Kako pronaći na mreži vozačku klasu i cbm za OSAGO na temelju baze podataka rsa. Objedinjena baza OSAGO (provjerite pravila)
Provjerite MSC OSAGO na mrežiPomoću web mjesta Saveza autoosiguratelja možete provjeriti KBM (koeficijent bonus-malus). Provjerite svoje izglede samo na službenim stranicama jer pružaju najtačnije podatke. Konkretno, ova provjera će vam reći odakle dolazi dana vrijednost KBM - od kojeg osiguranja i po kojem je broju polica računala ta vrijednost (broj polica se može provjeriti zauzvrat).
PAŽNJA !!! Događa se da se prozori za provjeru KBM-a dugo učitavaju zbog opterećenja baza podataka na PCA strani, samo malo pričekajte. Ili ne čekate, odmah slijedite vezu do službene web stranice PCA
Upute za provjeru KBM-a?
Da biste izvršili provjeru KBM-a, potrebno je unijeti neke podatke u poseban prozor PCA baze podataka. Prvo što ćete trebati istaknuti je za koga želite provjeriti KBM, fizičku ili pravnu osobu. Nakon toga se od vas traži da odaberete je li ugovor ograničen brojem vozača kojima je dopušteno da upravljaju vozilom. Upozorenje! Provjeriti KBM moguće je samo građanima registriranim u Ruskoj Federaciji. Tada unosite svoje standardne podatke, ime, datum rođenja, seriju i vozačku dozvolu. A sada je važna stvar: "Datum početka ugovora / vozač je dodan u ugovor", ovdje trebate navesti datum NAKON nakon prestanka politike. To je sve, prolazimo zamršeni test klikom na gumb "Ja nisam robot" i prikazat će vam se rezultat u PCA bazi vašeg popusta za KBM. Ako vam se nisu svidjeli rezultati vašeg čeka ili je popust iz neobjašnjivih razloga nestao, možete.
UPOZORENJE! AKO NE POKAŽETE UZORA PODATAKA ULAZNOG PROZORA ZA PROVJERU KBM-a, NAKON TREBA GASNITI Klizače, kako je to opisano u SLIKI ISPOD OGLASA, TREBA BITI Gumb za traženje i potvrđivanje koda.
Mogućnosti MSC provjere
- provjeriti MSC Phys. i jur. osobama
- inspekcija KBM OSAGO za nekoliko upravljačkih programa odjednom
KBM CTP
Na našem portalu provjera KBM-a u PCA bazi podataka uvijek će ostati slobodan. koji naučite KBM CTP samo navedite ime, datum rođenja, niz i broj visokoškolske ustanove Provjera KBM-a ne treba puno vremena. Na to treba obratiti puno pažnje jer možete spriječiti lažne osiguravatelje da vas prevare. Možete provjeriti KBM, a zatim ispisati sve potrebne podatke prilikom kupnje OSAGO
Provjerite KBM u PCA bazi podataka
Provjera MTPL CTP ne traje više od 20 sekundi. Podaci se šalju izravno u bazu podataka Ruskog saveza autoosiguratelja na određeni datum. To je važno jer, prvo, prilikom registracije nove police u osiguranju KBM oni će gledati datum početka nove polise, tj. ona se mijenja sljedeći dan nakon dovršetka trenutne politike. Drugo, ako ste upisani u neki iznos polica polica obveznog osiguranja od odgovornosti za treće osobe, kada se prijavljuju za novo osiguranje, gledaju na koeficijent u skladu s posljednjom policom koja je završila. Zbog toga, u različite dane ima priliku postoje različita značenja, imajte to na umu.
Koliki bi trebao biti koeficijent bonus malusa?
Podaci u PCA bazi podataka ponekad mogu biti netočni, to jest, koeficijent KBM (aka "popust") može biti i veći nego što bi trebao biti. To se najčešće događa kada je vaše prethodno osiguravajuće društvo unijelo pogrešan KBS u bazu podataka kada ste finalizirali zadnju policu. KBM možete provjeriti u gornjoj tablici
Kako drugačije mogu saznati svoj KBM?
Svoj KBM možete pronaći i na službenim web stranicama osiguravatelja koja imaju mogućnost izdavanja police osiguranja. Da biste to učinili, potrebno je registrirati se na web mjestu jednog od njih, a prilikom podnošenja zahtjeva za polise moguće je saznati svoj KBM, ali to možda nije uvijek točno naznačeno, jer ste u svoje osiguranje možda unijeli osobu s najvišim KBM-om i smatrali ekstremno osiguranje visokom stopom. U ovom slučaju morat ćete se obratiti svom osiguravajućem društvu kako biste obnovili svoj KBM.
Danas vam baza osiguravatelja omogućuje provjeru CTP-a na različite načine: prema broju polica, prema broju automobila itd. I obrnuto - prema broju osiguranja, na primjer, možete pronaći broj automobila. Postoje tri opcije provjere:
Pažnja, posljednji tjedni obrasca za ovjeru djeluju jako sporo, ne učitavaju se prvi put. To je problem na strani PCA. Ako želite, pokušajte pojedinačno preuzeti obrasce za potvrdu na njihovoj web stranici: jedan, dva, tri.
1. Provjerite status obrasca prema njegovom broju. Provjerite papirnu ili elektroničku policu osiguranja u bazi podataka AIS RSA (Ruska unija autoosiguratelja) i doznajte njegovo razdoblje valjanosti u nastavku.
Ovaj je obrazac namijenjen za provjeru pravila o papirima i elektroničkim serijama XXX koja su kupljena na mreži! Obično elektroničko osiguranje ulazi u bazu podataka odmah nakon registracije, ali ponekad zbog opterećenja baze može potrajati nekoliko dana. Ispravan status za trenutno osiguranje je "kod osiguravatelja" (ali ako je odmah nakon kupnje status još uvijek "kod osiguravatelja", to može biti normalno - agent možda neće imati vremena unositi promjene u bazu podataka, pričekati nekoliko dana i tek tada upaliti alarm) , "Loši statusi" polisa osiguranja CTP-a definitivno su "izgubili svoju snagu" (zašto je izgubila svoju snagu može se detaljnije pogledati provjerom u nastavku) ili "izgubljeno". Status „tiskan od proizvođača“ znači da takav obrazac nije ni predan osiguravatelju.
Takva provjera ne daje 100% sigurnost da imate valjano pravilo (uostalom, prevaranti su mogli napraviti "duplikat" ovog obrasca), ali omogućuje vam da odbacite očigledne lažne i ukradene obrasce. Ali kako biste isključili "dvojnike", morate provjeriti koji je automobil osiguran u skladu s vašom politikom ...
2. Otkrijte koji je automobil osiguran određenim oblikom. Pored broja registarske pločice, VIN koda ili matičnog broja, u rezultatima možete saznati detaljniji status obrasca, na primjer, zašto osiguranje nije valjano (oni mogu raskinuti ugovor unaprijed ili ako polica osiguranja može izgubiti):
3. Pronađite broj police osiguranja prema broju registarske tablice, VIN-u ili matičnom broju + provjerite je li vozač osiguran u osiguranju, Ova provjera je obrnuta od prethodne, a prema stroju ćete saznati u kojem osiguravajućem društvu je osigurano, broj police i vrstu (sa ili bez ograničenja). VIN provjera je najopsežnija. Po registarskoj pločici pretražuje se samo ako je osiguratelj prenio te podatke (to ne rade uvijek).
Ako je osiguranje s ograničenim popisom vozača, sustav će vas pitati po broju i nizu vozačkih dozvola da provjerite je li određeni vozač uključen u osiguranje (ova se opcija pojavljuje u drugom koraku nakon).
Ako ste nedavno nekoga unijeli u svoju CTP policu osiguranja ili izvršili druge promjene podataka, tada su standardi osiguranja potrebni za izmjenu PCA baze podataka u roku od 5 dana. Stoga se nemojte alarmirati ako se nakon par dana promjene još uvijek nisu prikazale u AIS SAR bazi podataka.
Zadnja provjera je također korisna za provjeru polovnog automobila prije kupnje. Napokon, prisutnost dvaju istodobno operativnih OSAGO pravila na jednom VIN broju (ili GRZ-u) može biti "zvono" da je automobil "dvostruki". U ovom slučaju to i preporučujem (u ovom slučaju loš znak je da se automobil redovito podvrgava održavanju u jednoj ili drugoj regiji).
4. Pomoć auto odvjetnika u OSAGO pitanjima:
Ako ste suočeni s činjenicom da je vaša politika, sudeći po bazi podataka, lažna ili imate druge pravne probleme povezane sa OSAGO-om, od besplatnog odgovora možete dobiti odvjetnik u donjem obrascu.
Što je MSC?
Nije tajna da troškovi osiguranja od automobilske odgovornosti treće strane ovise o dužini usluge i broju nezgoda prouzročenih njegovom krivnjom. Kad ras ...
MSC označava Bonus Malus Ratio - ovo je jedan od parametara koji određuju cijenu MTPL politike u Rusiji. Od početka 2013. nemoguće je izdati policu osiguranja bez traženja tog koeficijenta na temelju automatiziranog sustava Ruske unije autoosiguratelja (AIS RSA).
K-insgroup posrednik za osiguranje nudi uslugu, broj zahtjeva je neograničen.
Što je MSC?
Nije tajna da troškovi osiguranja od automobilske odgovornosti treće strane ovise o dužini usluge i broju nezgoda prouzročenih njegovom krivnjom. Pri izračunavanju politike koristi se posebni koeficijent KBM (bonus malus). I danas je to jedan pokazatelj koji vam omogućuje uštedu na trošku osiguranja.
CBCG se izračunava na temelju plaćanja premija osiguranja u prethodnim policama OSAGO-a. Drugim riječima, to su bonusi vlasniku automobila za preciznu vožnju, a svake naredne godine vožnje, troškovi osiguranja automobila smanjuju se za 5%. Ovaj indeks ovisi samo o vozaču i dodijeljen mu je bez obzira na to koje vozilo vozi.
PCA provjera na temelju SAR-a
Godine 2013. u Rusiji se pojavio zakon koji zahtijeva od svih osiguravajućih društava da provjere prethodne police osiguranja kako bi utvrdili klijentovu KBM prije nego što utvrde troškove i izdaju dokumenata osiguranja. Kršenje ovog pravila može dovesti do velikih problema osiguranika u slučaju nezgode.
Danas svaka osiguravajuća agencija može provesti provjeru koeficijenta za bilo kojeg vlasnika automobila. Automatizirani PCA sustav sadrži više od 100 milijuna ugovora o osiguranju sklopljenih u posljednjih nekoliko godina.
Ako je osiguranik sakrio podatke o prošlim događajima osiguranja, tada mu takav prekršaj prijeti porastom troškova osiguranja za 1,5 puta, kao i ulazak u poseban popis prekršitelja, koji može vidjeti svako osiguravajuće društvo.
Krai se dotaknuo teme izračuna KBM-a (koeficijent bonus-malus). Ovaj vam članak pomaže u naporima da izračunate ovaj pokazatelj. Ali, kako mi je s pravom napisano da je za vaše osiguranje izračun „filkin diploma“, stoga morate stvarno saznati svoj koeficijent, po mogućnosti iz provjerenog izvora, DRŽAVE, a to je zapravo PCA web stranica. Danas su detaljne upute o tome kako saznati (a više ne računati) svoj pokazatelj, a osiguravajuće društvo ga neće moći odbiti ...
Zapravo to možete izračunati, provjerite je li vaše osiguravajuće društvo ispravno izračunalo bonuse ili kazne, odnosno, gornju vezu morate pročitati. Ali mnogi se ljudi ne žele baviti time, samo im treba vlastiti koeficijent. DA čak i tako da ga možete pokazati osigurateljima, a ne samo vašim.
Prijenos u drugu tvrtku
Zapravo će ove informacije biti korisne svima, a posebno onima koji se prebace u drugu tvrtku otkad ja! Doista, često mnogi od vas i ja ne poznajemo naš KBM u obveznom osiguranju od autoodgovornosti, jer se u osiguranju te informacije čuvaju „ispod sedam brava“! A sada dolazite u novu tvrtku i samo oni znaju u koju klasu se računa i KBM (općenito, arbitri sudbine).
Često se to događa - da ovaj koeficijent nije nerazumno precijenjen, a puno toga! I OVO JE VAŠ NOVAC! Brojanje - ne računajući, morate opravdati svoj popust!
Ali dovraga kako to učiniti? Kako doznati KBM - SLUŽBENO, ALI TAKO DA OSIGURANJE DRUŠTVO RAČUNUJE?
Ispada da je sve izmišljeno prije nas.
Baza se nalazi na web mjestu PCA
Općenito, od 1. siječnja 2017. godine OBAVEZNO osiguranje svih sudionika započet će s radom putem web stranica osiguravajućih društava. Račun br. 752188-6. Odnosno, više nećete morati stajati u redovima, ali idemo na web mjesto tvrtke koja vam se dopada i osiguravate se - u idealnom slučaju novac prenosimo putem elektroničkih usluga (poput Sberbank online) - ispisujemo politiku MTPL i radujemo se, NIJE LIJEČNO BITI KOLIKO DALJE!
Međutim, kako znate koju klasu i KBM imate (možete izračunati ovu)? Ispada da su sve tvrtke dužne svoje podatke predati u PCA bazu, odnosno ova baza podataka pohranjuje sve podatke o vama i kršenjima (uplatama) i, sukladno tome, popustima. Ostaje nam samo prepoznati ih!
Odnosno, morate sami ući u PCA bazu podataka i ispisati svoj popust, ako je potrebno, pokazati ga osiguravaču, AKO TREBA DOSTAVITI.
Donedavno su to mogle raditi samo osiguravajuće kuće, ali sada GUYS! Radujte se! SVAKO OD NAS S MOGU TO MOŽETE! Tada jednostavno ispisujemo list i dajemo ga agentu za osiguranje. SVE! Ne uspijeva izaći. Usput, na istoj PCA web stranici možete izračunati i približni trošak CTP pravila, a postoji "plug" koji ne može premašiti više od jedne tvrtke, što nije legalno. Pa, prepustimo se poslu
Kako saznati svoj KBM i klasu
Dakle, idemo na službenu web stranicu PCA, samo čekićmo u tražilici "PCA OSAGO" ili idemo na stranicu - www.autoins.ru Prvo saznajemo popust KBM, a zatim izračunavamo ukupni trošak police osiguranja.
Ono što želim napomenuti - sada stabilnost PCA stranice ostavlja mnogo za poželjnom, često je jednostavno nedostupna. Iako je vrijedno malo pričekati, a posao se nastavlja ponovo, nemojte se uznemirivati.
Dakle, nekoliko jednostavnih točaka:
- Otišli smo na stranicu
- Odaberite zidanje - "CTP" na vrhu
- Tada odabiremo - "Informacije za osiguranike i žrtve"
- Zatim je stavka tritija na vrhu "Informacije za osiguranike potrebne za utvrđivanje CBCG"
- Čitamo, stavimo davu "OK"
- Idite na odjeljak s određivanjem koeficijenta
- Mi imamo svoje podatke, pogotovo što se ne varamo s vozačkom dozvolom (serijski broj). Obvezan je i datum registracije polisa MTPL! OVO JE VAŽNO!
Program vam daje podatke iz PCA baze podataka, ovo je službeni KBM, možete ih ispisati i ponijeti sa sobom.
Jedina neugodnost je što vam se izdaje KBM, a ne vozačka klasa. Ali to je popravljivo.
Trošak osiguranja
Na primjer, imam koeficijent 0,65 (), tada se moja klasa lako izračunava, to jest, "10"!
Sada na glavnoj stranici kliknemo OSAGO kalkulator i čekamo sve potrebne redove, zapravo i klasu.
Ispod vam daju vilice, u mom slučaju je od 4015,44 do 4818,06 rubalja. To je maksimum koji će osiguravajuće društvo zahtijevati od mene - 4818,06 rubalja. Također možete ispisati i ponijeti sve sa sobom.
Želio bih vas podsjetiti da puno toga ovisi ne samo o iskustvu bez nesreća, već i o snazi \u200b\u200bautomobila i mjestu prebivališta, na primjer, glavni grad će biti skuplje osiguran!
Evo ovako korisnog članka, sada gledamo video objašnjenje.
Kao što sada možete vidjeti da je to stvarno i najvažnije - SLUŽBENO možete saznati KBM i izračunati CTP cijenu na web stranici RSA (Ruska unija autoosiguratelja). NIKO Tvrtka ne može tražiti od vas iznad maksimalne trake, OVO NIJE ZAKON!
Završavam ovdje, mislim da vam je moj članak bio koristan za vas. S poštovanjem, AUTO BLOGGER.
Kad se izračunava trošak police poljskog osiguranja, zasebno mjesto zauzima se takvom pokazatelju kao KBM (koeficijent bonus-malus). Mi ćemo raspravljati o svim nijansama njegove definicije u ovom članku.
MSC omogućuje vozaču određeni popust za nesmetanu vožnju. Vožnja bez nesreće godišnje povećava popust i, kao rezultat, smanjuje troškove politike za određenog vozača automobila.
Što je KBM u CTP politici?
Pod KBM (koeficijent bonus-malus) uobičajeno je razumijevanje popusta OSAGO koji je reguliran državom zbog činjenice da je vozio vozilo (vozilo) bez nesreće. Veličina takvog popusta određuje se za motornog građanina prema odgovarajućoj KBM klasi.
Izračun koeficijenta CBM ovisi o količini plaćanja osiguranja iz prethodnog razdoblja osiguranja (1 godina) i omogućuje vozaču automobila uštedu novca prilikom kupovine police osiguranja.
Informacije o koeficijentu KBM za upravljački program naveden u CTP pravilima možete dobiti ovdje na web mjestu (u ovom slučaju postupak registracije neće biti potreban).
Imajte na umu da broj poziva u vezi s izračunavanjem KBM ni na koji način nije ograničen.
Što je KBM?
CBC koeficijent važan je pokazatelj koji se mora uzeti u obzir kako bi se pravilno izračunali troškovi politike MTPL. Zajedno s "bonus malusom" koristi se takav koncept kao klasa vozača automobila.
Svaka klasa upravljačkih programa ima svoj KBM. Istovremeno, vozaču koji prvi sastavi MTPL pravilnik dodijeljena je (prema zadanim postavkama) klasa 3 s KBM \u003d 1.
U narednim razdobljima koeficijent se izračunava u skladu s tablicom koja je dana.
Obratite pažnju na sljedeće nijanse:
- U slučaju kada određeni vozač tijekom cijele godine nije postao krivac za nesreću (razdoblje za koje se izdaje politika MTPL), njegov KBM se smanjuje, a klasa se povećava za jedan.
- U slučaju da se, po krivici vozača, dogodila jedna / više nezgoda, zbog kojih je osiguranje bilo prisiljeno izvršavati isplate drugim sudionicima u nesreći, njezin KBM, a s njim se povećava i trošak polise. U ovom se slučaju klasa vozača smanjuje.
Konačni trošak osiguranja (uzimajući u obzir KBM i ostale čimbenike) može se odrediti pomoću posebnog OSAGO kalkulatora.
Provjerite KBM online za RSA - Ruski savez autoosiguratelja
Prije nekoliko godina osiguratelji su koristili vlastite arhive za pohranu MSC vrijednosti. Tako je vozač, koji je donio odluku o korištenju usluga drugog osiguravajućeg društva kako bi dobio državljanina automobila, bio primoran dobiti posebnu potvrdu od prethodne osiguravatelje.
Sada postoji jedinstvena baza podataka Ruske unije autoosiguratelja (RSA), koja navodi sve dostupne koeficijente CBC-a.
Štoviše, RSA je profesionalna neprofitna udruga (po principu obveznog članstva) svih osiguratelja CTP osiguranja u našoj zemlji. Svrha stvaranja ove strukture bila je osigurati međusobnu ugodnu suradnju svih auto osiguravajućih društava koja ima za cilj formiranje zajedničkih profesionalnih načela na polju obveznog osiguranja.
Sam pojam "koeficijent bonusa i malusa (KBM)" i njegova upotreba za izračunavanje cijena automobilskih polica osiguranja pojavili su se 2003. godine. Održavanje nacionalne elektroničke baze podataka RSA za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti trećih osoba počelo je kasnije, a uključuje podatke o osiguranju vozila od 2011. godine.
Da biste ispravno provjerili MSC klasu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, važno je točno sastaviti AIS zahtjev. Zahtjev treba navesti datum koji dolazi nakon završetka datuma trenutačne politike.
Kako provjeriti vozača automobila na KBM-u
Sama provjera provodi se na službenom PCA resursu koji korisnicima pruža takve mogućnosti:
- Nabavite jedinstveni identifikator za KBM zahtjev;
- Izvršiti provjeru pravila KBM bez ikakvih ograničenja na popisu upravljačkih programa;
- Definirajte KBM za pravne i fizičke osobe.
Uz to, program sadrži podatke u vezi s prethodnom policom osiguranja s nazivom osiguravajuće kuće u kojoj je izdana kao i broj gubitaka u ovom trenutku.
Da biste izvršili upit o MSC-u na mreži, trebate unijeti podatke u poseban obrazac koji je stvoren za provjeru MSC-a. Prelaskom na sljedeću stranicu (http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm) ili obrascem, bilo koji vozač ima mogućnost provjere KBM-a na temelju službene web stranice PCA-e.
Da biste to učinili, morat ćete unijeti sljedeće podatke:
- Puno ime vozača;
- Datum rođenja;
- Serija i broj vozačke dozvole. Ovdje je važno da je uvjet ispunjen: slova (ako postoje) moraju biti upisana na engleskom jeziku.
- Datum od kojeg se očekuje zaključivanje ugovora o motornom vozilu (možete unijeti trenutni datum);
- Verifikacijski kod.
Sada možete kliknuti "Pretraži", nakon čega će korisnik biti preusmjeren na stranicu na kojoj će biti naznačena stvarna vrijednost KBM-a koji ovaj upravljački program ima u bazi podataka PCA.
U slučaju kada se dobiveni koeficijent podudara s teoretski izračunatom vrijednošću, ne bi trebalo postavljati pitanja. Ako postoje odstupanja i provjera popusta MSC-a na temelju u SAR-u ne podudara se s očekivanom vrijednošću, bit će potrebni dodatni koraci za obnavljanje MSC-a.
Imajte na umu da će se KBM indikator izračunati strogo na datum koji je odredio korisnik.
CTP popusti: proračunske značajke
Osiguravajuće društvo koje prodaje OSAGO policu prima informacije o KBM-u u automatiziranu nacionalnu bazu podataka AIS RSA, koja pripada Ruskom savezu autoosiguratelja. Ako potrebni podaci nisu dostupni u sustavu, početna vrijednost "bonus malus" jednaka 1. uzima se u obzir za auto građanina. Što se tiče vozačke klase, valja imati na umu da se ona određuje jednom (u okviru godišnjeg građanina automobila).
Tako se u slučaju plaćanja zbog krivnje vlasnika vozila MSC povećava samo u vrijeme izvršenja sljedećeg ugovora o osiguranju.
Ako je politika državljanina automobila ograničena na krug ljudi kojima je dopušteno voziti automobil, tada se vozač, koji očekuje da će dobiti popust prilikom sklapanja osiguranja, u ugovoru o osiguranju mora pojaviti od samog početka dokumenta. U slučaju da se osoba doda u postojeću policu, za sljedeću godinu KBM za nepotpuno razdoblje ne uzima se u obzir.
Vozač prima svoj "bonus malus" na temelju pokazatelja prometne nesreće na temelju prethodnog ugovora o osiguranju (od sklapanja ugovora mora proći više od godinu dana). Ako nema povijesti osiguranja za to razdoblje, tada se uzima u obzir KBM \u003d 1. Vozač / vlasnik vozila može ostvariti popust ako je, u trenutku stupanja na snagu novog ugovora o osiguranju, već ispunjen prethodni CTP-a za slučaj nezgode.
Kako oporaviti KBM u PCA bazi podataka
Faza broj 1. Otkrivanje pogreške
Potrebno je razumjeti gdje i u čemu je napravljena pogreška u koeficijentu KBM. To se može utvrditi neovisno o podacima svih polica osiguranja ili njihovim primjercima. Treba imati na umu da CBCG-i nisu izravno naznačeni u pravilima, što znači da će biti potrebno ručno preračunati troškove svake od politika.
Uz to, nemojte zaboraviti da se koeficijenti osiguranja periodično mijenjaju, što znači da bi se izračunavanje troškova polica za prethodna razdoblja trebalo provoditi na temelju verzija "" koje su bile na snazi \u200b\u200bu trenutku stjecanja svake pojedine polisa MTPL.
Preporučljivo je započeti s provjerom od prošle godine.
Preporučljivo je usporediti troškove svake police s rezultatima dobivenim na kalkulatoru svake godine. U ovom će se slučaju pogreška najvjerojatnije otkriti u posljednjem razdoblju (u trenutnom ugovoru).
Ako takve provjere CTP osiguranja niste provodili sustavno, tada se može otkriti greška (ili nekoliko pogrešaka) u apsolutno bilo kojem razdoblju.
Faza broj 2. Rješavanje problema
Nakon što je utvrđena greška, trebali biste se obratiti auto osiguravajućem društvu koje ju je učinilo u procesu registracije građana s ciljem vraćanja MSC-a.
Primjer. Imate važeće pravilo, koje se izdaje u Rosgosstrakh. Istovremeno se pokazalo da je pogrešan koeficijent KBM pogrešno unesen u PCA bazu. U tom slučaju trebate kontaktirati Rosgosstrakh, gdje će oni izvršiti besplatne izmjene u bazi podataka (nakon provjere podataka). U praksi cijeli postupak traje 2-3 radna dana.
Mnogo je teže ispraviti pogrešku koja je učinjena u prethodnim pravilima (čija je akcija već završila). U tom slučaju morate kontaktirati osiguravajuće društvo koje je izdalo policu osiguranja CTP-a s greškom.
Na primjer, ako se troškovi police osiguranja koje je vlasnik automobila kupio u 2012. godini ne izračunaju pravilno, tada biste za uklanjanje netočnosti trebali kontaktirati osiguravajuću tvrtku koja vam je prodala policu u 2012. godini. Samo u ovoj tvrtki mogu ispraviti vlastitu pogrešku.
Imajte na umu da sam PCA nema pravo unositi bilo kakve promjene u bazu podataka i kontaktirati ih s ovim problemom je besmisleno.
Može se dogoditi situacija kada vozač pronađe pogrešku, želi je ispraviti, međutim, osiguravajuće društvo s kojim je prije nekoliko godina sklopljen MTPL ugovor trenutno ne postoji (likvidirano, upropašteno itd.).
U ovom je slučaju nemoguće vratiti koeficijent bonus-malus u PCA bazi podataka, jer druga osiguravajuća društva to neće učiniti, a sama PCA nije ovlaštena.
Iz toga slijedi da je vrlo važno sustavno provjeravati ispravnost MSC koeficijenta na temelju SAR-a, jer to neće potrajati puno vremena, a vjerojatnost pogrešaka svedena je na minimum.
Kako izračunati KBM: tablica za izračunavanje klase u 2017. godini
Ispod je tablica u kojoj možete pronaći KBM bilo kojeg pokretačkog programa.
- Kalkulacije treba započeti od retka koji sadrži razred 3 (označen crvenom bojom);
- Svake godine besprijekorno upravljanje vozilom omogućava vam spuštanje jedne linije ispod.
- U svakoj godini nesreće morate prijeći na liniju koja odgovara broju plaćanja osiguranja.
- Ako je vozač ušao u politiku tijekom godine, tada za njega klasa postaje jednaka 3.
- Ako se primjenjuje otvorena polica osiguranja tamo gdje broj vozača automobila nije ograničen, KBM će se mijenjati isključivo za vlasnika vozila, a sve ostale osobe smatraju se da nisu upisane u osiguranje.
Važno je zapamtiti da gornja tablica omogućuje samo teorijsku vrijednost koeficijenta MSC. U praksi ta vrijednost može biti i veća zbog činjenice da osiguratelji namjerno ne mogu upisati KBM u PCA bazu. To im omogućuje da prodaju policu skuplje nego što stvarno treba biti. Istodobno, vozači koji se ne snalaze u nijansama osiguranja automobila i ne samostalno izračunavaju njegov trošak lako padaju na slične trikove zaposlenika osiguravajućih društava.
Treba napomenuti da se svaki drugi vozač automobila, prilikom podnošenja zahtjeva za polica, suočava s činjenicom da nije pravilno izračunao troškove građana. Iz ovoga možemo zaključiti da su pogreške u računovodstvu KBM-a poprilično sustavne prirode i ne bi ih trebale pripisati uobičajenim uvidima menadžera osiguravajućih društava.
Točno izračunati KBM u 2017. godini. primjenjuje se sljedeća tablica:
Kako uštedjeti KBM u slučaju nesreće i ne izgubiti popust
Kao što je već spomenuto, KBM je koeficijent za spuštanje pomoću kojeg možete uštedjeti na troškovima građana.
Jedino je prirodno da vozač, koji je uzrokovao malu nesreću, želi zadržati svoj popust, koji je zaradio tijekom godina nesmetane vožnje.
Da biste suštinski shvatili koliko vozač može izgubiti zbog plaćanja osiguranja, trebali biste razmotriti gornju tablicu s konkretnim primjerom. Pretpostavimo da je Fedor Ivanovič vozio automobil 11 godina i za to vrijeme nikada nije postao krivac za nesreću. U ovom slučaju je klasa njegovog vozača 13, a KBM \u003d 0,5. Fedor Ivanovič koji živi u Moskvi i vozi automobil Opel Corsa (75 KS) mora platiti troškove osiguranja bez popusta - 10.000 rubalja. Međutim, uzimajući u obzir njegovo iskustvo vožnje bez nesreće, polica će ga koštati samo 5000 rubalja. Nakon nesreće, trošak sljedećeg polica povećavat će se za njega na 8000 rubalja.
Jednokratna nesreća utjecati će na cijenu motornog vozila u sljedećih 6 godina.
Primjer je drugi izračun:
- Cijena police u sljedećih 6 godina ako nije bilo udesa:
5.000 x 6 \u003d 30.000 rubalja. - OSAGO cijena za sljedećih 6 godina u slučaju kada je vozač ipak postao krivac za nesreću:
8 000 + 7 500 + 7 000 + 6 500 + 6 000 + 5 500 \u003d 40 500 rub.
Kao što vidite, razlika između iznosa je 10 500 rubalja. (uzimajući u obzir da je primjer koristio automobil s prilično malom snagom motora - 75 KS), a ako je motor snažniji, trošak police bit će mnogo veći.
Na primjer, ako ste samo ogrebali ogledalo drugog automobila, tada možete vozaču ponuditi iznos od 1.500 - 2.000 rubalja. (popraviti ogrebotinu). Ako se slaže sa sličnim prijedlogom, tada, plaćanjem odštete, u budućnosti možete uštedjeti na troškovima police osiguranja CTP-a. U ovom se slučaju također oslobađate potrebe da sastavite dokumente osiguranja i osigurate automobil na pregled postojećih šteta.
Naravno, ovo je rješenje prikladno samo za manje nezgode s manjim oštećenjima. Ako se zbog vaše krivnje dogodila nezgoda sa značajnim oštećenjima na vozilu, tada je uputnije kontaktirati osiguranje.
Zaključno, potrebno je napomenuti da je prilično često moguće susresti se s pogreškama zaposlenika osiguravajućih društava prilikom unošenja koeficijenata KBM u bazu podataka RSA. Vlastiti koeficijent treba provjeriti neovisno i kontaktirati osiguravajuće društvo radi prilagodbe, ako je potrebno.