Greške osiguranika pri podnošenju zahtjeva za kasko bez potvrda. Magična politika
Toplo preporučamo da isprintate ovaj članak i stavite ga u pretinac za rukavice, bit će super ako vam NE treba, ali u slučaju nezgode uštedjet ćete si puno živaca. Ako se dogodi osigurani slučaj po OSAGO-u ili osigurani slučaj po KASCO-u, znat ćete što učiniti!
Situacija na cestama ponekad nije sasvim, recimo to tako, stabilna i često sve radimo kako treba i poštujemo sva pravila, ali ih drugi vozači iz nekog razloga vole ponekad zanemariti. Često šteta na automobilu tijekom nesreće nije smrtonosna, ali 400.000 rubalja, koje možete dobiti najviše kada ste obeštećeni po OSAGO-u, ne može uvijek pokriti štetu od nesreće (osobito ako imate skupi automobil). Potrebna je 100% naknada štete (čak i ako se radi o punom trošku automobila, koji košta 5.000.000 rubalja).
Kako biste bili sigurni u slučaju nezgode, kupite policu auto osiguranja ušteda do 50% koristiti kalkulatore. Obračun obveznog auto osiguranja vrši se na OSAGO kalkulatoru. Osim toga, možete napraviti izračun dobrovoljnog auto osiguranja na CASCO kalkulatoru, usporediti cijenu police u 10-30 osiguravajućih društava u vašem gradu.
Redoslijed radnji u slučaju nesreće, ako imate CASCO i OSAGO
Dakle, što trebate učiniti u slučaju nesreće, ako imate polisu OSAGO i/ili CASCO:
1. Ako imate samo OSAGO tijekom nesreće i vi ste krivi:
NEĆE biti naknade za popravak vašeg automobila,
Naknada za popravak oštećenog automobila - 400.000 rubalja.
2. Ako imate OSAGO samo tijekom nesreće, a niste krivi:
Dobit ćete povrat do 400.000 rubalja. za popravak vašeg automobila
ALI!!! ako onaj koji te "nokautirao" nema OSAGO, morat ćeš ga tužiti ili popraviti auto o svom trošku,
U svakom slučaju, krivac će sam popraviti svoj auto.
3. Ako imate CASCO policu tijekom nesreće, a vi ste krivi:
Obratite se svojoj tvrtki s CASCO politikom i dobit ćete puni povrat novca (za popravak vašeg automobila),
Žrtva će dobiti odštetu do 400.000 rubalja. prema vašoj OSAGO polici (točka 1) ili prema svojoj CASCO polici (ako je ima)
4. Ako imate CASCO policu tijekom nesreće, a niste krivi:
Možete podnijeti zahtjev za naknadu za popravak vašeg automobila prema CASCO ili OSAGO polici. No preporučamo da se prijavite za CASCO, jer za OSAGO ćete dobiti nadoknadu uzimajući u obzir istrošenost, a za CASCO - bez istrošenosti dijelova vozila (provjerite ovu stavku u svojoj CASCO politici),
Žrtva će dobiti odštetu do 400.000 rubalja. prema vašoj OSAGO polici (točka 1) ili prema njegovoj CASCO polici (ako je ima).
Redoslijed radnji u slučaju nesreće:
1. Dogoditi se nesreća - uključite grupu za hitne slučajeve. Odmah nakon što ste uključili grupu za hitne slučajeve, pokušajte izdahnuti i pribrati se. Nemojte izgubiti kontrolu.
2. Postavite znak za hitne slučajeve. 15 metara od auta - u gradu, najmanje 30 - na autocesti. Ako odjednom nemate znak za hitne slučajeve - HITNO ga kupite. To je neophodno jer automobili možda neće primijetiti vaš automobil na cesti (pogotovo ako je noć) i ponovno se "zabiti" u vaš automobil.
3. Ne sukobljavajte se s ostalim sudionicima nesreće. To neće dovesti do činjenice da će vam osiguravajuće društvo platiti kasnije više novca. Čuvajte svoje živce i slijedite upute.
4. Pozovite hitnu pomoć ako u nesreći ima ozlijeđenih.
5. Pozovite prometnu policiju (ako nije moguće izdati nesreću prema Europrotokolu). Ne slušajte nikoga, obavezno pozovite prometnu policiju da zabilježe samu činjenicu nesreće + svu štetu. Zapamtite da će vam u stanju stresa i afekta biti vrlo teško sami procijeniti situaciju!
6. Ne pomičite automobil do dolaska prometne policije. Pravila na cesti propisuju vaše dužnosti u slučaju nesreće, a to su: zaustavite vozilo, uključite "bandu za hitne slučajeve", postavite znak za hitne slučajeve.
7. Snimite par fotografija incidenta umjesto obračuna s ostalim sudionicima nesreće. Mogu se priložiti protokolu.
8. Kada stigne prometna policija, nemojte biti pasivni. Ne ostavljajte prometnu policiju (inspektora) s ostalim sudionicima nesreće same. Slobodno recite inspektoru da pogleda ispod blatobrana i haube kako bi dokumentirao SVA oštećenja. To je važno jer će se naknada vršiti na temelju onoga što inspektor navede u svom protokolu.
9. Provjerite jesu li SVA oštećenja zabilježena u protokolu. Također preporučamo da od inspektora zatražite da u protokolu naznači sva moguća SKRIVENA oštećenja.
10. Zapišite podatke o ostalim sudionicima nesreće. To može biti vaše puno ime, adresa na kojoj radite itd.
Na licu mjesta vam neće dati nikakve informacije.
Sada (nakon pregleda i sastavljanja protokola) možete odvesti svoj automobil.
Radnje nakon nesreće:
11. Sljedeći korak - morate podići protokol u odjelu prometne policije. Navedite adresu od inspektora koji će vam sastaviti protokol.
12. I posljednji korak je kontaktiranje osiguravajućeg društva radi nadoknade (ili). Klikom na poveznice doznat ćete popis dokumenata za ostvarivanje osiguranja.
Sumirajmo što je potrebno učiniti:
1. U trenutku nesreće na cesti nemojte se živcirati i ne grdite sebe i sve oko sebe, jer niste sigurni da će vam biti nadoknađena šteta od ovog “nesporazuma”.
2. Ako se pokazalo da je to ozbiljno, a vi ste na skupom automobilu, tada ćete dobiti puni povrat novca za popravak vašeg automobila. Odnosno, ako vozite BMW X6 i ispostavilo se da je "pola njuške otpuhnulo", onda će vam osiguravajuće društvo platiti onoliko novca koliko vam treba za SVE popravke, a ne maksimalno 400.000 rubalja koliko vam je potrebno bio bi plaćen prema OSAGO-u. U slučaju da imate KASCO.
3. Ako ste doživjeli nesreću i sami ste krivi, osiguravajuće društvo će vam također isplatiti sav potreban novac za popravak vašeg automobila. Ako imate KASCO policu.
4. Ako ste doživjeli nesreću i NISTE krivi, a šteta nije tako velika, bit će vam plaćen novac za popravak BEZ NOŠENJA. Ako imate KASCO.
5. Ako ste upali u nesreću i niste krivi, a krivac nema OSAGO, NEĆETE ga trebati tužiti, obratite se auto odvjetniku da “izbije” novac za popravak vašeg auta. Osiguravajuća kuća će platiti vaš popravak, u cijelosti i bez istrošenosti. Ako imate KASCO.
6. Noću ćete mirno spavati, čak i ako niste stavili auto na parking (u garažu). ČAK I vaš automobil bude ukraden, osiguravajuće društvo će vam platiti 100% troškova. Ako imate KASCO.
7. Ako vam je neki "šaljivdžija" ogrebao vrata ili staklo (ili oboje), da će vam osiguravajuće društvo platiti novac za kupnju novog stakla i farbanje vrata, olovni KASCO štiti od slučajeva kao što su "razigrani" susjedi, srušeno drveće, tuča , požari, poplave.
Top 10 pitanja o OSAGO
Kasko nije kratica
Kasko ne štedi u svim slučajevima
Kupnjom kaska možete uštedjeti
Kasco može osigurati samo novi (ili gotovo novi) automobil
Ako uzmete kredit za auto, morat ćete kupiti i Casco
Kasko je skuplji u autokući
Kasko će biti jeftiniji sa satelitskom signalizacijom
Politika franšize košta manje
Cijene kaska mogu varirati
Možete ostvariti popust za vožnju bez nezgoda
Prosječni iznos kasko plaćanja je nešto više od 80 tisuća rubalja
Ako osiguravatelj napusti tržište, Casco će “izgorjeti”
U Rusiji je 2017. sklopljeno gotovo 4 milijuna ugovora o kasko osiguranju. U isto vrijeme, stručnjaci kažu: ukupan iznos plaćanja osiguranja za novije vrijeme smanjio, ali se iznos naknade štete svakom pojedinom osiguraniku, naprotiv, značajno povećao. Govorimo vam što još trebate znati o polici kaska ako namjeravate osigurati svoj automobil.
1. Kasko nije kratica
Odmah rezervirajmo: Casco nije skraćenica, već pojam prihvaćen u cijelom svijetu. A za razliku od OSAGO, pisanje ove riječi velikim slovima je velika pogreška.
2. Kasko ne štedi u svim slučajevima
Foto: atta-insurance.ru Kasko neće pokriti gubitke ako je šteta nastala namjerno, automobil je ukraden, a vozio ga je pijani vozač ili osoba bez dozvole, kao i ako se nesreća dogodila izvan Rusije. Ali Casco će vam pomoći nakon nesreće, čak i ako ste prepoznati kao krivac. Ali drugi ozlijeđeni automobil ne može se vratiti uz pomoć kasko osiguranja - ovdje će vam trebati polica OSAGO.
3. Kupnjom Casco možete uštedjeti novac
Uštedjet ćete ako kupite skraćenu policu kaska - međutim, u tom slučaju osiguravajuće društvo pokriva gubitke samo u određenim slučajevima navedenim u ugovoru. Na primjer, automobil se može osigurati samo od krađe ili ozbiljne štete. U tom slučaju polica će vas koštati manje za oko 20%.
4. Kasko može osigurati samo novi (ili skoro novi) automobil
Osiguravajuća društva postavljaju dobne granice za kupnju kasko osiguranja. Sigurno, pričamo o starosti automobila. Dakle, većina osiguravatelja vam neće prodati policu ako je automobil stariji od 10 godina, a u nekim tvrtkama ne možete dobiti osiguranje na automobil stariji od sedam godina.
5. Ako uzmete kredit za auto, morat ćete kupiti i kasko
Foto: gurustrahovka.ru Kupnja police kasko osiguranja jedan je od glavnih uvjeta za banke za izdavanje kredita za automobil. A ako ste se dogovorili da dobijete zajam za automobil bez trupa, nemojte se žuriti s radošću - najvjerojatnije vam je ponuđena povećana kamata.
6. Kasko košta više u autosalonu
Kupnja kasko osiguranja u kabini, naravno, ima ogromnu prednost - automobil ćete moći osigurati što je brže moguće. Međutim, auto kuće su obično zainteresirane za prodaju određenog osiguranja, a ono obično košta znatno više od osiguranja.
7. Kasko će biti jeftiniji sa satelitskom signalizacijom
Ako instalirate satelitski alarm, tada ćete uz rizik "otmice" dobiti dobar popust. Stručnjaci kažu da na taj način možete uštedjeti od 20 do 60%.
8. Odbitna polica košta manje
Foto: ptzgovorit.ru Franšiza je dio plaćanja osiguranja kojeg se dobrovoljno odričete kada osigurani slučaj, - pomaže značajno uštedjeti pri kupnji Casco. Ali nemojte zaboraviti da ako kupite policu s franšizom od 20 tisuća rubalja i dobijete štetu od 100 tisuća, bit će vam ponuđeno samo 80 tisuća rubalja kao naknada za štetu.
9. Cijene kaska mogu varirati
Prije podnošenja zahtjeva za kasko, proučite tržište osiguranja, jer se cijene u različitim osiguravajućim društvima mogu značajno razlikovati jedna od druge. Na primjer, trošak police za isti automobil može varirati od 35 do 85 tisuća rubalja, odnosno gotovo 2,5 puta!
10. Vožnja bez nezgoda može dobiti popust
Ako tijekom godine niste doživjeli nesreću, tada možete ostvariti popust na sljedeću policu Kaska. Obično je to oko 10%, ali sve ovisi o osiguravatelju.
11. Prosječni iznos kasko plaćanja je nešto više od 80 tisuća rubalja
Foto: bestsovetnik.ru Prosječna uplata kaska prošle godine iznosila je 80,6 tisuća rubalja. Istovremeno, prosjek premija osiguranja prije godinu dana iznosio je 41,7 tisuća rubalja.
12. Ako osiguravatelj napusti tržište, Casco će “izgorjeti”
Kupnja automobila je prekrasno iskustvo. Ali mračne misli počnu ispunjavati tvoju bezbrižnu glavu, a osmijeh se polako pretvara u grimasu boli. Sjećate se koliko opasnosti čeka automobil na svakom kilometru. Nesreće! Pijani vozači! Loše osiguran teret na kamionima za drvo! Otmičari! Vandali! Sosuli! Djeca iz susjedstva s izuzetno teškom loptom! Dolazi do spoznaje da bez osiguranja jednostavno nećete moći mirno spavati noću.
Osiguravajuća društva su tucet novčića. A ako vam je teško odabrati jedan od njih, pripremite se na najgore: kada se prijavite za CASCO, morat ćete donijeti mnogo odluka. Pogledajmo najvažnije opcije ugovora na koje svakako trebate obratiti pažnju. E, onda ćemo pokrenuti rubriku “Pitanja drage redakcije” u kojoj ćemo popuniti najčešće praznine u znanju o CASCO-u. I zapamtite, glupo pitanje nije postavljeno pitanje.
Edukativni program o osnovama
Objasni mi! CASCO i OSAGO: blizanci ili rođaci?
OSAGO je vaše osiguranje od odgovornosti na cesti. Prema njemu Osiguravajuće društvo pokriti popravke ili nadoknaditi one na koje utječe vaše radnje. Nije se uklopio u zavoj i udario u tuđi "audi"? Vaše osiguravajuće društvo će platiti njegov popravak, ali udubljenje na vlastitom automobilu morat ćete očistiti za vaš teško zarađeni novac. Ako vam je nepažljiv student u Lamborghiniju raznio retrovizor, osiguravajuća kuća će platiti popravak. Svaki vlasnik automobila mora imati važeću politiku OSAGO-a – vožnja bez nje zakonom je zabranjena.
KASKO - osiguranje za vaš automobil. Za razliku od OSAGO-a, potpuno je dobrovoljan i nadoknađuje štetu nanesenu automobilu – čak i ako ste vi krivac nesreće. Naknadu možete dobiti u gotovini ili jednostavno uzeti uputnicu za popravak, koju će platiti tvrtka. U nekim slučajevima osiguravajuće društvo inzistira na popravcima i na to ima puno pravo. Kako biste izbjegli nesporazume, o takvim točkama svakako razgovarajte s osiguravateljem prije sklapanja ugovora.
Treba imati na umu da CASCO ni na koji način ne zamjenjuje OSAGO. Politika obvezno osiguranje svejedno ćete to morati učiniti, ali hoćete li izdati KASCO ili ne, to je vaš izbor
Na što trebate obratiti pažnju prilikom prijave za KASCO?
Svaka tvrtka ima svoja pravila koja se moraju razjasniti prije sklapanja ugovora. Na primjer:
Naknada bez referenci
Je li moguće nadoknaditi manje popravke iz osiguranja bez obrane vlastitog najbolje godine u redu za potvrdu od prometne policije?
staklenih elemenata
Jesu li pokriveni osiguranjem? Mogu li dobiti naknadu na pojednostavljen način?
Broj pogodaka
Nakon kojeg broja posjeta će se osiguravatelj nervozno uhvatiti za glavu i pokazati vam vrata?
Odšteta za TCB nakon nesreće
Prošle godine Vrhovni sud razjasnio situaciju s TCB-om. Sada sam osiguravatelj u ugovoru mora naznačiti čeka li klijent na naknadu za izgubljeni vrijednost robe auto ili ne. Ako je tvrtka previše lijena da uključi klauzulu o TCB-u, odštetu se može tražiti sudskim putem. Savjetujemo vam da razjasnite policu osiguranja za povrat TCB-a i prije potpisivanja ugovora.
Sastavili smo popis pitanja o CASCO-u koja su nam najčešće postavljana i pripremili dostojne odgovore. Slobodno pitajte i najočitije stvari, jer glupo pitanje nije postavljeno pitanje. Dakle, počnimo.
U CASCO-u postoji neka vrsta franšize. Što je još ovo?
Ne, ovo nije otvaranje restorana brze hrane uz osiguranje. Prilikom registracije franšize u ugovoru je naveden iznos koji ste sami spremni potrošiti na popravke. Zamislite da ste pristali na 15.000 rubalja. Ako je franšiza uvjetna, plaćate sve manje popravke jeftinije od 15.000 rubalja. Sve što se pokaže skupljim, osiguranje u potpunosti nadoknađuje. Uz bezuvjetnu franšizu plaćaju se čak i veći popravci minus isti iznos iz ugovora. Na primjer, ček iz autoservisa na 100.000 rubalja pokriti će samo 85.000 rubalja, a 15.000 ćete morati dati.
Čemu uopće franšiza ako svaki put morate platiti popravke? Odkrijmo vam tajnu: s njom godišnja polica osjetno pojeftinjuje, jer osiguravajuća kuća dio troškova prebacuje na vas.
S CASCO-om možete učiniti sve na cesti? Osiguravajuća kuća će i dalje platiti
KASCO vas neće spasiti novčane kazne, suđenja, a još više, neće vas izvući iz zatvora. Polis nije kod koji aktivira God Mode. Za posljedice radnji na cesti, morat ćete odgovarati kao obična osoba. Još jednom izazvali nesreću i izgubili svoja prava? Da, osiguranje će platiti popravak, ali u sljedeće tri godine možete se samo diviti ravnomjernom sloju boje sa suvozačevog sjedala. Politika vam ne jamči pristup ponoru bez dna s novcem - maksimalni iznos naknade odmah će biti naveden u ugovoru.
Što ako mi ukradu auto? Hoće li osiguravajuće društvo nadoknaditi trošak?
Prvo se pozabavimo vrstama CASCO-a. Tamo je puno osiguranje automobil za koji ćete dobiti odštetu u bilo kojem od osiguranih slučajeva: od oštećenja na tijelu do potpunog uništenja automobila palim meteoritom. Je tamo djelomični- ovdje birate od čega će vaš automobil biti osiguran. Bojite li se da će vam potpuno novi Mitsubishi biti ukraden upravo s parkinga kod kuće? Provjeri djelomični trup uz osiguranje samo od krađe. Budite vrlo oprezni pri sklapanju takvog sporazuma. Osiguratelji često dodaju klauzulu da noću automobil mora biti strogo na čuvanom parkiralištu. Ako automobil ostavite na ulici do jutra i bude ukraden, nećete vidjeti nikakvu odštetu.
Dobiti naknadu | Ne dobiti ništa |
Auto se zabio u branik automobila ispred | Bio si malo pijan pa si se slučajno zabio u tuđi branik |
Vaš auto je ukraden | Zamolili ste prijatelja da vam “otme” Jeep iz puste ulice kako biste prevarili osiguranje |
Za vrijeme poplave automobil je odnesen na drugi kraj ulice, gdje je na njega palo stablo | Odlučili smo Murzika odvesti veterinaru bez nosiljke, a on ju je stavio točno na sjedalo |
Na putu do posla doživjeli ste nesreću | Znali ste da vam je nešto puklo u autu, ali ste ga ipak odvezli na posao i doživjeli nesreću |
Promašio si skretanje i zabio se u stup | Zabio si se u stup pokušavajući završiti težak drift na natjecanju za najboljeg trkača Južnog Butova. |
Susjed vam je digao automobil u zrak kako bi oslobodio parkirno mjesto | Počeo je treći svjetski rat i automobil je uništen nuklearnom eksplozijom |
Jeste li pitali? Mi odgovaramo!
Imam mali iver na haubi koji sam upravo danas primijetio. Gdje sam to nabavio i tko je kriv nije jasno. Napravit ću CASCO, ali ne želim prefarbati cijelu haubu prema tehnologiji. Hoću li imati problema?
Svako osiguravajuće društvo vrši temeljit pregled automobila i evidentira eventualnu štetu u aktu. Čip na haubi sigurno će biti na popisu. Ako ne prelakirate automobil i nakon nekog vremena oštetite haubu u nesreći, osiguravajuće društvo će najvjerojatnije samo djelomično platiti njegov popravak. To je motivirano činjenicom da je dio već imao kvar, koji osiguravajuće društvo nije dužno otklanjati. Primjerice, prema CASCO-u će vam kupiti novu napu, ali ako sami platite farbanje. Možete ići na sud i čak pobijediti: sudska praksa dogodili su se takvi slučajevi.
Prošle godine sam dva puta doživio nesreću i u oba slučaja bio oštećenik. Je li istina da će mi pri produženju CASCO-a za iduću godinu ipak povisiti cijenu?
Podizanje cijene police za one koji ne voze baš dobro i često svojom krivnjom dođu u nesreću uobičajena je praksa svih osiguravajućih društava. Tako nastoje pokriti troškove redovitih plaćanja. Ali ako je druga osoba bila krivac nesreće, onda će vaše osiguravajuće društvo, naprotiv, dobiti novac i nadoknaditi svoje gubitke. U tom slučaju cijena za sljedeću godinu za vas će ostati ista. Često nesreća potpuno ostane bez krivca – on se može sakriti ili ne primijetiti da je udario vaš auto. U tom slučaju osiguravajuće društvo od njega neće dobiti ni lipe. Sljedeće godine osiguravajuće društvo će povećati trošak police i vratiti dio. izgubljeni novac.
Imam SUV s vrlo skupim audio sustavom, neonskim svjetlima i kaubojskim airbrush-om za zalazak sunca. Je li moguće sve to osigurati po KASCO-u?
Osiguravajuća kuća prihvaća vaš automobil u originalnoj konfiguraciji i nije odgovorna za oštećenje skupog radija, subwoofera ili pozadinskog osvjetljenja. Ako stvarno cijenite sve navedeno, pokušajte to osigurati kao dodatnu opremu. Ali neće svaka tvrtka pristati na takve uvjete. Ne zaboravite donijeti sve račune osiguravajućem društvu. Inače, cijena vašeg audio sustava iz 2010. može biti podcijenjena.
S airbrushingom će to biti puno teže, jer je njegovu stvarnu vrijednost prilično teško dokazati. Ako se tijekom putovanja u London na vašem tijelu pojavi Banksyjev vlastiti grafit, nemojte očekivati da će ga netko pristati osigurati na milijun dolara. U normalnom slučaju, osiguranje će tretirati airbrush na automobilu kao jednostavnu boju. Stoga, ako je oštećen, jednostavno će vam biti ponuđeno da prebojite automobil u jednu boju. Tableti i diktafoni također spadaju u dodatnu opremu, ali više ne podliježu osiguranju. Nazivaju se lako uklonjivom opremom, što znači da će potencijalnom lopovu trebati samo nekoliko ruku i nekoliko sekundi vremena. Niti jedno osiguravajuće društvo neće riskirati, pa ćete se sami morati pobrinuti za sigurnost takve opreme.
Ako ste žrtva, možete povratiti odštetu za oštećenu opremu od osobe odgovorne za nesreću. Istina, više ne po CASCO-u, nego po OSAGO-u. A ovo je sasvim druga priča.
Ukratko i na stvar
CASCO je, za razliku od OSAGO, potpuno dobrovoljan i štiti samo vaš automobil.
Da biste uštedjeli na polici, možete se prijaviti za franšizu. Svi popravci jeftiniji od cijene franšize bit će na vama. Ako je franšiza bezuvjetna, tada se iznos odbija od bilo koje vrste naknade - morat ćete ga platiti.
Prije potpisivanja ugovora pojasnite nekoliko važnih točaka: mogućnost dobivanja određenih vrsta naknade bez potvrda, osiguranje staklenih elemenata, broj zahtjeva i dostupnost TCB nadoknade.
CASCO vas ne štiti od novčanih kazni, administrativne i kaznene odgovornosti.
KASCO je potpun i djelomičan. Na primjer, možete osigurati svoj automobil od bilo kakvih nevolja ili samo od krađe.
Edukativni program savjetnika za osiguranje "BROKERS":
Mogućnost prijave bez potvrda, što je u ovom ili onom obliku predviđeno KASCO pravilima većine osiguravajućih društava, obično ima niz važnih ograničenja i rezervi koje morate znati i zapamtiti. Ako se ti zahtjevi ne uzmu u obzir, onda će pokušaj korištenja naizgled legalnog i plaćenog prava za uštedu vremena i živaca neminovno dovesti do elementarnog uskraćivanja naknade iz osiguranja. Naravno, to uopće ne znači da je bolje zaboraviti na tako prikladnu i korisnu opciju. polica osiguranja. Samo trebate razumjeti logiku osiguravatelja i uzeti je u obzir. Danas ćemo govoriti o tome koje "klasične" pogreške čine osiguravatelji i na koje se "zamke" susreću pri podnošenju zahtjeva za isplate bez potvrda.
"Zdravo! Imam KASCO. Nakon pranja auta pronašao sam ogrebotinu na desnom prednjem blatobranu (mislim da je izgrebana u dvorištu), imam i malu hrđu koja se razvija na lijevim prednjim vratima (udario sam u cvjetnjak kad sam izašao iz auta ). Također prije par mjeseci pojavio se čip na vjetrobranskom staklu. Nigdje nisam ništa prijavio, nikoga nisam zvao. Mogu li te štete prijaviti osiguravajućem društvu bez potvrda? - takvo se pitanje pojavilo nedavno na našem forumu na internetu. Pa, idemo to shvatiti.
Pogreška 1: "Neosigurani slučaj". Osiguravajuća društva spremna su snositi odgovornost za određeni popis osiguranih rizika (događaja) predviđen svojim Pravilima osiguranja. "Klasični" set je sljedeći: krađa, nesreća, nezakonite radnje trećih osoba (PTTL), predmeti koji padaju na automobil, prirodne katastrofe, požar. Svi ostali događaji koji nisu uključeni u ovaj popis obično se ne priznaju kao osigurani slučajevi i ne podliježu naknadi. Stoga se šteta na vratima prilikom otvaranja također neće priznati kao osigurani slučaj. Neće se nadoknađivati štete kao što su oštećenje automobila otvorenim garažnim vratima, životinje, spaljivanje sjedala cigaretom, kvar motora zbog lošeg benzina i sl.
Pogreška 2: "Kršenje uvjeta cirkulacije." Svako osiguravajuće društvo ima zahtjev da se pridržava strogih rokova za svoju obavijest o incidentu. Ovi termini se kreću od jednog dana do dva tjedna. Za kasniju žalbu potreban je valjan razlog (na primjer, dokumentirano službeno putovanje ili bolovanje). Prilikom pisanja zahtjeva za osiguranje morate jasno naznačiti vrijeme nastanka štete. Nejasne formulacije ili objašnjenja poput "dogodilo se davno, jednostavno nije stiglo do vas" dovode do automatskog odbijanja plaćanja.
Pogreška 3: "Nepoznate okolnosti." Obrazloženje “opran auto – pronađena šteta” klasična je zamka tisuća “uvrijeđenih” osiguranika. Ovom formulacijom osiguravajuća kuća ima odmah dvije “kuke”: 1) budući da su okolnosti incidenta nepoznate, onda se možda uopće nije radilo o osiguranom slučaju 2) budući da nije jasno kada se to dogodilo, onda uvjeti liječenje je možda prekršeno. Slijedom toga, odvjetnici osiguravatelja odbijaju isplatu osiguranja zbog "nemogućnosti priznavanja slučaja osiguranim, budući da nije moguće jednoznačno utvrditi okolnosti i vrijeme nastanka potraživane štete".
Greška 4: "Oduzimanje prava osiguravatelja na tražbinu protiv krivca." Ako je osiguranik žrtva, a krivac je poznat (ili bi se mogao lako identificirati), ali sam osiguranik - zbog nedostatka vremena, želje ili kalkulacije da je osiguran "od svega" - nije prijavio nezgodu i zahtjev naknade štete, onda osiguravajuće društvo ima pravo odbiti isplatiti takvom klijentu naknada iz osiguranja. Ako postoje počinitelji, ona može nadoknaditi svoje gubitke povratom iznosa uplaćenog iznosa od njih. Stoga je vrlo opasna formulacija poput “imali smo nesreću, a nismo se prijavili, jer to moje osiguranje dopušta”. Isto se, na primjer, odnosi i na padanje snijega s krovova kuća.
Pogreška 5: "Ograničenja i isključenja."Čak i ako je incident “standardan” i može se sa sigurnošću pripisati osiguranim slučajevima, morate paziti da ne potpada pod tzv. iznimke, u prisutnosti kojih je još uvijek beskorisno kontaktirati osiguravajuće društvo. Na primjer, jeste li znali da bez potvrda samo šteta karoserija elementi? To znači da ukoliko se pod vidljivim oštećenjima pronađu drugi skriveni nedostaci, osiguravajuća kuća za njih neće biti odgovorna. Također, bez dokumenata neće biti moguće prijaviti štetu na šasiji ili, primjerice, električarima. Mnoga osiguravajuća društva imaju ograničenja kako maksimalne količine gubitke koji se mogu prikazati bez potvrda (najčešće je to 3% osigurane svote ili novčani limit od 500 USD), te po stupnju oštećenja elemenata. Na primjer, u "Megaruss-D" i "Pristanak" bez certifikata možete podnijeti zahtjev samo za popravljivu štetu. Ako je element potrebno zamijeniti (na primjer, branik je pokvaren), tada postaje nemoguće podnijeti zahtjev za to bez upita. A u "Ingosstrakh" i "Zurich" bez dokumenata "prolazi" općenito samo oštećenje boje, bez deformacija. “Odbijanje” u svim tvrtkama su i takvi slučajevi koji se mogu pripisati samoozljeđivanju ili krajnjem nemaru. Na primjer, "Kopao sam u garaži i slučajno sam ispustio lopatu na auto."
Stoga, vraćajući se na pitanje naše čitateljice s početka našeg materijala, donosimo sljedeće razočaravajuće zaključke: najvjerojatnije će joj, kada se podnese zahtjev bez potvrda za sva tri incidenta, biti uskraćena naknada za osiguranje. "Djeca ogrebana u dvorištu" - to će biti pogreška br. 4, "vrata su udarila u cvjetnjak" - pogreška br. 1 (slučaj koji nije osiguran) + jasno kršenje uvjeta prometa (rđa), čip na staklu - greška broj 2 (pojmovi). Izlaz je u pravilnom korištenju osiguranja: točnije formulirajte izjave o osiguranim slučajevima, dostavite ih na vrijeme, uzmite u obzir sve zahtjeve i ograničenja Pravila vašeg osiguravajućeg društva.