Kako provjeriti koji je cbm primijenjen u CTP -u. Izračunajte popust na cpd i saznajte svoj cbm u rca bazi podataka
KBM - "Bonus -Malus" koeficijent... Ovu vrijednost osiguravajuća društva koriste za izračun premije osiguranja za ugovor.
Zbog prisutnosti ili odsutnosti nesreća, MSC se može smanjivati ili povećavati. Doznat ćemo kako izračunati MSC za OSAGO u 2019. godini.
OSAGO
MTPL polica je dokument prema kojem osiguravajuće društvo djelomično nadoknađuje štetu oštećenoj osobi nakon nesreća u kojima je kriv njezin klijent. Isti uvjeti vrijede za vozače koji su sklopili istu policu osiguranja.
Cijena polica osiguranja OSAGO ovisi o sljedećim pokazateljima:
- godine vozača;
- iskustvo u vožnji;
- pokazatelj vožnje bez nesreća, uzima u obzir povijest osiguranja (MSC);
- karakteristike osiguranog vozila (faktor snage KM-motora);
- regija djelovanja (CT-teritorijalni koeficijent);
- koeficijent grubih prekršaja (KN);
- iz Opći uvjeti ugovor;
- prisutnost ili odsutnost prikolice ili ograničenja.
Video: Kako izračunati popust za vožnju KBM-a bez nesreća
Tablica i njezina pravilna primjena
Klasa motorista | KBM | Klasa i osigurani slučajevi do kojih je došlo tijekom valjanosti politike CTP -a | ||||
Nije bilo plaćanja | 1 isplata | 2 | 3 | 4 i više | ||
M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
0 | 2,3 | 1 | ||||
1 | 1,55 | 2 | ||||
2 | 1,4 | 3 | 1 | |||
3 | 1 | 4 | 1 | |||
4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | ||
5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | ||
6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | ||
7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | ||
8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | ||
9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | |
10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | |
11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | |
12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | |
13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 |
- U lijevom stupcu prikazana je klasa vozača. Za sve vozače koji prvi put sklapaju ugovor o OSAGO -u karakteristična je treća klasa, Klasa KBM bit će jednako 1.
- Zatim utvrdite koliko je osiguranih događaja bilo tijekom prošlih ugovora o osiguranju u kojima je vozač proglašen krivim. Početnici nemaju takve slučajeve, pa je potreban broj "0".
- Stupac koji prikazuje broj gubitaka potreban je za određivanje klase za sljedeću godinu. Za početnike, razred 4.
- Četvrta klasa odgovara MSC vrijednosti od 0,95.
Primjeri
Pogledajmo dva primjera... U prvom je vozač vozio godinu dana bez nesreća, u drugom je vozač imao nesreće. Počnimo s prvim primjerom.
Pretpostavimo da je u vrijeme sklapanja ugovora o osiguranju vozaču dodijeljena 9. klasa MSC -a. Oni. 30% popusta na osnovnu stopu osiguranja. To znači da je automobilist već koristio usluge osiguravajućeg društva te je svake godine dobivao 5% više popusta za vožnju bez nesreća.
Godinu dana kasnije, isti vozač preuzeo je izvršenje novog ugovora o osiguranju. Nije bilo nesreća. Od 9. razreda krećemo se niz stupac uz tablicu, agent osiguranja gleda novu klasu. Vozač dobiva klasu 10, popust je 35% (vrijednost 0,65).
Razmotrimo još jedan primjer u kojem je isti vozač (klasa 9) imao 3 nesreće... Od klase 9 krećemo se po tablici desno, do vrijednosti gdje su naznačene 3 uplate. Dobivamo klasu 1, a faktor množenja je 1,55. To znači da će vozač morati platiti povećane troškove.
Da biste sami odredili popust:
- izračun morate započeti iz retka koji sadrži treću klasu;
- nakon svake godine bez problema možete sići jedan red ispod;
- za svaku godinu s nezgodama morate prijeći na liniju koja odgovara broju uplata osiguranja;
- ako vozač nema osiguranje godinu dana, njegova je klasa tri;
- ako je politika otvorena (neograničen broj vozača), koeficijent se mijenja samo za vlasnika automobila.
Prema OSAGO-u, maksimalni popust za vožnju bez nesreća iznosi 50%. To odgovara vrijednostima 0,5 i klase 13. Vozač ostvaruje najveći mogući popust ako zbog njega već 10 godina nisu izvršena plaćanja osiguranja.
Plaćanja osiguranja vrše se samo kada se žrtva u nesreći koju ste izazvali obrati osiguravajućem društvu radi plaćanja. Ako je šteta manja, vozači se rješavaju na licu mjesta, a troškovi police se ne povećavaju.
Ako postoji ograničenje u broju vozača, koeficijent se određuje na temelju podataka za svakog od vozača:
- zaposlenici osiguravajućeg društva MSC -u određuju vozači s najlošijom klasom;
- popust se daje osobi, a ne vozilo;
- koeficijent se povećava samo za vozača koji je kriv za nesreću.
- tranzitno osiguranje;
- osiguranje vozila registriranog u drugoj državi.
Tablica daje teoretsku vrijednost koeficijenta. U stvarnosti, njegova bi vrijednost mogla biti veća, jer osiguravatelji ne unose uvijek MSC u bazu podataka PCA, na što bi se sva osiguravajuća društva trebala osloniti.
To se radi kako bi se dobilo više novca. A vozač koji slabo poznaje plaćanja osiguranja lako se uhvati i plati više nego što je potrebno.
Popust se brzo provjerava neovisno kroz PCA bazu podataka... To je vrlo važno jer osiguravajuća društva ponekad ne unose koeficijent u PCA bazu podataka kako bi ostvarila veću dobit za istu policu osiguranja.
Ruska unija osiguravatelja automobila neprofitna je korporativna organizacija koja predstavlja jedno sverusko profesionalno udruženje.
Na temelju načela obveznog članstva osiguravatelja koji se bave obveznim osiguranjem građanska odgovornost vlasnici vozila. Status udruge određen je zakonom. Struktura uključuje 71 osiguravajuće društvo.
Koeficijent možete provjeriti pomoću baze podataka PCA na službenoj web stranici: http://www.autoins.ru/ru/osago/polis.
Trebat će vam sljedeće informacije:
- Datum rođenja;
- podatke o osobnom dokumentu ili puno ime i datum rođenja osobe kojoj je dopušteno upravljati automobilom;
- podatke o vozačkoj dozvoli.
Kvačica potvrđuje pristanak za obradu osobnih podataka, provodi se provjera.
Ako se konačna brojka podudara s vrijednošću koju ste teoretski izračunali, trebalo bi biti tako. Ako je nakon provjere vrijednosti u PCA -i došao do netočnog rezultata, KBM treba vratiti.
PCA baza podataka pruža najcjelovitije podatke... Možete odrediti odakle dolazi vrijednost koeficijenta, koji je broj police korišten u izračunu.
Prilikom sklapanja ugovora o OSAGO -u, osiguravajuće društvo mora koristiti AIS podatke o prethodnim razdobljima osiguranja kako bi potvrdilo valjanost MSC aplikacije.
Baza podataka također može provjeriti valjanost koeficijenta koji koristi tvrtka u odnosu na vozača navedenog u politici. Sustav sadrži podatke o vozačima od početka 2011. godine.
Klasu vozača u sustavu PCA mijenjaju samo predstavnici osiguravajućeg društva. Osoblje baze ne mijenja podatke AIS -a. Sve prilagodbe vrše zaposlenici osiguravajućeg društva.
Od 2014. tvrtke moraju prenijeti podatke o OSAGO sporazumima u bazu podataka u roku od 24 sata od trenutka potpisivanja ugovora.
Najprije morate saznati kada je došlo do pogreške u izračunu KBM -a... U samoj politici koeficijent nije naveden pa biste trebali ponovno izračunati prethodne politike.
Ne bacajte stare police osiguranja. Oni će biti potrebni za ponovno izračunavanje točne vrijednosti.
Stope osiguranja mijenjaju se svake godine... Cijena police osiguranja mora se provjeravati svake godine. Ako ste to radili cijelo vrijeme, to je vjerojatno greška u prethodnoj politici.
Razlozi za grešku:
- podaci nisu ispravljeni u bazi podataka, postoji zapis s podacima o staroj politici;
- zaposlenici su pogriješili tijekom tipkanja;
- ako je tvrtka bankrotirala ili je likvidirana, zaposlenici možda nisu proslijedili informacije o PCA sustavu.
KBM možete vratiti u osiguravajuće društvo koje je pogriješilo u izračunu. Ako se potvrdi činjenica pogreške, promjene će se izvršiti nekoliko dana unaprijed.
Ako je prethodno osiguranje bilo pogrešno, morate se tamo obratiti... Ako se likvidira, koeficijent se ne može vratiti jer druga osiguravajuća društva ne ispravljaju greške svojih kolega.
Ako obični zaposlenici odbiju priznati svoje pogreške, obratite se sjedištu tvrtke, podnesite žalbu, pošaljite je preporučenom poštom ili osobno. Ako ga podnosite osobno, zatražite da se preslika tužbe označi bilješkom u kojoj se navodi da je prihvaćena na razmatranje.
Dokument bi trebao detaljno opisati okolnosti koje potvrđuju pogrešnu primjenu koeficijenta. Navedite ime zaposlenika, vrijeme, broj police osiguranja.
Imate pravo zatražiti pisani izračun... Također možete napomenuti da ćete protiv tvrtke poslati žalbu vlastima koje vrše kontrolu nad financijskim nagodbama. Ako nema rezultata, obratite se FSFM -u.
Ako je jedan od vozača uključenih u osiguranje promijenio vozačku dozvolu, morate o tome odmah obavijestiti osiguravajuće društvo. To se odnosi na promjenu bilo kojih drugih podataka u dokumentima.
Ako iz nekog razloga osiguravajuće društvo ne primi informacije o nesreći, vozači počinju varati i šutjeti o svojim nesrećama. Prilikom izračunavanja netočnost podataka odmah će se pronaći u bazi podataka PCA.
Osiguravajuće društvo ima pravo izreći kazne za davanje lažnih podataka. Kazna je 1,5 koeficijent, troškovi osiguranja će se povećati.
Vozač se ne može sakriti od sankcija čak ni kad odluči promijeniti osiguravatelja.
Nijanse:
- CRC se ne odnosi na laka vozila;
- KM se koristi samo za osobna vozila;
- KP se ne koristi za automobile koje je registrirala Ruska Federacija.
Postoje i druge značajke.... Iz tog razloga, uvijek je brže i lakše koristiti bilo koji online kalkulator za izračun cijene police na različitim web stranicama ako nemate povjerenja u zaposlenike vašeg osiguravajućeg društva.
Pri izračunu OSAGO osiguranja važnu ulogu imaju ispravna definicija i primjena Bonus Malus klase (MTPL). Njegova je definicija uvijek potrebna pri izračunu, bez obzira na to je li ograničen popis vozača ili polica zaključena pod uvjetima bez ograničenja za osobe dopuštene u vožnju. Taj je koeficijent jedan od najvažnijih i značajno utječe na veličinu konačne premije osiguranja. On može ili smanjiti iznos osiguranja do 50%, te ga povećati za gotovo 2,5 puta. Što je MSC, zašto ovisi, kako se provjerava i je li moguće saznati klasu vozača za OSAGO na mreži - odgovori na ova i druga pitanja analizirat će se u okviru ovog članka.
Što je KBM i što utječe na njegovu veličinu?
Bonus-Malus klasa je svojevrsni sustav popusta unutar obvezno osiguranje... Istodobno, za razliku od popusta, u određenim se slučajevima umjesto popusta primjenjuje koeficijent množenja.
Na veličinu MBM -a utječu sljedeći čimbenici:
- prisutnost prethodnih polica osiguranja OSAGO i klasa koja se za njih primjenjuje;
- prisutnost gubitaka na prethodnim polisama i njihov broj;
- broj godina kontinuiranog osiguranja za koje je rok bio najmanje 1 godina. Osiguranja koja su prijevremeno ukinuta ne uzimaju se u obzir.
Sustav pretpostavlja dodjelu određene klase vozaču ili vlasniku vozila, što odgovara određenom koeficijentu. U vrijeme početnog osiguranja automatski se postavlja 3. klasa, što odgovara koeficijentu - 1. Za svaku sljedeću godinu osiguranja, tijekom koje nije bilo prometne nesreće, odobrava se popust od 5%, a sam MSC je povećana za jednu poziciju. Tako uz nesmetanu vožnju tijekom 10 godina možete ostvariti maksimalni popust - 50%, a ako se u prvoj godini osiguranja dogodi 2 ili više nesreća zbog krivnje vozača, dodjeljuje se minimalna klasa u vrijednosti M, što odgovara primjeni koeficijenta množenja za sljedeću godinu osiguranja u iznosu od 2,45. Postupak primjene koeficijenata može se pronaći na službenoj web stranici PCA -e na: autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.
Prilikom spremanja prethodno primljenih popusta, ispravan unos podataka u jedinstveni sustav PCA od strane zaposlenika osiguravajućih društava u vrijeme registracije obrasca. Svaka tehnička pogreška dovest će do netočnog spremanja podataka u bazu podataka i poništavanja primljenih popusta, a time i dodjele izvorne klase. Zato je važno biti u mogućnosti neovisno provjeriti CMTPL CMTPL prema PCA bazi podataka na mreži i kontrolirati njegovu ispravnu uporabu od strane osiguravatelja.
Kako provjeriti svakog vozača?
Zaključak obveznog osiguranja od autoodgovornosti s ograničenim popisom vozača mogu biti samo pojedinci - to može značajno uštedjeti novac, pod uvjetom da svi vozači imaju više od 3 godine iskustva. U takvim slučajevima MSC se provjerava za svakog vozača ponaosob, klasa vozača kojoj odgovara najniži popust podliježe primjeni prema ugovoru. Dakle, ako su primljene 2 osobe, jednoj se dodjeljuje klasa 5 (koeficijent 0,9), a drugoj klasa 9 (koeficijent 0,7), tada se prema pravilima primjenjuje klasa prvog vozača.
Kako biste saznali klasu vozača za OSAGO na mreži, otvorite odgovarajuću karticu na službenoj web stranici: dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm Da biste utvrdili, morate postupiti u sljedećem slijedu :
- izabrati za vlasnika - pojedinac budući da vlasnici - pravne osobe ne mogu zaključiti ograničenu OZO;
- provjerite stavku "S ograničenjem" za osobe primljene u upravu;
- ispunite podatke o vozaču u skladu s obrascem zahtjeva, koji uključuju:
- prezime, ime i patronim vozača;
- Datum rođenja;
- serija i broj vozačka dozvola- potrebno je strogo popuniti predviđene stupce ćirilicom;
- navesti datum na koji se traži MSC (na primjer, početak razdoblja osiguranja ili uključivanje vozača u ugovor).
Zatim unesite kôd za potvrdu i kliknite "Traži". Ako su svi podaci ispravno unijeti, tada će rezultat pokazati trenutni MSC, kao i podatke o istekloj polici, na temelju kojih su mu dodijeljeni, uključujući broj, staž osiguranja, naziv osiguravatelja i prethodnu klasu .
Valja napomenuti da je moguće provjeriti bonus-malus OSAGO u bazi podataka PCA na mreži samo prema ugovorima, nakon čijeg završetka nije prošlo više od godinu dana. Nakon isteka navedeno razdoblje podaci se poništavaju i dodjeljuje se 3. razred.
Ako tijekom provjere u AIS RSA informaciji nisu pronađeni podaci, tada je potrebno pažljivo provjeriti sve podatke. Ako i dalje postoji pogreška u definiciji klase, trebate se obratiti osiguravatelju s kojim je radni ugovor raskinut. On je odgovoran za ispravan unos i pohranu podataka u AIS RSA. Ako osiguravajuće društvo ne obavlja uredno svoje dužnosti, potrebno je o tome obavijestiti PCA.
MSC verifikacija za pravne osobe i prema ugovorima bez ograničenja
Prilikom sklapanja OSAGO -a bez ograničenja u krugu osoba, MSC određuje vlasnik i veže za određeno vozilo. Dakle, ako jedan vlasnik ima osiguranih nekoliko automobila pod uvjetom neograničenog broja vozača, MSC se za njih može razlikovati od drugih. Da biste saznali online MTPL OSAGO na bazi PCA -e za politike bez ograničenja, morate unijeti više podataka, posebice o vlasniku i automobilu.
Provjera KBM -a bez ograničenja za pojedince
Prilikom prijave u obrazac odaberite pojedinca kao vlasnika vozila i prema uvjetima označite "Bez ograničenja".
U obrazac koji se otvori morate unijeti sljedeće podatke:
Od vlasnika:
- Puno ime građanina;
- Datum rođenja;
- navedite dokument na temelju kojeg vrijedi (na primjer, putovnica);
- unesite seriju i broj dokumenta;
Vozilom:
- identifikacijski broj (VIN);
- registarski znak;
- broj šasije i tijelo prema potrebi (na primjer, nema VIN -a).
Nakon popunjavanja svih podataka, naznačen je datum podnošenja zahtjeva, te se unosi potvrdni kod sa slike. Zatim trebate kliknuti "Traži" i, ako su svi podaci ispravno uneseni, odgovor AIS RSA na zahtjev sadržavat će podatke o trenutnoj klasi bonus bonusa, kao i podatke o osiguranju na temelju kojih su mu dodijeljeni .
MSC provjera za pravne osobe
Politika za pravne osobe uvijek se izdaje bez ograničenja, stoga možete saznati online MTPL OSAGO koristeći PCA bazu podataka samo na temelju podataka o vlasniku i automobilu. Da biste to utvrdili, otvorite obrazac na službenoj web stranici i odaberite vlasnika entiteta, zatim unesite sljedeće podatke:
- TIN pravne osobe;
- detalji vozila:
- VIN broj;
- državni registarski broj (sva slova unose se ćirilicom);
- broj tijela;
- broj šasije.
Brojevi karoserije i šasije dodatno su naznačeni ako sustav nije odmah pronašao podatke o automobilu. Također je potrebno navesti datum na koji se traže podaci, budući da se razred dodjeljuje samo na temelju polica koje su istekle u vrijeme osiguranja.
Ako se informacije pronađu, obrazac odgovora na zahtjev sadržavat će trenutnu klasu i podatke o prethodnoj polici osiguranja. Za novo kupljena vozila i po prvi put osiguran sustav će obavijestiti o nedostatku podataka i automatski dodijeliti 3. razred.
Zaključno, napominjemo da samo građani Ruske Federacije ili rezidentne organizacije koje su uredno registrirane u Rusiji mogu provjeriti CMTPL OSAGO u bazi podataka PCA na mreži. Prilikom utvrđivanja MSC -a treba se sjetiti da će se za osiguranja koja su u početku sklopljena bez ograničenja, a kasnije prenijeta na ograničeni popis vozača, podaci prema prethodnom ugovoru spremati samo za vlasnika vozila. Ako je polica zaključena s ograničenjem prema popisu osoba, tada će se ubuduće izdavati bez ograničenja, svi primljeni popusti će biti poništeni - takav slučaj zakonodavac izjednačava s novozaključenim OSAGO -om. Kontrolu i ispravnu primjenu MSC-a treba stalno provoditi, budući da manja tehnička pogreška pri unosu podataka u AIS RSA može poništiti sve popuste ostvarene tijekom nekoliko godina vožnje bez problema. Osim toga, trebate odmah obavijestiti osiguravatelja o promjenama podataka navedenih u vrijeme osiguranja, na primjer, o promjeni imena ili registarske tablice, budući da MSC izračunava podatke koje osiguravatelj pohranjuje u AIS -u.
Imate li još pitanja?
Na našoj web stranici možete besplatno i u prikladnom obliku poslati zahtjev KBM -u na mreži
Provjera KBM -a putem PCA baze
(Usluga izravno komunicira s Ruskom unijom osiguravatelja automobila)
Kako od nas naručiti politiku CTP -a? Svi iskusni vozači znaju da se troškovi police OSAGO -a razlikuju ovisno o iskustvu vozača i nesrećama koje su se dogodile njegovom krivnjom (ako isplate osiguranja). Za izračun MTPL popusta potrebna je posebna MSC koeficijent(bonus malus). Valja napomenuti da je to danas jedini koeficijent koji vam omogućuje smanjenje troškova osiguranja.