Kako otpisati automobilske gume. Gdje kupiti dobre gume? Kupnja novih guma
Postupak utvrđivanja radnih norma za kilometražu u gumama, uključujući porezne svrhe, reguliraju se Privremenim pravilima koje je Ministarstvo prometa Rusije odobrilo 4. travnja 2002. Ovi standardi vrijede neograničeno razdoblje do stupanja na snagu odgovarajućih tehničkih propisa (informativno pismo Ministarstva prometa Rusije od 7. prosinca 2006. Broj 0132-05 / 394). Trenutno nema odobrenih dokumenata koji zamjenjuju privremena pravila. Stoga se već sada može primijeniti utvrđeni postupak utvrđivanja normi prijeđenih kilometara automobilskih guma. U skladu s postupkom utvrđenim u odredbi 3.3 Privremenih norma, izračunajte operativnu kilometražu automobilske gume pomoću formule: Radna kilometraža automobilske gume, tisuće
Otpis automobilskih guma i akumulatora
Privremene norme prijeđenog kilometraže guma motornih vozila RD 3112199-1085-02 odobrene od Ministarstva prometa Rusije 04.04.2002. (U daljnjem tekstu: Norme), međutim valjanost ovih Normi \u200b\u200bograničena je na datum 01.01.2007. Autori napominju da do sada nije izdan niti jedan dokument kojim bi se uspostavio jedinstven postupak servisiranja i upravljanja gumama od strane vlasnika vozila, kao i operativna kilometraža guma motornih vozila u cijeloj Ruskoj Federaciji.
U međuvremenu, u obavljanju automobilskog prijevoza u proračunskoj ustanovi, mora se voditi određenim postupkom za rad i zbrinjavanje guma, koji bi, prema našem mišljenju, prije svega trebao osigurati poštivanje zahtjeva proračunskog zakonodavstva o ekonomičnom i učinkovitom trošenju proračunskih sredstava i zakonodavstva o sigurnosti prometa na cestama. ,
Računovodstvo sezonskih guma za automobile (Koršunova N.)
Prijenos takvog otpada na recikliranje ogleda se kako u registru nastajanja i kretanja otpada, tako i u Pogl. 4 „Odlaganje proizvodnog i konzumnog otpada“ naredbe Rostekhnadzor od 05.04.2007. Br. 204 „O odobrenju obrasca za obračun plaćanja za negativan utjecaj na okoliš i postupka popunjavanja i dostavljanja obrasca za obračun plaćanja za negativan utjecaj na okoliš“. Podaci časopisa za obračun nastajanja i kretanja otpada ovjereni su sporazumima s odgovarajućim tvrtkama i aktima o dovršenju.
Oprez
Stvarna količina otpada potvrđuje se potvrdom specijalizirane organizacije. Slična je situacija u onim slučajevima kada su komore i gume s tekstilnim i metalnim kavezima koji su istrošeni tijekom rada i ne mogu se obnoviti i predati organizaciji za reciklažu na odlaganje.
Papirologija za otpis guma
Da biste kontrolirali sigurnost rabljenih guma oduzetih iz bilance, savjetujemo vam da organizirate njihovo izvanbilančno računovodstvo na dodatno unesenom računu, na primjer, na računu 012 "Gume prebačene u rad". Ovaj izvanbilančni račun trebao bi biti uključen u kontni plan organizacije.
3. Otpisite trošak guma ravnomjerno kako se koriste. Pri odabiru ove metode odražavanja vrijednosti guma kao dijela troškova organizacije, načela usklađenosti prihoda i rashoda, kako je navedeno u odlomku.
19
Važno je
PBU 10/99, prilikom primjene ove računovodstvene mogućnosti postoji ekonomska izvedivost (gume se otpisuju tijekom njihove stvarne uporabe). Mogućnost ravnomjernog otpisa guma također je dopuštena računovodstvenim propisima.
Osobito zahvaljujući
Značajke obračuna sezonskih, ljetnih i zimskih guma za vozila u 2018. godini
Nabava guma odvojeno od automobila U skladu s odredbom 10. Smjernica za računovodstvo osnovnih sredstava, odobrenog naredbom Ministarstva financija Ruske Federacije br. 91n od 13. listopada 2003., jedinica za knjigovodstvo imovine je inventarni objekt. Imovina se prepoznaje kao objekt sa svim učvršćenjima i priborom ili zaseban strukturno izolirani objekt dizajniran za obavljanje određenih neovisnih funkcija ili zaseban kompleks strukturno zglobnih objekata, koji su jedna cjelina, dizajnirani za izvođenje određenog posla.
Budući da uporaba gume kupljene s automobilom odvojeno od nje nije moguća, početni troškovi automobila uključuju, uključujući troškove rezervne gume s gumom, kamerom i trakom za naplatke.
Kako organizacije otpisuju troškove zamjene guma?
Odlaganje guma koje nisu pogodne za preuzimanje mogu se postići sklapanjem sporazuma sa specijaliziranom organizacijom za recikliranje guma. Prema stavku 54. Uredbe o računovodstvu i financijskom izvještavanju u Ruskoj Federaciji, odobrenoj naredbom Ministarstva financija Rusije od 29.07.1998 br. 34n, materijalna imovina preostala od otpisa stavki nepodobnih za obnovu i daljnju upotrebu knjiži se po tržišnoj vrijednosti na dan otpisa i odgovarajućem iznosi se knjiže u financijske rezultate komercijalne organizacije, tj.
u knjigovodstvu, otpad preostao od otpisa materijalne imovine (ostataka) knjiži se na račun. 91: Dr. Sch. 10 „Materijali“, podračun 6 „Ostali materijali“ Kt tsc. 91 „Ostali prihodi i rashodi“ - rabljene gume uzimaju se u obzir kao otpadni materijal.
Računovodstvo automobilskih guma u javnoj ustanovi
Kartiranje PDV-a DT 19, KT 60 Plaćanje novca za kupnju prodavaču DT 60, KT 51 Odbitak PDV-a DT 68, KT 19 Cijena kupljenih rezervnih dijelova u troškovima za uobičajene aktivnosti DT 20, KT 10, podračun "Rezervni dijelovi", "Rezervne gume", Primjer „Nove gume“ 2. Prikazivanje zamjene dotrajalih automobilskih guma u računovodstvu Za voditelja organizacije imenovan je odbor dužnosnika za provjeru tehničkog stanja guma.
Tijekom njegovog provođenja inspektori su prepoznali instalirane dijelove na automobilu neprikladnim za rad. Na temelju rezultata otpisan je akt o otpisu građe.
Prema njegovim riječima, potpuno istrošeni rezervni dijelovi trebaju biti poslani na recikliranje, a novi bi se trebali ugraditi zauzvrat. U registracijskoj kartici prilikom uklanjanja rezervnih dijelova iz uporabe, bilježe se vrijeme i osnova demontaže, pojedinačna kilometraža i smjer odlaganja.
Postupak obračuna normi otpisa i vijek trajanja automobilskih guma
Od 1. veljače 2004. do 1. siječnja 2008., održavanje i rad guma u vlasnicima vozila u Ruskoj Federaciji regulirano je Pravilima o radu automobilskih guma AE 001-04, odobrenim od Ministarstva prometa Ruske Federacije broj AK-9-r od 21. siječnja 2004. (u daljnjem tekstu - Pravila) ). Dakle, u članku 10. Pravilnika utvrđena je obveza organizacije da nadgleda kilometražu i trošenje automobilskih guma.
Prilikom postavljanja guma na automobil organizacije bilo je potrebno posjedovati karticu za rad automobilskih guma (stavak 43. Pravila). Automobilske gume imaju svoju kilometražu, nakon čega ih treba zamijeniti.
Nakon postizanja standarda kilometraže, istrošene gume zamjenjuju se.
Otpisivanje automobilskih guma
Je li moguće ne nabaviti račun na automobilskim gumama? Održavanjem računovodstvenog oblika kartice, primjena standarda operativne kilometraže obvezni su dijelovi rada guma koje se koriste u poduzećima. Na to imaju pravo samo vlasnici vozila koja se bave prijevozom robe i putnika za osobnu upotrebu. Pitanje broj 5. Kako nastaje rano otpisivanje automobilskih guma zbog korupcije i računovodstva? Za takve radnje treba postojati osnova - zaključak je stručnog povjerenstva. Ako su automobilske gume oštećene i ugrađena osoba koja je kriva, tada im se nadoknađuju cijene rezervnih dijelova. Nadoknadivi iznos smatra se neradnim i odnosi se na ostale prihode. Odlaganje u takvim situacijama nije prikazano na računima. Oštećena imovina jednostavno se oduzima sa izvanbilančnog računa ("Operirane gume"). Ocijenite kvalitetu članka.
Materijali “, podračun 6„ Ostali materijali “- trošak prodanih guma otpisan je; Dr. Sch. 91 „Ostali prihodi i rashodi“ Kt ct. 68 „Obračun poreza i naknada“ - obračunava se porez na dodanu vrijednost (PDV). Istovremeno, prema autoru, gume koje podliježu otpisu s naknadnim odlaganjem ne smiju se odražavati u računovodstvenim računima.
Njihov trošak uključen je u troškove rada, usluge tijekom puštanja u rad, a računovodstvo za potrebe kontrole bilo je organizirano na izvanbilančnom računu. Zatim će se, u slučaju prodaje guma, u računovodstvu, odlaganje odraziti na sljedeće zapise: Dt usp. 62 „Nagodbe s kupcima i kupcima“ (76 „Nagodbe s različitim dužnicima i vjerovnicima“) Račun za namirenje. 91 „Ostali prihodi i rashodi“ - prihod se priznaje; Dr. Sch. 91 „Ostali prihodi i rashodi“ Kt ct. 68 „Obračun poreza i naknada“ - obračunava se PDV; Kt sc. 012 - povučene gume oduzete s izvanbilančnog računa.
Isključivanje guma
PDV na kupljenu automobilsku gumu; Debit 68 podračun "Izračuni za PDV" kredit 19–540 rubalja. - prihvaćen za odbitak PDV-a; Dug 10-7 Kredit 10-5-3000 rub. - Automobilska guma za ugradnju prebačena je u autoservis; Dug 20 kredita 10-7-3000 rub. - otpisan trošak automobilske gume; Dug 20 kredita 60-236 rub. (278 rubalja - 42 rubalja) - otpisani su troškovi u vezi s ugradnjom gume; Dug 19 kredita 60–42 rubalja. - odražava se PDV na cijenu usluga koje pružaju autoservisi. U kolovozu, prilikom izračuna poreza na dohodak, alfa računovođa je u ostale troškove uključila 3236 rubalja. (3000 rub. + 236 rub.). Situacija: kako izračunati zamjenu guma zbog njihovog trošenja (oštećenja) prilikom izračuna poreza na dohodak? U praksi se zamjena istrošenih guma može smatrati opravdanom ako je guma u potpunosti iscrpila svoj resurs (tj. Završio je operativni prijeđeni krug).
Računovodstveni postupak automobilskih guma ovisi o tome jesu li kupljene s vozilom ili odvojeno od njega.
VICTORIA ZHMULINA, viši revizor, VIT Audit LLC
Guma je jedan od glavnih elemenata šasije vozila. Gume, osim onih koje su nabavljene sa stalnom imovinom, knjiže se kao dio zaliha. Značajke ovih materijalnih vrijednosti izravno utječu na postupak njihovog računovodstva i dokumentacije. Gume su stalno izložene povećanom trošenju i često se oštećuju mnogo ranije nego što im je kraj životnog vijeka. Osim toga, istrošene gume mogu se obnoviti ili zbrinuti, što ima različite knjigovodstvene posljedice. Gume također imaju određena sezonska svojstva koja diktiraju učestalost njihove uporabe u radu automobila.
U skladu sa stavkom 10. Smjernica za računovodstvo osnovnih sredstava odobrenih naredbom Ministarstva financija Ruske Federacije br. 91n od 13. listopada 2003. godine, jedinica za obračun imovine je inventarni predmet. Imovina se prepoznaje kao objekt sa svim učvršćenjima i priborom ili zaseban strukturno izolirani objekt dizajniran za obavljanje određenih neovisnih funkcija ili zaseban kompleks strukturno zglobnih objekata, koji su jedna cjelina, dizajnirani za izvođenje određenog posla.
Budući da uporaba gume kupljene s automobilom odvojeno od nje nije moguća, početni troškovi automobila uključuju, uključujući troškove rezervne gume s gumom, kamerom i trakom za naplatke.
Odnosno, gume, uključujući rezervne, kupljene zajedno s automobilom, evidentiraju se kao dio stalnog sredstva i odražavaju se na računu 08 „Ulaganja u dugotrajnu imovinu“. Kada se u potpunosti formiraju troškovi automobila, knjigovođa sastavlja zapisnik
Dt01 „Dugotrajna imovina“ - Kt08 „Ulaganja u dugotrajnu imovinu“.
Kupite gume odvojeno od automobila
Poduzeća za prijevoz automobila imaju podružnicu Uputa za računovodstvo prihoda i rashoda, koja je odobrena naredbom Ministarstva prometa Rusije od 24.06.03. Br. 153. Prema ovoj uputi, troškovi rezervnih dijelova za popravak željezničkog vozila i troškovi automobilskih guma uključuju se u sastav materijalnih troškova (stavak 42.). U istom se članku uzimaju u obzir troškovi obnove trošenja i popravka automobilskih guma, ali samo u granicama koje je odobrilo Ministarstvo prometa, a koji su zapisani u računovodstvenim politikama organizacije (stavak 43.). Prekomjerni troškovi za obnovu haba i popravka guma uključuju se u ostale troškove (stavak 97.).
Prema Uputama za primjenu obračunskog plana, na podračunu 10-5 „Rezervni dijelovi“ uzimaju se u obzir prisutnost i kretanje rezervnih dijelova kupljenih ili proizvedenih za potrebe glavne djelatnosti popravka, zamjene istrošenih dijelova strojeva, opreme, vozila i automobilskih guma na zalihama i prometa.
Prema stavku 42. Smjernica za knjiženje zaliha, odobrenih naredbom Ministarstva financija Ruske Federacije od 28.12.01 br. 119n, materijali su vrsta inventara. Materijali uključuju sirovine, osnovne i pomoćne materijale, kupljene poluproizvode i dijelove, gorivo, spremnike, rezervne dijelove, građevinske i druge materijale.
Stoga se gume kupljene odvojeno od vozila moraju smatrati dijelom materijala. Istovremeno, cijena guma ne utječe na njihovo računovodstvo.
dokumentiranje
Za računanje guma koriste se međusektorski obrasci primarne dokumentacije za obračun MPZ-a koji su odobreni Uredbom Državnog odbora za statistiku Rusije od 10.30.97 br. 71a. Ti obrasci uključuju: nalog za primanje (obrazac br. M-4), ograničenu karticu (obrazac br. M-8). Organizacija za knjigovodstvenu izvedbu guma može, uz objedinjene oblike primarnih dokumenata, samostalno izraditi i primijeniti u poslovnim aktivnostima vlastitu dokumentaciju koja udovoljava zahtjevima čl. 9. Zakona o računovodstvu (stavak 100. Metodološke upute za računovodstvo MPZ-a). Osim toga, obrasci dokumenata koje je sama izradila organizacija moraju biti fiksni u računovodstvenoj politici. Međutim, organizacije mogu imati koristi od postojećeg iskustva. Primjerice, Naredba Ministarstva poljoprivrede Rusije od 16. svibnja 2003. br. 750 odobrila je specijalizirane oblike primarne računovodstvene dokumentacije za poljoprivredna poduzeća, uključujući karticu o evidenciji performansi guma (obrazac br. 424-APK) koja se vodi od trenutka prijema guma i do otpisa (odlaganja) , Također možete koristiti karticu za rad automobilskih guma, koja je dodatak Naredbi sudskog odjela Oružanih snaga RF-a od 30.06.08 br. 104 „O odobrenju Upute o postupku održavanja, rada, održavanja i popravka službenih vozila“. U Dodatku br. 12 uz prethodno primjenjiva Pravila za uporabu automobilskih guma AE 001-04, odobrena Nalogom Miktransa Rusije od 21.01.04 br. AK-9-p, dat je i obrazac kartice za bilježenje performansi guma.
Kartica s podacima o izvedbi gume ukazuje na tehničko stanje gume na vozilu, uključujući nedostatke, prirodu i opseg oštećenja. Za rabljene gume, kada se ugrađuju u drugo vozilo, bilježi se njihova prethodna kilometraža. Nakon popravljanja lokalnih oštećenja, mjerenje guma nastavlja se na istoj kartici. Svakog mjeseca na svakoj se kartici unosi stvarna kilometraža.
Prilikom zamjene gume na pogonskim kotačima s rezervnom gumom, vozač je dužan u trenutku ugradnje obavijestiti osobu odgovornu za računovodstvo performansi guma, datum zamjene, serijski broj zamijenjene gume i brzinomjer. Ti se podaci također bilježe u karticama.
Ako se guma izvadi iz uporabe, na mjernoj kartici navode se datum demontaže, puna kilometraža, razlog uklanjanja koji je utvrdila komisija, preostala visina gaznoga sloja (najviše trošenja), mjesto na kojem će se guma popraviti, obnoviti ili zbrinuti. Kada se guma pošalje na obnavljanje, produbljivanje uzorka gaznoga sloja ili na otpatke, karticu o rezultatima gume potpisuju članovi komisije koji pregledaju gumu. U ovom slučaju je knjigovodstvena kartica čin otpisa gume. Na gumama dobivenim nakon restauracije izrađuju se nove knjigovodstvene kartice za njihov rad.
Pri odlaganju guma (potpuno istrošenost, neispravna oštećenja), uz standardni dizajn kartice o učinku guma, piše se i akt kojim se otpisuju (zbrinjavanje). Ovaj dokument sastavlja komisija koju imenuje voditelj poduzeća. Akt razgradnje (odlaganja) ukazuje na razlog isključenja gume: neprihvatljiva preostala visina gaznoga sloja; oštećenja koja se ne mogu popraviti (puknuće, uzdužni rez itd.).
Otpis vrijednosti guma za troškove organizacije
Organizacija ima pravo otpisati trošak guma kao troškove kada se pojave sljedeće okolnosti:
U vrijeme stvarnog odlaganja zbog habanja ili oštećenja;
U vrijeme ugradnje na automobil;
Ravnomjerno dok ga koristiš.
Ovisno o odabranom načinu odražavanja vrijednosti guma kao dijela troškova organizacije, mijenja se i odraz u računovodstvu zbrinjavanja guma. Zaustavimo se detaljnije na svakoj računovodstvenoj metodi.
1. Otpis troškova guma za troškove u trenutku stvarnog odlaganja zbog habanja ili oštećenja.
Prema Uputama za primjenu kontnog plana: podračun 10-5 uzima u obzir prisutnost i kretanje stečenih guma na zalihama i promet. Navedeno izravno podrazumijeva potrebu korištenja podbrojeva drugog reda, na primjer, 10-5-1 "Gume na zalihama, 10-5-2" Gume u prometu ". Potom se po prihvaćanju guma iz skladišta u uporabu vodi računovodstveni zapis: Dt10-5-1 - Kt10-5-2, a prilikom otpisa guma iz registra zbog neprikladnosti za uporabu: Dt20, 23, 25, 26 - Kt10-5-2.
Međutim, pri korištenju ove opcije krši se računovodstvena metodologija, a evo i zašto. Prema stavku 6. PBU 1/2008 „Računovodstvena politika organizacije“ (Naredba Ministarstva financija Ruske Federacije od 06.10.08 br. 106n), računovodstvena politika organizacije trebala bi osigurati veću spremnost za priznavanje u računovodstvu troškova i obveza od mogućih prihoda i imovine, izbjegavajući stvaranje skrivenih rezerve (zahtjev opreznosti). Pri povlačenju guma zbog njihove nepodobnosti za uporabu, ovaj zahtjev se ne poštuje.
Pored toga, ova metoda računovodstva iskrivljuje troškove pruženih usluga, izvršenih radova, jer će se troškovi guma otpisati u izvještajnom razdoblju u kojem je njihov stvarni rad bio minimalan.
Stoga se ova opcija za obračun guma ne preporučuje za upotrebu. Za računovođe koji ipak primjenjuju ovaj postupak za otpis troškova guma, razmotrite njihov primjer na primjeru.
2. Otpis troškova guma u vrijeme njihove ugradnje na automobil.
Prema stavku 93. Metodoloških smjernica za knjiženje zaliha, budući da se materijal raspoređuje iz skladišta (smočnice) odjela na parcele, timove i radna mjesta, oni se oduzimaju s računa materijalne imovine i knjiže na odgovarajuće račune za obračun troškova proizvodnje (20, 23).
U skladu s člankom 16. PBU 10/99 „Troškovi organizacije“, troškovi se priznaju u računovodstvenim evidencijama pod sljedećim uvjetima:
Trošak se vrši u skladu s posebnim ugovorom, zahtjevom zakonodavnih i regulatornih akata, poslovnim običajima;
Količina potrošnje može se odrediti;
Postoji pouzdanje da će se kao rezultat određene operacije smanjiti ekonomske koristi od organizacije. Ovo jamstvo postoji kada subjekt prenese sredstvo ili ne postoji nesigurnost u vezi s prijenosom sredstva.
Osim toga, zamjena guma kupljenih umjesto neuporabljivih guma dobivenih u sklopu automobila može se smatrati popravkom automobila, pa se na temelju stavka 27. PBU 6/01 troškovi priznaju u izvještajnom razdoblju u kojem je popravak završen.
Na temelju prethodnog, upotreba ove opcije za računovodstvo guma može se smatrati razumnom.
Međutim, bez obzira na to jesu li automobilske gume navedene na knjigama ili ne, računovođa će morati pratiti njihovo kretanje. Doista, tijekom rada gume, možda će biti potrebno popraviti, a nakon što se guma istroši, uprava tvrtke mora odlučiti o potrebi obnove korištene gume ili njenog odlaganja. I u tom, iu drugom slučaju, gume se prenose trećim osobama koje su specijalizirane za obnovu (zbrinjavanje) guma. Za ovu su organizaciju potrebne točne informacije o njihovoj kvantitativnoj i vrijednosti vrijednosti. Također je potrebno imati na umu da se otpadne gume nastaju tijekom zbrinjavanja guma, a organizacije trebaju primijeniti svoje računovodstvene prakse koje su sadržane u računovodstvu i poreznom računovodstvu. Istodobno, količina nastalog otpada u poduzeću izravno utječe na iznos plaćanja okoliša.
Da biste kontrolirali sigurnost rabljenih guma oduzetih iz bilance, savjetujemo vam da organizirate njihovo izvanbilančno računovodstvo na dodatno unesenom računu, na primjer, na računu 012 "Gume prebačene u rad". Ovaj izvanbilančni račun trebao bi biti uključen u kontni plan organizacije.
3. Otpisite trošak guma ravnomjerno kako se koriste.
Prilikom odabira ove metode odražavanja troškova guma kao dijela troškova organizacije, načelo usklađivanja prihoda i rashoda utvrđeno je u stavku 19. PBU 10/99, postoji ekonomska opravdanost korištenja ove računovodstvene mogućnosti (gume se otpisuju tijekom njihove stvarne uporabe).
Mogućnost ravnomjernog otpisa guma također je dopuštena računovodstvenim propisima. Konkretno, temeljem odredbe 94. Metodoloških smjernica za računovodstvo zaliha, trošak materijala izdvojenog za proizvodnju, ali koji se odnosi na buduća izvještajna razdoblja, knjiži se na račun odgođenih troškova. Prema stavku 65. Uredbe o računovodstvu i financijskom izvještavanju u Ruskoj Federaciji, koja je odobrena. Nalogom Ministarstva financija Ruske Federacije od 29. srpnja 1998. br. 34n: troškovi koje je organizacija nastala u izvještajnom razdoblju, a odnose se na sljedeća izvještajna razdoblja, odražavaju se u bilanci kao zasebna stavka kao odgođeni troškovi i moraju se otpisati na način koji je utvrdila organizacija tijekom razdoblja do kojeg odnose se.
Osim toga, za računovođe velikih prijevozničkih tvrtki, otpisivanje troškova guma u troškove u vrijeme njihova puštanja u pogon može značajno utjecati na profitnu maržu.
Stoga je primjena ove opcije za obračun troškova guma i njihovo otpisanje najoptimalnija (vidjeti primjer 2).
Odbačene gume, čija je upotreba moguća u gospodarske svrhe ili koja se moraju odlagati u obliku otpada (moraju se odlagati), padaju u skladište organizacije na temelju potvrde o zaduženju i dostavnice
unutarnje kretanje materijalnih dobara (klauzula 129 Smjernica za računovodstvo zaliha). Otpad preostao od zbrinjavanja guma procjenjuje se prema trenutnoj vrijednosti na dan zbrinjavanja, na temelju moguće upotrebne cijene i knjiži se po naznačenoj vrijednosti u financijskim rezultatima organizacije. Prema kontnom planu, prisutnost i kretanje istrošenih guma i rabljene gume evidentiraju se na računu 10, podračun 6 „Ostali materijali“, kao otpad.
U svrhu izračuna poreza na dohodak, povratni otpad podrazumijeva se kao ostatak sirovina (materijala), poluproizvoda, rashladnih sredstava i drugih vrsta materijalnih resursa nastalih tijekom proizvodnje dobara (radova, usluga) djelomično izgubljenih potrošačkih kvaliteta izvornih resursa (kemijskih ili fizičkih svojstava) i zbog toga oni koji se koriste s povećanim troškovima (smanjenom proizvodnjom) ili nisu korišteni prema njihovoj namjeni (klauzula 6, članak 254. Poreznog zakonika Ruske Federacije).
Automobilske gume, koje ne podliježu daljnjoj upotrebi, također se mogu reciklirati kao otpad pri oporezivanju dobiti, a njihovo vrednovanje kada se proda drugima vrši se po prodajnoj cijeni (podstavak 2. stavak 6., članak 254. Poreznog zakonika Ruske Federacije).
Prihodi od prodaje istrošenih automobilskih guma priznaju se kao ostali prihodi za račun kojih je kontni plan namijenjen na računu 91, podračun 1 „Ostali prihodi“.
Prodaja povratnog otpada u skladu sa stavkom 1. stavka 1 146. Poreznog zakona Ruske Federacije priznaje se kao porez na dodanu vrijednost. Porezna osnovica za PDV definirana je kao vrijednost takvog otpada izračunata na temelju cijena utvrđenih u skladu s čl. 40. Poreznog zakonika Ruske Federacije, bez uključivanja PDV-a (klauzula 1 članka 154).
Za potrebe izračuna poreza na dohodak, prihod od prodaje reciklabilnog otpada obračunava se kao dio prihoda od prodaje (članak 249. Poreznog zakonika Ruske Federacije). Primljeni prihod umanjuje se za trošak povratnog otpada, kao i druge troškove povezane s njihovim provođenjem (stav 1. članka 268. Poreznog zakonika Ruske Federacije).
Primjer određivanja standardne kilometraže u gumama
Alpha LLC kupio je 1. listopada četiri zimske gume Yokohama za osobni automobil Ford Mondeo. Za izračunavanje vijeka trajanja automobilskih guma, računovođa Alpha koristi Privremene norme koje je rusko Ministarstvo prometa odobrilo 4. travnja 2002, RD 3112199-1085-02.
Prosječna kilometraža putničkog automobila guma Ford iznosi 55 tisuća km. Automobil ne radi u uvjetima u kojima se primjenjuju koeficijenti (K1 i K2), stoga je operativna kilometraža jedne gume Yokohama 55 tisuća km. Nakon što je guma prešla ovu razdaljinu, opravdano je njezino otkazivanje zbog trošenja.
Odluku o otpisu oštećene (nepovratne) gume trebao bi donijeti odbor koji je osnovala organizacija (stavak 125. Metodoloških preporuka odobrenih naredbom Ministarstva financija Rusije od 28. prosinca 2001. br. 119n). Takva odluka treba biti dokumentirana. To se može učiniti na kartici za mjerenje automobilskih guma. Ovaj će dokument potvrditi valjanost zamjene guma.
USN
Ako organizacija plaća jedinstveni porez na dohodak, zamjena guma ni na koji način neće utjecati na njegove porezne obveze (članak 346..14 odredbe 1. Poreznog zakonika).
Ako organizacija plaća porez na razliku između prihoda i rashoda, tada u zamjenu troškova guma uključite u sastav troškova:
Za popravak osnovnih sredstava (prilikom zamjene istrošenih (oštećenih i ne popravljivih) guma) (podstavak 3. stavak 1. člana 346.16 Poreznog zakona Ruske Federacije);
Otpisati trošak guma kao troškove ako su ispunjena dva uvjeta:
Zamjena guma zapravo je izvršena (tj. Potpisan je akt u obrascu br. OS-3 ili akt o sezonskoj zamjeni guma - pri zamjeni vlastitih; akt prihvaćanja i prijenosa obavljenog posla - prilikom zamjene guma od strane izvođača) (stavak 2. članka 346. 166. st. 1. članak 252. Poreznog zakona Ruske Federacije);
Rezervni dijelovi bit će plaćeni (stav 2. članka 346.17 Poreznog zakonika).
Ako zamjenu guma izvodi dobavljač, njegove usluge također se moraju platiti. Takva pojašnjenja data su u pismu Federalne porezne službe Rusije za Moskvu od 31. marta 2006, broj 18-11 / 3/25186.
UTII
Predmet oporezivanja UTII je pripisani prihod (članak 346.29 Poreznog zakona Ruske Federacije). Dakle, zamjena rezervnih dijelova u automobilu ne utječe na porezne obveze organizacije.
OSNO i UTII
Ako se automobil istovremeno koristi u aktivnostima organizacije koja podliježe UTII i aktivnostima na općem sustavu oporezivanja, trošak guma kupljenih za zamjenu mora se raspodijeliti (stavak 9. članka 274. Poreznog zakonika Ruske Federacije). To je zbog činjenice da se pri izračunavanju poreza na dohodak troškova koji se odnose na aktivnosti na UTII ne mogu uzeti u obzir. Trošak guma za automobil koji se koristi u samo jednoj vrsti aktivnosti ne treba distribuirati.
Iznos PDV-a dodijeljen na fakturi za kupnju guma također je potrebno raspodijeliti. Raspodijelite PDV proporcionalno udjelu operacija oporezovanih ovim porezom. Odredite udio operacija oporeziva s PDV-om na temelju vrijednosti isporučene robe (rad, usluge, imovinska prava), oporeziva PDV-om, u ukupnom iznosu pošiljke za porezno razdoblje.
Ovaj postupak predviđen je stavkom 4. članka 170. Poreznog zakona Ruske Federacije.
Iznosu PDV-a koji se ne može odbiti dodati udjelu troškova za aktivnosti organizacije koja oporezuje UTII (podstavak 3. člana 170, Poreznog zakonika Ruske Federacije).
Primjer raspodjele troškova automobilskih guma kupljenih za zamjenu na službenom automobilu. Organizacija primjenjuje zajednički sustav oporezivanja i plaća UTII
Hermes Trading Company LLC prodaje robu na veliko i malo. Za veleprodajne operacije organizacija primjenjuje opći sustav oporezivanja (obračunska metoda). Trgovina na malo prenesena na UTII. Porez na dohodak od Hermesa naplaćuje se mjesečno. Računovodstvena politika organizacije kaže da se opći poslovni troškovi raspodjeljuju proporcionalno prihodima za svaki mjesec izvještajnog (poreznog) razdoblja.
Iznos prihoda koji je Hermes primio od različitih aktivnosti u lipnju je:
- u trgovini na veliko (bez PDV-a) - 1 800 000 rubalja .;
- u trgovini na malo - 650.000 rubalja.
Organizacija ne provodi oslobođeni PDV.
U lipnju je organizacija nabavila automobilsku gumu za zamjenu u službenom automobilu koji se koristi za potrebe upravljačke jedinice. Cijena gume bila je 5400 rubalja. (uključujući PDV - 824 rubalja).
Kako bi raspodijelio troškove i PDV između dvije vrste aktivnosti, Hermesov računovođa usporedio je prihod od trgovine na veliko sa ukupnim prihodima.
Udio prihoda od trgovine na veliko u ukupnom prihodu za lipanj je:
1 800 000 rub. : (1 800 000 rub. + 650 000 rub.) \u003d 0,735.
Udio troškova za nabavku guma, koji se uzimaju u obzir pri obračunu poreza na dohodak za lipanj, jednak je:
(5400 rubalja - 824 rubalja) × 0,735 \u003d 3363 rubalja.
Iznos PDV-a koji se može uzeti za odbitak, utvrdio je Hermesov računovođa prema rezultatima II tromjesečja.
Kupili smo gume za službeni automobil. Kako to odraziti u računovodstvu i izračunavanju porezne dobiti? Koji su dokumenti potrebni? Tvrtka primjenjuje opći sustav oporezivanja.
Ako organizacija kupuje gume odvojeno od automobila, one se, bez obzira na trošak i vijek trajanja, uključuju u MPZ i smatraju se rezervnim dijelovima:
Dug 10-5 Kredit 60
- automobilske gume su velikim slovom (na temelju dokumenata o otpremi od dobavljača).
Kod zamjene istrošenih (oštećenih) guma, vodilo se sljedeće:
- otpisani troškovi guma (otpisani dijelovi za popravak automobila).
Pri zamjeni guma nije potrebno sastavljati karticu u obrascu br. OS-3. Ako organizacija samostalno vrši zamjenu, možete izraditi akt o sezonskoj zamjeni guma u bilo kojem obliku. Ako sezonsku zamjenu guma obavlja izvođač, dokument koji potvrđuje zamjenu može biti akt prihvaćanja obavljenog posla.
Ako dođe do zamjene guma tijekom popravka automobila, otkazivanje guma vrši se aktom o zamjeni rezervnih dijelova u automobilu u bilo kojem obliku.
Obrazloženje za to stajalište je dano u materijalima „Glavnog računovođe sustava“
Automobilske gume zamjenjuju se u dva slučaja:
- potpuno trošenje (ili oštećenja koja se ne mogu popraviti);
situacija: koja kategorija imovine u računovodstvu uključuje automobilske gume - osnovna sredstva ili MPZ
- odvojeno od automobila.
Gume koje su uključene u komplet za vozila nisu neovisni inventarni stavak (stavak 10. naredbom Ministarstva financija Rusije od 13. listopada 2003. br. 91n). Njihov trošak već je uključen u početni trošak automobila, pa ga ne mogu posebno uzeti u obzir (račun 10).
Ako organizacija kupuje gume odvojeno od automobila, onda ih bez obzira na trošak i vijek trajanja treba uključiti u MPZ i uzeti u obzir kao rezervne dijelove. To se objašnjava slijedećim.
Prvo, automobilske gume nisu sredstva za rad namijenjena proizvodnji proizvoda, obavljanju posla ili pružanju usluga. Naime, ova karakteristika omogućuje vam da dobitak kvalificirate kao osnovnu imovinu (stavak 46. Uredbe o vođenju računovodstvenih i financijskih izvještaja).
Drugo, zamjena guma uvijek je povezana s održavanjem glavnog sredstva (automobila) u radnom stanju ili sa popravkom (obnovom). Troškovi obnove osnovnih sredstava (tj. Trošak guma) otpisuju se u izvještajnom razdoblju na koje se odnose (stavak 27. RAS 6/01). To znači da gume kupljene odvojeno od automobila također nisu neovisni inventar, čija se vrijednost mora otpisati amortizacijom (stavak 17. PBU 6/01).
situacija: koji dokumenti moraju biti izdani po primanju automobilskih guma i njihovom prelasku u rad. Gume kupljene odvojeno od automobila
Automobilske gume uključene su u MPZ (račun 10-5 Uputa na kontni plan). Stoga su pravila za postupke obrade povezane s njihovim primanjem i puštanjem u pogon slična općem postupku obrade dolaznih i zaduženih materijala. Budući da se vrijeme otpisa troškova automobilskih guma podudara s trenutkom njihovog punog istrošenja, organizacija mora osigurati njihovu sigurnost i kontrolu nad uporabom.
Računovodstvo: Nabava guma
Primanje guma kupljenih odvojeno od automobila, odražava ožičenje:
Dug 10-5 Kredit 60
- automobilske gume su velikim slovom (na temelju dokumenata o otpremi od dobavljača).
Računovodstvo: Zamjena istrošenih guma
Ako organizacija zamjenjuje istrošene (istekle) ili oštećene gume, tada vraća dio originalnih tehničkih karakteristika automobila. Takva zamjena treba smatrati održavanjem osnovnih sredstava. To proizlazi iz odredbi stavka 26. PBU 6/01.
U računovodstvu odražavaju troškove popravka u izvještajnom razdoblju na koje se odnose. Troškovi popravka automobila uključuju se u troškove uobičajenih aktivnosti (stavak 27. PBU 6/01, podstavk, PBU 10/99). Stoga otpisati trošak guma u vrijeme njihovog odmora iz skladišta (prilikom sastavljanja dokumenata za odmor guma) (stavak 93. odobrenih Metodoloških uputa).
Kod zamjene istrošenih (oštećenih) guma napravite ožičenje:
Dug 20 (23, 25, 26, 44 ...) Kredit 10-5
- otpisuje troškove guma.
Sezonska promjena guma
Uz sezonsku zamjenu guma, specifikacije vozila se ne vraćaju. To je zbog činjenice da je sezonska zamjena guma preduvjet za održavanje performansi automobila. U računovodstvu, takav se rad kvalificira kao rad u vezi s održavanjem stavke osnovnih sredstava (stavak 66. odobrenih Metodoloških uputa).
Kada se pokrenu sezonske gume, njihova se vrijednost otpisuje na vrijeme (stavak 93. Metodoloških uputa odobrenih naredbom Ministarstva financija Rusije od 28. prosinca 2001. br. 119n):
Dug 20 (23, 25, 26, 44 ...) Kredit 10-5
- gume za ljetnu (zimsku) sezonu ugrađuju se na automobil (na temelju zahtjeva-računa u obrascu br. M-11, akta o sezonskoj zamjeni guma ili akta o prijemu i prijenosu obavljenih radova).
Da biste pratili sigurnost sezonskih guma koje se privremeno ne koriste, možete uzeti u obzir bilans. Na primjer, na računu 012 "Privremeno nekorištene automobilske gume za ljetnu (zimsku) sezonu." Gume se mogu upotrebljavati velikim slovom (na primjer, po cijeni od 1 rub / kom - tada će trošak guma odgovarati njihovom broju). Kad demontirane sezonske gume stignu u skladište, napravite ožičenje:
Debit 012 "Privremeno neiskorištene automobilske gume za ljetnu (zimsku) sezonu"
- odražava primanje ljetnih (zimskih) guma nakon sezonske zamjene (na temelju akta o zamjeni sezonskih guma).
situacija: koji dokument da potvrdi činjenicu sezonske zamjene automobilskih guma
Zakonodavno ovo pitanje nije riješeno.
Sezonska zamjena guma nije popravak, već postupak vezan za održavanje tehničkih karakteristika automobila u vezi s promjenjivim radnim uvjetima (klauzula 66 Metodoloških uputa odobrenih naredbom Ministarstva financija Rusije od 30. listopada 2003. br. 91n). Stoga, prilikom sezonske promjene guma, nije potrebno sastavljati karticu u obrascu br. OS-3. Ako organizacija samostalno vrši zamjenu, možete izraditi akt o sezonskoj zamjeni guma u bilo kojem obliku. Ako sezonsku zamjenu guma obavlja izvođač radova, tada dokument kojim se potvrđuje zamjena može biti čin prihvaćanja obavljenog posla.
Porezno računovodstvo
situacija: koja kategorija imovine u poreznim knjigovodstvenim gumama automobila. Organizacija primjenjuje opći sustav oporezivanja.
Odgovor na ovo pitanje ovisi o načinu na koji gume stižu u organizaciju:
- zajedno s automobilom (gume montirane na tekuće i rezervne kotače);
- odvojeno od automobila.
U poreznom računovodstvu gume kupljene s automobilom odražavaju se analogno računovodstvenom, odnosno uključuju se u početni trošak automobila (klauzula 1, članak 257 Poreznog zakona Ruske Federacije).
Ako organizacija kupuje gume odvojeno od automobila, one se, bez obzira na trošak i vijek trajanja, ne uključuju u amortizacijsku imovinu. To se objašnjava slijedećim.
Prvo, automobilske gume nisu sredstva za rad namijenjena proizvodnji proizvoda, obavljanju posla ili pružanju usluga. Naime, ova karakteristika omogućuje vam da kvalificirate nekretninu kao osnovno sredstvo i uključite je u imovinu koja se amortizira (stav 1. članka 257 Poreznog zakona Ruske Federacije).
Drugo, automobilske gume nisu označene zasebnim položajem niti u Sveukupnom klasifikaciji osnovnih sredstava, niti u Klasifikaciji stalnih sredstava koja je razvijena na njegovoj osnovi, a koja je odobrena Dekretom Vlade Ruske Federacije broj 1 od 1. siječnja 2002. Međutim, vijek trajanja amortizacijske imovine trebao bi biti određen u skladu s ovim dokumentima (odredba 1, članak 258. Poreznog zakona Ruske Federacije).
Stoga se gume kupljene odvojeno od automobila (i za zamjenu istrošenih i oštećenih guma, kao i za sezonske zamjene) ne mogu pripisati osnovnim sredstvima. Troškove njihove stjecanja treba kvalificirati kao troškove za održavanje i rad, popravak i održavanje osnovnih sredstava i druge imovine (podstavak 2. stavak 1. člana 253. Poreznog zakona Ruske Federacije).
OSNOVNA: sezonska zamjena
Tijekom sezonske zamjene, trošak guma odnosi se na troškove održavanja službenih vozila i uključuje se u ostale troškove (stavak 11. članka 264. Poreznog zakonika). Istovremeno, ako službeni prijevoz služi uslugama servisiranja industrija i poljoprivrednih gospodarstava, trošak guma odnosi se na troškove povezane s aktivnostima servisiranja industrija i poljoprivrednih gospodarstava (članak 275.1 Poreznog zakona Ruske Federacije).
OSNO: zamjena istrošenih guma
Kada se zamjenjuju istrošene (oštećene i ne mogu povratiti) gume, njihov trošak odnosi se na troškove popravka i uključuje se u ostale troškove (
Priručnik s uputama
Ukupni trošak kupljenog automobila uključuje trošak guma. Evidencije koje su uključene proizvode se prema vrsti (fotoaparati, gume, naplatne trake), ocjenama, veličinama i tehničkom stanju (novo, potreban je popravak, rabljeni, otpad).
Da biste pojednostavili registraciju, unesite registracijske kartice na kojima popravljate garažni broj gume, njezinu veličinu, proizvođača, marku i državni broj automobila, datum ugradnje ili demontaže, prijeđene kilometraže, razloge za uklanjanje, a također navedite kilometražu od trenutka kupnje do potpune potrošnje ,
Na tim karticama čuvajte povijest gume od trenutka puštanja u pogon do njenog stavljanja van pogona. Gume koje su izvađene iz automobila u ili na popravak dolaze u skladište na računima s odgovarajućom registracijom na kartici. Knjiženje se vrši materijalno prema pošiljci u obliku TTN-1 ili prema tovarnom listu TN-2. Piše ih dobavljač na način propisan dekretom Ministarstva financija.
Gume se puštaju iz skladišta na zahtjev, a također uzimajući u obzir kontrolnu funkciju na kartici, gdje imajte na umu da se ona izdaje umjesto da je uklonjena i kapitalizirana u skladištu.
Ako se guma šalje, pobrinite se da komisija, glavni inženjer ili upravitelj potpiše registracijsku karticu za svoj rad. Ova će kartica biti čin otpisa gume.
Na gumama koje su stigle nakon obnove nabavite nove mjerne karte. Automobilske gume kojima je potrebna zamjena neupotrebljivih guma moraju se osloboditi na temelju zahtjeva za zamjenu zakona, samo ako se gume uklonjene iz vozila vrate u skladište.
izvori:
- povlačenje automobilskih guma
Ako je vaš automobil star više od 10 godina i razmišljate o kupnji novog, dva su načina: ili ga prodajte novom vlasniku, ili predajte automobil na otpad. Procedura otpisa automobila ne oduzima puno vremena. Uz to, država nudi novčani bonus za odvoz automobila za kupnju novog ruskog automobila.
Priručnik s uputama
Vlasnik mora doći u okružni odjel prometne policije i ponijeti sa sobom sljedeće dokumente o registraciji:
Potvrda o registraciji ili potvrda o registraciji
Napišite izjavu upućenu šefu prometne policije na. Šef prometne policije, ako postoje dokumenti, može donijeti odluku o otpisu bez. Čak i okružni inspektori imaju pravo pregledati i izdati potvrdu o zaduženju. Istodobno, okružni policajac piše izvještaj, u kojem potvrđuje da su čvorovi i sklop dosljedni i spremni za otpis.
Korisni savjeti
Auto otpisan u otpadu ne podliježe registraciji unatrag. Za upravljanje vozilom koje nije registrirano na propisani način i nije prošlo državni tehnički pregled, pred vama je novčana kazna za upravni prekršaj.
izvori:
- isključeni automobili
Trenutno se u prodaji pojavljuju automobilske gume raznih proizvođača. Financijske poteškoće mnogih automobilista uzrokovale su pojavu jeftinih guma proizvedenih u Kini. Izbor guma uvelike je kompliciran velikim brojem raspona modela. Da biste odabrali prave gume za svoj automobil, samo upoznajte veličinu guma koju je preporučio proizvođač, težinu automobila i njegove radne uvjete.
Trebat će vam
- Podaci o težini vozila i veličini gume.
Priručnik s uputama
Kupite gume odgovarajuće veličine koje preporučuje proizvođač. Veličina sa bočne strane gume i izgleda ovako: 185 / 65R14 82Q. Prva znamenka je širina gume u milimetrima, druga visina u postotku širine, R14 - označava uporabu samo za diskove s ugradbenim promjerom od 14 inča, 82Q koeficijent opterećenja i brzine. Njihove vrijednosti možete pronaći u trgovini u kojoj prodaju gume.
Ne pokušavajte kupiti gume veće od preporučenih proizvođača. To će smanjiti pritisak na cesti i smanjiti prianjanje. To se može djelomično nadoknaditi upotrebom mekšeg gumenog modela.
Obratite pažnju na koeficijent adhezije i relevantnost ove karakteristike za vaše ciljeve. Potrebni koeficijent prianjanja ovisi o masi stroja. Koeficijent kohezije uvijek je označen brojem u nazivu, na primjer, BRIDGESTONE "DMZ-3". Broj 3 označava da je ovo najmekša guma u ovom rasponu modela i da ima maksimalni koeficijent prianjanja. Idealni su za teška vozila s malim kotačima, kao što je Mitsubishi Delica i slična. Gume postoje u dijametralno suprotnim svrhama, na primjer, Nokian "Hakkapelliita-5". Takve gume idealne su za lagana vozila s velikim kotačima, kao što su Suzuki Escudo ili Toyota RAV-4 ili slično.
Obratite pažnju na faktor opterećenja (šifriran je u liniji veličine gume). Faktor opterećenja prvenstveno ovisi o materijalima koje koristi proizvođač. Mekoća gaznoga sloja ne ovisi o faktoru opterećenja.
Da biste odabrali dobru gumu, napravite test klizanja na njoj. Stavite vrh kažiprsta na radnu površinu gume, nježno pritisnite prst na gazno sloj i uz malo napora pokušajte da prst klizne duž slike. Ako prst klizi lako, bez primjetnog otpora, tada takvi kotači neće dobro držati automobil u ledu, posebno u otapanju.
Obratite pažnju na strukturu bočnih zidova gume. Homogeni kruti bočni zidovi učinit će vožnju po zaleđenim brežuljcima vrlo čvrstom, upravljanje može biti teško, ali istovremeno će takvi kotači imati smanjeni otpor kotrljanja. Bolje je kupiti gume sa mješovitom strukturom, pri čemu je strana kruta bliže pogonu, a meka strana bliža gazištu.
Gume su jednosmjerne i univerzalne. Razlika je u tome što se univerzalne mogu postaviti s obje strane, a jednosmjerne gume mogu se postavljati samo s jedne strane automobila, s desne ili lijeve strane. Ovaj kotač će biti montiran s desne ili lijeve strane, postavlja se prilikom montiranja gume na disk. Praksa pokazuje da uporaba jednosmjernih guma poboljšava vuču pri velikim brzinama.
Povezani videozapisi
Vrlo često se automobilisti suočavaju s pitanjem: kako se riješiti starog nepotrebnog automobila? Razlozi za to mogu biti mnogi: zauzima mjesto u garaži; automobil je služio svojoj svrsi, već se dugo ne vozi i na njega morate platiti porez. Vlada je čak pokrenula program zbrinjavanja starih automobila, kada je umjesto vlasnika starih automobila izdana potvrda za 50 tisuća rubalja za kupnju novog automobila. No, nažalost, nisu svi vlasnici automobila bili u mogućnosti koristiti ovaj program.
Priručnik s uputama
Automobil može prodati, ali prvo ga uklonite iz registra u prometnoj policiji MREO. Ovaj postupak nije jedan od najprijatnijih. Ogromne linije, ne baš pristojni zaposlenici. Pa što je za to potrebno? Prvo dođite u prometnu policiju MREO-a na mjestu registracije vozila. Sa sobom trebate imati sljedeće dokumente: putovnicu državljanina Ruske Federacije, zahtjev (na licu mjesta), potvrdu o registraciji automobila, putovnicu tehničkog uređaja (TCP). Morate proći registarske tablice.
Neke jedinice rade i s elektroničkim pozivima, pa da biste uštedjeli svoje vrijeme, prvo nazovite i saznajte je li moguće podnijeti zahtjev za recikliranje putem interneta. Naravno, morat ćete krenuti, ali samo jednom i u strogo dogovoreno vrijeme: predajte brojeve i pokažite auto. U istom slučaju, ako automobil nije u pokretu, službenik prometne policije može biti pozvan da pregleda parkiralište automobila. To se mora unaprijed dogovoriti.
U MREO morate uzeti izjave i tamo unijeti potrebne podatke. U odjeljku "Zahtjev" napišite: "uklonite tehnički alat u vezi s odlaganjem". Zatim napišite objašnjenje na ime voditelja MREO-a, gdje je potrebno navesti da su automobil, brojevi i dokumenti u prilogu (ako ih ima), ako ih nema, tada morate navesti da su brojevi i dokumenti izgubljeni.
Sada predajte sve te dokumente prozoru za primanje dokumenata. Nakon dostave dokumenata, bit će vam potrebno pričekati dokument o završenoj operaciji ili možete doći kasnije.
To je to, automobil je odjavljen, a podaci o odjavi moraju se pregledati kako bi se izračunao porez na promet.
izvori:
- kako zbrinuti automobil bez dokumenta
Ako se tvrtka tijekom svojih aktivnosti suočila s potrebom da sama popravlja opremu, vozila ili drugu opremu, tada je obvezna voditi evidenciju o korištenim rezervnim dijelovima. Za to je potreban podračun 10.5 " rezervni dijelovi ".
Trebat će vam
- - podračun 10.5 „Rezervni dijelovi“.
Priručnik s uputama
Formirajte komisiju u poduzeću, na čelu s glavnim računovođom, koji će biti odgovoran za održavanje primarne dokumentacije za osnovna sredstva i materijale. Da biste to učinili, potrebno je izdati odgovarajući nalog kojim će se imenovati odgovorne osobe. Izraditi plan popravka i neispravne izjave prema kojima će se koristiti rezervni dijelovi za različite potrebe.
Upišite primanje rezervnih dijelova u skladištu poduzeća. Za to materijalno odgovorna osoba sastavlja nalog za primanje u propisanom obrascu M-4, u kojem je naznačen stvarno prihvaćeni broj vrijednosti i dodjeljuje im broj predmeta. Ako su rezervni dijelovi stigli od dobavljača, onda se u knjigovodstvu taj postupak odražava na računu računa 60 "Nagodbe s dobavljačima" i na teretu računa 10.5. Tijekom kupnje rezervnih dijelova za gotovinu, odgovorna osoba otvara zaduženje na računu 10.5 i zajam na računu 71 "Nagodbe s odgovornim osobama". Ako poduzeće samostalno proizvodi ove materijale, u korespondenciji s računom 10.5 bit će račun 20 „Glavna proizvodnja“.
Rana povijest tvrtke
Tvrtku Bridgestone osnovala je 1931. godine Shojiro Ishibashi. Ime samog poduzeća doslovno je prijevod imena osnivača na engleski jezik. Prezime se na ruskom prevodi doslovno - "kameni most".
Prva tvornica guma sagrađena je 1934. godine u japanskom gradu Kurume. Tridesetih godina prošlog stoljeća, osim guma, tvrtka je proizvodila i sportsku robu, crijeva, pojaseve, izolacijske materijale, što joj je tada donijelo najveći dio zarade.
Tijekom Drugog svjetskog rata, tvrtka je bila prisiljena služiti potrebe vojske. Tijekom jednog od bombaških napada, sjedište tvrtke je uništeno. Izgubljena dokumentacija. Ali tvornice u Kurumu i Jokohami preživjele su, što je omogućilo uspostavljanje proizvodnje nakon rata.
Pedesetih godina tvrtka se razvijala brzim tempom. Tvrtka je zauzela prvo mjesto u proizvodnji guma u Japanu. Godišnji prihod od prodaje dosegao je deset milijardi jena.
Širenje na međunarodno tržište
Šezdesete su godine početka Bridgestonove ekspanzije na međunarodno tržište. 1965. otvorena je prva prekomorska tvornica u Singapuru. Ubrzo su gume počele proizvoditi u novoj tvornici na Tajlandu. Tvrtka je otvorila prodajni ured u Sjevernoj Americi.
Širenje se nastavilo sedamdesetih godina. Bridgestone je izgradio tvornice u Indoneziji i Iranu. Kompanija je također stekla lokalne proizvođače guma u Tajvanu i Australiji.
U osamdesetim godinama Bridgestone je nastavio svoju inozemnu strategiju širenja s ciljem da postane jedan od tri najveća proizvođača guma na svijetu. Kao dio ove strategije, firma je kupila tvornicu u Tennesseeju od Firestona. To je postalo prvo mjesto za proizvodnju Bridgestona u Sjevernoj Americi.
Pa, 1988. godine otkupljen je i sam Firestone, druga, u to vrijeme guma na američkom kontinentu. Tako je Bridgestone postao globalna korporacija. Svoje proizvodne kapacitete nadopunilo je nekoliko desetaka tvornica u Sjevernoj, Srednjoj i Južnoj Americi. Iste 1988. godine tvrtka je započela s radom u Europi.
U devedesetima korporacija je nastavila širenje poslovanja na globalnoj razini. Nova proizvodna postrojenja stvorena su u Tajlandu, Indiji, Poljskoj, Kini i Sjedinjenim Američkim Državama.
izvori:
- Bridgtstone korporacija
- Globalni san