Spajanje grede za pričvršćivanje na vijčane pilote. Vijčano vezivanje pilota
Ova stranica pruža informacije o tehnologiji postavljanja različitih vrsta vezivanja. Naučit ćete kako vlastitim rukama napraviti rešetku od drveta, kanala i armiranog betona i upoznati se s videom koji detaljno otkriva bit tehnologije.
Drveni roštilj ima ograničenu granicu sigurnosti, što ne dopušta da se koristi za izgradnju teških zgrada od opeke, međutim, kada se grade lagane drvene 1-2-katne kuće od pomoćnih prostorija - kupelji, garaže, verande, u smislu ekonomičnosti i brzine ugradnje, ovo je poželjna opcija vezivanja.
Riža. 1.3
Tipična veličina grede za vezivanje je 15x15 i 20x20 cm.Preporuča se korištenje drva crnogorice, zbog njihove veće izdržljivosti u usporedbi s lišćarima.
Važno: samo šipka koja je podvrgnuta sušenju u komori može se koristiti za vezivanje, jer će se materijal koji ima prirodnu vlagu skupiti, što može uzrokovati deformaciju zidova kuće.
Prije ugradnje greda se mora tretirati antiseptičkim sredstvom koje sprječava propadanje drva i premazati bitumenskom izolacijom koja će zaštititi materijal od vlage.
Tehnologija vezanja vijčanih pilota s drvetom:
- Nakon ugradnje, nosači se izravnavaju na nultu razinu obrezivanjem brusilicom;
- Glave su zavarene na osovine pilota. Zavareni spoj prekriven je temeljnim premazom protiv korozije;
- Površina čeone ploče prekrivena je hidroizolacijskim materijalom (krovni materijal, stakleni izol ili staklo);
- Greda je prilagođena veličinom prema duljini zidova kuće (jedna puna greda ide na bočnu stranu zgrade), a na rubovima koji se spajaju na uglovima kuće i na sjecištima zidova su utorni spojevi. rezati brusilicom;
Riža. 1.4
- Greda se postavlja na vrh glave pilota, vrši se završno podešavanje veličine. Spojevi između elemenata roštilja zapečaćeni su jutom;
- Uz pomoć "tetrijeba" - drvenih vijaka sa šesterokutnim kapama, greda se učvršćuje na glavama pilota (na pločama su predviđene posebne rupe za pričvršćivanje vijka).
Vezivanje čeličnom rešetkom (I-nosač, kanalica)
Čvrstoća i sigurnosna granica metalne trake premašuju slične parametre drvene rešetke, što joj omogućuje da se koristi ne samo za izgradnju okvirnih kuća, već i za jednokatne konstrukcije od pjenastih betonskih blokova.Čelične rešetke prema upotrijebljenom materijalu dijele se na dvije vrste:
- I-zraka;
- S kanala.
Riža. 1.5
Važno: izbor materijala mora se izvršiti na temelju mase zgrade - kanal je zbog niže cijene poželjniji za izgradnju lakih kuća, dok I-greda ima bolju otpornost na tlačna opterećenja i veću krutost, što čini ga najboljim izborom za teške zgrade.
- Vezanje I-grede izvodi se pomoću grede visine 20 cm;
- Kanal - presjek 30 ili 40 mm.
Riža. 1.6
Tehnologija vezanja vijčanih pilota s rešetkom iz kanala:
- Nakon završetka postavljanja temelja, stupovi su poravnati na nultu razinu;
- Mjere se dimenzije dijelova roštilja, kanal se označava i izrezuje na dijelove potrebne duljine;
- Valjani metal se tretira s 1-2 sloja temeljnog premaza protiv korozije;
- Kanal je postavljen na pilote i odrezan brusilicom na spoju pod kutom od 900;
- Rešetka je pričvršćena na pilote zavarivanjem. Nakon završetka pričvršćivača, zavari se premazuju temeljnim premazom.
Vezivanje armiranobetonskom rešetkom
Trakasta rešetka od armiranog betona koristi se za vezivanje bušenih i zabijenih pilota. Pogodan je za izgradnju teških zgrada od opeke i pjenastog betona visine 1-3 kata. Što se tiče rasporeda, ovo je najdugotrajnija opcija vezanja, ali njezina je cijena niža od one za rešetku od I-grede.Važno: armiranobetonski roštilj podliježe obveznom ojačanju, koje se izvodi prostornim armaturnim kavezom koji se sastoji od 2 uzdužna armaturna pojasa povezana poprečnim i vertikalnim skakačima. Korak između skakača je 20-30 cm.To mogu biti komadi armature zavareni pravokutnikom ili stezaljkama zakrivljenim u odgovarajući oblik.
Riža. 1.7: Shema rešetke od armiranog betona
Za sastavljanje okvira koriste se valovite šipke promjera od 12 do 18 mm. Tijelo rešetke izrađeno je od betona marke M300-M400 s punilom od drobljenog granita.
Tehnologija vezivanja armiranobetonskom rešetkom:
- Debla betonskih pilota izravnavaju se na nultu razinu pomoću brusilice s dijamantnim kotačem, čekića ili posebnog hidrauličkog sjekača - rezača pilota. Samo je beton pilota uništen, dok su izbočine ostavljene netaknute;
- Po obodu pilota postavlja se pijesak (do razine debla), na koji se postavlja donja stijenka oplate. Zatim se postavljaju bočne stijenke, nakon čega se konstrukcija ojačava graničnicima i skakačima koji zatežu zidove duž gornje konture;
- Oplata je obložena hidroizolacijom iznutra;
Riža. 1.8
- Sastavlja se okvir - armatura se spaja zavarivanjem ili žicom. Gotovi okvir na posebnim stalcima za gljive ugrađen je unutar oplate i zavaren na šipke koje strše iz pilota;
- Roštilj se betonira, nakon izlijevanja beton se zbija vibriranjem ili bajunetiranjem armaturnim šipkama.
Riža. 1.9
Za postavljanje projektirane čvrstoće roštilja potrebno je 25-30 dana, nakon čega možete početi podizati zidove kuće.
Značajke vezivanja
Prilikom vezanja pilota potrebno je pravilno odabrati razinu njegovog postavljanja, prema kojoj se armiranobetonske rešetke klasificiraju na:- vješanje;
- Ground;
- Dubinski.
Riža. 2.0
U uvjetima stabilnog tla, najlakši način za postavljanje trake bit će prizemna rešetka koja se nalazi na površini tla. Piloti s zemaljskom rešetkom klasificirani su kao trakasti temelj - to je pouzdan temelj s visokom nosivošću, što se postiže povećanjem nosive površine temelja s trakom u kontaktu s tlom.
Međutim, u tlu sklonom uzdizanju, ova mogućnost vezivanja nije primjenjiva zbog opasnosti od odvajanja rešetke od osovina pilota guranjem tereta. Ovdje je potrebno opremiti viseću rešetku, podignutu iznad tla do visine od 20-40 cm.
Dubinska rešetka - konstrukcija koja se postavlja u debljinu tla. Pod potpornim potplatom rešetke, tlo se zamjenjuje jastukom od pijeska i šljunka koji nije podložan uzdizanju. Takav roštilj se koristi u izgradnji teških višekatnica, za koje sigurnosna margina viseće trake nije dovoljna.
Video vezanja temelja pilota
Pogledajte video koji demonstrira tehnologiju vezanja pilota različitim vrstama rešetki.Video #1: Vezivanje pilota drvetom
Video #2: Zabijanje pilota kanalom
Video #3: Vezivanje pilota s armiranobetonskom rešetkom
Izvodimo radove
Naša tvrtka nudi zabijanje pilota i zabijanje stupova, da nas kontaktirate u vezi ovih usluga, koristite donji obrazac.Pouzdanost temelja s vijčanim pilotima, kao i bilo kojeg drugog temelja zgrade, ovisi o usklađenosti s tehnološkim preporukama, kao io ispravnosti njegovih geometrijskih parametara. Danas ćemo razmotriti glavne točke u vezi s rasporedom drvenih cjevovoda temelja od pilota. O mogućim pogreškama, kao i pravilima koja se moraju pridržavati, saznat ćemo iz iskustva korisnika FORUMHOUSE-a.
U ovom ćemo članku razmotriti sljedeća pitanja:
- Kakav dizajn drvene trake smatra se najgrubljim kršenjem postojeće tehnologije.
- Od čega je bolje montirati vezivanje vijčanih pilota - od masivnog ili od naslaganog drveta.
- Kako pravilno spojiti drvo na glavama pilota.
- Kako pripremiti gredu za ugradnju na pilote.
- U kojem je redoslijedu montirana drvena traka.
Pretpostavimo da je pilotski dio temelja već spreman za vas: piloti su uvijeni u tlo, glave su zavarene, a odstupanje vodoravne razine vijčanih pilota odgovara dopuštenim pogreškama. Nećemo preuzeti odgovornost, raspravljajući o tome koja udaljenost treba biti između pilota, do koje dubine ih treba uvrnuti u zemlju. Također, nećemo davati savjete o odgovarajućem promjeru pilota. Na ova pitanja mogu razumno odgovoriti samo profesionalni dizajneri, kojima se treba obratiti za odgovarajuće izračune. Za početak, želimo vas upozoriti na ozbiljnu pogrešku koju su mnogi neprofesionalni programeri u iskušenju napraviti.
Uklanjanje nosivih zidova izvan temelja pilota
Ponekad privatni programeri pokušavaju pronaći rješenja koja štede na kupnji građevinskog materijala i radu uvrtanja dodatnih pilota. Pritom se zaboravlja na čvrstoću građevinske konstrukcije, koja se može narušiti vrlo nepromišljeno.
Evo primjera grubog kršenja građevinske tehnologije, fotografija prikazuje uklanjanje vanjskog zida izvan reda pilota.
Što možete preporučiti ljudima koji u prvi plan stavljaju sumnjivu štednju? Ono što je najvažnije - nemojte dopustiti amatersku izvedbu, a onda će vam sve uspjeti. Ako građevinski propisi predviđaju ugradnju pilota ispod svakog kuta ili zida budućeg prostora, neka bude tako. Nema potrebe za izvođenjem prepusta i udubljenja koji nemaju potporu ispod sebe u obliku pilota čvrsto uvrnutog u tlo. To neće dovesti do jeftinijeg dizajna, ali će stvoriti dodatne probleme za programere.
Guffych Korisnik FORUMHOUSE-a
Ako napravite prepust ili udubljenje, tada će ovaj dizajn visjeti na trupcima. U ovom slučaju, morat ćete napraviti dvostruki remen iznutra i nekako ga spojiti s vanjskim prepustom (tako da se struktura ne rasprši u potpunosti). Jeftinije (zbog uštede na pilotima) neće raditi, jer ćete morati potrošiti novac na jačanje donjeg kata, ali to će dodati specifične probleme.
Ako se na kuću planira pričvrstiti dodatni arhitektonski elementi (veranda ili, na primjer, trijem), njihovi kutovi također trebaju biti poduprti metalnim stupovima.
korisnik zemljišta Korisnik FORUMHOUSE-a
Općenito, prema tehnologiji izgradnje temelja od pilota i vijaka, piloti moraju biti postavljeni ispod svih rezova, uglova i nosivih zidova. Ovo je najvažnije pravilo.
Greda ili daska - što je bolje?
Razgovarajmo o tome koji je materijal bolje koristiti za izradu drvenog pojasa. Građevinski propisi dopuštaju upotrebu čvrste drvene grede (150x150, 150x200 200x200) ili grede sašivene od nekoliko dasaka (50x200). Greda za postavljanje kvalitativno zamjenjuje čvrstu gredu, au nekim karakteristikama je čak i nadmašuje. Tri spojene daske zamjenjuju gredu 150x200, dok su četiri daske slične gredi 200x200.
Greda, čija je jedna strana 200 mm, položena je na glave s manjom stranom. Visina trake u ovom slučaju je jednaka 200 mm.
Obje opcije (i sa šipkom i s daskom) su popularne i obje su točne. U isto vrijeme, nakon što su proučili prednosti i nedostatke svakog materijala, mnogi programeri biraju u korist šivane ploče.
AlexSpb Korisnik FORUMHOUSE-a
Zašto biste koristili gredu 150*200? Srušite umjesto toga 3 ploče 50 * 200 i nemojte patiti s ovim trupcem. Ova tema se stalno pokreće na forumu.
Riječ "log" korisnik je s razlogom spomenuo. Čvrsta šipka relativno je težak građevinski materijal i u uvjetima ograničenog broja radnika bit će vrlo teško premjestiti je s mjesta na mjesto (čak i na malom gradilištu). Osim toga, čvrsta greda ne podnosi dobro savijanje (u svakom slučaju gore od dasaka postavljenih na rub), što čini njezinu upotrebu manje praktičnom.
Daske, za razliku od drveta, moraju biti čvrsto povezane jedna s drugom prije postavljanja na pilote. A ovo je dodatni trošak, a ovo je možda njihov glavni nedostatak.
graditelj Korisnik FORUMHOUSE-a
Ploče su zakucane zajedno s čavlima u dva reda s korakom od 20 cm.Na svakoj glavi, pričvršćene su ne s jednim kapelom, već s četiri.
Što se tiče duljine čavala: za kompozitnu gredu od tri ploče (50x200) dovoljni su čavli duljine 90 - 120 mm. Probijaju se s dvije strane u obrascu šahovnice, kako je to označio korisnik graditelja. Razmak između čavala je 20 ... 45 cm Ako je greda sastavljena od četiri daske, prvo se 3 daske spoje zajedno, a zatim se na njih pričvrsti četvrta (točno istim čavlima).
Razgovarajmo sada o "tetrinu" spomenutom u citatu. "Capercaillie" je pričvršćivač - samorezni vijak, čija je glava izrađena u obliku šesterokuta (za ključ ili ključ).
Uz pomoć tetrijeba, greda je pričvršćena na glavu hrpe (tetrina je uvijena odozdo).
Promjer tetrijeba za pričvršćivanje grede za vezivanje je 8…10 mm, duljina je 100…150 mm.
Kako bi se spriječilo cijepanje drvene ili kompozitne grede tijekom uvrtanja tetrijeba, potrebno je prethodno izbušiti rupu u drvu.
Mala tablica pomoći će odrediti promjer bušilice.
Tehnologija spajanja i građenja drva
Duljina drvene grede (pune i kompozitne) rijetko odgovara udaljenosti između glava pilota. Da bi grede odgovarale dimenzijama temelja, potrebno ih je izrezati ili sašiti. Prilikom izgradnje grede potrebno je poštivati jedno važno pravilo.
Svi spojevi moraju imati uporišnu točku ispod sebe. Ovo se odnosi na naslagane grede i masivno drvo.
graditelj
Spojevi ploča ne moraju biti viseći. Pričvrstite daske na vrhove pilota.
Ovakvim spajanjem drva povećat ćete potrošnju drva, ali osigurati čvrstoću vezivanja pilota.
Također je potrebno pravilno spojiti drvo na glavama pilota. Ako je čvrsta greda spojena, tada se rezovi izrađuju na dvije susjedne grede. Na jednoj gredi se pili gornja polovica drveta, na drugoj - donja. Nakon toga, obje grede su povezane s dvorcem. Takvo spajanje naziva se "spajanje pola stabla".
Na prvi pogled sve izgleda krajnje jednostavno. Ali postoji važno pravilo za spajanje dva elementa jedne nosive grede: obje susjedne grede, a ne jedna, moraju se oslanjati na glavu pilota na mjestu spajanja nosivih greda. Počnimo s primjerom neispravne veze.
Dimc Korisnik FORUMHOUSE-a
Platforma za podupiranje grede na glavi (na spoju dviju staza) mora imati duljinu od najmanje 90 mm. Na slici su grede "odsječene" na spoju. Jednom je gornja polovica “zaklana”, drugome donja polovica. Ako se greda oslanja na glavu pilota samo "ubodenim" dijelom, tada njen radni presjek treba uzeti kao presjek samo tog dijela. Ako greda u potpunosti leži na glavi (najmanje 90 mm duljine), onda je sve ispravno: remen će raditi kao čvrsta greda.
Izvođenje u ovom slučaju je nosiva greda u cjevovodu okvirne kuće.
Ovo pravilo vrijedi i za kutove s umetcima. Ovdje su primjeri ispravnih dodataka drvene građe.
Glavne sheme za spajanje grede (pogled odozgo).
Da bi greda imala dovoljnu površinu oslonca, glave pilota moraju u početku imati dimenzije koje odgovaraju presjeku grede.
Pitanje se postavlja samo po sebi: kako položiti gredu na spoju nekoliko greda (na primjer, ako su tri grede spojene odjednom na jednoj glavi)? Evo što sugeriraju iskustva naših korisnika.
Dimc
Veze greda mogu se urediti na dva načina. U prvom slučaju (kada su sve grede nosive), kako bi se osigurala dovoljna površina potpore, potrebno je povećati glavu. U drugom (kada je samo jedna greda nosač) - nosivu gredu stavljamo na glavu, a pomoćnu gredu možemo pričvrstiti na ovjes - to je dio (u trgovinama pričvršćivačima naziva se "držač grede" ).
Povećanje područja potpore provodi se prema sljedećoj shemi:
S pravilnim postavljanjem pilota, čak će i pomoćne grede imati nekoliko točaka oslonca, što će temeljnu konstrukciju učiniti dovoljno čvrstom.
Ako se dizajnu trake pristupi racionalnije, ako se, gdje je to moguće, koriste grede male širine, tada ne bi trebalo biti problema s izgradnjom ispravnih spojeva. Evo primjera vezanja okvirne kuće.
Dimc
Oprtnicu sam projektirao na sljedeći način: nosači (glavne grede), označeni zelenim strelicama, su nosivi. Vanjske grede sastoje se od 3 ploče 50x200, a srednja - od 4 ploče 50x200. A grede označene žutim strelicama su pomoćne (nenosive) i sastoje se od 1 daske 50x200. Oni služe za povećanje ukupne krutosti strukture.
Tipske nosive grede (grede od dasaka) na spojevima također moraju imati dovoljnu potpornu površinu. Predstavljamo vam primjere ispravnih spojeva grede za postavljanje u različitim dijelovima trake.
Priprema drva za ugradnju na pilote
Priprema trake za ugradnju na pilote sastoji se od tretiranja drva antiseptičkim spojevima, kao i rezanja praznina potrebne duljine. Za antiseptičko liječenje najprikladniji su bioprotektivni spojevi, koji su istodobno sposobni obavljati funkcije temeljnog premaza. Ovdje se možete upoznati s preporukama programera u vezi s korištenjem određenih zaštitnih spojeva.
Neki razvijači nastoje osušiti drvo do optimalnog sadržaja vlage prije postavljanja trake. Kolika bi trebala biti vlažnost drveta koje se koristi za izradu trake? Iskusni korisnici FORUMHOUSE-a vjeruju da ako drvo ima tržišni izgled, ako se njegov sadržaj vlage ne razlikuje od ekstremnih vrijednosti, onda ga je bolje koristiti za izradu trake u obliku u kojem je kupljeno. A sušenje daske ili šipke kod kuće više će štetiti nego koristiti.
Kedruchu Korisnik FORUMHOUSE-a
Drvo je potrebno sušiti u posebnoj komori, a ne iza staje ili ispod filma. Ormu grade odmah nakon kupnje drva, a ono se suši već unutar građevinske konstrukcije. Sve što je imalo vremena leći prije izgradnje, tada je dobro samo za ogrjev, nažalost.
Ovaj savjet je za one koji ne žele da se drvo nakon nevještog sušenja iskrivi na sve moguće strane.
Redoslijed izrade i pričvršćivanja trake
Prije svega, greda, impregnirana antiseptikom i izrezana u skladu s unaprijed dizajniranim oznakama, postavlja se na glave pilota. Rezovi i utori u drvu također su napravljeni unaprijed.
Nakon toga možete prijeći na najvažniju fazu - poravnati trake duž dijagonala i duž duljine grede.
Upamtite: greške nastale tijekom uvrtanja pilota su normalne. Glave pilota mogu biti odmaknute 1-2 cm od ravne crte, ali cijevi koje se postavljaju na njih moraju imati savršeno ravnu geometriju.
Ako u podnožju kuće imate romb (umjesto jasnog pravokutnika ili kvadrata), tada nikada nećete moći poravnati zidove i krov kuće. Iz tog razloga fokus treba biti na geometriji trake, a ne na poravnanju glava.
Dijagonale trake, položene, ali još neučvršćene na pilote, moraju se nekoliko puta provjeriti i izravnati. Tek nakon toga greda se može učvrstiti na kutnim točkama temelja pilota.
Nakon što ste učvrstili kutove, trebali biste provjeriti geometriju bočnih i unutarnjih greda. Da biste to učinili, upotrijebite uže zategnuto između uglova duž svake strane pojasa.
Potpuno pričvrstite bočne i unutarnje grede na glave pilota, provjeravajući ih za pomake od ravne linije.
Leo060147 Korisnik FORUMHOUSE-a
Trebam li staviti nešto između glava i grede tijekom izrade pojasa? Nema smisla u takvoj hidroizolaciji. Za razliku od betona ili drugih poroznih materijala, metal nema kapilare. Stoga kapilarna vlaga s njegove površine ne može dospjeti na gredu ili bilo koji drugi materijal.
Za one koji žele učiti od ljudi mudrih iskustvom, preporučujemo da posjete relevantnu temu, otvorenu za raspravu na našem portalu. Članak o tome kako vam pomoći da znatno uštedite na radno intenzivnim građevinskim aktivnostima. A video o važnim funkcijama za obavljanje cijevi od pilota bit će zanimljiv svima koji planiraju započeti s izgradnjom drvene kuće u bliskoj budućnosti.
Vijčani temelji vrlo su popularni među privatnim poduzetnicima. Posebno su traženi tijekom izgradnje relativno laganih okvirnih kuća ili zgrada od drveta. Takvi dizajni baza odabrani su zbog pristupačne cijene, brze instalacije. A u nekim slučajevima, zbog značajki reljefa ili karakteristika tla na gradilištu, oni postaju jedino moguće rješenje.
Temelj od vijčanih pilota ne zahtijeva preliminarno veliko iskopavanje, jer su ušrafljeni u tlo, na određenu dubinu, s korakom izračunatim u projektu. Ovi parametri ovise o masivnosti buduće strukture, sastavu tla, dubini smrzavanja i razini podzemnih voda. Pogodnost ove vrste konstrukcije je u tome što se stvaranje polja pilota može završiti za nekoliko dana, nakon čega možete odmah prijeći na sljedeću fazu rada. I ova faza nužno postaje vezanje temelja na vijčane pilote.
Ovaj proces treba provesti prema jednoj od postojećih tehnologija, budući da će o tome ovisiti snaga njegovih zidova i trajanje rada kuće. Stoga se ovoj fazi mora pristupiti sa svom odgovornošću, prethodno se odlučivši za materijal koji će se koristiti za opremanje trake.
Temelj pilota sastoji se od nekoliko elemenata - to su vijčani ili zabijeni piloti, koji su oslonci za ostatak konstrukcije, i cjevovod, koji već služi kao osnova za daljnje građevinske i instalacijske radove.
Vijčani piloti sami po sebi imaju vrlo značajnu nosivost. Uvijeni su tako da se lopatice propelera naslanjaju na guste slojeve tla. A sposobnost takvog nosača da izdrži okomito usmjerena opterećenja ovisi i iz tehničkih karakteristike samog pilota, te o karakteristikama tla na gradilištu.
). Mala potrošnja građevinskog materijala, minimalni zemljani radovi i mogućnost bez posebne opreme mogu uštedjeti mnogo novca.
Da bi konstrukcija bila čvrstoća i pouzdanost, samostojeći nosači kombiniraju se u jedan kruti sustav pomoću rešetke (). Ovo je vezivanje temelja, dizajnirano za ravnomjernu raspodjelu opterećenja od zgrade do tla.
Prema položaju u odnosu na razinu tla, vezivanje može biti:
- zakopan - uronjen u zemlju na način da mu je gornja strana u istoj razini s tlom;
- povišeno - leži na zemlji;
- visoka (viseća) - podignuta iznad tla za 150 mm ili više.
Posljednja se opcija koristi na uzdignutim tlima. Prvi - zakopan - koristi se izuzetno rijetko i samo na neaktivnim tlima.
Ovisno o korištenim materijalima, postoje četiri vrste vezanja temelja pilota:
- kanal;
- I-zraka;
- armiranobetonska monolitna traka;
- bar.
Metalna traka je vrlo izdržljiva, ali ju je vrlo teško montirati bez autodizalice.
Armiranobetonska rešetka je jača od metalne rešetke. Može se izgraditi samostalno, ali troškovi rada za njegovo uređenje su visoki. Osim toga, vrijeme izgradnje se odgađa: radovi se moraju obustaviti dok beton ne dobije potrebnu čvrstoću.
Prilikom gradnje privatnih kuća od laganih građevinskih materijala, sasvim je moguće proći s drvetom: drvene cijevi su jeftinije od metala i armiranog betona, brzo se montiraju i imaju dovoljnu čvrstoću.
Značajke vezanja pilota s drvetom
Kao početni materijal možete koristiti gredu presjeka 150x200 mm ili daske 50x200 mm, sastavljene u kompozitnu gredu. S razmakom između nosača koji ne prelazi 2,5 metra, takva konstrukcija može lako izdržati težinu dvokatne zgrade okvirnog tipa.
Donja obloga okvirne kuće na vijčanim pilotima istovremeno igra ulogu posredne veze u pričvršćivanju zidova konstrukcije na temelj. Posljedično, odgovornost za ravnomjernu raspodjelu opterećenja leži na njemu. Stoga je posebno važno izbjegavati nejednaku visinu vijaka.
Ako se takav incident dogodio, a greda je visjela u praznini iznad jednog od pilota, situacija se može ispraviti zabijanjem drvene brtve u prazninu kroz hidroizolacijski sloj.
Ali bolje je ne dopustiti takav problem na prvom mjestu.
Video o vrstama vezanja temelja na vijčanim pilotima.
Popularnost stupnih i pilotskih temelja svake godine dobiva na zamahu. I nije ni čudo - njihova instalacija zahtijeva manje truda, vremena i novca u usporedbi s trakama ili pločama. Svaki marljivi vlasnik može izgraditi stupni temelj, ali postoji jedna točka na koju treba obratiti posebnu pozornost - vezanje temelja pilota. O tome će se raspravljati u našem članku.
U usporedbi s postavljanjem samih stupova ili pilota, vezanje takvog temelja je dugotrajniji posao, pa zašto je to potrebno? Da bi se riješio ovaj problem, potrebno je razumjeti princip rada temelja pilota. U pravilu se postavlja ispod lakih zgrada kao što su okvirne kuće, kupke, sjenice, verande i terase. U isto vrijeme, ova vrsta temelja je prilično jeftina u usporedbi s ostalima, a rad na njoj traje nekoliko puta manje vremena. Temelj pilota sastoji se od nekoliko elemenata - pilota. To su stupovi izrađeni od metala ili armiranog betona, zabijeni u zemlju do određene dubine (obično je to malo ispod razine smrzavanja tla). Stubovi drže kutiju kuće iznad tla, štiteći donji dio od dodira s površinom, vlagom i destruktivnim utjecajima. Međutim, sami stupovi ne rade dobar posao ravnomjerne raspodjele opterećenja iz kuće, što u konačnici dovodi do iskrivljenja i uništenja zgrade. Vezivanje također sprječava takav razvoj događaja. Vezivanje se naziva horizontalnim elementima (grede, metalni kutovi, kanali), koji povezuju sve stupove jedni s drugima u jednu strukturu. Vezivanje istovremeno služi kao osnova i potpora za polaganje zidnog materijala: drva, trupaca, SIP ploča itd. Vezanje temelja od pilota s šipkom naziva se rešetka i jedan je od najpouzdanijih i najtrajnijih. Vrste pojasevaSvrha vezivanja je kombinirati stupni temelj u čvrstu konstrukciju i raspodijeliti opterećenje od gravitacije zgrade na pilote. U nekim slučajevima možete bez njega, na primjer, ako visina pilota iznad tla ne prelazi 50 cm, ali ako je ta udaljenost veća od 50-60 cm, vezivanje je apsolutno neophodno, inače će kuća nemojte dugo stajati besposleni. Također, spajanje pilota svakako treba obaviti ako je kuća izgrađena od pjenastih blokova, opeke ili gaziranog betona. Vrste pojaseva ovisno o korištenom materijalu: Metode vezivanjaPrije nego što nastavite s postavljanjem cjevovoda temelja pilota, potrebno je jasno odrediti način ugradnje za sebe, kao i odabrati materijale. Moderni graditelji koriste sljedeće metode za postavljanje cjevovoda na pilote:
Također bih želio spomenuti pričvršćivanje grednih greda tijekom izgradnje drvenog roštilja. To se može učiniti na dva načina: spojiti izravnim spojem ili kosim rezom s preklapanjem spoja s daskama ili ugraditi Gerber lamelni spoj. U potonjem slučaju, drvo je spojeno po visini s vijčanim klinovima, što čini cijelu traku manje osjetljivom na pomicanje tla i naknadno slijeganje. Vanjski cjevovod temelja od pilota s drvetom vlastitim rukama trebao bi biti dvostruk, o čemu ćemo govoriti malo kasnije. Za izradu unutarnjih prolaza uzmite gredu od 150 mm. Krajnji spojevi nosača i mjesta pričvršćenja s poprečnim pilotima izvode se pocinčanim steznim pločama ili čeličnim uglovima. Tehnologija vezivanjaNekada su gotovo sve kuće građene od drveta, pa čak i temelji od izdržljivog drveta. U naše vrijeme, ovaj pristup može izgledati barem čudno i neučinkovito, ali, ipak, neke od kuća izgrađenih na ovaj način i dalje stoje do danas. Tajna trajnosti je vrlo jednostavna - na tlo je položen jastuk od mješavine gline i pijeska, a na njega je postavljena početna kruna od hrastovih trupaca. Pažljivo je namazan katranom ili smolom od drveta. Ova je kruna istovremeno služila kao temelj, i vezivanje i osnova za izgradnju zidova. Ako pogledate suvremene metode ugradnje trake, možete saznati glavne faze stare tehnologije: snažno debelo drvo položeno je na izoliranu podlogu, prekriveno zaštitnim spojevima, a zidovi su izgrađeni na dobivenoj podlozi. Strip temeljVezivanje može biti potrebno ne samo za pilote, već i za trakaste temelje. U ovom slučaju, zidove izgrađene od drveta ili zaobljenih trupaca prilično je problematično pričvrstiti na betonsku podlogu. Zato je prva kruna debela drvena greda - rešetka. Za pričvršćivanje drva na armiranobetonsku traku koriste se sidreni vijci ili ugrađeni klinovi. Kako postaviti trake na trakasti temelj:
Nakon postavljanja donjeg remena, možete nastaviti s postavljanjem okvira za zidove. Opisana tehnika prikladna je ne samo za trakaste temelje, već i za druge temelje s manjim izmjenama i tehničkim nijansama. temelj od pilotaProfesionalni graditelji u svojoj praksi montaže trake od šipke do vijčanih pilota koriste dvije tehnologije: pričvršćivanje s navojem i stezaljke. Takva dvostruka fiksacija daje povjerenje da će greda trajati što je dulje moguće i da će sigurno držati kutiju sa svim stupovima temelja. Jedino što se nikada ne smije zaboraviti je tretiranje svih drvenih materijala antisepticima, a metalnih materijala antikorozivnim spojevima. Štoviše, preporuča se to učiniti jednom godišnje s početkom toplog i suhog vremena. Kako vezati temelj s vijcima od pilota:
Ovaj način pričvršćivanja potrebno je izvesti sa svim hrpama, pažljivo pazeći da ne ostane niti jedno neobrađeno područje. Treba uzeti u obzir da ako su piloti postavljeni na takav način da je nemoguće pričvrstiti šipke između njih na dnu i sa strane (piloti nisu smješteni u obliku prirubnice), pričvršćivanje stezaljkama je poželjniji od navojne veze. Da biste to učinili, šipke se postavljaju na vrhove pilota, pričvršćujući ih samoreznim vijcima ili zavarivanjem, ako je temelj pilota vezan kanalom. U procesu spajanja pazite da je gornja ravnina grede savršeno ravna. Ako je nakošen, zidovi će biti neravni, stoga redovito koristite vodenu ili lasersku razinu. Spojite oko cijelog perimetra. Između greda pilota na vodoravnim šipkama stavite drvene blokove u obliku slova "P". Ove šipke se nazivaju ogrlice i trebale bi biti manje veličine od glavnih šipki. Tako ćete osigurati dodatnu fiksaciju elemenata. Krajevi stezaljki moraju biti okrenuti prema dolje. Nakon toga se pričvršćuju na susjedne stupove pilota pomoću navoja ili uglova od pocinčanog čelika. Ako niti jedan od spojnih elemenata ne tetura, posao je dobro obavljen. Na kraju, predlažemo da se upoznate s korisnim savjetima koji će vam pomoći da što učinkovitije i brže povežete temelj pilota kutom, kanalom ili gredom. Prvo, prije polaganja greda ili metalnih greda na pilote, uvjerite se da oni (piloti) imaju istu visinu. Inače, vezanje neće konvergirati. Drugo, tijekom postavljanja trake pazite da se vijci nalaze točno u sredini grede, inače može puknuti. Kvaliteta drva također igra važnu ulogu. Potrebno je kupiti neoštećen štetočinama i dobro osušen materijal s najmanjim brojem čvorova. Razina vlažnosti drveta ne smije prelaziti 18%, inače će se deformirati tijekom procesa sušenja. Imajte na umu da remenje treba biti dvostruko šire od stupova. Tek tada dizajn može biti jak i izdržljiv. Video o vezivanju temelja pilota šipkom i prednostima ove metode:
|