Poljoprivreda u Mongoliji. Naftna industrija Mongolije
Poljoprivreda i stočarstvo povijesno su se smatrali osnovom. Zemlje ove države, smještene u jugoistočnom dijelu Azije, bogate su ogromnim naslagama prirodnih resursa. Mongoli kopaju bakar, ugljen, kositar i zlato. Rudarska industrija u Mongoliji čini značajan državno-ekonomski sektor, ali vađenje sirovina nije jedina industrija u kojoj je uključeno stanovništvo zemlje.
Povijest gospodarstva
Povijest industrije u Mongoliji seže u 1924. godinu - godinu proglašenja Mongolske Narodne Republike. Prije ovog razdoblja nije postojala industrija, nije postojala radnička klasa. Sve čime se stanovništvo bavilo bila je prerada stočarskih proizvoda, uključujući doradu kože, ovčje kože, valjanje filca, kovačko i stolarsko zanatstvo. Takve vrste proizvodnje imale su zanatske značajke i bile su usmjerene na opsluživanje potreba lokalnog stanovništva na farmama. Ručnu proizvodnju predstavljala su poduzeća za primarnu preradu vune i kože, stolarske, bravarske, kovačke i druge radionice.
Jedina industrija u Mongoliji u to vrijeme bili su rudnici ugljena u traktu Nalaykha. U nekim regijama zemlje stranci su se ilegalno bavili vađenjem zlata i plemenitih metala.
U prvoj polovici prošlog stoljeća azijska država bila je potpuno ovisna o uvozu industrijskih proizvoda iz inozemstva. Zato je jedan od primarnih zadataka republičke vlade bio stvaranje vlastitih industrijskih poduzeća. Mladoj i ekonomski nezreloj državi stajala su na putu dva problema: nedostatak kvalificiranog kadra i materijalnih sredstava. Sovjetski Savez je pružio pomoć u rješavanju ovih pitanja.
Razdoblje industrijskog razvoja
U prvim fazama započelo je formiranje lake i prehrambene industrije Mongolije. Mlada republika tog vremena postavila je temelje modernom energetskom bloku gospodarstva. Još 20-ih godina prošlog stoljeća započela je raširena izgradnja prerađivačkih poduzeća. Godine 1933. u Ulaanbaataru su počele raditi tvornice cigle, pilana i mehanička, otvorena je prva elektrana.
Teško je ukratko govoriti o industriji Mongolije. Progresivni razvoj lakog i prehrambenog sektora gospodarstva zahtijevao je industriju goriva i energije koja bi mogla zadovoljiti tempo rasta proizvodnje. Određeni skok u razvoju napravila je industrija ugljena Mongolije. Većina rudnika ugljena u Nalaikhi je proširena i mehanizirana, a započeo je razvoj novih ležišta u regijama Under-Khane, Yugotszyr, Sain-Shande. Mongolska industrija ugljena je u većoj mjeri zadovoljavala domaću potražnju za čvrstim gorivima. Konkretno, lokalni ugljen korišten je u ujedinjenoj elektrani Ulaanbaatar 1939. i malim elektranama.
U istom razdoblju nastala je još jedna specijalizacija mongolske industrije - poduzeća za obradu metala, uključujući ljevaonicu željeza. Izgrađene su jedna po jedna tiskara i tvornica papira, poduzeća specijalizirana za proizvodnju građevinskog materijala, obradu zlata itd.
Mongolija danas
Nakon raspada SSSR-a, pomoć sovjetskih republika, koja je činila gotovo trećinu vanjskog BDP-a, prestala je stizati, što je dovelo do dugotrajnog pada mongolskog gospodarstva. Industriji su bile potrebne temeljne ekonomske reforme.
Vlada zemlje usvojila je novi kurs u razvoju zemlje, usmjeren na izgradnju tržišnog gospodarstva. Tijekom reformi donesen je niz radikalnih odluka u većini područja nacionalnog gospodarstva. Država je prestala kontrolirati proces određivanja cijena. Liberalizacijom domaće i inozemne gospodarske djelatnosti pokušava se obnoviti bankarski sustav, energetski sektor, izrađeni i doneseni programi privatizacije zemljišta i provedba mjera za privlačenje stranih ulaganja. Mongolija sudjelovati na međunarodnim natječajima.
Međutim, proces reformi je zaustavljen zbog otpora komunističkog pokreta i političke nestabilnosti koja je nastala zbog čestih promjena vlasti.
Vrhunac ekonomske krize došao je 1996. godine nakon niza prirodnih katastrofa i pada svjetskih cijena bakra i kašmira. No unatoč tome, sljedeća 1997. je prepoznata kao godina gospodarskog rasta zemlje. Iste godine Mongolija je postala punopravna članica WTO-a. I premda je ruska odluka da zabrani izvoz nafte i naftnih derivata 1999. imala najnepovoljniji učinak na stanje mongolskog gospodarstva, zemlja je nastavila ići naprijed sigurnim koracima.
Od 1999. godine, odlukom WTO-a, ovoj mladoj i perspektivnoj državi svake godine financijsku pomoć pružaju partnerske zemlje: Kina, Rusija, Južna Koreja i Japan. I iako se ekonomski pokazatelji i stupanj industrijskog razvoja u Mongoliji teško mogu nazvati naprednim, mnogi stručnjaci smatraju gospodarstvo ove zemlje najprogresivnijim na svijetu. Po njihovom mišljenju potencijal države je ogroman s obzirom na rezerve mineralnih sirovina čiji je razvoj još u ranoj fazi.
Osnova industrije: prirodni i radni resursi
Unatoč brojnim nalazištima vrijednih mineralnih sirovina, njihov razvoj se zbog brojnih ograničenja ne odvija u punoj mjeri. U Mongoliji se mrki ugljen vadi na četiri ležišta, a u južnom dijelu zemlje, u regiji planinskog lanca Taban-Tolgoi, otkrivena su ležišta ugljena. Prema preliminarnim podacima, geološke rezerve iznose milijarde tona. Aktivno se razvijaju mala volframova podzemlja i područja bogata fluorom. Otkriće ruda bakra-molibdena na planini Erdenetiin-ovoo poslužilo je kao osnova za stvaranje rudarsko-prerađivačkog pogona, oko kojeg se nalazi industrijski grad Erdenet.
Naftna industrija Mongolije aktivno se razvija od sredine prošlog stoljeća. Jedno od glavnih poduzeća u ovoj industriji je rafinerija nafte u Sain-Shandi, gradu koji se nalazi blizu granice s Kinom.
U blizini jezera Khubsugul otkrivene su ogromne naslage fosforita. Međutim, danas je razrada ležišta obustavljena, ne dopuštajući mu ni razvoj u punom opsegu zbog opasnosti za okoliš. Poznato je o nakupljanju zeolita u utrobi zemlje - Mongolija je provela potragu za tim materijalom zajedno sa SSSR-om. Međutim, danas se ekstrakcija ovih minerala aluminosilikatne skupine, koji se koriste u poljoprivredi za biostimulacijske procese i adsorpciju, praktički ne provodi zbog nedostatka financijskih sredstava.
Razvoj bilo koje Mongolije ovisi o radnim resursima. Broj stanovnika 2018. godine iznosi 3,119 milijuna ljudi, od čega su oko trećina radno sposobni građani. Dio stanovništva (oko 40%) zaposleno je u poljoprivredi, u industriji Mongolije - oko 20%. Ostatak stanovništva radi u uslužnom sektoru, bavi se privatnim poslom i domaćinstvom. Stopa nezaposlenosti je 9%.
Proizvodnja hrane
Ukratko o industriji Mongolije, koja osigurava potrebe stanovništva za hranom, možemo reći ovo: ovaj sektor gospodarstva čini oko 40% ukupne proizvodnje. U ovoj industriji aktivno se razvija proizvodnja mliječnih i mesnih proizvoda. U malim naseljima (aimagovima) izgrađene su brojne rafinerije nafte i separatori. Vrijedi napomenuti da prije samo nekoliko desetljeća Mongolija nije mogla računati na proizvodnju komercijalnog maslaca. Danas je to jedno od glavnih izvoznih pozicija.
Glavni sastojak prehrambene industrije u Mongoliji je mlijeko. U Ulaanbaataru radi mljekara koja dnevno prerađuje desetke tona mlijeka i vrhnja. Svi proizvodni procesi u ovom poduzeću odavno su automatizirani i mehanizirani. Glavna mljekara proizvodi pasterizirane mliječne i kiselo-mliječne proizvode, maslac, svježi sir, slatku glaziranu skutu, sladoled. Ovo poduzeće je vodeći pogon prehrambene industrije u Mongoliji.
Nedaleko od Ulaanbaatara nalazi se velika tvornica za preradu mesa opremljena suvremenom tehnologijom, zahvaljujući kojoj radionice tvornice pokazuju visoke proizvodne rezultate. U sklopu tvornice za preradu mesa nalaze se trgovine za preradu mesnih proizvoda, odjeli za proizvodnju poluproizvoda, kobasica, konzervi. Pretežni dio robe mesne industrije izvozi se u druge zemlje.
Uz proizvodnju mesa i mliječnih proizvoda, prehrambenu industriju Mongolije predstavljaju industrije maslaca, slastica, pekarstva, likera, ribe i druge industrije. Prije nekoliko godina u republici se brzo počeo razvijati novi smjer u prehrambenoj industriji, mljevenje brašna. Danas zemlja zadovoljava potrebe svojih građana u brašnom na račun proizvoda domaćih proizvođača. Osim mlinskog pogona u Ulan Batoru, koji proizvodi više od 30.000 tona brašna godišnje, u aimacima postoji niz mehaniziranih mlinova za brašno.
Industrijska tvornica u Ulan Batoru
Među pogonima lake industrije u Mongoliji prije svega treba istaknuti industrijski pogon u glavnom gradu - ovo je jedno od najvećih poduzeća koje se bavi preradom poljoprivrednih proizvoda. Industrijski kompleks u Ulan Batoru izgrađen je 1934. godine. Kasnije se ovo poduzeće počelo nazivati kovačnicama profesionalnog industrijskog osoblja iz vremena socijalizma. Industrijski kompleks sastoji se od kompleksa pogona i tvornica opremljenih suvremenom opremom. Postoje vuneno-praoničke, suknene, pletene, filcane, obućarske, sedlarske i tekstilne radionice. Industrijski kompleks Ulaanbaatara također uključuje tvornice chevrovy, krom, kaput od ovčje kože, kožu i druge tvornice. Glavni proizvodi koje proizvodi tvornica su:
- razne vunene tkanine;
- osjetio;
- ogrnuti;
- tkanina;
- cipele za sva godišnja doba;
- čizme od filca;
- deke od devine vune;
- vrećice;
- odjeća.
Proizvodi tvornice traže se ne samo u zemlji, već se izvoze u druge zemlje. Industrijski kompleks nastoji proširiti proizvodnu sferu. Razvojem ovog holdinga njegove pojedinačne radionice odavno su dobile status samostalnih poduzeća.
Napredak u teškoj industriji
Proteklih godina u zemlji se bilježi pozitivan trend u razvoju energetike, ugljena, nafte, obrade metala, rudarstva, građevinarstva, obrade drveta i drugih proizvodnih područja. Prosječne godišnje stope rasta premašuju slične brojke u drugim bivšim socijalističkim republikama. Stopa industrijskog rasta Mongolije iznenađuje mnoge ekonomske stručnjake, budući da se zemlja, ne tako davno smatrana najzaostalijom, neprestano približava razini naprednih sila.
Kako bi razvili glavne sektore nacionalnog gospodarstva, Mongoli nastoje dovesti industrijsku proizvodnju na novu razinu, koja odgovara svjetskom prosjeku. Vlada zemlje posebnu pozornost posvećuje stvaranju i uspostavi vlastite kemijske, farmaceutske, biološke proizvodnje, koja igra veliku ulogu u širenju glavnog sektora gospodarstva - stočarstva i poljoprivrede u Mongoliji. U industriji je, kao što je već navedeno, uključeno oko 20% radno sposobnog stanovništva, dok se gotovo 40% radno sposobnog stanovništva bavi stočarstvom, poljoprivredom i uzgojem usjeva.
Industrijalizacija mongolskih gradova i razvoj industrije ugljena
Ukratko o specijalizacijama i industrijama Mongolije, koje čine osnovu gorivnog i energetskog bloka gospodarstva zemlje, možemo reći da su one temeljne u razvoju nacionalnog gospodarstva. republika zauzima glavno mjesto u ovom segmentu. Danas se mrki i crni ugljen kopa u 13 velikih ležišta u Mongoliji. Najtraženiji proizvod za izvoz je koks i visokokvalitetni ugljen koji se vadi u regiji Nalaykha u blizini Ulan Batora.
Bazen ugljena pojedinih regija Mongolije, posebno u aimacima Uverkhangay i Sukhe-Bator, rudnici koji rade u potpunosti zadovoljavaju potražnju za krutim gorivom ne samo u svojim naseljima, već iu nekim susjednim. Ne tako davno pušteni su u rad novi rudnici ugljena, a stara poduzeća opremljena novom opremom. Ovaj korak je prirodno doveo do povećanja prosječne godišnje stope proizvodnje za više od 10-15%.
Istovremeno s nalazištima ugljena, tijekom razvoja ležišta, često se otkrivaju prirodne rezerve ruda, azbesta, vapnenca i drugih vrijednih sirovina. Danas se Darkhan-Uul smatra jednim od industrijskih centara koji se brzo razvijaju. Ovdje se unutar ugljenog bazena Sharyn-Gol gradi industrijski i energetski kompleks koji će ugljenom osigurati sve sfere nacionalnog gospodarstva i potrebe stanovništva. Zato Mongoli grad Darkhan-Uul nazivaju "cvijetom prijateljstva". U izgradnji ovog kompleksa značajnu pomoć republici pružaju zemlje bivšeg SSSR-a (Rusija, Kazahstan), Kina, Japan, Kanada. Glavni objekti kompleksa trebali bi biti nekoliko velikih rudarskih poduzeća, željezničko prometno čvorište, visokonaponski dalekovod i lift. Danas se ovdje odvija proces rađanja još jednog gospodarskog i kulturnog središta Mongolije.
Proizvodnja nafte, proizvodnja električne energije
Kako raste baza goriva i industrijski sektori u cjelini, proizvodnju električne energije potrebno je podići na novu razinu. Prije nekoliko desetljeća struja se nije ni čula u udaljenim krajevima. Danas se potreba za elektrifikacijom objašnjava ne samo kućnim potrebama stanovništva, već prvenstveno potrebom za mehanizacijom i automatizacijom proizvodnje u zemlji te povećanjem performansi gotovih proizvoda. Lokalne trafostanice rade u aimag centrima.
Za razliku od ostalih industrijskih sektora, rafinacija nafte je relativno mlada specijalizacija u industriji Mongolije. Industrija je još uvijek u povojima, ali u isto vrijeme zemlja proizvodi polovicu benzina za svoje potrebe, a ostatak uvozi.
Jedini veći centar za preradu nafte nalazi se u istočnom Gobiju. Ne tako davno ovdje se pojavio mladi grad - Dzunbayan, u kojem se također nalaze infrastruktura te kulturni i društveni sadržaji. Istočni Gobi zadovoljava gotovo polovicu mongolijskih potreba za gorivom.
Zbog širenja proizvodne i proizvodne industrije u Mongoliji, troškovi električne energije rastu svake godine, što tjera vladu da razmisli o izgradnji novih termoelektrana.
Vađenje mineralnih ruda i metala
Rudarska industrija pruža Mongoliji:
- zlato;
- mangan;
- volfram;
- magnetska željezna ruda;
- olovne rude;
- gorski kristal;
- tirkiz i drugi obojeni, plemeniti metali;
- sol.
Rudarsko-prerađivačka poduzeća grade se u blizini mjesta velikih ležišta. Mongolija izvozi volfram i određene vrste obojenih metala u druge zemlje. Crnu metalurgiju u Mongoliji predstavlja postrojenje za mehaničku preradu s ljevaonicom željeza u Ulan Batoru. Ovdje se proizvodi poljoprivredna oprema, ručni alati i sitni strojevi za domaću i izvoznu prodaju.
U republici se kopa mramor, vapnenac, azbest, gips, mineralne boje. Ekstrakcija sirovina ove vrste omogućuje razvoj industrijskog sektora građevinskog materijala. U posljednjih nekoliko godina pušteno je u rad nekoliko desetaka poduzeća, uključujući tvornicu za izgradnju kuća u Sukhbaataru. Bave se proizvodnjom vapna, cementa, opeke, škriljevca i drugih građevinskih proizvoda. Posebnu pažnju zaslužuje tvornica velike stambene izgradnje u glavnom gradu Mongolije, tvornica stakla u Nalaikhi, tvornice armiranog betona i cigle u Ulaanbaataru. U radionicama se koriste složene mehanizirane tehnologije. Sva poduzeća su opremljena suvremenom tehnologijom.
Proizvodnja građevinskog materijala i njihova prodaja stanovništvu po pristupačnoj cijeni važan je aspekt za narod koji se u nedavnoj prošlosti smatrao nomadskim. Prijelaz Mongola na naseljeni život olakšan je velikom izgradnjom udobnih kuća, infrastrukturnih objekata i razvojem mreže javnog prijevoza u gradovima i aimacima.
poljoprivredno gospodarstvo
Ministarstvo poljoprivrede i lake industrije Mongolije čini sve da podrži poljoprivredni sektor gospodarstva i stvori najpovoljnije uvjete za njegov razvoj. Poljoprivreda je kroz povijest postojanja ove države bila u središtu njezina gospodarstva. U kontekstu prijelaza na tržišni model, značaj poljoprivrednog sektora nije smanjen. Gotovo polovica radne rezerve Mongolije je uključena u to, iako je prije 50-60 godina ta brojka dosegla 80%. Poljoprivreda daje više od 40% ukupnog BDP-a. Mongoli su na trećem mjestu u svijetu po broju stoke po glavi stanovnika iza Australije i Novog Zelanda.
Gotovo do sredine prošlog stoljeća, dok je industrija u procesu formiranja i transformacije u samostalnu sferu, poljoprivredni sektor ostao je jedini proizvodni sektor. Tada su se gotovi proizvodi izvozili, što je omogućilo primanje gotovo 60% nacionalnog dohotka. S vremenom je taj udio opadao i danas je oko 35-40%, a više od polovice izvoznih proizvoda čine sirovine.
Najvažniji ekonomski pokazatelji u ovoj zemlji ovise o stupnju i tempu razvoja poljoprivrede. Konkretno, trošak poljoprivrednih sirovina glavni je dio troškova proizvodnje proizvoda lake i prehrambene industrije. Ministarstvo poljoprivrede Mongolije neprestano radi na stvaranju novih koncepata i metoda koje bi omogućile minimiziranje troškova i povećanje produktivnosti gotovih proizvoda.
Stočarstvo na pašnjacima je dominantna vrsta gospodarske djelatnosti kojom se Mongoli bave. Prema nekim izvještajima, po osobi dolazi 12 grla. U nekim aimagovima, stoka je uvjetna novčana jedinica u transakcijama materijalne prirode. Za razliku od stočarstva, poljoprivreda u modernoj Mongoliji igra sporednu ulogu.
Završetak
Razvoj industrije doveo je do formiranja radničke klase po uzoru na proletarijat SSSR-a. Sudjelovanje Sovjetskog Saveza odigralo je važnu ulogu u procesu osposobljavanja specijaliziranih radnika. Neki od Mongola stekli su iskustvo i znanje radeći u svojim poduzećima pod nadzorom poslanih sovjetskih majstora. Obučavali su se u posebnim kružocima, tehničkim sekcijama, centrima za obuku. Drugi su se školovali izravno u SSSR-u. Dakle, Mongolija je primjer općenacionalne želje za ekonomskim prosperitetom svoje zemlje kroz razvoj industrije, racionalizaciju proizvodnih procesa i očuvanje resursa.
INFORMACIJE ZA TURISTE
GOSPODARSTVO MONGOLIJE
Mongolija je agroindustrijska zemlja. Mongolija danas trguje s više od 80 zemalja svijeta. Trgovinski promet iznosi više od 2 milijarde američkih dolara. Ako je do 1990-ih 90% mongolske vanjske trgovine zauzimala trgovina sa SSSR-om, danas više od 40% čini trgovina s Ruskom Federacijom i Narodnom Republikom Kinom, a ostatak zauzima trgovina s tako visokorazvijenim zemljama kao što je Japan , SAD, Južna Koreja, Švicarska.
Prema rezultatima III tromjesečja 2005. godine, ukupni vanjskotrgovinski promet Mongolije iznosi 1,27 milijardi američkih dolara, što je 11,6% više nego u istom razdoblju 2004. Uvoz je povećan za 150,6 milijuna američkih dolara.
Mongolija izvozi robu i sirovine u 60 zemalja svijeta, od čega 50,8% - u Kinu, 13,8% - u Kanadu, 10,1% - u SAD. Od ukupnog izvoza 45,2% su minerali i rudarski proizvodi, 21,5% su odjevni predmeti i pletenina, 25,6% su plemeniti i poludragi metali, 3,7% su sirove kože i proizvodi od njih.
Mongolija uvozi više od 90% naftnih derivata iz Rusije, a ostatak iz Kine i Kazahstana.
Mongolija je kao članica Svjetske trgovinske organizacije u ožujku 2005. dostavila članicama ove organizacije na raspravu svoju trgovinsku politiku, koja je prilično liberalna. Vlada Mongolije je 2002. godine uspostavila jedinstvene carinske stope od 5% za većinu uvezene robe. Za daljnji razvoj vanjske trgovine Mongolije od velike je važnosti odluka Europske unije da Mongoliju, kao zemlju u razvoju s ranjivim gospodarstvom i kao zemlju bez izlaza na more, uključi u program GSP+. Tako se od 1. srpnja 2005. mongolska roba počela uvoziti na europsko tržište bez carina.
OPĆE KARAKTERISTIKE GOSPODARSTVA MONGOLIJE
Gospodarska djelatnost Mongolije tradicionalno se temeljila na poljoprivredi i stočarstvu. Mongolija također ima velika nalazišta minerala - vađenje bakra, ugljena, molibdena, kositra, volframa i zlata čini značajan dio industrijske proizvodnje. Sovjetska pomoć, koja je prije iznosila do trećine BDP-a, prestala je nakon raspada SSSR-a. Mongolsko gospodarstvo palo je u dugu recesiju, pogoršanu nespremnošću Mongolske narodne revolucionarne stranke (MPRP) da provodi drastične ekonomske reforme. Vlada Demokratske koalicije krenula je putem tržišnog gospodarstva, popuštala je kontrolu cijena, liberalizirala unutarnju i vanjsku trgovinu i pokušala obnoviti bankarski sustav u energetskom sektoru. Poduzeti su veliki privatizacijski programi, provedene mjere za poticanje stranih ulaganja (međunarodni natječaji za prodaju poduzeća za trgovinu naftnim derivatima, najveće tvrtke za kašmir i banke). Napredak reformi usporen je zbog otpora bivšeg komunističkog MPRP-a i političke nestabilnosti uzrokovane čestim smjenama vlada Demokratske koalicije (smjenjene četiri vlade). Nakon krize 1996., uzrokovane nizom prirodnih katastrofa i padom svjetskih cijena bakra i kašmira, 1997.-99. slijedi gospodarski rast. U kolovozu i rujnu 1999. mongolsko gospodarstvo pretrpjelo je privremenu zabranu Rusije na izvoz nafte i naftnih derivata. 1997. godine Mongolija se pridružila Svjetskoj trgovinskoj organizaciji (WTO). Na posljednjem sastanku Savjetodavne skupine u Ulaanbaataru u lipnju 1999. strani donatori odlučili su dodijeliti 300 milijuna dolara godišnje za Mongoliju.
U međuvremenu, stručnjaci Renaissance Capitala nazvali su mongolsko gospodarstvo najbrže rastućim na svijetu. Zahvaljujući ogromnim rezervama mineralnih sirovina, čiji razvoj tek počinje, i razvoju bankarskog sustava. BDP Mongolije u dolarima će se udvostručiti do 2014., smatraju analitičari. Napomenuli su da se Mongolija sprema postati novi azijski tigar, a ne još jedan izvor sirovina u središnjoj Aziji", piše novinska agencija CA NEWS. (22.12.2009.)
Prirodni resursi Mongolije. Unatoč obilju mineralnih naslaga, njihov je razvoj još uvijek ograničen. U Mongoliji postoje 4 nalazišta mrkog ugljena (Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur). Na jugu zemlje, u području planinskog lanca Taban-Tolgoi, otkriven je kameni ugljen, čije geološke rezerve iznose milijarde tona. Srednja ležišta volframa i fluorita su odavno poznata i razvijaju se. Ruda bakra-molibdena pronađena u planini Treasure (Erdenetiin ovoo) dovela je do stvaranja rudarsko-prerađivačkog pogona, oko kojeg je izgrađen grad Erdenet. Nafta je otkrivena u Mongoliji 1951. godine, nakon čega je izgrađena rafinerija nafte u Sain-Shandi, gradu jugoistočno od Ulaanbaatara, u blizini granice s Kinom (proizvodnja nafte je prestala 1970-ih). U blizini jezera Khuvsgul otkrivena su divovska ležišta fosforita pa je čak i počelo njihovo rudarenje, no ubrzo su, zbog ekoloških razloga, svi radovi svedeni na minimum. Čak i prije početka reformi u Mongoliji, uz pomoć SSSR-a, potraga za zeolitima, mineralima aluminosilikatne skupine, koji se koriste u stočarstvu i poljoprivredi kao adsorbensi i biostimulansi, nije bila bez uspjeha.
Radni resursi Mongolije. Radno sposobno stanovništvo 2003. godine - 1,488 milijuna ljudi. Struktura zaposlenih: poljoprivreda/stočarstvo - 42%, rudarstvo - 4%, proizvodnja - 6%, trgovina - 14%, usluge - 29%, privatni sektor - 5%, ostalo -3,7%.
Od studenog 2009. u Mongoliji je registrirano oko 40.000 nezaposlenih osoba. Ovo je 10 tisuća više nego prošle godine. I to rekordna brojka u zadnjih 5 godina. Ove podatke objavili su zaposlenici Odjela za zapošljavanje i socijalne službe Mongolije. Prema podacima Ureda, poslodavci su na burzi rada objavili više od 50.000 radnih mjesta, od čega je 57 posto slobodnih radnih mjesta koja ne zahtijevaju specijalizaciju, uglavnom pomoćne vrste.
Tržišne transformacije u gospodarstvu 1990-2000-ih
Gospodarski sustav Mongolije uoči početka tržišnih reformi. Izbor modela "šok" reforme. Glavni pravci ekonomskih transformacija. Liberalizacija gospodarske aktivnosti, oslobađanje cijena. institucionalne transformacije; privatizacija državne i zadružne imovine. financijska stabilizacija. Uloga države u gospodarstvu moderne Mongolije. Prvi rezultati reformi, njihov utjecaj na gospodarstvo i društvenu sferu. Izgledi za produbljivanje tržišnih reformi.
POLJOPRIVREDA MONGOLIJE
Poljoprivreda je oduvijek bila okosnica mongolskog gospodarstva. U kontekstu tranzicije na tržište, njegova važnost je porasla. Zapošljava 50% stanovništva zemlje (1950. - oko 80%), osigurava više od 40% BDP-a. Po broju stoke po stanovniku zauzimamo treće mjesto u svijetu, drugo iza Australije i Novog Zelanda.
Sve do početka 1940-ih, kada se industrija formirala u samostalnu sferu, poljoprivreda je bila jedina grana materijalne proizvodnje u zemlji. Davne 1950. proizvodio je 60% nacionalnog dohotka. Nadalje, njegov je udio smanjen: 1970. - na 25%, 1975. - na 22,4%. Trenutno se neznatno povećao - do gotovo 30%. Istodobno, više od 50% izvoznih proizvoda čine poljoprivredne sirovine, a uzimajući u obzir proizvode iz njih - preko 70%.
Razina i tempo razvoja poljoprivrede uvelike određuju najvažnije gospodarske razmjere. Tradicionalne industrije poput lake i prehrambene industrije u potpunosti ovise o njenom stanju, budući da troškovi poljoprivrednih sirovina čine glavni dio troškova njihove proizvodnje.
Stočarstvo pašnjaka i dalje ostaje glavna vrsta gospodarske djelatnosti. Mongolija je do danas među vodećim zemljama u svijetu po broju stoke po glavi stanovnika (otprilike 12 grla po osobi).
Poljoprivreda igra sporednu ulogu u gospodarskom životu Mongolije. Kako bi popravila situaciju, vlada je razvila i počela provoditi programe "Oživljavanje poljoprivredne proizvodnje" (Tselina-3) i "Zelena revolucija".
INDUSTRIJA MONGOLIJE
Opće karakteristike industrije. Specifičnosti industrijalizacije Mongolije. Faze industrijskog razvoja. Industrijski kadrovi. Omjer rudarske i proizvodne industrije. Dinamika glavnih pokazatelja industrijskog razvoja. Učinkovitost industrijske proizvodnje.
Sektorska struktura industrije. Sadašnje stanje i trendovi razvoja glavnih industrija.
Utjecaj tržišnih reformi na mongolsku industriju. Uloga strane pomoći u razvoju industrije. Izgledi za razvoj industrije.
Industrijski rast - 4,1% u 2002. godini.
Proizvodnja električne energije u 2005. - 3,24 milijarde kWh.
Potrošnja električne energije - 3,37 milijardi kWh.
Izvoz električne energije - 18 milijuna kWh.
Uvoz električne energije - 130 milijuna kWh.
Značajan broj proizvodnih poduzeća koncentriran je u Ulan Batoru, a u gradu Darkhan, sjeverno od glavnog grada, nalazi se kompleks za rudarstvo ugljena, ljevaonicu željeza i proizvodnju čelika. U početku se domaća industrija gotovo isključivo temeljila na preradi životinjskih sirovina, a glavne vrste proizvedenih proizvoda bile su vunene tkanine, filc, kožna galanterija i prehrambeni proizvodi. Mnoga nova industrijska poduzeća pojavila su se u Mongoliji nakon završetka Drugog svjetskog rata - osobito 1950-ih i ranih 1960-ih, kada je zemlja dobila značajnu financijsku pomoć od Sovjetskog Saveza i Kine. Osamdesetih godina 20. stoljeća lokalna industrija osiguravala je otprilike 1/3 nacionalnog proizvoda Mongolije, dok je 1940. iznosila samo 17%. Nakon završetka Drugoga svjetskog rata značajno se povećao udio teške industrije u ukupnom obujmu industrijske proizvodnje. Postoji više od dva desetaka gradova s poduzećima od nacionalnog značaja: uz već imenovane Ulan Bator i Darkhan, najveći su Erdenet, Sukhe Bator, Baganur, Choibalsan. Mongolija proizvodi više od tisuću vrsta industrijskih i poljoprivrednih proizvoda, od kojih se većina troši u zemlji; izvozi se krzno, vuna, koža, koža i proizvodi od krzna, stoka i proizvodi od stoke, fosforiti, fluoriti, ruda molibdena.
KAPITALNA GRADNJA
Dinamika kapitalnih ulaganja u gospodarstvo Mongolije. Struktura kapitalnih ulaganja po sektorima gospodarstva. Materijalna baza i građevinsko osoblje. Uloga inozemne pomoći u razvoju kapitalne izgradnje. Osnovni oblici pomoći.
TRANSPORT I KOMUNIKACIJE
Godine 1915. mongolski car Bogd VIII Zhavzandamba po prvi put je izdao dekret upućen ministru Velikog Khurala i članovima Khurala o razvoju rudarske industrije i izgradnji željeznice.
Stvaranje suvremenih vidova prometa nakon revolucije 1921. Dinamika prometa tereta i prometa putnika u prometu. Stanje i trendovi razvoja glavnih vrsta prometa (željeznički, cestovni, zračni, vodni). Izgledi za razvoj prometa. Milenijska cesta. Glavne vrste komunikacija u modernoj Mongoliji (poštanska, telefonska, telegrafska, radijska i televizijska komunikacija). Razvoj mobilnih komunikacija i interneta.
FINANCIJSKI SUSTAV MONGOLIJE
Glavne karike financijskog sustava moderne Mongolije i njegova uloga u razvoju gospodarstva. Državni proračun, omjer središnjeg i lokalnih proračuna. Struktura proračunskih prihoda i rashoda.
Monetarni sustav. Nacionalna valuta - Tugrik - i njezin tečaj u odnosu na druge valute. Regulacija valute.
kreditni sustav. Formiranje i razvoj dvoslojnog bankarskog sustava. Uloga i funkcije Centralne banke. Razvoj mreže poslovnih banaka. Kreditno i depozitno poslovanje banaka. Formiranje sustava osiguranja. Problemi i poteškoće u razvoju kreditnog sustava u razdoblju tržišnih reformi.
UNUTRAŠNJA TRGOVINA
Glavni oblici domaće trgovine. Državna, zadružna i privatna trgovina, njihova korelacija. Trgovina na veliko i malo. Cijene domaće trgovine, problem inflacije. Dinamika i struktura domaće trgovine.
TERITORIJALNA STRUKTURA GOSPODARSTVA
Raznolikost pristupa gospodarskom zoniranju Mongolije. Koncept zonskog razvoja Mongolije (2002). Glavne gospodarske zone i njihova industrijska specijalizacija. Odnos sektorske i teritorijalne strukture gospodarstva.
ŽIVOTNI STANDARD STANOVNIŠTVA
Životni standard i socijalna sigurnost u socijalističkoj Mongoliji. Oštar pad životnog standarda u početnom razdoblju tržišnih reformi. Dinamika realnih dohodaka stanovništva posljednjih godina. Socijalna diferencijacija stanovništva. Problem siromaštva i pokušaji njegovog rješavanja. Problem zapošljavanja; dinamika i struktura nezaposlenosti. Uloga države u rješavanju društvenih problema.
EKONOMSKI ODNOSI
Ukupan promet u vanjskotrgovinskoj razmjeni za prvo polugodište 2008. godine iznosio je 2 971,3 milijuna američkih dolara, uključujući izvoz 1 276,3 milijuna dolara, uvoz - 1 695,0 milijuna dolara. Manjak je iznosio 418,7 milijuna američkih dolara, što je više za 386,5 milijuna dolara u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Ukupni trgovinski promet u odnosu na isto razdoblje 2007. godine povećan je za 74,3%, izvoz - za 52,6%, uvoz - za 95,2%. Na negativan saldo vanjskotrgovinske razmjene značajno je utjecao rast uvoza, koji je za 42,6 bodova veći od obujma izvoza.
Glavni uvoz. Uvoz se uglavnom odnosi na naftne derivate, opremu i rezervne dijelove, vozila, metale, kemikalije, građevinski materijal, hranu i robu široke potrošnje.
U 2004. uvoz je iznosio milijardu dolara.
U 2005. godini uvezena je roba iz: Rusije - 34,5%, Kine - 27,4%, Japana - 7,1%, Južne Koreje - 5,3%.
U ukupnom obujmu uvoza mineralni proizvodi povećani su za 196,4 milijuna dolara, celuloza, papir, karton i proizvodi od njih - za 189,2 milijuna dolara, vozila - za 133,7 milijuna dolara, automobili, električna oprema, televizori, rezervni dijelovi - za 92,3 milijuna dolara, metalurški proizvodi - za 68,1 milijuna dolara, prehrambeni proizvodi - za 37,2 milijuna dolara.
Glavni izvoz. Glavni mongolski izvozi su: minerali (bakar, molibden, kositar, koncentrat šparta), sirovine životinjskog podrijetla (vuna, kašmir, koža, krzno), roba široke potrošnje (koža, ovčja koža, kožna galanterija, tepisi, kašmir, pletenina od deve, deke od vune i kašmira). Podzemlje zemlje bogato je mineralnim resursima, uključujući ogromna nalazišta ugljena, željezne rude, kositra, bakra, urana, nafte, cinka, molibdena, fosfora, volframa, zlata, fluorita i poludragog kamenja.
U 2004. godini izvoz je iznosio 853 milijuna dolara.
U 2005. godini izvoz je išao u: Kinu - 48,1%, SAD - 14,2%, Kanadu - 11,6%, Veliku Britaniju - 8,3%, Južnu Koreju - 6,2%.
Izvoz mineralnih sirovina, koji je glavna izvozna stavka, povećan je za 245,9 milijuna američkih dolara u odnosu na isto razdoblje 2007. godine, dragog i poludragog kamenja, metala i nakita - za 175,4 milijuna dolara, proizvoda kemijskih poduzeća - za 22,1 milijun američkih dolara, sirovine, obrađena koža, krzno i proizvodi od njih - za 1,9 milijuna dolara. Međutim, izvozne isporuke pletenih proizvoda smanjene su za 7,8 milijuna dolara, metalurških proizvoda - za 3,4 milijuna dolara.
Stvarni obujam izvoza bakrenog koncentrata manji je za 0,6 posto ili za 8,2 tisuće tona u odnosu na 2007., dok je cjenovno veći za 27,1 posto.
Glavni oblici vanjskih ekonomskih odnosa moderne Mongolije. Dinamika, struktura i geografija vanjske trgovine. Izvoz i uvoz pojedinačnih roba. Organizacija vanjske trgovine.
Kredit i besplatna pomoć iz vanjskog svijeta Mongolije. Raspodjela inozemne pomoći po sektorima gospodarstva. Organizacija zemalja donatora Mongolije i njezine aktivnosti. Uloga inozemne pomoći u razvoju gospodarstva i socijalne sfere.
Suradnja Mongolije s glavnim inozemnim gospodarskim partnerima. Najvažniji pravci mongolsko-ruske gospodarske suradnje i njezina uloga u razvoju mongolskog gospodarstva. Sudjelovanje Mongolije u međunarodnim gospodarskim organizacijama (MMF, Svjetska banka, ADB, itd.).
- Ulan Bator, Mongolija, /MONTSAME/ Za 11 mjeseci od početka 2010. godine, Mongolija je obavljala vanjskotrgovinske poslove sa 130 zemalja svijeta. Ukupni trgovinski promet iznosio je 5 421,8 milijuna američkih dolara. dolara, od čega je obujam izvoza 2 550,6 milijuna dolara, uvoz - 2 871,1 milijuna dolara.
U odnosu na isto razdoblje prošle godine, obujam vanjskotrgovinskog prometa veći je za 1.831,4 milijuna dolara ili 51,0%, od čega je obujam izvoza povećan za 872,3 milijuna dolara ili 52,0%, a obujam uvoza za 959,0 milijuna dolara. , odnosno za 50,2%.
Negativan saldo vanjskotrgovinske razmjene u razdoblju siječanj-studeni 2010. iznosio je 320,5 milijuna dolara, što je povećanje od 86,8 milijuna dolara ili 37,1% u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
Mineralne sirovine, pletenina i pletenina, plemeniti i poludragi metali i nakit čine 94,8 posto svih vrsta izvoznih proizvoda.
G. Battsetseg
BDP-a
Paritet kupovne moći 5,781 milijardu dolara u 2006. Rast BDP-a 7,5%.
Poljoprivreda - 20,6%.
Industrija - 21,4%.
Usluge - 58%.
Inflacija - 9,5% (2005).
PRORAČUN 2010
Usvojen je proračun Mongolije za 2010. godinu. Proračunski prihodi iznosit će 2 trilijuna 426,8 milijardi tugrika. Troškovi - 2 trilijuna 785,4 milijarde tugrika. Manjak glavnog financijskog dokumenta zemlje je više od 385 milijardi tugrika. Gubici se nisu mogli izbjeći, unatoč smanjenju društvenih troškova. (27.11.2009.)
Prošle godine bruto nacionalni proizvod Mongolije pao je za 1,6%.
Kako je izvijestio MONTSAME, prema preliminarnim podacima za 2009., bruto nacionalni proizvod zemlje iznosio je 6055,8 milijardi tugrika (47-50 tugrika = 1 rublja) godišnje, odnosno 3564,3 milijarde tugrika u cijenama iz 2005. godine. U usporedbi s prošlom godinom ovaj je pokazatelj u usporedivim cijenama manji za 1,6%.
Službeni indeks roba i usluga široke potrošnje na kraju 2009. godine povećan je za 4,2% u odnosu na kraj 2008. godine.
U 2009. godini, tijekom 255 trgovanja na burzi Mongolije, promet vrijednosnim papirima iznosio je 23,2 milijarde tugrika. U odnosu na prethodnu 2008., obujam trgovine smanjen je za 62,8 posto ili 39,2 milijarde tugrika, navodi se u izvješću.
Tijekom godina narodne moći u Mongoliji je stvorena industrija, koja postaje važna grana nacionalnog gospodarstva. Od agrarne zemlje, Mongolija se pretvorila u agroindustrijsku. Prije revolucije 1921. u Mongoliji nije bilo industrije i nije bilo radničke klase. Obrada stočarskih proizvoda - prerada kože, obrada ovčjih koža, valjanje filca, kao i kovačko-stolarska i druge vrste proizvodnje - bile su zanatske prirode i služile su potrebama mongolskog stanovništva na farmama. Prava mongolska industrijska poduzeća bila su mali broj rudnika ugljena u traktu Nalaykha. U pojedinim krajevima zemlje (bazen pp. Iro, Khara i dr.) strani kapitalisti su se grabežljivo bavili vađenjem zlata i dragog kamenja, posjedovali su i mala zanatska poduzeća za primarnu preradu vune i kože, stolarske, bravarske, kovačke i druge radionice. Zemlja je u potpunosti ovisila o uvozu industrijskih proizvoda iz drugih zemalja.
Jedna od glavnih zadaća Narodne vlade bila je stvaranje nacionalne industrije, ali nedostatak dovoljnih sredstava i kvalificiranih radnika stvarao je velike poteškoće na tom putu. Od prvih godina mongolske revolucije, Sovjetski Savez je počeo pružati značajnu pomoć u stvaranju mongolske nacionalne industrije.
Stvaranje nacionalne industrije zacrtano je odlukama III kongresa MPRP-a i I. Velikog narodnog hurala MPR-a (1924.). Industrija Mongolije nastala je od samog početka kao temelj socijalističkog sektora nacionalne ekonomije. U stvaranju industrije mogu se razlikovati dvije etape, zbog specifičnih povijesnih karakteristika zemlje.
U prvoj fazi (1921.-1940.) razvijaju se uglavnom laka i prehrambena industrija, a postavljaju se temelji energetske industrije. Dvadesetih godina prošlog stoljeća započela je izgradnja modernih poduzeća koja su se bavila preradom raznih vrsta stočnih sirovina. Do 1933. godine u Ulan Batoru su puštene u rad tvornica mehaničkih i cigli te elektrana, pilana na rijeci. Iro i druga poduzeća. Godine 1931. započela je izgradnja najvećeg poduzeća lake i prehrambene industrije u Mongoliji, Industrijskog kombinata Ulaanbaatar, a 1934. je dovršena njegova izgradnja. Ovo je poduzeće kasnije postalo kovačnica kadrova socijalističke industrije. Iste godine puštena je u rad tvornica za pranje vune Khatkhyl.
Uspješan razvoj lake i prehrambene industrije zahtijevao je stvaranje temelja industrije goriva i energije. Rudnici ugljena u Nalaikhi značajno su prošireni i mehanizirani. Stvoreni su novi rudnici ugljena - na području Yugotszyra, Under-Khana, Sain-Shandea i na drugim mjestima. U Ulan Batoru je 1939. godine stvorena jedinstvena elektrana, a u aimazima su puštene u rad male elektrane.
U prvoj fazi u republici su se počeli razvijati i pojedinačni začeci metaloprerađivačke proizvodnje (1928. stvorena je mehanička tvornica s ljevaonicom željeza), industrija građevinskog materijala, tiskarska industrija i industrija obrade zlata.
Dakle, u javnom sektoru narodnog gospodarstva za 1921.-1940. stvoreni su temelji mongolske industrije.
U drugoj socijalističkoj etapi mongolske revolucije („od 1940.) industrija Mongolije se uspješno razvija. Partija i vlada veliku pažnju posvećuju razvoju industrije. Iznos kapitalnih ulaganja u industriju 1960. godine porastao je 16 puta. u odnosu na 1941. Od 1940. do 1960. (preko 20 godina) bruto industrijska proizvodnja porasla je 7,5 puta. Proizvodnja pojedinih vrsta industrijskih proizvoda po stanovniku u 1960. godini porasla je u sljedećim iznosima u odnosu na 1940.: električna energija - 7,2 puta, ugljen - 2,8 puta, kripich - 27 puta, vunene tkanine - 4 puta, kožne cipele - 3,3 puta.
Razvoj industrije dovodi do promjene udjela u gospodarstvu zemlje. Ako je 1940. udio industrijske proizvodnje iznosio 17% ukupne bruto proizvodnje narodnog gospodarstva, onda je 1960. dosegao 34,4%.
Prehrambena industrija trenutno osigurava preko 40% ukupne industrijske proizvodnje. Razvijaju se razne grane prehrambene industrije, kao što su maslac, mljekarstvo, prerada mesa i dr. U aimacima su izgrađene stotine rafinerija nafte i separatora. Prije toga, Mongolija nije proizvodila tržišni maslac, ali sada ga izvozi.
Industrijski kompleks Ulan Batora najveće je poduzeće za preradu poljoprivrednih proizvoda. Uključuje cijeli kompleks postrojenja i tvornica opremljenih najnovijom tehnologijom. Tu su tvornice vune, sukna, tkanja, filcanja, obuće, sedlarstva i tekstila, tvornice ovčje kože i bundi, kože, kroma, tvornica ševrona i druge industrije. Industrijski kompleks proizvodi i filc, razne vunene tkanine, draperije, sukno, cipele raznih modela, čizme od filca, lijepe deke od devine vune, kapute, torbe i dr. Njegovi proizvodi postaju važan izvozni artikal. Biljka se stalno širi. Kako je tvornica rasla, pojedine radionice su se odvajale u nova samostalna poduzeća.
Mliječna tvornica Ulaanbaatar dnevno prerađuje desetke tona mlijeka i vrhnja. Mehanizirao je i automatizirao sve tehnološke procese. Proizvodi pasterizirano mlijeko, kefir, vrhnje, maslac, svježi sir, sir, sladoled i druge mliječne proizvode. U blizini Ulaanbaatara nalazi se veliki pogon za preradu mesa opremljen suvremenom visokoučinkovitom opremom. Na bazi poluproizvoda pogona, osim tvornice kobasica, postoje poduzeća za proizvodnju konzervirane hrane, sapuna, proizvoda od kostiju itd. Značajan dio proizvoda mesne industrije izvozi.
Sada prehrambenu industriju Mongolske Narodne Republike predstavljaju meso, maslac, pekarska i slastičarska industrija, alkohol i votka, riba i druge industrije. Tu je i tvornica slastica u Ulan Batoru, mljekara u Sukhbaataru, te pekarska i slastičarska, kobasičarska i druga proizvodnja u mnogim regijama republike.
Posljednjih godina u republici se pojavila jedna nova grana prehrambene industrije - mljevenje brašna. Ušao u rad operativni mlin pogon im. XXII kongres KPSS u Ulan Batoru (25 tisuća tona brašna godišnje) i niz drugih mehaniziranih mlinova brašna u aimacima. Mongolija sada u potpunosti zadovoljava potrebe stanovništva u brašnu vlastitom proizvodnjom. Svi proizvodni procesi u industriji za mljevenje brašna su mehanizirani.
Posljednjih godina u zemlji se uspješno razvijaju i energetska, ugljena, naftna, metaloprerađivačka, rudarska, građevinska, drvoprerađivačka, papirna, tiskarska, farmaceutska i druge industrije.
Prosječni godišnji porast industrijske proizvodnje u 1948.-1952. 1,4%, a 1958.-1960. 17,9%.
Stopa industrijskog rasta u Mongoliji, kao ekonomski slabije razvijenoj zemlji, znatno premašuje stopu rasta ostalih socijalističkih zemalja, što korak po korak približava industrijski razvoj Mongolske Narodne Republike razini naprednijih.
Mongoli s pravom vide stvaranje i razvoj industrije kao temelj razvoja svih ostalih grana nacionalnog gospodarstva. Primjerice, uspješan razvoj kemijsko-farmaceutske i bioindustrije od velike je važnosti za intenziviranje stočarstva.
Razvitak industrije u Mongoliji određen je bilansom goriva i energije, gdje glavno mjesto zauzima industrija ugljena. Trenutno je u Mongolskoj Narodnoj Republici već otkriveno 13 velikih nalazišta mrkog i kamenog ugljena, uključujući koksni ugljen. Najznačajnije vađenje visokokvalitetnog ugljena odvija se u regiji Nalaykha, nedaleko od Ulan Batora. Rudnici ugljena postoje u Tumen-Tsogto, Bain-Bulak, Under-Khan, Sain-Shand, Dzun-Bulak i Taban-Tologoi. U nekim regijama zemlje, posebno u aimagama Ubur-Khangai i Sukhe-Bator, otvoreni su rudnici ugljena, koji su počeli zadovoljavati potrebe ne samo njihovih aimaga, već i nekih susjednih. Zahvaljujući puštanju u rad novih rudnika i opremanju starih novom opremom, proizvodnja ugljena u republici porasla je za 15,9% u odnosu na 1961. U regiji Darkhan, u slivu rijeke. Shcharyn-Gola, mongolski geolozi pronašli su rezerve visokokvalitetnog ugljena. Ovdje su otkrivena i ležišta željezne rude, azbesta, vapna i drugih vrijednih minerala. Za korištenje tih prirodnih resursa gradi se industrijski i energetski kompleks u regiji Darkhan na aimagu Selenginsky. Kao rezultat razvoja ugljenog bazena Sharyn-Gol, Mongolija može u potpunosti zadovoljiti potrebe nacionalnog gospodarstva republike s ugljenom. Novi grad Darkhan u Mongoliji se zove "Cvijet prijateljstva". U izgradnji ovih integriranih poduzeća Mongoliju uvelike pomažu zemlje članice Vijeća za međusobnu ekonomsku pomoć socijalističkih zemalja. Uz pomoć Sovjetskog Saveza grade se glavni objekti kompleksa - rudnik ugljena, željeznička pruga, visokonaponski dalekovod i lift. Ovdje se rađa novi socijalistički grad - veliko industrijsko i kulturno središte zemlje.
S rastom baze goriva i industrije u cjelini povećava se proizvodnja električne energije. Lokalne elektrane rade u većini aimag centara i državnih farmi. Elektrifikacija zemlje pridonosi mehanizaciji i automatizaciji proizvodnje.
Potrošnja električne energije će se u 1965. godini povećati za 3,5 puta u odnosu na 1960. godinu, a prosječni godišnji porast kapaciteta elektrana povećat će se za 28%. Godine 1961 -1965. izvest će se peto proširenje termoelektrane Ulaanbaatar, elektrana Tolgoytinskaya će se graditi u blizini Ulaanbaatara. Planira se izgradnja elektrana u Selenginskom, Bayan-Ulegeyeku i drugim aimagama, kao i u Dzunkharu i Kharkhorinu. Kapacitet elektrana u zemlji će se povećati za 1,7 puta, a ruralnih dizel elektrana - za 2 puta.
Pojavila se naftna industrija, potpuno nova grana industrije, za čije se postojanje u predrevolucionarnoj Mongoliji nije moglo znati. Nedavno je stvoreno veliko naftno polje u istočnom Gobiju. Ovdje je izrastao mladi bijeli grad naftnih radnika, Dzunbayan, s kulturnim i društvenim sadržajima, pa čak i bazenom. Mongolija trenutno proizvodi oko polovicu benzina koji se troši u zemlji. Naftna industrija zadovoljava značajan dio potreba zemlje.
Rudarska industrija MPR-a proizvodi zlato, mangan, volfram, magnetsku željeznu rudu, olovo, gorski kristal, tirkiz i druge obojene i plemenite metale, razne soli i dr. Na mjestu bogatih mineralnih nalazišta izgrađena su rudarska poduzeća. Mongolija izvozi volfram, fluorit, rijetke i obojene metale itd.
Metaloprerađivačku industriju Mongolske Narodne Republike predstavlja mehaničko postrojenje s ljevaonicom željeza. Postrojenje proizvodi kultivatore, hillers, transport i grablje za konje, lijevano željezo.
U republici se kopa mramor, vapnenac, azbest, gips, mineralne boje. Na temelju ovih sirovina razvija se industrija građevinskog materijala. Posljednjih godina pušteno je u rad nekoliko tvornica za proizvodnju vapna, cementa, škriljevca, cigle i drugog građevinskog materijala, uključujući tvornicu za izgradnju kuća u Sukhbaataru, tvornicu velikih ploča u Ulaanbaataru, tvornicu stakla u Nalaikha , Tolgoitinsky tvornica cigle, tvornice opeke, armiranog betona u Ulan Batoru. Uspješno radi prva tvornica stakla u zemlji koja proizvodi tehničko i kućansko posuđe, kao i umjetničko staklo, vaze i druge proizvode. U radionicama se široko koristi integrirana mehanizacija. pogon je opremljen suvremenom tehnologijom 1960. Industrija građevinskog materijala Mongolske Narodne Republike proizvela je onoliko proizvoda koliko je dobila tijekom svih prethodnih petogodišnjih planova. Treba napomenuti da industrija građevinskog materijala igra važnu ulogu u tranziciji Mongola na naseljeni život.institucije u mongolskim mjestima i gradovima.
Tehnička opremljenost svih industrijskih poduzeća stalno se poboljšava, u čemu Sovjetski Savez i druge socijalističke zemlje pružaju veliku pomoć Mongoliji.
Razvoj industrije u Mongolskoj Narodnoj Republici podrazumijevao je nastanak i razvoj radničke klase. Kao što je gore spomenuto, do početka revolucije u feudalnoj Mongoliji, glavne klase su bili svjetovni i duhovni feudalci i kmetovi arati.
Mongolska radnička klasa rođena je tek u uvjetima narodno-demokratske faze revolucije. Oblikovao se pod vodstvom Mongolske narodne revolucionarne stranke u poduzećima u kojima je dominiralo socijalističko vlasništvo nad sredstvima za proizvodnju. Stoga je njezin nastanak bio popraćen nizom značajki koje su se razlikovale od pojave radničke klase u uvjetima buržoaskog društva. Mongolska radnička klasa nije poznavala kapitalističku eksploataciju, formirala se kao nositelj socijalističkih proizvodnih odnosa. Razvijajući se u suradnji s radničkim aratima, postao je vodeća snaga u borbi mongolskog naroda za postupni prijelaz u socijalizam.
Sovjetska radnička klasa također je povoljno utjecala na formiranje mongolske radničke klase. Mongolski nacionalni kadrovi radnika obučavani su na razne načine. S jedne strane, stekli su iskustvo i znanje u svojoj proizvodnji, radeći izravno pod vodstvom sovjetskih majstora, studirali u posebnim krugovima i tehničkim obrazovnim ustanovama Mongolske Narodne Republike, s druge strane, mnogi radnici, inženjeri i tehničari su dobili i školuju se u Sovjetskom Savezu. Posljednjih godina centri za obuku otvoreni u velikim poduzećima i organizacijama počeli su igrati važnu ulogu u osposobljavanju nacionalnih kadrova. Tako je 1951. takav pogon organiziran pod
Ulaanbaatarska željeznica; njegova je zadaća osposobljavanje osoblja željezničara različitih specijalnosti. Godine 1954. otvorena je tvornica za obuku na naftnim poljima Zunbain u aimagu East Gobi. Uobičajeni oblik osposobljavanja radnika, kao i usavršavanja na radnom mjestu, su kružoci za minimalni tehnički minimum i usavršavanje koji se organiziraju u poduzećima. Mongolski radnici također proučavaju iskustvo radnika u drugim socijalističkim zemljama.
U nastojanju da povećaju gospodarsku moć svoje domovine, radnici se natječu za što bolje ispunjenje proizvodnih planova, bore se za racionalizaciju proizvodnih procesa, za ekonomičnost materijala i sredstava.
Trgovina
Uspjesi na području industrijske i poljoprivredne proizvodnje pridonijeli su rastu trgovine, koju provode uglavnom državne i zadružne organizacije.
Do 1921. unutarnja i vanjska trgovina u Mongoliji bila je gotovo u potpunosti u rukama stranih kapitalista; još 1927. godine udio stranih poduzeća u ukupnom prometu dosegao je 67%; do početka 1930. strane tvrtke već su bile protjerane s mongolskog tržišta. Od tog vremena, unutarnja i vanjska trgovina počele su biti uglavnom u rukama mongolskih organizacija, iako je bila dopuštena i privatna trgovina. Godine 1951. udio privatne trgovine nije prelazio 6% obujma organizirane trgovine. Zadružna trgovina u republici odvija se potrošačkom i industrijskom kooperacijom. Broj dioničara suradnje doseže 250 tisuća.
Obim vanjske trgovine republike svake se godine povećava. Mongolska Narodna Republika izvozi stoku, meso, vunu, kožu, krzno, ulje i određene vrste minerala. Mongolska Narodna Republika iz inozemstva dobiva industrijsku opremu, poljoprivredne strojeve, prijevozna sredstva i veze, čaj, šećer, duhan, tekstil i dr. Glavno mjesto u vanjskoj trgovini NR Mongolske zauzima Sovjetski Savez. U posljednjem razdoblju razvijaju se ekonomske veze sa svim socijalističkim i mnogim kapitalističkim državama.
Godine 1952. MPR je sudjelovao na Međunarodnoj ekonomskoj konferenciji u Moskvi, te je više puta sudjelovao na međunarodnim sajmovima u Leipzigu i Plovdivu.
Promet i komunikacije
Prije revolucije u Mongoliji promet i komunikacije su bili vrlo slabo razvijeni. Saonice za bikove, deve i konji bili su jedini način prijevoza. Servisna komunikacija s aimagovima i sumovima odvijala se preko urtona - poštanskih postaja. Potonji su se nalazili na udaljenosti od 30-40 km jedan od drugog. Prije revolucije, arati su davali besplatne konje za urtone, besplatno prevozili feudalce, lame i službenike, a također ih besplatno držali. Bio je to jedan od najtežih poslova. Sve aratske farme koje su plaćale državni stočarski porez bile su podvrgnute urtonskoj dažbini. 1949. Vlada MNR-a je tu dužnost potpuno ukinula. Prijevoz državnih službenika obavlja se o trošku države.
Trenutno su stvoreni svi moderni načini prometa i komunikacija. Prijevoz s konjskom zapregom i čopor, koji je donedavno bio glavno sredstvo komunikacije, danas je pomoćne prirode. Redovita cestovna i zračna komunikacija povezuje sve najvažnije regije zemlje. Široka je mreža asfaltiranih i neasfaltiranih cesta, izgrađeni su i grade se automobilski i željeznički mostovi. U svim aimagovima stvorene su autotransportne baze, servisne radionice, opskrbna mjesta itd. Autoflota zemlje broji oko 10.000 vozila. Na svakih 100 ljudi u MPR-u dolazi više automobila nego u nekim kapitalističkim zemljama, a kamiona po glavi stanovnika ima 3,7 puta više nego u Iranu, a 15,5 puta više nego u Pakistanu.
Zračni promet u Mongoliji se razvija. Sovjetski Savez je u tome pružao i pruža veliku pomoć. Sada je stvorena flota civilnog zrakoplovstva MPR-a koja služi poštanski i putnički prijevoz između svih aimaka i Ulan Batora. Mongolski piloti služe međunarodnim rutama koje povezuju Ulan Bator s Moskvom i glavnim gradovima drugih zemalja. Zračna luka Ulaanbaatar prihvaća moderne zrakoplove, kao što su IL-18, itd.
1956. godine puštena je u rad transmongolska željeznička pruga koja povezuje Mongolsku Narodnu Republiku sa Sovjetskim Savezom i Kinom. Duž pruge Transmongolske željeznice nastala su i grade se nova industrijska poduzeća, gradovi i mjesta. Ove promjene posebno su uočljive u pustinji Gobi. Ukupna duljina željezničkih pruga u Mongolskoj Narodnoj Republici je oko 2000 km. Željeznice Mongolske Narodne Republike rade na dizel vuču. Krajem 1960. željeznice su činile 42% cjelokupnog unutarnjeg i vanjskog prijevoza MPR-a.
Plovidba u zemlji je slabo razvijena, od velikog broja rijeka i jezera dostupna je samo na jezeru. Khubsugul (Kosogol), na rijeci. Selenga i dijelom njezina pritoka Orkhon. U prosjeku, vodni promet čini 7. dio ukupnog prometa tereta. Obavlja uglavnom vanjskotrgovinski prijevoz tereta.
Mongolija ima sva moderna sredstva komunikacije. Pušteno je u rad niz telefonskih centrala, zastarjeli sustavi se zamjenjuju modernijim. Puštena je u rad automatska telefonska centrala za 10.000 pretplatnika. Centri Aimaka povezani su s glavnim gradom i međusobno telegrafom i telefonom. Državne farme i poljoprivredne organizacije opremljene su telefonima i radiom. Planira se kontinuirana radijska pokrivenost zemlje. Godine 1960. u Ulan Batoru je puštena u rad moćna središnja radiodifuzna postaja Mongolske Narodne Republike, izgrađena uz bratsku pomoć Sovjetskog Saveza. Istovremeno emitira mongolske radiodifuzne programe na dugim i kratkim valovima. Stvorena Montsame - Mongolska telegrafska agencija.
Tako su promet i komunikacije postali samostalna i nova grana nacionalnog gospodarstva za Mongoliju, zauzimaju jedno od prvih mjesta po tehničkoj opremljenosti i omjeru snage i težine rada. Brzi rast svih grana industrije uvjetovat će daljnji razvoj svih vidova prometa i komunikacija. Ukupni obujam teretnog prometa svim vrstama prijevoza povećat će se za 90% tijekom pet godina, uključujući željeznički - za 11,5%, motorni promet - za 2,9 puta, zračni promet - za 1,6 puta.
Međutim, nova prijevozna sredstva još nisu uništila lokalni konjski i konjski pokret koji je razvila duga povijest mongolskog naroda, prilagođen prirodnim uvjetima zemlje.
Konj, bik, deva i dalje imaju važnu ulogu kao jahače i tovarne životinje, a u nekim područjima, uglavnom u središnjim i istočnim dijelovima zemlje, koriste se za upregu zaprega na dva kotača. Svi Mongoli - muškarci, žene i djeca - izvrsni su jahači.
Prije se prijevoz robe uglavnom obavljao samo na bikovima i devama. Bikovi su bili upregnuti u drvena kola na dva kotača vrlo primitivnog dizajna, u kojima nije bilo apsolutno nikakvih željeznih dijelova; na devama se teret prevozio u čoporima, a uprezanje u kola prakticiralo se samo u nekim područjima istočnog dijela zemlje.
Stanovništvo se obično kretalo zemljom na konjima, za što su prvenstveno služili konji, korišteni su i bikovi i deve. Učenje konja upreganju počelo je tek nakon revolucije, a ovdje su dugo vremena postojali ostaci davno uspostavljene tradicije posebnog poštovanja konja. Tako, primjerice, vlasnik nije volio sjediti u zaprežnim kolima s upregnutim konjem, nego je hodao uz njega ili jahao drugog konja. Nova prijevozna sredstva, kao što je gore navedeno, ne uništavaju lokalni konjski i konjski pokret razvijen u dugoj povijesti mongolskog naroda. Značajke materijalne kulture kao rezultat stoljetnog iskustva mongolskog nomada ovdje su još uvijek vrlo jake. Izražavaju se u rasporedu tovarnih i jahaćih sedla, kola, u načinima sedlanja i pakiranja životinja itd.
Toporno sedlo (yangirtsag) za konja i bika sastoji se od dvije daske koje su međusobno povezane s dva masivna drvena luka. Daske i krakovi su izbušeni i šivani tankim remenima. Obim je nabačen preko sedla, a za njega su na daskama urezana plitka udubljenja. Potfeya (undertail) pričvršćena je na krajeve stražnjih dasaka. Na leđa životinje prvo se postavlja filcano sedlo (tokum), a na njega se učvršćuje sedlo. Za deve se koristi drugačiji oblik sedla. Najprije, da bi se deva zaštitila od ogrebotina i ozljeda, njezine grbe se zamotaju u filc, sa strane se nanose jastuci (hom) punjeni vunom, a zatim se sve to pritisne štapićima. Kako bi ojačali čopor na sedlu deve, povlačeći povodac, prisiljeni su ležati na tlu.
U središnjim i istočnim krajevima deve se uprežu u zaprežna kola na dva kotača, a za tu svrhu koristi se poseban ovratnik od filca koji se stavlja na prednju grbu deve.
Tijekom dugih marševa preko pješčanih i šljunčanih mjesta, potplati deva pucaju; u takvim slučajevima deve se polažu na bok, noge im se vežu, a jastučasti potplati opšiveni su kožom pomoću dugačke zakrivljene igle.
Mongolija je agroindustrijska zemlja. Mongolija danas trguje s više od 80 zemalja svijeta. Trgovinski promet iznosi više od 2 milijarde američkih dolara. Ako je do 1990-ih 90% vanjske trgovine Mongolije zauzimala trgovina sa SSSR-om, danas više od 40% čini trgovina s Ruskom Federacijom i Narodnom Republikom Kinom, a ostatak zauzima trgovina s tako visokorazvijenim zemljama kao što su Japan, SAD, Južna Koreja, Švicarska.
Iako više ljudi živi u gradovima, mongolsko gospodarstvo još uvijek je usredotočeno na industrije kao što su poljoprivreda i rudarstvo. Mineralni resursi kao što su bakar, ugljen, molibden, kositar, volfram i zlato čine značajan dio industrijske proizvodnje zemlje.
Između 1924. i 1991. godine MPR je dobio veliku financijsku i gospodarsku pomoć od SSSR-a. Na svom vrhuncu, ova pomoć čini jednu trećinu njegovog BDP-a. Početkom 1990-ih i sljedećem desetljeću mongolsko gospodarstvo doživjelo je tešku recesiju praćenu stagnacijom. Opsežne suše u ljeto i zimi 2001. i 2002. imale su ozbiljan utjecaj na poljoprivredu i dovele do značajnog usporavanja rasta BDP-a zemlje. Mongolija ima visoku stopu inflacije. Svjetska financijska kriza izazvala je recesiju u mnogim industrijama ovisnim o izvozu i ulaganjima iz inozemstva.
Zbog oštre kontinentalne klime Mongolije, poljoprivreda je i dalje osjetljiva na prirodne katastrofe u obliku jake suše i hladnoće. Zemlja se sastoji od malih oranica, ali se oko 80% teritorija koristi kao pašnjak. Većina seoskog stanovništva bavi se ispašom stoke koja se sastoji od ovaca, koza, goveda, konja i deva. Mongolija ima više stoke po glavi stanovnika od bilo koje druge zemlje na svijetu. Uz rajčice i lubenice uzgajaju se i pšenica, krumpir i drugo povrće. BDP PPP: 9,48 milijardi dolara (2008.) BDP po stanovniku PPP (2008.): 3.200 USD Stopa nezaposlenosti: 2,8% (2008).
Industrija Mongolije
Industrijski rast - 4,1% u 2002. godini. Proizvodnja električne energije u 2005. - 3,24 milijarde kWh. Potrošnja električne energije - 3,37 milijardi kWh. Izvoz električne energije - 18 milijuna kWh. Uvoz električne energije - 130 milijuna kWh.
Statistički pokazatelji Mongolije
(od 2012.)
Industrija rudarstva. Unatoč obilju mineralnih naslaga, njihov je razvoj još uvijek ograničen. U Mongoliji postoje 4 nalazišta mrkog ugljena (Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur). Na jugu zemlje, u području planinskog lanca Taban-Tolgoi, otkriven je kameni ugljen, čije geološke rezerve iznose milijarde tona. Srednja ležišta volframa i fluorita su odavno poznata i razvijaju se. Ruda bakra-molibdena pronađena u planini Treasure (Erdenetiin ovoo) dovela je do stvaranja rudarsko-prerađivačkog pogona, oko kojeg je izgrađen grad Erdenet. Nafta je otkrivena u Mongoliji 1951. godine, nakon čega je izgrađena rafinerija nafte u Sain-Shandi, gradu jugoistočno od Ulaanbaatara, u blizini granice s Kinom (proizvodnja nafte je prestala 1970-ih). U blizini jezera Khuvsgul otkrivena su divovska ležišta fosforita pa je čak i počelo njihovo rudarenje, no ubrzo su, zbog ekoloških razloga, svi radovi svedeni na minimum. Čak i prije početka reformi u Mongoliji, uz pomoć SSSR-a, potraga za zeolitima, mineralima aluminosilikatne skupine, koji se koriste u stočarstvu i poljoprivredi kao adsorbensi i biostimulansi, nije bila bez uspjeha.
Trenutno je glavna grana rudarske industrije ugljen (uglavnom lignit). Najveći dio proizvodnje ugljena koncentriran je na površinskom kopu Sharyn-Gol (godišnja proizvodnja preko 1 milijun tona), u blizini grada Darkhana, kao i na rudniku Nalaya (s kapacitetom od preko 600 milijuna tona). Postoji niz manjih usjeka na području Under-Khana i drugih. Proizvodnja električne energije - u termoelektranama (najveća termoelektrana u Darkhanu). Prerađivačka industrija. Sektorska laka i prehrambena industrija čine više od jedne sekunde bruto industrijske proizvodnje i više od jedne sekunde zaposlenih radnika. Najveća poduzeća su: industrijski kompleks s 8 tvornica i pogona u Ulaanbaataru, Choibalsaneiju itd. U industriji građevinskog materijala važno mjesto među poduzećima zauzima tvornica za izgradnju kuća u Ulaanbaataru, tvornice cementa i cigle u Darkhanu.
U početku se domaća industrija gotovo isključivo temeljila na preradi životinjskih sirovina, a glavne vrste proizvedenih proizvoda bile su vunene tkanine, filc, kožna galanterija i prehrambeni proizvodi. Mnoga nova industrijska poduzeća pojavila su se u Mongoliji nakon završetka Drugog svjetskog rata - osobito 1950-ih i ranih 1960-ih, kada je zemlja dobila značajnu financijsku pomoć od Sovjetskog Saveza i Kine. Osamdesetih godina 20. stoljeća lokalna industrija osiguravala je otprilike 1/3 nacionalnog proizvoda Mongolije, dok je 1940. iznosila samo 17%. Nakon završetka Drugoga svjetskog rata značajno se povećao udio teške industrije u ukupnom obujmu industrijske proizvodnje. Postoji više od dva desetaka gradova s poduzećima od nacionalnog značaja: uz već imenovane Ulaanbaatar i Darkhan, najveći su Erdenet, Sukhebaatar, Baganur, Choibalsan. Mongolija proizvodi više od tisuću vrsta industrijskih i poljoprivrednih proizvoda, od kojih se većina troši u zemlji; izvozi se krzno, vuna, koža, koža i proizvodi od krzna, stoka i proizvodi od stoke, fosforiti, fluoriti, ruda molibdena.
Poljoprivreda u Mongoliji
Poljoprivreda je oduvijek bila okosnica mongolskog gospodarstva. U kontekstu tranzicije na tržište, njegova važnost je porasla. Zapošljava 50% stanovništva zemlje (1950. - oko 80%), osigurava više od 40% BDP-a. Po broju stoke po stanovniku zauzimamo treće mjesto u svijetu, drugo iza Australije i Novog Zelanda. Sve do početka 1940-ih, kada se industrija formirala u samostalnu sferu, poljoprivreda je bila jedina grana materijalne proizvodnje u zemlji. Davne 1950. proizvodio je 60% nacionalnog dohotka. Nadalje, njegov je udio smanjen: 1970. - na 25%, 1975. - na 22,4%. Trenutno se neznatno povećao - do gotovo 30%. Istodobno, više od 50% izvoznih proizvoda čine poljoprivredne sirovine, a uzimajući u obzir proizvode iz njih - preko 70%.
Razina i tempo razvoja poljoprivrede uvelike određuju najvažnije gospodarske razmjere. Tradicionalne industrije poput lake i prehrambene industrije u potpunosti ovise o njenom stanju, budući da troškovi poljoprivrednih sirovina čine glavni dio troškova njihove proizvodnje. Stočarstvo pašnjaka i dalje ostaje glavna vrsta gospodarske djelatnosti. Mongolija je do danas među vodećim zemljama u svijetu po broju stoke po glavi stanovnika (otprilike 12 grla po osobi).
Na temelju zakona o stranim ulaganjima donesenog 1990. godine, građani drugih država dobili su mogućnost posjedovanja dionica raznih vrsta poduzeća - od poduzeća sa 100 posto stranog kapitala do zajedničkih poduzeća. Doneseni su novi zakoni o oporezivanju i bankarstvu, kreditima i dugovima. U svibnju 1991. godine stupio je na snagu zakon o privatizaciji prema kojem je državna imovina mogla prijeći u ruke građana koji su "poštovali zakon" (odnosno onih koji ranije nisu počinili teška kaznena djela) koji su stalno nastanjeni u zemlji. Svaki građanin dobio je poseban investicijski kupon koji je mogao kupiti, prodati ili pokloniti bilo kojoj drugoj osobi. Nositelji takvih kupona postali su aktivni sudionici posebnih aukcija, uz pomoć kojih je privatizirana državna imovina. Kasnije, 1991. godine, likvidiraju se "državne farme" i zadružne stočarske udruge, te počinje prijenos zemlje i stoke u privatno vlasništvo.
Vanjska trgovina Mongolije
Mongolija je kao članica Svjetske trgovinske organizacije u ožujku 2005. dostavila članicama ove organizacije na raspravu svoju trgovinsku politiku, koja je prilično liberalna. Vlada Mongolije je 2002. godine uspostavila jedinstvene carinske stope od 5% za većinu uvezene robe. Za daljnji razvoj vanjske trgovine Mongolije od velike je važnosti odluka Europske unije da Mongoliju, kao zemlju u razvoju s ranjivim gospodarstvom i kao zemlju bez izlaza na more, uključi u program GSP+. Tako se od 1. srpnja 2005. mongolska roba počela uvoziti na europsko tržište bez carina.
Ukupan promet u vanjskotrgovinskoj razmjeni za prvo polugodište 2008. godine iznosio je 2 971,3 milijuna američkih dolara, uključujući izvoz 1 276,3 milijuna dolara, uvoz - 1 695,0 milijuna dolara. Manjak je iznosio 418,7 milijuna američkih dolara, što je više za 386,5 milijuna dolara u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Ukupni trgovinski promet u odnosu na isto razdoblje 2007. godine povećan je za 74,3%, izvoz - za 52,6%, uvoz - za 95,2%. Na negativan saldo vanjskotrgovinske razmjene značajno je utjecao rast uvoza, koji je za 42,6 bodova veći od obujma izvoza.
Uvoz se uglavnom odnosi na naftne derivate, opremu i rezervne dijelove, vozila, metale, kemikalije, građevinski materijal, hranu i robu široke potrošnje. U 2004. uvoz je iznosio milijardu dolara.
U 2005. godini uvezena je roba iz: Rusije - 34,5%, Kine - 27,4%, Japana - 7,1%, Južne Koreje - 5,3%. U ukupnom obujmu uvoza mineralni proizvodi povećani su za 196,4 milijuna dolara, celuloza, papir, karton i proizvodi od njih - za 189,2 milijuna dolara, vozila - za 133,7 milijuna dolara, automobili, električna oprema, televizori, rezervni dijelovi - za 92,3 milijuna dolara, metalurški proizvodi - za 68,1 milijuna dolara, prehrambeni proizvodi - za 37,2 milijuna dolara.
Mongolski izvoz je: minerali (bakar, molibden, kositar, koncentrat šparta), sirovine životinjskog podrijetla (vuna, kašmir, koža, krzno), roba široke potrošnje (koža, ovčja koža, kožna galanterija, tepisi, kašmir, pletenina od deve, vunene deke i kašmir). Podzemlje zemlje bogato je mineralnim resursima, uključujući ogromna nalazišta ugljena, željezne rude, kositra, bakra, urana, nafte, cinka, molibdena, fosfora, volframa, zlata, fluorita i poludragog kamenja.
Izvoz: (2,5 milijardi dolara u 2008.) - bakar, molibden koncentrat, meso, stoka, stočni proizvodi, kozji paperje, vuna, kože, ugljen. Glavni kupci u 2008. su Kina (76%), Kanada (9%), Rusija (3%). Uvoz: (3,6 milijardi dolara u 2008.) - goriva, strojevi, automobili, hrana, industrijska potrošna roba, kemikalije, građevinski materijali, šećer, čaj. Glavni dobavljači u 2008. su Rusija (35%), Kina (29%), Japan (8%). Vanjski dug - 1,6 milijardi dolara (2008.).
Mongolija je članica Svjetske trgovinske organizacije (od 1997.). Glavni trgovinski partneri zemlje su Kina i Rusija, a gospodarstvo Mongolije uvelike ovisi o tim zemljama. U 2006. godini 68,4% mongolskog izvoza otišlo je u Kinu, dok je uvoz činio samo 29,8%. Mongolija uvozi oko 95% naftnih derivata, a značajan udio električne energije iz Rusije, što zemlju čini izrazito ekonomski ovisnom.
Transport Mongolija
Glavne vrste transporta u Mongoliji su: željeznički, cestovni, zračni, vodeni. Mongolska željeznica je željeznica na području Mongolije. Službeni naziv je Rusko-mongolsko dioničko društvo "Ulaanbaatar Railway". Željeznički promet čini 80% cjelokupnog teretnog i 30% cjelokupnog putničkog prometa u Mongoliji. Nakon demokratske revolucije 1990-ih, došlo je do pada teretnog i putničkog prometa u Mongoliji. No, već 2001. godine pokazatelji putničkog prometa su se vratili na prethodnu razinu i iznosili su 4,1 milijun putnika godišnje. Do 2005. oporavio se i obujam teretnog prometa.
Vlak transmongolske željeznice u pustinji Gobi Danas je mongolska željeznica jedan od vodećih sektora mongolskog gospodarstva, o čijem radu uvelike ovisi gospodarski razvoj cijele zemlje. Početkom 2005. godine tehnologija operativnog rada Mongolske željeznice iz temelja je promijenjena, zbog čega su poboljšani kvalitativni i kvantitativni pokazatelji ceste: udvostručen je promet vagona i povećana prosječna težina vlakova. Ukupna duljina željezničkih pruga za 2004. godinu je 1810 km.
Automobilski prijevoz. U Mongoliji postoji 75 tisuća km autocesta, prema državnim evidencijama, ali su gotovo u potpunosti neasfaltirane, odnosno u bilo kojem smjeru ima pola tuceta valjanih staza, neke od njih vode do yaila, pojilišta, somona ili naselje koje još nije migriralo s ovih mjesta I kao rezultat toga, ne možete putovati bez vodiča! Stočari znaju samo upute. Nikoga nije briga kamo će koji od ovih putova voditi. Vozač kamiona, džipa UAZ, vodič u terenskom minibusu poznaju svoje ceste po znakovima. Nema pokazivača. Kultura cesta u razdoblju prije začeća. Karta je često izvor dezinformacija. Planinske rijeke su porušile mostove, nema ih tko obnoviti sada, zakotrljale su nove ceste na pustinjskoj ravnici, gdje je moguće prebroditi rijeke.
Asfaltni kolnik cesta počinje od Erdenea, koji se nalazi 72 km istočno od Ulaanbaatara, cesta je asfaltirana do prve prijestolnice Džingis Kana Kharkhorina i nastavlja se 300 km do aimag centra Arvaikheer. Tlo u Mongoliji je kamenito, u planinama je cesta od krupnog krša i sitne kaldrme, a u pustinji od krupnog pijeska i sitnog šljunka. Prijelazni oblik iz jednog stanja ceste u drugo "washboard" valna modulacija tla teškim strojevima.
Zračni prijevoz. Od 2006. godine u Mongoliji su postojale 44 zračne luke. Od toga je 12 imalo piste s umjetnom travom. Deset od ovih traka imalo je duljinu u području od 2438 do 3047 metara, a druga dva - između 1524-2437 metara.
Međunarodna zračna luka Chinggis Khaan, koja se nalazi u predgrađu Ulaanbaatara, jedina je međunarodna zračna luka u Mongoliji. Izravni letovi obavljaju se za Berlin, Moskvu, Peking, Hohhot, Seul, Jekaterinburg, Irkutsk, Ulan-Ude i Tokio.
Preostale 32 zračne luke imaju neasfaltirane uzletno-sletne staze. Na dvije od njih staza je preko 3047 metara, na tri - između 2438-3047 metara, na dvadeset četiri - između 1524-2437 metara, na još dvije - između 914-1523 metara, a jedna zračna luka, čija je uzletno-sletna staza ima duljinu manju od 914 metara. U Mongoliji postoji i jedan heliodrom.
Od lipnja 2007. zračni prijevoznici koji posluju u Mongoliji su: MIAT (Mongolyn Irgeniy Agaaryn Teever), Aero Mongolia i Izinis Airways. Obavljaju domaće i međunarodne letove. Vodeni promet. U Mongoliji je 580 km rijeka i jezera dostupno za plovidbu, ali više ili manje vodeni promet razvijen je samo na jezeru Khubsugul. Selenga i Orkhon su također plovni (duljina plovnih dionica je 270, odnosno 175 km), ali vodni promet na njima nije dobro razvijen, iako granični čamac na rijeci Selengi patrolira rusko-mongolskom granicom. Jezera i rijeke se zimi smrzavaju; navigacija se obično otvara u svibnju i završava u rujnu.
Morska flota. Mongolija je druga (nakon Kazahstana) zemlja u svijetu po teritoriju, koja nema izlaz ni na jedno more. Međutim, to ju nije spriječilo da u veljači 2003. upiše svoj brodski registar (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd). Počevši od trenutka registracije, Mongolija je stalno povećavala broj brodova koji viju njezinu zastavu. A 2003. godine prihodi u riznicu iznosili su oko 20.000.000 dolara.
Bankarski sustav Mongolije
Početkom 90-ih godina počeli su restrukturirati bankarski sustav, pa je on postao dvoslojni - Centralna banka je prestala obavljati uobičajene bankarske aktivnosti, dok su banke s privatnim i državnim kapitalom dobile priliku za rad. . Preduvjeti za takvu tranziciju stvoreni su tek donošenjem sredinom 1991. Zakona o bankama i Zakona o mongolskoj banci (o središnjoj banci). Glavni smjer transformacija bio je odbacivanje državnog monopola, formiranje bankovnog sustava koji zadovoljava zahtjeve tržišnih odnosa i zadovoljava općeprihvaćene standarde i norme.
Trenutno su glavni čimbenici koji određuju mjesto Središnje banke u mongolskom gospodarstvu sustav postojećih zakona, odnos njezinih mjera s ekonomskom politikom i principi interakcije s bankarskim sustavom. Zakon o središnjoj banci utvrđuje njezinu potpunu neovisnost u području neposredne djelatnosti.
Dakle, u kratkom roku u zemlji je stvoren novi monetarni sustav koji je jedan od ključnih elemenata ekonomskog mehanizma i pokretačka snaga tržišnog gospodarstva. Poslovne banke postale su glavni vjerovnici i subjekti ulaganja. Danas u Mongoliji postoji 16 komercijalnih banaka, njihov ukupni deklarirani odobreni kapital od 1. siječnja 1999. iznosio je 24,4 milijarde tugrika, tj. 40% više nego 1994. Naravno, Centralna banka (Mongolbank) zauzima vodeće mjesto u bankarskom sustavu zemlje. Njime se razvijaju glavni smjerovi monetarne politike i određuju se konkretni zadaci koji se moraju rješavati u narednoj godini.
Tijekom cijelog razdoblja tranzicije u tržišno gospodarstvo, financijska stabilizacija je prioritet monetarne politike. Ako se do 1996. postizanje ovog cilja povezivalo uglavnom s antiinflatornim mjerama, onda u sadašnjoj fazi dolazi do izražaja problem održavanja gospodarskog rasta i stvaranja uvjeta za investicijsku aktivnost. Istovremeno, zahvaljujući relativno čvrstoj monetarnoj i proračunskoj politici, bilo je moguće preokrenuti negativne trendove u gospodarstvu te držati inflaciju i tečaj pod kontrolom. Kao rezultat toga, nakon oštrog pada proizvodnje, koji je trajao četiri godine, 1994. godine oporavak je nastavljen. Konkretno, počeo je porast BDP-a koji je 1995. iznosio 6,3%, 1996. - 2,6%, 1997. - 3,3%, 1998. - 3,5%. Istodobno je postojala tendencija smanjenja stope rasta cijena. Ako je 1992. godine, na samom vrhuncu inflacije, njezin indeks dosegao 325%, onda je sljedećih godina ova sfera stavljena pod kontrolu, a 1998. iznosila je samo 6%.
Unatoč općenito pozitivnoj prirodi gospodarskog razvoja, po mom mišljenju, u Mongoliji i dalje postoji prijetnja inflacijskih skokova zbog pada proizvodnje u nekim industrijama, ovisnosti o uvozu, velikog proračunskog deficita, kao i povećanja neriješenih društvenih problema u društvu. Zbog toga se Mongolbank nastavlja suočavati s izazovima osiguranja stabilnosti nacionalne valute, restrukturiranja bankovnog sustava i održavanja makroekonomske stabilnosti.
Najteži elementi reformi bili su reorganizacija monetarnog sustava i liberalizacija vanjske trgovine. Mala veličina i pretjerana ovisnost o uvozu učinili su mongolsko gospodarstvo posebno osjetljivim na promjene tečaja Tugrika. U tom području Središnja banka i Vlada su se suočile s dilemom: prihvatiti fleksibilan ili fiksni tečaj.
Izvor - http://www.legendtour.ru/
http://ru.wikipedia.org/
Veleposlanstvo Ruske Federacije u Mongoliji
Mongolia-trade.org/- Web stranica mongolske trgovačke misije
Vijesti.mn/- Info portal Mongolije
infopol.ru Vijesti iz Mongolije - Ulan Ude
Mongolia-tourizm-planet.blogspot.com/- Turizam Mongolije
Mol.mn/- Mongolia Online (hr)
OWC.org.mn/- Mongolska nacionalna turistička uprava (hr)
Mongolija (mongolski mongolski Uls) - država u istočnoj središnjoj Aziji. Na sjeveru graniči s Rusijom i na jugu s Kinom, nema izlaz na more.
Prirodni uvjeti:
Mongolija je visoravan, uzdignut na visinu od 900-1500 m nadmorske visine. Iznad ove visoravni uzdiže se niz planinskih lanaca i lanaca. Najviši od njih je mongolski Altaj, koji se proteže na zapadu i jugozapadu zemlje na udaljenosti od 900 km.
Rijeke Mongolije rađaju se u planinama. Većina njih su izvorišta velikih rijeka Sibira i Dalekog istoka, koje nose svoje vode prema Arktičkom i Tihom oceanu. Najveće rijeke zemlje su Selenga (unutar granica Mongolije - 600 km), Kerulen (1100 km), Onon (300 km), Khalkhin-gol, Kobdo itd.
U Mongoliji postoji preko tisuću stalnih jezera i puno veći broj privremenih jezera koja nastaju tijekom kišne sezone, a nestaju tijekom suše.
Klima:
U Mongoliji oštro kontinentalna klima s oštrim zimama i suhim vrućim ljetima. Temperatura varira od minus 25°S - 35°S zimi do plus 25°S - 35°S ljeti. Ulan Bator je jedan od najhladnijih zimskih prijestolnica na svijetu: najhladniji mjesec je siječanj. Najtopliji mjesec je srpanj.
minerali:
Usprkos obilje mineralnih naslaga, njihov je razvoj još uvijek ograničen.
U Mongoliji postoje 4 nalazišta mrkog ugljena (Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur). Ugljen je otkriven na jugu zemlje u području planinskog lanca Taban-Tolgoi.
Srednja ležišta volframa i fluorita su odavno poznata i razvijaju se. Ruda bakra-molibdena pronađena u planini Treasure (Erdenetiin ovoo) dovela je do stvaranja rudarsko-prerađivačkog pogona, oko kojeg je izgrađen grad Erdenet.
Mongolija je bogata krznom(osobito puno svizaca, vjeverica, lisica). Ribolov se obavlja u jezerima i rijekama sjevernih regija.
Mongolija je trenutno na 10. mjestu u svijetu po rezervama ugljena. Prema Ministarstvu mineralnih resursa i energetike Mongolije, ukupne istražene rezerve ugljena u zemlji iznose 150 milijardi tona.
Industrija:
Jedna od glavnih komponenti BDP-a je rudarstvo i proizvodnja kašmira.
Značajan broj proizvodnih poduzeća koncentriran je u Ulan Batoru, a u gradu Darkhan sjeverno od glavnog grada nalazi se rudarski kompleks, ljevaonica željeza i topionica čelika.
Mongolija proizvodi više od tisuću vrsta industrijskih i poljoprivrednih proizvoda, od kojih se većina konzumira u zemlji, idu u izvoz krzna, vuna, koža, koža i proizvodi od krzna, stočni i životinjski proizvodi, fosforiti, fluoriti, ruda molibdena.
Poljoprivreda:
U gospodarstvu je prioritet poljoprivreda.
Ali poljoprivreda igra sporednu ulogu u gospodarskom životu Mongolije. U sjevernim i zapadnim dijelovima zemlje uzgajaju se razne kulture, neke uz navodnjavanje. glavna kultura je pšenica, iako se uzgajaju i ječam, krumpir i zob. Žetva sijena i stočne hrane ima značajnu ulogu.
Pašnjačko stočarstvo, još uvijek ostaje glavna gospodarska djelatnost. Danas je Mongolija jedna od vodeće zemlje u svijetu po stočarstvu u smislu per capita.
Ekonomija:
BDP (2006.): 5,781 milijardu dolara
Izvoz: bakar, stočni proizvodi, kozji paperje, vuna
Uvoz: gorivo, strojevi, automobili
Glavni trgovinski partneri: Kina, Rusija, SAD, Japan
Prijevoz:
Ukupna duljina autocesta u 2002. godini iznosila je 49.256 km.
Godine 2004. u zemlji je bilo 36 zračnih luka. Od toga 11 ima asfaltiranu pistu.
Zračne rute povezuju Mongoliju s Rusijom, Kinom, Vijetnamom, Japanom.
Duljina plovnih puteva- 580 km.
mongolska željeznica povezuje dvije velike sile, Rusiju i Kinu. Ovo je najkraća ruta koja povezuje Aziju i Europu.
Ukupna duljina željezničkih pruga u Mongoliji 2004. godine iznosi 1810 km.
(Ruske željeznice su nedavno stekle 50 posto udjela u UBZhD - 2008.)
Velika poduzeća:
Turizam:
Nova industrija - turizam je u usponu. Mongoli ne grade hotele nigdje osim u glavnom gradu - to je skupo i nije egzotično. Stoga se u proljeće, u posebno lijepim kutcima Mongolije, pojavljuju kampovi koji se sastoje od nekoliko desetaka jurta, a u jesen isto tako nestaju. Oko 9 milijuna Mongola živi izvan Mongolije, uključujući St. 5,8 milijuna - u Kini, St. 1 milijun - u Rusiji: 180 tisuća Kalmika, 67 000 Altajaca ...
Međunarodna trgovina:
Danas su glavni mongolski izvozni proizvodi danas minerali i metalne rude, kao i proizvodi stoke. Zemlja uglavnom uvozi strojeve i opremu, naftne derivate i robu široke potrošnje.
Članstvo u međunarodnim organizacijama:
Mongolija je članica UN-a, ILO-a, WHO-a i drugih međunarodnih organizacija.
Obrazovanje:
Od 2007. ruski je obavezan u svim školama. Obrazovanje se izvodi na mongolskom jeziku. Tradicionalno mongolsko pismo uči se u srednjim školama. Kazahski jezik se proučava u aimagu Bayan-Ulegei.