalne razine.
Podrezivanje na laseru je sladak posao. Bilo je zgodno imati stezaljku za obilježavanje visi na vrhu rezanja, a zatim raspored s brusincem uredno, a zatim pomaknite stezaljku i odrežite hrpu.
Nepotpuno zajebavanje kako bi se uskladile sve potpore duž horizontalne razine (bez naknadnog obrezivanja) je nevaljana oštećena konstrukcijska tehnologija.
Izrezane pilote ispunjene su cementnom otopinom. Nakon toga, moguće je zavariti glave na njih i početi instalacija legnuća.
Pila bi trebala biti ispunjena cementnom žbukom, ali ne i betonom. Smrvljeni kamen loše, pa nakon lijevanja betona unutra se šupljine mogu formirati s zrakom.
Cementni žbunik ne čini vijčanu hrpu s jačim. Glavni cilj popunjavanja podrške rješenjem je preklapanje pristupa kisika u unutarnju šupljinu.
Vijčani zavareni učvršćenje
Kao što smo već izgovorili, ručni način vijaka zahtijeva velike fizičke napore koje ne mogu svi izdržati. Ako niste čudo Bogatyr, spreman platiti za osnivanje visoku cijenu vašeg zdravlja, razmislite o mehanizaciji. Mehanizacija je također potrebna ako se pile vijka nalazi u blizini kopnenog objekta (blizu ograde, itd.). U tom slučaju, pričvrsti ga dugim polugama je mnogo teže.
Danas možete kupiti gotov uređaj (iako, na prilično visokom cijenu), namijenjen za mehanizaciju ovog procesa (pupak).
Ali takva instalacija za vijkanje pilota je skupa i preporučljivo je kupiti, samo se bavi pružanjem usluga za izgradnju temelja pilota. Trošak montažnih vijčanih pilota isplatit će kupnju ovog Adobea. I raditi u vašem području, možete izgraditi samoizgrađeni uređaj koji ima vožnju od moćne vježbe ili benzobura (motobura).
Ako niste spremni za samostalno izradu uređaja i želite naručiti instalaciju vijčanih pilota, cijena i kvaliteta moraju biti proporcionalne. Savjetujemo vam da potražite izvođača na našoj burzi, a ne samo stanovnicima Moskve, već i mnoge druge regije.
Oprema koja se može izraditi vlastitim rukama sastoji se od nekoliko čvorova:
- Power jedinica (bušilica, motobur itd.);
- Smanjenje mehaničkog mjenjača;
- Adapteri: Uz jedinicu za napajanje na mjenjaču i iz mjenjača do hrpa:
- Potporna poluga.
Ovdje je prilagodba za uvijanje vijčanih pilota izgleda sklop.
Razmotrite sve komponente detaljnije.
Agregat
Kao energetska jedinica, može se koristiti električni motor, benzobur ili moćna električna vježba. Upotreba električnih vježbi je najpristupačnija opcija od svih gore navedenih, ali mora biti u skladu s određenim karakteristikama:
Mora se osigurati podešavanje brzine;
Minimalna snaga pogona - 2000 W;
Prisutnost preokreta.
Uređaj je rebar (marka električne bušilice) s kapacitetom od 2 kW. Učestalost revolucija pri radu kroz niži reduktora - 300 o / min.
Motorura ili električni motori koji se koriste za uvrtanje također moraju imati određenu snagu.
Reduk
Najčešća varijacija mjenjača koji se koristi za vijak piloti je običan ključ - ključ balona s pojačalom zakretnog momenta (s UKM). Dizajniran je za vijanje kotača na teškim kamionima. U svakodnevnom životu ovaj se uređaj naziva "mlin za meso".
Mnogi sporovi hodaju pouzdanost tih uređaja. Ali, na temelju iskustva korisnika foruma, može se reći da će ispravno odabrani ključ, s redovitim podmazivanjem iu odsutnosti preopterećenja pomoći da vas zajebate za jedan desetak gomila.
Odaberite mjenjač slijedi nekoliko parametara. Ključnu ulogu odigra okretni moment koji uređaj može stvoriti na izlaznoj osovini. Ručno poderani strojevi za vijkanje piloti se izrađuju s takvim izračunom, tako da je operativni moment najmanje 4700 nm. Prema tome, karakteristike izvedbe ključa moraju biti u skladu s ovim parametrom.
Trenutak mora biti više od 4500 nm. Postoje ojačane mesne mreže, koje služe duže i stoje samo skuplje.
Što je veći omjer stupnja prijenosa, lakše će raditi s takvim mjenjačem. Prilikom odabira uređaja trebate se kretati do omjera prijenosa - 1:60 ili više.
Karakteristike korištenog ključa: prijenosni omjer - 1:64, maksimalni trenutak sile - 5500 nm, tvrdoća zupčanika - 58-62 HRC.
Kupnjom ključa s UKM-om, trebali biste odabrati uređaj s ležajevima (u dizajnu nekih mjenjača, ležajevi nisu osigurani). Wheeling s ležajevima prepoznaje se kao duže.
Da bi se zaustavljanje ključa ne obratio hrpu tijekom rada, njegov kraj može se odrezati, ostavljajući tvorničke rupe. Trebat ćemo rupe kako bismo naknadno vijli teleskopski naglasak na mjenjač.
Posebna pažnja zaslužuje proces rada mjenjača. Prisutnost maziva u svojoj unutarnjoj šupljini treba uzeti unaprijed. Ako je uređaj redovito podmazan i osiguran da se ne pregrijava (kako bi se izbjeglo pregrijavanje, potrebno je uzeti pauze u radu), a zatim će ključ bez loma pomoći da se okrene nekoliko desetaka proizvoda.
Ne zaboravite na masnoću mjenjača. Zupčanici se ne razbijaju u njemu, već kao da su izbrisani, smanjuju se debljine i visine. Dakle, više maziva, duže radi. U trgovini leže suhim i mogu ukrasti jednu hrpu.
Korisnik Singer777, na primjer, mijenja mazivo u mjenjaču svakih 20 vijaka. Napravite sami zaključke. Što se tiče samog maziva, korisnici našeg portala, koji imaju praktično iskustvo s ključem, preporučuju korištenje plastičnih maziva (Shrus-4, itd.).
Adapteri
U dizajnu samostalnog uređaja postoje dva adaptera (adapter).
Prvi adapter osigurava prijenos okretnog momenta s bušilice do mjenjača. Moguće je učiniti vrlo jednostavno: staviti na mjenjač (16 mm, itd.) U mjenjaču i umetnite odgovarajući vijak u spremnik.
Drugi adapter je montažna traka za glavu za hrpu, koja ima vrh ispod izlaznog kvadratnog vratila mjenjača.
Montaža Za korištenje opisanog uređaja, osoba nužno misli kako zaštititi bušilicu i mjenjač od mehaničkih preopterećenja. Postoje dva načina za rješavanje takav problem.
Možete naučiti o nadolazećem preopterećenju na zvuku radne vježbe. Pravovremeno isključivanje uređaja pomoći će izbjeći kvarove.
Instaliranje metalnog pirca između vježbe i mjenjač će pomoći ne samo da izbjegne kvarove, već i od ozljeda. Ispravno odabrani PIN će biti izrezan čim zakretni moment dosegne kritične vrijednosti.
Morse Coneu je umetnut u vježbu tvrtke, koja je spojena na sljedeći dio žicom promjera 3 mm. Ova žica radi na rez i služi kao zaštita od preopterećenja i hrabrog sloma.
Čim teret dosegne kritične vrijednosti, mjenjač s vježbanjem treba prekinuti od gomila. Nakon toga, potrebno je ručno donijeti podršku.
Iskretimo do litice za vijku. Ako zatim stavite poluge od 3 m od dvije strane i podrazumijevaju četverosmjerni, ispostavilo se da je uključen na hrpu na 1/4 okreta ili malo više. Danas se vijak nije slomio (zupčanik i varao rukama).
Pričvrstite hrpu pomoću nižeg reduktora (kao iu slučaju ručnog vijaka), potrebno je stalno pratiti vertikalnu razinu potpore.
Podržana poluga
Poluga za podršku preporučljivo je napraviti dvije cijevi različitih promjera (ispada da teleskopski dizajn s podesivom duljinom poluge).
Da bi se cijev ne zgužvala na artikulacijskom području s pričvrsnim vijkom, može se pojačati malim segmentom kanala, pruga ili uglova.
Adaptacije za vijak u nastavku nisu bili rasprostranjene, ali imaju određene prednosti. A ako ste točno uz njihovu pomoć vijak vijčane pilote, troškovi instalacije će u konačnici biti niži i spasit ćete rublje - drugi za ne manje važne dijelove procjene gradnje.
Instalacija s hidrauličkim pogonom - njegova pouzdanost je nešto viša od one mehaničkog mjenjača.
Instalacija na okvir - omogućuje vam da točno poravnajte hrpu i smanjite složenost procesa.
Instalacija s pogonom iz benzobura je jednostavna za rukovanje i pouzdano.
Kako biti ako je gomila podnio ostavku na prepreku
Instalacija temelja pilota je prepuna činjenicom da tijekom vijaka, hrpa se često odmara u kamen ili drugi strani objekt koji se nalazi u tlu. A ako barijera ima dovoljnu snagu, pretvara se u pravi problem. Može se riješiti na dva načina.
Ako hrpa nema vremena za duboko, onda se može ispasti i pokušati izdvojiti prepreku. To nije lako to učiniti, tako da se pozitivan rezultat može postići uvijek uvijek.
Ako je gomila ležala u prepreku, ali je uspio produbiti više od 1,5 m, onda se može ostaviti u takvom položaju okretanjem vrha na horizontalnoj razini. No, po mogućnosti, u ovom slučaju, odvrnite hrpu i vijak u blizini (na istoj liniji s susjednim nosačima). Ova metoda je prikladna za sve hrpe (osim onih koji se nalaze na uglovima buduće zgrade).
Kutna hrpe trebaju biti pričvršćena na dovoljnu dubinu, a njihovo mjesto mora odgovarati dizajnerskoj oznaci temelja.
s: Za uklanjanje kamena (ako je dubina mala) ili zaljubljena, ili na stranu na stranu.
Da biste se upoznali s tehničkim rješenjima za pridruživanje pilotima bez korištenja skupe građevinske opreme, možete u odgovarajućem dijelu našeg portala. Kako napraviti drveni letak za gomile za vrijeme izgradnje kućišta okvira, možete saznati, upoznavanje s praktičnim razvojem korisnika foruma. Ako imate prikladne materijale ako želite samostalno napraviti vijke pod osnivanjem za vlastiti dom, tada ćete naći opis tehnološkog procesa u odgovarajućem članku. Ali kako kombinirati tri različite temelje Prilikom izgradnje jedne kuće naučit ćete iz našeg videozapisa.
Primjeri vrtnje močvara, koji ćete saznati sljedeći u članku
Vrsta temelja i izbor njezina dizajna mora se opravdati od ekonomskih i tehničkih strana. Nedavno je najprofitabilnija gomila najprofitabilnija. Prema dizajnu pilota, podijeljeni su na glatke (kao primjer - ojačani betonski stupovi) i vijci (nalik na veliki vijak). Glatke začepljene ili pritisnute, preko druge tehnologije, vrtnje vijka pile u zemlju.
Temelji pilota, njihove prednosti i nedostaci
Jedan od nedostataka temelja pilota je potreba za primjenom posebne opreme s kojom će se vrtjeti vijke ili stupovi.
Prednost je izgradnja temelja na strukturi tla na strukturi tla, što omogućuje korištenje ove tehnologije bez proučavanja strukture tla, duboko brtvljenje baze gomila daje dovoljan prijenos napora u tlo opterećenje opterećenja.
Još jedan neosporan plus je nedostatak potrebe za određivanjem mjesta. Veličina okvira (podzemni dio temelja) može varirati u nadmorskoj visini na jedan i pol metara, a ako se koristi produžni kabeli - na bilo kojoj potrebnoj količini za poravnanje ispod sklopa okvira. (vidi sliku.1)
Sl. 1. Gomila
Glavne prednosti i nedostaci temelja vijaka
- Nedostaci:
- potrebna oprema za piloti vijka;
- nedovoljna točnost instalacije (mogućnost nagiba ili nadoknada nekoliko centimetara);
- ograničenje uporabe u prisutnosti rock pasmina;
- Prednosti:
- mogućnost korištenja na slabim tlima;
- mogućnost instaliranja pilota bez radno intenzivnih zemljanih radova (potpuna odsutnost zemljanih radova omogućuje očuvanje zemljanih slojeva u prirodnom stanju);
- niski financijski troškovi su relativno konkretni, manji intenzitet rada, značajni vremenski dobitak;
- visoka preciznost ugradnje u visinu;
- mogućnost korištenja sidrenih nosača (vidi sl. 3);
- primjena u močvari i vodenim mjestima (vidi sl. 2)
Konstruktivne sorte
Procjena prednosti izgradnje takvih temelja, industrija je uspostavila proizvodnju vijčanih hrpa dvaju vrsta: s oštrim vrhom i krunom.
Prva vrsta se koristi za slaba i konvencionalna tla, drugi za teške ilovače i permafrost. (Vidi sl. 4).
Kao što se može vidjeti iz crteža, glavna razlika je širina oštrica koja drže štap u tlu. Za teška tla i klikeri, ta je vrijednost manje relevantna, tako da je širina oštrice manja, ali vrh je napravljen krunom kako bi se olakšalo brtvljenje u tlo. Za mekana tla od širine oštrice je veća, prijenos opterećenja u tlu je značajniji, pouzdanost izgradnje temelja je veća.
Vrsta pile
Ako govorimo o dizajnu temelja na tlima s malom gustoćom ležaja, onda im se mogu pripisati:
- jedna oštrica s promjerom vijaka do 500 mm, oštrica debljine metala do 6 mm, cijev zida do 4,5 mm.
- uz nekoliko oštrica s promjerom do 300 mm, debljina metala je 5 mm, zid cijevi je 3,5 mm i više.
Takvo se sortiranje koristi u konstrukciji ne teška stambeni prostori i industrijskih objekata (skladišta, tehničke kabine, kontrolne točke).
Kada koristite proizvode za više teških zgrada, potrebno je koristiti hrpe s debljim metalom ili povećati njihovu količinu ugradnje.
Pile za opterećenja od velikih od prosjeka, su kako slijedi:
- imajući jednu oštricu promjera više od pola metra, debljine metala od 6 milimetara i još mnogo toga. Zid cijevi s debljinom od 4,5 mm i više.
- dva i više noževa s promjerom od 300 mm, debljine metala od 5 i više od milimetra, debljina zida cijevi je 4 mm i više.
Što se tiče struktura koje se koriste u teškim i zamrzavanju tla, debljina metalnih šipki i oštrica je od velike važnosti, koja služi kao dodatni kriterij prilikom kvalifikacije. To je povezano s oštrim i velikim sezonskim temperaturama okoline. Glavne dimenzije industrijskih pilota mogu se promatrati u tablicama 1 i 2.
Stol. 1. Glavne dimenzije industrijskih pilota
Stol. 2. promjeri ljuske
Izrada pilota
Nevjerojatna sposobnost obrtnika da prevlada okolnosti, izmišljajući i stvaranje nedostajućih tehnoloških veza s vlastitim rukama, manifestirao se i u slučaju pile vijaka. Ne proizvodi industriju pilota manje od 40 cm. - Mi ćemo to učiniti sami, trebamo instalaciju za uvrtanje vijčanih pilota, mi ćemo to učiniti, ili okrenuti hrpe s jednom rukama, kako ljudi rade na videu.
Sl. 4. Ploy dizajn
Prije početka proizvodnje vijčanih pilota potrebno je zapamtiti njegov dizajn:
- središnji deblo (šuplji debeli stijenki);
- vrh koji predstavlja šiljasti konus ili nazubljeni rub (krunu) na kraju bure
- vijčani lopatice pričvršćeni vrhom;
- gornji dio cijevi može biti opremljen trakom za glavu ili usidrenje za naknadnu ugradnju okvira temeljnog okvira;
- na kraju cijevi pod pravim kutom, dvije rupe promjera 24 - 26 mm su izbušene na udaljenosti od 10-15 cm. (Vidi sliku 4).
Početak rada na samostalnoj proizvodnji
Prije početka potrebno je odrediti koji će biti opterećenje na hrpe kako bi odredio njihovu količinu. Opterećenje se približno izračunava kako slijedi: znajući težinu dizajnerskog elementa (log kuća znači dnevnike, snogoblok ili opeku), pomnožite na broj elemenata i podijelite se na dopušteno opterećenje. Opterećenje na jednoj štapici ne smije biti više od 500 kg. Na temelju toga možete odrediti količinu pilota, nakon čega je moguće odrediti veličinu noževa i nacrtati skicu na skali.
"Savjet: Ako se u kući planira peć ili kamin, napravimo dodatni izračun za ovaj dizajn odvojeno"
Ali natrag na crtež, jer Na vizualnoj slici će biti lakše odrediti iznos potreban materijal i njezino racionalno otkrivanje.
Prije svega, crtež treba naznačiti:
- promjer i duljina cijevi (bolje s poštivanjem skale);
- duljina šipke duljine i pričvršćivanje usidrenja;
- duljina i kut konusa (ili jednostavan konus);
- udaljenost od vrha do oštrice.
Nakon što ste završili crtež, možete nastaviti s proizvodnjom spiralne oštrice.
Potrebni alati za to i materijal:
- plasmorez;
- vistak s poišem;
- metalna poluga ili otpaci kako biste razbili rez vijke;
- kronzirkul za proizvodnju predloška.
Predložak je najbolji izrađen od kositra. Za koje smo promjer velikog kruga izrezali promjeru vijčanih oštrica, a mali krug je jednak promjeru za šipku, kao i rezanu liniju. Rezanje predloška može se premjestiti u oznaku lista.
Lim za rezanje
Da biste ispravno napravili metalni lim, morate mjeriti predložak za ispravnost punjenja ploča nekoliko puta. U slučaju nedostatka količine praznine ili iracionalne potrošnje željeza, dopušteno je remakea predložak u smjeru povećanja ili smanjenja vanjskog promjera bola.
Ne smijemo zaboraviti da broj praznina mora odgovarati broju šipke. Za racionalno djelo plazmatona, označavanje rezova susjednih krugova se provodi na jednoj liniji kao jedna cjelina.
Također će biti racionalno stavljanje oznake dvaju susjednih redova s \u200b\u200braseljavanjem promjera na udaljenosti jednakih radijusa. U tom slučaju, vrh kruga donjeg reda će biti između krugova gornjeg reda, takav će označiti odgovarati minimalnom metalnom otpadu. (vidi sl. 5)
Rezanje noževa
Još jednom provjerite usklađenost označenog broja budućih oštrica broja šipke i idite na rezanje praznine na oznaku. Prije svega, napravite rupe za rezanje za šipku, a zatim krug je izrezan duž radijusa. Kraj će se izrezati kroz otvorenu konturu. U nastavku možete gledati videozapis kako rezati noževe s rezanjem plazme:
Oštri ožičenje oštrice
Kako bi se otopili rubovi izrezbarenih prstenova, prsten je stegnut u poice i metalnu polugu s duljinom najmanje jednog metra ruba savijena jedan jedni od drugih. U isto vrijeme, potrebno je uzeti u obzir veću veličinu jaza, što je veća zapljećivanje tla i otpor rotacije pričvršćenja.
Optimalna količina jaza je 10-20 cm. Također je potrebno pratiti ravninu da se nalazi na vrhu, ona je savijena manje od suprotnog.
Izrađujemo konus
Za proizvodnju konusa koristimo preostale akutne dijelove ploče željeza od noževa za rezanje. Rezanje trokutastih kutova potrebno je zavariti između sebe, pažljivo se hraniti promjeru cijevi. U procesu savjeta za zavarivanje potrebno je pratiti šav kako bi se zapečaćen, eliminira pad unutarnje šupljine.
Pažljivo provjerite kvalitetu zavarivanja, uklanjanjem ljestvice s udarcima metalnog čekića na šavu u smjeru same.
Kraj pile vijaka
Sl. 6. Konusi za zavarivanje i oštrice
Nakon zavarenog konusa, oštrica se stavlja na cijev na udaljenosti od 50 mm od ruba cijevi i temeljito gruba na obje strane. Ne zaboravite napraviti dvije rupe na kraju šipke bure. (vidi sliku 6)
Instaliranje pilota
Kao što je gore navedeno, industrija ne proizvodi posebne uređaje, tako da su aparati za uvrtanje vijčanih pilota izumljeni i ugrađeni obrtnicima, najčešći:
- Ručno okretanje.
- Uz pomoć "meso brusilica".
- S vitlom.
Razmotrite svaki od njih detaljnije.
Ručno okretanje
Sl. 7. Ručno instaliranje pilota
Naziv metode govori o sebi: vijci su uvrnuti vlastitim rukama. Postoji nekoliko dugih metalnih štapova (bolje od pojačanja) i umetnuta u veznih rupa u cijevi ili u posebnim stezaljkama koje su fiksirane na cijevi.
Proces uvijanja odvija se prijenosom rotacijskog pokreta ljudi koji idu u krug tako što ćete pričvrstiti teret na tlo. Kako se događa proces
Možete pogledati sliku. 7.
Dobro je kada trebate instalirati nekoliko pilota, a ako ih ima nekoliko desetaka ili su blizu zgrada, onda možete primijeniti uređaj "meso brusilica".
Vijak s "meso brusilica"
Slika 8. Slušač "mlin za meso"
Nedavno je industrija izdala mjenjač kako bi se olakšalo odvijanje automobila. Uređaj se sastoji od planetarnog mjenjača i vijka koji se nalazi točno u sredini. Mjenjač ima ručni pogon sličan ručici od mlin za meso, a time i ime.
Nakon nadopunjavanja mjenjača adapteri za štap pogon, uređaj je dobiven, s kojim je vrtnje vijčanog pilota s meso brusince bilo mnogo učinkovitije.
Mjenjač je u ovom dizajnu jedini potrošni materijal. Približna cijena mjenjača je 1,5 tisuća rubalja. Također imaju, naručiti ili steći skup tranzicijskih pogona pogona pogona. Rotacija uređaja izrađena je od vježbe (bolji perforator) s kapacitetom od najmanje 2 kilovat s okretima od 700 - 900 rp. u min.
Ugradite uređaj odozgo na šipku. Šipka se drži u vertikalnom položaju s dugom metalnom polugom pričvršćenom na tijelo uređaja.
Kontrolirajte vertikalni položaj na razini, koji je fiksiran na štap. (vidi sl. 8)
S vitlom.
Slika 9. Ugradnja pilota pomoću vitla automobila
U ovom slučaju, instalacija za pilotine za predenje nije izrađena od "mesa brusilica", već iz vitla automobila. Glavna poteškoća je osigurati vitlo bubanj na šipki bure. U tom slučaju, adapteri se također koriste, koji su posebno napravljeni za šipku i pogon vitla. Govorimo samo o električnom vitlu. (vidi sl. 9)
Umjesto izlaza
Konačno, ovdje je još jedan primjer uspješnosti rada, koji je bio široko opisan u ovom članku, ugodno gledano!
Temelj na temelju vijaka smatra se jednim od najpristupljivih u smislu financijskih troškova i tehničke provedbe. Metoda instalacije je tako jednostavna da se može provesti bez pomoći stručnjaka. Međutim, ovisno o opsegu projekta i uvjetima za njegovu provedbu može biti potrebna pomoćna tehnika. Njegov izbor određuje se specifičnom tehnologijom montaže nosača. Na primjer, u pitanju kako instalirati vijčanu hrpu malog formata, složenu opremu i ne može se uopće ne može koristiti, budući da će twist obaviti dvije ili tri osobe s uređajima za uređaje. Međutim, u slučaju velikih šipki bez posebnih tehničkih sredstava nije potrebno.
U kojim je slučajevima temeljni temelj?
Prema mehaničkim nosivosti, ova metoda izgradnje temelja kuće gubi više tradicionalni načini formiranje monolitnih i čak temelji vrpci, Stoga, prije svega na platformi s točkama elemenata dizajna, jednokatni, montažni i drugi objekti koji ne podrazumijevaju velike opterećenja su povišeni. Na primjer, kućice okvira Na vijčanim pilotima, koje se odlikuju trajnosti i pouzdanosti. Često se grade tehnički objekti: izgrađeni su objekti tehničkih svrha: kupaonice, hangare, ceste, zubali itd.
Izbor tehnologije također utječe na prirodu lokalnog tla. Isti klasični temelji s monolitnom strukturom nepoželjni su koristiti na takvim površinama. Međutim, metalne šipke razinu opterećenja povezane s dinamičkim procesima sloja tla, što ih čini atraktivnim rješenjem za takve radne uvjete. Skromni trošak je također dodatni atraktivan čimbenik u odabiru vijčanih gomila za temelj. Cijene tele u prosjeku su 1500-2000 tisuća rubalja. Za 1 kom. I, u pravilu, redoslijed materijala s instalacijskim radovima istog dobavljača smanjuje troškove šipke za 100-200 rubalja.
Izgradnja piling vijka
Tipični elementi su šuplje cijevi, s jedne strane nalazi se traka za glavu, a na drugom - šiljasti vrh s navojnom oštricom. Dio koji se izračunava za uranjanje u tlo ima prevlačenje protiv korozije, zbog čega trajnost strukture može doseći 40-50 godina. Što se tiče funkcionalnog vrha, može se izvesti na različite načine. Glavna značajka razlikovanja je broj okretaja iz kojih će ovisiti sila pričvršćena na šipku. Najmanji od svih troškova električne energije zahtijevaju elemente s malim područjem trupa, ali kako instalirati vijčanu hrpu, opremljen s više okretaja? S takvim modelima, posebna oprema obično radi. Stroj snima zemlju šipku i okreće ga u zemlju. S jedne strane, ovaj pristup komplicira tehnološki proces instalacije i čini skuplji građevinski, ali s druge - više skretanja, jača će biti nosač baza, to jest, po svaku cijenu, korisnik će dobiti optimalan dizajn temelj.
Izračun vijaka
Unatoč početnom izboru ove vrste temelja pod objektima s minimalnim opterećenjima, to ne znači da broj šipki i konfiguracija njihovog položaja može biti bilo koji ili univerzalni za sve slučajeve. Ovi parametri ovise o specifičnim pokazateljima planiranog opterećenja. Ukupna težina se sastoji od mase zidova, podova, particija, krovova, opreme itd.
Izračun vijčanih pilota predviđa uključivanje koeficijenta pričuve: više od 10-15% sigurnosne izdržljivosti strukture se dodaje u sažeme opterećenja iz pojedinačnih elemenata. Tada se uzima u obzir sposobnost suočavanja s opterećenjem jedne šipke. Tipični model može potrajati oko 2000 kg. U početku, izračunata masa kuće podijeljena je na ovu brojku, a rezultat će pokazati kako će biti optimalna količina pilota. Na primjer, za mala kuća Težak 20.000 kg trebat će 10 elemenata nosača. Da biste pokrili koeficijent zaliha, možete dodati još jednu šipku. Što se tiče konfiguracije plasmana, to će ovisiti o području kuće, u pravilu, shema umirovljenja uzima se 2 m između točaka ugradnje s obveznim hvatanjem kutova konstrukta.
Priprema za radne radnje
Nakon kupnje pilota potrebno je temeljito ispitivanje njihovog izgleda. Posebna pozornost posvećuje se pouzdanosti pričvršćivanja oštrice na glavni dio. Ako je potrebno, dizajn je dodatno zavaren dodatkom povećanja snage taline. Ali kako instalirati pile vijke, ako u funkcionalnom dijelu postoje strani izvanredni elementi? Prvo, u fazi finaliziranja podzemne regije, potrebno je minimizirati područje odstupanja istog taline od glavne površine šipke mehaničkim profinjenom s brusnim i poliranjem s velikim zrnom. Drugo, u ovom slučaju treba prilagoditi proces uvijanja. Rad se treba obaviti pri malom brzinom, stalno prati geometriju uvođenja hrpe.
Pričvrstite ručne prilagodbe
Najčešće se koristi dvosobni sustav, omogućujući vam da u potpunosti bez posebne opreme, ali u isto vrijeme pružate dovoljno napora da uronite šipku. Druga stvar je da se ovaj mehanizam za uvijanje može koristiti samo u odnosu na male ili srednje vijke za temelj. Instalacija s vlastitim rukama ostvaruje se u ovom slučaju:
- U polju glave, uši su zavareni, u kojima će se zabilježiti elementi smjera sile.
- Metalne grede (poluge) su položene u stvorenim rupama i drže se od suprotnih strana dva radnika.
- Izravno na mjestu uvijanja operatora razine elektrona postaje kontroler.
- Upravljanje radnicima poluga počinju se kretati s ručice za snimanje dok se ne postigne ciljna ronjenje.
- Operator s razinama u cijelom procesu kontrolira okretanje vertikala.
Dvodimenzionalni mehanizam za glavu je najjednostavniji uređaj za vijke vijaka, ali ima određene nedostatke. Prije svega, slobodan prostor je potreban oko točke ronjenja. Osim toga, u slučaju odstupanja od predviđene ulazne linije, pojavljuje se rizik od naprezanja šipke ili stjecanja pogreške u shemi aranžmana lizičnih točaka temelja.
Tehnika elektromehaničkog probira
Ova je opcija prikladna u slučajevima kada nema posebne opreme, niti partneri. Sila se primjenjuje pomoću multiplikatora. To je redukter s optimiziranim planetarnim prijenosom. Uređaj je zadovoljan radnom opremom visoke snage, nakon čega je instaliran na potpornjoj platformi, zabilježenom u blizini pile vijaka. Tehnologija instalacije provodi se okretanjem glave mjenjača. Brzo radno vrijeme pretvara se u sporo, ali samouvjereno kucanje s velikim rasponom napora.
Vijak Pilesa Posebna oprema
U profesionalnoj izgradnji koriste se mobilni otsavi na električnoj vučici ili motorima motora. Mogu se koristiti u svakodnevnom životu. Druga stvar je da to rijetko ima smisla, budući da se takva tehnika usredotočuje na šipke velikog formata, širina čije lopatice mogu premašiti 60 cm. Međutim, elementi malih formata nisu isključeni iz ciljnog materijala u takvim strojevima.
Kako instalirati vijčanu hrpu Korištenje mobilne instalacije? Oprema se isporučuje u instalacijsku točku od 1-2 m. Radno tijelo je integrirano s pilotom za glavu, nakon čega je instaliran strogo vertikalni smjer napajanja sile i pokreće proces predenja.
Naknadno djelovanje uređaja zaklade pilota
Nakon postavljanja šipki izvodi se njihovo odrezivanje i betoniranje. Što se tiče prve operacije, povezano je s poravnanjem odredbi pilota u visini. Potrebno je tako da u budućnosti možete dobiti glatku bazu na vijkovima bez potrebe za korektivnim dodacima, a zatim se izvodi betoniranje. To je standardni postupak punjenja betonskim temeljnim bazom, ali treba imati na umu da se dobiveno estrih ne odnosi na nosač platforme zgrade.
Pro i kontra tehnologije
Zapravo, tehnika instalacije je jaka strana ovog načina rasporeda temelja. Uz ovaj zadatak, običan privatni vlasnik može se nositi uz pomoć dva ili tri partnera. Specifična tehnika za obavljanje operacije ovisi o tome koji vijčani piloti se koriste za temelj. Instalacija s vlastitim rukama malih štapova može se izvesti dvosmjerna metoda, koja praktički ne zahtijeva troškove, ali sugerira neke rizike u pogledu kvalitete rezultata.
Nedostaci uporabe pilota uključuju ograničenja korištenja tla u čvrstom stanju i nemogućnosti izgradnje dvoetažnih i jednostavno velikih privatnih kuća na takvoj bazi.
Zaključak
Tehnologije su odabrali mnogi vlasnici prigradskih kućanstava zbog svojih cijena. To omogućuje mala ulaganja kako bi stvorila pouzdanu osnovu za različite funkcionalne zgrade, vikendice itd. Ipak, mnogo će ovisiti o vrsti vijaka za temelje. Cijene s instalacijom za tanke modele namijenjene za izgradnju kupke ili usmjerene mogu stati u 1300 rubalja. Za 700-800 rubalja. Će biti dostupan, au 500-600 rubalja. To će ga koštati izravno. Za materijal u cijelom formatu, te se brojke mogu povećati za 20-30%. To vrijedi dodavati u to i male troškove za dodatne opreme, na primjer, rukavice su 200-300 rubalja, a njihova instalacija je od 50 do 100 rubalja. prosječno.
Vijčani piloti koriste se u izgradnji temelj na hrpe - jedan od najčešćih vrsta baze koja se koristi prvenstveno na močvarnom ili pjeskovitom tlu. Sama gomila je cijev s debelim zidovima i vrhom, napravljen u obliku spiralne oštrice. Uz ovaj vrh, pile vija u tlo. Na drugi kraj zavarenu glavnu ploču, na kojoj će se popraviti buduća zgrada.
Duljina i promjer vijčanih pilota mogu biti različiti i ovise ne samo na težini strukture, već i iz dubine polaganja osnove.
Sadržaj članka: |
Konstruktivne značajke
Snaga zaklada pilota postiže se zbog činjenice da je oštrica, zaustavljanje rotacije, pouzdano učvršćuje hrpu u tlu i sprječava ga van.
Vijak piloti
Jednostavna instalacija omogućuje vam da učinite prilikom instaliranja bez teške opreme za podizanje i pomoć stručnjacima. Ali vrijedi se prisjetiti da snaga strukture ovisi o usklađenosti s instalacijskom tehnologijom i kvalitetom pilota. Posljednje, zauzvrat, pogađa pretežno oblik oštrice.
Bilješka! Iskusni graditelji znaju da je dobra oštrica vrha mora biti pomalo asimetrična, zbog čega se ulazak u zemlju odvija što je moguće glatko. Ako se pojavi pričvršćenipoteškoće koje nisu povezane s karakteristikama tla, u budućnosti mogu postojati najneočekivanije posljedice - do uništenja temelja.
Prednosti vijaka
- Kada se vijak, tlo je zbijeno i, prema tome, njegova se sposobnost nošenja povećava, što je posebno relevantno u močvarnom terenu.
- Nakon demontaže stare zgrade, gomila se može ponovno upotrijebiti.
- Poseban dizajn vijčanih temelja čini ih imuni na frosty savijeni.
- Za izgradnju nije potrebna nikakva prilagodba reljefa. Kao rezultat toga, vrijeme zemljišta se znatno smanjuje.
- Izgradnja temelja pilota košta 70% jeftinije od ploče ili trake.
- Pile se mogu instalirati osobno, bez privlačenja posebne opreme.
- Instalacija temelja traje samo dva dana, štoviše, bez obzira na vrijeme ili sezonu. Izgradnja kuće može se pokrenuti izravno na kraju instalacije.
Bilješka! Vijčani piloti ne mogu se pričvrstiti samo u stijene. Ovo je možda jedino ograničenje.
Vijčani pile
U početku, napominjemo da se svaka gomila sastoji od tri glavna elementa:
- bazu nosača (cijev Ø8,5 cm i više);
- noževi, zavareni na oštrim vrhom;
- podle za pričvršćivanje.
Naravno, takav dizajn može se izraditi neovisno. Da biste to učinili, slijedite jednostavnu uputu.
Korak 1. Za proizvodnju pilota bit će potrebna metalna cijev odgovarajućeg promjera. Sam savjet može biti monolitski ili napravljen na sljedeći način: kraj cijevi je izrezan u predavanje na dijelovima željene veličine, nakon čega su zavareni u konus, a šavovi za zavarivanje su namješteni.
Korak 2. Vijak je izrađen od potrošenog diska. Postoji još jedna opcija - izrezati na unaprijed određeni uzorak novi vijak iz čeličnog lima s debljinom od 6 mm.
Vijčani vrh
Vanjski promjer vijka ovisi o posebnostima tla - dublje će biti zajebano, više.
Korak 3. Vijčana glava je stezana u vice i ispružena, nakon čega je zavarena na flaster i obojen (ili obrađuje antikorozijskim sredstvom).
Korak 4. Trebat ćete i glavu potrebnu za pričvršćivanje komora.
Bilješka! Širina oštrice trebala bi premašiti vanjski promjer cijevi najmanje 3 cm!
Izvršenje izračuna
Da biste to učinili, morate pozvati geodet, koji će obaviti analizu tla i napraviti pisani zaključak o njegovoj sposobnosti sposobnosti. To će koštati prilično skupo, ali ako se planira izgraditi kuću za stalno prebivalište, morat ćete potrošiti novac.
Ako a pričamo O maloj privatnoj kući, približan izračun pilota može se napraviti bez pomoći stručnjaka. Morat ćemo uzeti u obzir masu čimbenika, kao što su:
- težinu krova i građevinskih objekata;
- težina termo- i hidroizolacija, krova;
- težinu potkrovlja preklapanja i tako dalje.
Bilješka! Kao primjer uzima se dnevnik 6x6 m, izrađen od Ø20 cm dnevnika. Prosječna težina takve kuće, uzimajući u obzir sve opterećenja, bit će oko 50.000 kg.
Izračunajte broj pilota vijaka za takvu kuću je vrlo jednostavna. Morate otići na web-mjesto proizvođača (pod uvjetom da se koriste tvornički piloti) i vidite opterećenje nosača na kojem se izračunavaju određeni proizvodi. Za hrpe srednje veličine s promjerom oštrice 30 cm ovaj opterećenje je oko 3.500 kg. Ispada da će za kuću od 5 tona biti potrebna 14 komada. Ako je količina pilota neugodna s konstruktivne točke gledišta, onda se može povećati, ali samo na većini strana.
Sada nekoliko riječi o visini pilota. Podzemni dio njih je pričvršćen ispod razine smrzavanja tla, dok je visina gornjeg dijela odabrana na temelju reljefnih značajki (u prosjeku je 0,5 m).
Kako pričvrstiti vijčane pilote?
Postupak instalacije uvijek počinje s pripremom svih potrebnih. U ovom slučaju, trebat će vam:
- 25x25 cm naslova;
- razina vode;
- rulet;
- mali ulozi za obilježavanje;
- magnetska razina;
- lopata;
- oznaka (nužno bijela);
- par poluga (dvije metarske cijevi koje će se staviti na željezno otpadne);
- spremnik za pripremu betonskih morta;
- bugarski;
- cement;
- premazivanje protiv korozije;
- voda;
- pijesak;
- dizelski generator (ako struja nije spojen);
- stroj za zavarivanje;
- pomoćnici (najmanje tri osobe).
Montaja tehnologija
Značajke dizajna vijčanih pilota
Korak 1. U početku se izvodi oznaku perimetra. Na temelju geoloških i topografskih podataka, crtež je sastavljen u kojem će biti označena točna količina pilota. Proizvodi moraju biti ravnomjerno raspoređeni oko perimetra, dok udaljenost između njih ne smije prelaziti 3 m. Ako je velika, baza kuće neće naći potrebnu nosivost i stoga će početi voziti baru.
Uzorak ugradnje u mekom glini, treset ili vodenom tlu
a² + b ² \u003d c²
Ako zamislite da je dijagonala podijeljena perimetrom u dva pravokutna trokuta, tada A i B su matice svake od dvije figure i C - hipotenuse (dijagonalno).
Nakon mjerenja dijagonala na četiri ugla su instalirane male klinovi.
Nakon mjerenja dijagonala na četiri ugla, ugrađene su male klinovi
Korak 3. Konstrukcija polja pilota počinje s vijkom kutnih pilota - oni će biti neka vrsta smjernica za označavanje. Prije nego što se vijak, mala dubina prijema od 50-70 cm u unaprijed označenom mjestu se odbacuje. Kao što je već spomenuto, svaka gomila se mora produbiti ispod razine smrzavanja tla - tako da se neće stisnuti pod djelovanjem hladnog praha. Štoviše, morate provjeriti horizontal gomila cijelo vrijeme s vinom ili razinom.
Bilješka! Veliki kapacitet nosivosti može se postići samo kada se suspenzija zaustavi u snažnom sloju, tako da je gomila vijak do zaustavljanja. Dok se pomiče, treba produbiti. Tek kad će se hrpa u potpunosti zaustaviti, smatra se kvalitativno zaboravljenim.
Poticanje pilota
Sam postupak vijaka izgleda ovako: poluga je instalirana u tehničkoj rupi - otpadne ili čelične cijevi odgovarajućeg promjera, zatim su položene dvije cijevi na polugu. Magnetska razina je pričvršćena na flaster za kontrolu vertikalnosti, kut nagiba ne bi trebao biti više od 2ᵒ. Ako to nije učinjeno, opterećenje će se distribuirati neravnomjerno i vrlo gomila, dakle, deformirati.
Korak 4. Sve ostale pilote su prethodno pričvršćene na oznaku.
Instalacija vijaka
Korak 6. Nakon podrezivanja pilota, betona - to će ih zaštititi od korozije njihove unutarnje površine. Za pripravu otopine koristi se cement brand M-150.
Korak 7. Završna faza rada je zavarivanje rukavica. Obučeni su na hrpe, zavarivanje i pažljivo očišćeni šav. Zatim se primjenjuje antikorozivna tvar.
Priključci su pričvršćene na pisače budućnosti kod kuće.
U nastavku su značajke dizajna pilota i isporučite savjete o instalaciji.
- Za proizvodnju vrha bolje je koristiti čelik "dvadesete" ili "dvadeset peti" brand.
- Svi šavovi za zavarivanje moraju biti prekrivene zaštitom od korozije.
- Što više vijaka, to je više poteškoća s proizvodnjom oštrice (preširok diska je izuzetno teško raspršiti).
- Kada zajebate hrpe s dvije oštrice, i moraju se produbiti ispod linija zamrzavanja tla. Ako to nije učinjeno, onda će tlo izloženo frosty savijenom, početi će utjecati na gornju oštricu (ona koja je ostala iznad razine smrzavanja) i prije ili kasnije uništava.
- Ako, iz jednog ili drugog razloga, nestalo je, onda je bolje rezati i zavijati pored novog. Nastavite produbljivanje je nepoželjno, jer hrpa tijekom rada će potonuti.
- Kada se betoniraju piloti, otopina mora ispuniti cijev u potpunosti. To treba posvetiti posebnu pozornost.
zaključci
Nakon što je shvatio sa svim nijansama instalacije, dovoljno okrenite vijke dovoljno. Vi samo trebate pozvati nekoliko prijatelja, pričekajte prikladan sunčan dan i izgraditi pouzdanu i čvrstu osnovu.
Izgradnja je oduvijek bila i ostaje odgovorna. Trajnost strukture ovisi o kvaliteti rada. Važan dio svake zgrade je temelj. Moderna konstrukcija često koriste vijke. Ova tehnologija pomaže značajno smanjiti financijske troškove i vrijeme izgradnje.
Vijčani piloti su pričvršćeni u tlo, nanošenju posebne opreme, ali malo zna da je moguće sami. U članku se detaljno opisuje kako instalirati hrpe ručno. Ali prije s obzirom na proces instalacije, učimo više o ovoj modernoj tehnologiji.
Primjena
Pile vijke koriste se kao podrška u složenom tlu: neujednačen krajolik, močvarne ili punjene tla. U početku, tehnologija je došla iz vojne plovila, gdje trebate brzo izgraditi i rastaviti posebne objekte. Sada se ova metoda aktivno koristi u građevinarstvu.
Koristi se za podizanje sljedećih struktura:
- okvir i modularne zgrade, niske zgrade;
- svjetlosne strukture, ograde, semori za oglašavanje;
- potpore visokonaponskih linija i cjevovoda;
- mostovi, pristanište.
Instalacija se provodi hidrauličkim mehanizmom ili ručno. Pile su pričvršćene u zemlju kao vijak za samostažur. Ako je tlo snažno ispran s vođom. Od pravilne instalacije potpore ovisi o njihovom procijenjenom nosivoj sposobnosti.
Prednosti i nedostaci vijčanog temelja
- rano najbrže betonske temelje;
- koristi se u močvarnim, nestabilnim i ledenim tlima;
- spreman za potpuno opterećenje nakon vijaka;
- može se instalirati u bilo koje doba godine;
- nije potrebno poravnati krajolik;
- postoje jeftinije betonski temelj.
nedostaci
- ograničeni vijek trajanja;
- nemoguće je primijeniti zemlju na kameni;
- teško je napraviti dobru zaštitu od korozije.
To je naporan rad, tako da se koriste hrpe malog promjera, jer su lakše filt. Pričvršćivanje nosača se ručno pojavljuje kako bi se uštedjelo novac ili kada je nemoguće napraviti metodu stroja. Ručno metoda omogućuje izgradnju malih zgrada, kao što je kupka, sjenica ili ograda. Za rad će biti potrebni jednostavni uređaji i nekoliko asistenata.
Moguće prepreke
Ručno izrađena instalacija je komplicirana ako postoji mnogo smeća ili kamenja u tlu. Uvjerite se da ne sadrži velike stavke: drobljeni kamen, željezo, cigle itd. Mali fragmenti neće ometati, ali veliki kamen će dovesti do odstupanja osi potpore ili savijena oštrice.
Ponekad betonski blokovi ili peći leže u tlu, uklonite to bez ozbiljnog otpuštanja web-lokacije neće raditi. Ovaj problem može zaustaviti cijeli proces instalacije ili napraviti značajne prilagodbe rasporedu temelja.
Pokušajte pronaći platformu na kojoj nema šikara u radijusu od 20 m. Korijenski sustav, osobito velika stabla, dobro razvijena. Čak i vrtlog panj, koji se nalazi u blizini, značajno će komplicirati vijak pilota.
Za ručno vijak pilota potrebno je koristiti duge poluge. Ako postoji zgrada, ograda ili stup pored planirane zgrade, oni će ometati instalaciju potpora.
Pripremni rad
- Instalacija vijčana podrška počinje pretraživanjem i pregledom gradilišta. Pažljivo istražite tlo. Izbor pilota određenog promjera ovisi o njegovom stanju. Previše suhog ili glina Teško je zaviti nosače velike veličine.
- Odabirom prikladnih gomila, brojite koliko komada treba za rad. To ovisi o njihovom iznosu, koji će biti udaljenost između njih tijekom instalacije.
- Tako da vijci piloti služe kao duže desetljećima, obavljaju antikorozivnu obradu. Nanesite nekoliko slojeva zaštitne premaz.
Postoji nekoliko opcija obrade:
- metalni prajmer - standardni premaz;
- bituminozna mastiks - štiti površinu hrpe iz dodira s vlagom;
- hladna cinka - cink, interakciju s metalnom površinom hrpe, stvara slabu električnu struju, što sprječava pojavu korozije;
- hladni cink i bitumenska mastiks - kombinirana obrada;
- hladno pocinčavanje, bituminozni mastiks i polimerni film - prva dva sloja zaštite prekrivena su s skupljanjem filma, osigurava maksimalnu zaštitu.
Alati za montažne vijke
- Lopata - poravnati mjesta vijaka.
- Magnetska razina - pomoći će kontrolirati položaj hrpe.
- Bur - treba biti u promjeru manjim od pilota vijaka.
- Roulette - potrebno za obavljanje mjerenja.
- Hidrowin - koristi se za postavljanje horizontalnih oznaka.
- Scrap i dvije cijevi s duljinom od 2 m - od kojih će se poluge ispasti.
- Čekić je potreban da začepljuje PEG.
- Bugarski - obrezati hrpe.
- Tanka uže - za označavanje temelja.
- Nož, rukavice, olovka.
Označavanje temelja
Zahtijeva točnost i točnost u izračunima. Trebat će vam uže i klinove za rad. Ako temelj ima pravokutni oblik, najprije odredite točke kutnih nosača. Pijte klinove i spojite ih s užetom. Pokušajte napraviti oblik pravokutnika glatka. Na svakoj strani odredite ekvidistantne točke za ostatak pilota. Nakon što se sve naljepnice raspoređuju, možete nastaviti instalirati podršku.
Tehnika za montažu vijka
Instaliranje nosača mora prvo na uglovima. Da biste to učinili, pokušajte vodiči bunara. Dubina treba biti jednaka 1/3 duljine pilota, a veličina je manja od promjera hrpe. Pokretanje procesa instalacije, pokušajte kontrolirati ravnost vertikalnog položaja podrške. Pomoći ćete magnetskoj razini.
Pile su pričvršćene uz pomoć poluga, u našem slučaju to je običan otpad. Kada pooštravanje postaje čvrsta poluga produžena dodatnim cijevima. Taj bi se proces trebao održati ravnomjerno i na tim da ne prebaci potporu.
Ako se hrpa prestala okrenuti, to znači da ste došli do sloja tla, čiji gustoća je dovoljna za održavanje težine strukture. U tom slučaju nije potrebno nastaviti vijak. Nakon što su kutni piloti postavljeni da ih spoji s dna i odozgo. To će vam pomoći da točno postavite preostale potpore - okomito i visinu.
Kada je temelj spreman oko perimetra, postavite naljepnice unutra. Za to su stupci paralelnih strana kombiniraju s užetom. U mjestima prijelaza morate izbušiti bunare za ugradnju gomila unutarnjeg temelja.
Ručni način ne dopušta točno instaliranje. Čak i ako se glatko i polako okrećete, podrška se postupno probuđuje. Stoga je povremeno potrebno provjeriti stupanj otklona magnetskom razinom. Ako je raseljavanje značajno, zatim gurnite hrpu na ravan stanje i napravite nekoliko okretaja.
Pomak utječe na pohranjene u tlo, kamenje. U ovom slučaju, da se uskladi podržava teško. Postoje dva načina za rješavanje: prvo, pomaknite se prema dolje na hrpu dubljeg kamena i slomite ga tako da se može točno staviti i napraviti nekoliko okretaja. Drugo, izvucite potporu, uz pomoć vježbe, prođite složeni dio tla, a zatim nastavite instalaciju.
Podrezivanje
Nisu sve gomile isjele na željenu razinu. Stoga se skraćuje brusilica, poravnavajući visinu. Preporučuje se podrezivanje ispod rupa za umetanje poluga. Nacrtajte naljepnicu prikladno je korištenjem hidroetera - dugo, tanko crijevo ispunjene vodom i radeći na principu komunikacijskih posuda.
Betoniranje
Nakon obrezivanja, vijčani piloti se izlive s mješavinom betona i pijeska. Rješenje ne bi trebalo biti previše guste ili tekuće. Ovaj postupak čini podršku jačim i stabilnim za opterećenja. Neki graditelji se dodaju u armaturu cijevi da bi se dobila dodatna krutost.
Beton štiti unutarnju površinu od pada kisika i vlage i produljuje vijek trajanja temelja. Ako je instalacija pilota u hladnoj sezoni, zimski aditivi dodaju u rješenje. Oni će napraviti beton otporan na niske temperature.
Kada se otopina vozi, cijev se sjedi s porastom za naknadno vezanje. Šavovi za zavarivanje obrađuju se antikorozijskim sredstvom.
Pile vijke su praktična tehnologija za izgradnju svih struktura. Jeftin cijena i brza brzina instalacije, napravio je ovu vrstu temelja u potražnji. Tehnologija pile vijaka sada je dostupna za svakoga. Može se primijeniti samostalno ili koristiti usluge građevinskih tvrtki.
VIDEO: Predenje vijaka s vlastitim rukama