Je li moguće vratiti trojku karticu? Putna elektronska dopunjiva karta "Trojka" - "Kako uštedjeti novac ako često putujete i što učiniti ako slučajno razbijete karticu
Dugo sam se kretao po glavnom gradu s kartom "United" za 60 putovanja, jer sam najčešće koristio metro, gdje je plaćanje putovanja takvom kartom optimalno. Ali u jednom trenutku pojavila se potreba za putovanjem i zemaljskim javnim prijevozom i električnim vlakovima u smjeru Kazana - kartica Trojka postala je jednostavno neophodna, jer vam omogućuje da zapišete nekoliko putnih karata odjednom. Ovo je ono što me oduševilo...
Mnogo sam mjeseci bio zadovoljan kupnjom: nevjerojatno je zgodno u jutarnjoj gradskoj vrevi platiti putovanje prilikom prelaska s jedne vrste prijevoza na drugu s jednom karticom. Posebno me razveselila pretplata na vlak koja je bila upisana za nju. Više ne morate stajati u redu pred automatom za prodaju karata prije ili poslije radnog dana, opsjednuti ne samo putnicima, već i ne baš trijeznim i nenajuspješnijim građanima koji žele zaraditi lijepu kunu. Osim toga, mjesečna karta omogućila mi je veliku uštedu...
Jednog jutra kutak mog plastična kartica, koju nije imala vremena sakriti u torbu i jednostavno je stezala u ruci, razbila je nadolazeća gužva na okretnicama na stanici Vykhino. Dok sam dolazio do Elektrozavodske, još je tinjala nada da će izlazna karta zaživjeti tijekom validacije, ali sam se prevario - Trojka je ostala bez života. Nakon izlaska s perona, odjurio sam do biletarnice da napišem izjavu. No, blagajnica na jedinom radnom šalteru rekla je da se oni ne bave takvim problemima. Otkupljivači karata na stanici metroa Elektrozavodskaya, koja se nalazi u neposrednoj blizini, također nisu pomogli - njihove su ovlasti samo mijenjati neradne kartice koje nemaju mehanička oštećenja.
Gospođa u uniformiranom narančastom prsluku, koja je dežurala na automatima za prodaju karata pored kolodvora, savjetovala je: trebate se obratiti Mosgortransu, gdje se takve kartice obnavljaju. Budući da u blizini nije bilo kioska glavnog moskovskog prijevoznika, odlučio sam ne gubiti vrijeme i otišao u servisni centar Moscow Transport u ulici Staraya Basmannaya, zgrada 20, zgrada 1, čiju sam adresu pronašao na internetu.
U prostranim prostorijama centra, smještenim u prizemlju stambene zgrade, gotovo da nije bilo posjetitelja. Zaposlenica ustanove pomogla je uzeti kupon, a doslovno deset minuta kasnije oglasna ploča je na šalter “pozvala” stručnjaka koji se bavi pitanjima Trojke. Ispostavilo se da vraćanje neiskorištenih putovanja metroom i kopnenim prijevozom nije teško. Samo trebate unaprijed kupiti novu prometnu karticu Troika, koja košta 50 rubalja, na primjer, u metrou. Također trebate napisati kratku izjavu da je kartica pregledana (ovaj dokument vam može još koristiti, ali o tome kasnije). Zaposlenik centra je dodao da karticu možete zamijeniti preko kioska Mosgortransa, ali ćete morati pričekati 10 dana. Bio sam zadovoljan brzinom povrata novca za preostala putovanja na mojoj karti, ali mi nisu mogli pomoći s kartom za vlak - to je u nadležnosti Central Suburban Passenger Company, bio je odgovor.
Na blagajni kolodvora gdje sam se jednom prijavio za putnu kartu, nisu mogli ili nisu htjeli pomoći, pa su me poslali na Kazanski kolodvor u ured za potraživanja br. 5. Tamo su mi odmah rekli ja da prebacim putovanja s neaktivne Trojke ili Strelke u blizini Moskve na drugu karticu.nemoguće.
“Da je to običan prijevoz, onda nema problema”, rekla je blagajnica i savjetovala mi da napišem zahtjev za povrat novca. Nakon što sam u slobodnoj formi opisao svoje dogodovštine, priloživši vještačenje, kao i čudesno očuvani ček za plaćanje usluge, otišao sam čekati odgovor. Odluka o zahtjevu mora biti donesena u roku od 10 dana. Dok čekam.
Nakon trčanja po glavnom gradu u potrazi za rješenjem svog malog, ali neugodnog problema, sjetila sam se stare istine: ne trpaj sva jaja u jednu košaru. Zato sam novu „Trojku“ ostavio za putovanja metroom i kopneni transport, a za električne vlakove napravio sam standardnu kartu za prijevoz za TsPPK...
Dopustite mi da vas podsjetim da prometna kartica Troika trenutno nije personalizirana; ako se izgubi, ne vraća se, a ostala neiskorištena unovčiti a plaćene usluge se ne vraćaju. Vjerojatno će se u bliskoj budućnosti situacija promijeniti na bolje, jer je šef odjela za promet Maxim Liksutov relativno nedavno podijelio planove da Trojku učini osobnom već 2016. To će, između ostalog, olakšati povrat preostalih sredstava i putnih karata. Međutim, nisam našao nikakvu informaciju o tome hoće li biti lakše vratiti neiskorištenu kartu za vlak.
Vrijedno je napomenuti da se funkcionalnost karte stalno širi. S Troikom već možete platiti ne samo putovanje kopnenim prijevozom i metroom, već i ulaznice za Moskovski zoološki vrt i planetarij, klizalište u parku Gorky i VDNKh. Predstoji plaćanje parkinga, kao i integracija kartice u prometni sustav regije i Sankt Peterburga, objavile su vlasti. Jedino pitanje koje se postavlja je koliko će građani koji žele koristiti sve mogućnosti Trojke biti zaštićeni ako izgube karticu?
Pozdrav dragi prijatelji! Ideja prometne karte je dobra, ali postoji poslovica: želiš najbolje, a ispadne kao i uvijek. Ispalo je kao i uvijek s njom, ali o tome ću pisati malo niže. Prije sam tarifu na kartici punio 90 minuta, svakim radnim danom idem do metroa, pa metroom i nazad, vikendom ili samo kopnenim prijevozom, ili i metroom s čestim izlazima i povratnim posjetama. Nisam imao vremena stati u trgovini na putu kući s posla za 90 minuta i morao sam koristiti više putovanja. Općenito, ova opcija mi nije odgovarala i odlučio sam naplatiti neograničeno. Ako naplatiš na tri 30 dana neograničen to će koštati 2000 rubalja, i ako 90 dana zatim 5000 rubalja, u ovom slučaju mjesec košta 5000/3=1666, zaokruženo 1700 rubalja mjesečno neograničenih putovanja, što je vrlo povoljno u odnosu na druge tarife, posebno za one koji dnevno putuju puno.
Nedavno sam uspio razbiti karticu, pojavila se pukotina na njoj i prestala je raditi.
Bio je 1. siječnja - moja je godina započela avanturom! Za one koje ne zanimaju avanture, pročitajte sažetak.
- Kontaktirao sam blagajnu podzemne željeznice Sokolniki i rekli su mi da mi ne mogu pomoći i da moram otići do stanice podzemne željeznice Krasnye Vorota do putničke agencije Metro.
- Metro putnička agencija je rekla da se radi o fizičkom kvaru (oni to ne rade) i da sam trebao kupiti drugu karticu za prijenos sredstava sa stare trojke i dati je na kiosk Mosgortrans (tada je bila večer i sve kiosk je bio zatvoren) ili idite do putničke agencije Mosgortrans na stanici metroa Belorusskaya.
- Otišla sam u Belorusskaya u galopu i odjurila do ulice Lesnaya 20, bilo je tiho kao nakon bombardiranja, napokon sam vidjela svjetlo na jednim staklenim vratima, pokucala, žena zaštitarka je izašla do mene i rekla, "Oni" preselio sam se, tamo visi obavijest” i zalupio mi vrata pred nosom. Na kraju sam pronašao oglas, ali telefonski brojevi navedeni u njemu nisu radili, a adresa na koju su se preselili nalazila se na stanici metroa Lubyanka i nije bilo šanse da bih se tamo preselio nekoliko minuta prije zatvaranja.
- Sljedeći dan sam od kuće nazvao telefonski broj naveden na web stranici troika kartice i neke druge informacije, prvo su mi rekli da karticu moram predati na pregled u bilo koji kiosk Mosgortransa ili blagajnu metroa (sjetite se gdje su me poslali odatle?) za 10 radnih dana, dodajemo 10 dana siječanjskim praznicima, dobivamo kraj siječnja i ovo vrijeme se ni na koji način ne kompenzira O_o
- Nakon što sam još jednom objasnio da mi ne treba pregled, kartica mi je jednostavno razbijena, poslali su me u servisni centar Mosgortrans na stanici metroa Baumanskaja.
- U metrou sam kupio novi trodijelni i stavio u njega jednu rublju (jao, blagajnici opet ne znaju da se to može učiniti, ponudili su da rezerviram putovanje tamo za 32 rublje, nakon kratkog razgovora ipak sam uspio staviti rubalj na novi trodijelni).
- Stigao sam u servis i ugodno se iznenadio: nova zgrada, nasmijano osoblje, red kupona kao na štedionici, rekli su mi gdje da idem. Sjedio sam i mislio, ovo je usluga! Na monitoru mi je zasvijetlila karta, popela sam se na prozor, žena mi je rekla, napiši izjavu, sve ću ti proslijediti. I onda se pojavi novi problem, ona mi kaže da na mojoj kartici nema neograničeno 90 dana, već 51 putovanje (i činjenica da imam ček za dopunu kartice za 5000 rubalja po 90 dana neograničenoj tarifi učinila je ne uvjeravati je) i kaže da ne mogu ništa učiniti, otići do putničke agencije Metro na stanici metroa Krasnye Vorota i zahtijevati vraćanje sredstava.
- Hodam od servisnog centra (ulica Staraya Basmannaya 20) do Crvenih vrata, dolazim do putničke agencije Metro i objašnjavam situaciju. Srećom, naišao sam na jednu pametnu djelatnicu koja je rekla da je sa mnom sve u redu i da na kartici piše neograničena tarifa 90 dana, da je djelatnica servisa valjda krivo napisala broj kartice, dala joj broj telefona pa da će je nazvati iz servisa i da će im ona sve objasniti (jer telefoni u servisu ne rade - postavlja se pitanje kako uopće mogu išta popraviti ako ni telefoni u SERVISU ne rade) . Vratio sam se natrag xD
- Dok sam se odšepao natrag, servis je već bio zatvoren (usred radnog dana), ljudi su stajali ispred ulaza i lupali po staklenim vratima, a zaposlenici unutra hodali su okolo kao da se ništa nije dogodilo i nije obraćao pažnju na nas. Onda su nam konačno otvorili vrata i opet sam završio kod iste djelatnice, ona se iznenadila što sam se vratio, nakon male svađe je konačno nazvala putničku agenciju Metro i objasnili su joj kako se koristi program. Rekla mi je da je prije tu funkciju prijenosa sredstava obavljao mitropolit, ali za njih ovo novi program i ne znaju ništa, ovo je umjesto da kažete oprostite mi na mojoj grešci. Dodao bih da kada sam drugi put došao u ovaj centar od usluge nije ostalo ni traga, dok sam sjedio ispred prozora vidio sam druge dvije djelatnice: gospođa je stavljala ruž, a tip koji je išao ispred nas i nije otvorio vrata je spavao.
PROIZLAZITI: ako fizicki razbijes karticu,napuknuta ili prepolovljena onda je mozes dati na kiosk mosgortransa na 10 radnih dana hoce li biti kompenzacija ili ne nitko mi jasno nije rekao ako nemas vremena za to, onda trebate otići u servisni centar Mosgortransa s novim i stara karta trojka na adresi: ulica Staraya Basmannaya, zgrada 20, zgrada 1. Da ovaj servisni centar ima telefonske brojeve, rado bih ih zapisao))
Jednostavnost korištenja putna karta Trojku su mnogi cijenili. Naravno, ova kartica ima svojih nedostataka, ali sve u svemu možete je koristiti bez ikakvih problema. A ako je potrebno, čak možete vratiti novac s kartice Troika, odnosno primiti ga u gotovini.
Je li moguće vratiti novac s kartice Troika?
Velik broj Moskovljana koristi putnu kartu Trojka. To ne čudi, jer ima mnoge prednosti:
- trošak putovanja javnim prijevozom;
- Jednostavnost korištenja;
- stabilan rad;
- može se koristiti za više vrsta transporta;
- moguće je plaćanje putem online aplikacija;
- možete uštedjeti novac;
- Plaćanje za putovanje vrši se brzo (svi podaci se očitavaju kada se kartica primijeni na poseban uređaj).
Putna kartica ima nekoliko nedostataka, koji većini korisnika nisu značajni. Na primjer, to je potreba za snimanjem putovanja pomoću terminala, nedostatak veze s mobitel i nedostatak osobni račun. Usput, unatoč tome, putna kartica se može vrlo lako nadopuniti na nekoliko načina:
- Sredstva možete položiti putem internetskog bankarstva. Korisnici najčešće biraju Sberbank Online.
- Ako vlasnik ima elektronički novčanik, na primjer, Qiwi ili WebMoney, tada možete nadopuniti svoju putnu karticu uz njihovu pomoć.
- Novac možete prenijeti sa svog mobilnog računa. Međutim, ne pružaju svi operateri ovu uslugu. Za sada su to samo MTS, Beeline i Megafon.
- Vlasnik također može nadopuniti Troiku na bilo kojem terminalu za plaćanje.
- Ako se kartica stalno koristi, bolje je aktivirati automatsko plaćanje od banke. Tada će se traženi iznos automatski teretiti s računa.
Koristeći Troiku (ili bolje rečeno, Wallet kartu) možete platiti ne samo putovanja. Vlasnici mogu položiti novac:
- Za putovanje vlakom Aeroexpress.
- Po posjeti Tretjakovska galerija.
- Prilikom posjeta muzeju Lunarium.
- Za ulazak na klizalište VDNH, moskovski zoološki vrt itd.
Ponekad vlasnici kartice moraju unovčiti sredstva koja se koriste za plaćanje putovanja. Budući da na karticu ne možete pohraniti više od 3 tisuće rubalja, više nećete moći podizati. Što se tiče mogućnosti provedbe ovog postupka, to može učiniti samo vlasnik. Međutim, nema posebnih rokova za povlačenje. Kartica vrijedi još 5 godina nakon zadnjeg korištenja.
Nijanse unovčavanja
Oni koji njome ne plaćaju putovanje u javnom prijevozu često žele povrat novca s kartice Trojka. Ili ako vam iz nekog razloga hitno treba gotovina.
Ali za to je važno uzeti u obzir sljedeće nijanse:
- Morate znati točan iznos koji je na kartici. Za to možete koristiti poseban informacijski terminal U podzemlju.
- Novac je najbolje podići na bankovni račun. Da biste to učinili, trebate znati sve podatke o računu ili broj kartice.
Povrat novca s putne kartice bankovna kartica provodi posebnim postupkom.
Postupak korak po korak
Novac možete vratiti u takozvanoj “Metro putničkoj agenciji”. Da biste to učinili potrebno vam je:
- posjetite ovu ustanovu (ili njenu podružnicu);
- sastaviti i podnijeti odgovarajući zahtjev;
- pričekajte dok navedeni iznos ne bude na kartici;
- U tom slučaju morat ćete vratiti karticu Troika.
Naravno, korisnik sa sobom mora imati osobne dokumente i putnu iskaznicu.
Pomoć: novac se pripisuje u roku od 30 dana.
U prijavi građanin mora naznačiti:
- iznos novca koji treba vratiti;
- podaci o bankovnom računu (broj kreditne kartice).
Putnička agencija nalazi se na stanici metroa Krasnye Vorota. Putnici tamo mogu ići od 8 do 20 sati radnim danom i vikendom. Postoji pauza za ručak - od 13 do 14 sati. Poslovnice agencije nalaze se na kolodvoru. Metro stanice Alufyevo i Kashirskaya. Građane primamo tijekom radnog vremena agencije.
Dopušten je i povrat novca ako su već platili kartu. Glavni uvjet je pružiti dokaze da vlasnik trojke nije koristio. To bi mogao biti:
- teška bolest (mora imati liječničku potvrdu);
- promjena mjesta stanovanja;
- odlazak na službeni put;
- otpuštanje s posla i sl.
Drugim riječima, trebat će vam dokumenti koji potvrđuju da nema potrebe za korištenjem plaćene karte. Ukoliko putnik ne može dokazati da nije iskoristio kartu, novac mu se neće vratiti.
Mogući problemi tijekom operacije
Gotovo je nemoguće dobiti povrat novca ako je vlasnik mogao izgubiti propusnicu. Sustav ne predviđa blokadu niti naknadu za gubitke u slučaju gubitka kartice. A sav novac za putnu kartu ići će onome tko je pronađe. A vlasnik će morati ponovno kupiti karticu i nadopuniti stanje. Stoga je važno osigurati da vašu putnu iskaznicu ne izgube ili ukradu kriminalci.
Ako je kartica oštećena, možete je vratiti. Da biste to učinili, morate ga vratiti i nabaviti novi. Sredstva s nevažeće putne kartice bit će prebačena na novu. Postupak se provodi na isti način kao i kod isplate novca. Odnosno, trebate kontaktirati Putničku agenciju i napisati zahtjev.
Korisnici kartice ne mogu prenositi ili podizati sredstva putem interneta ili SMS-a. Činjenica je da ne postoji takozvani osobni korisnički račun. Dakle, sve transakcije putnom karticom obavlja osobno vlasnik. Jedino što možete učiniti na daljinu je nadopuna stanja putne kartice.
Procedura povrata iznosa položenog na kartični račun traje određeno vrijeme. U nedostatke spada i potreba osobnog odlaska u putničku agenciju. Međutim, korisnik samo treba ispuniti zahtjev i pričekati da se sredstva doznače. Obično novac stigne na vaš bankovni račun u roku od mjesec dana.
Prijevozna kartica Trojkom se plaćaju putovanja po principu obične putne kartice s elektroničkim čipom ili ulazak u neke zabavne sadržaje u glavnom gradu. Može se koristiti za plaćanje putovanja podzemnom željeznicom, prigradski vlakovi ili javnog prijevoza u glavnom gradu i regiji.
Predlažemo da shvatite glavna pitanja koja imaju vlasnici elektroničkih putnih kartica, posebno što učiniti ako ste izgubili svoju Troika karticu.
Uvjeti kupnje i korištenja
Trojka kartica se izdaje besplatno. Kupac treba samo platiti depozit, koji iznosi pedeset rubalja.
Pod istim uvjetima dobiva se i elektronička putna propusnica s prijevoznom aplikacijom Strelka. Možete ih nabaviti na blagajnama metroa, Mosgortransa, TsPPK ili MTTPC. U istim točkama vraća se vrijednost depozita.
Da biste to učinili, dovoljno je osigurati plastiku u radnom stanju, bez oštećenja.
Nadopuna elektroničkih putnih kartica provodi se putem agentske mreže. U tu svrhu koriste se platni terminali Eleksnet, Euroset, Svyaznoy i blagajne OJSC Central PPK. Cijeli popis adrese na koje možete uplatiti novac na saldo kartice dostupne su na Jedinstvenom prometnom portalu.
Karte kupljene na papiru za gradski prijevoz ili prigradske vlakove mogu se snimiti na plastični medij.
Povrat
Novac položen na Troika račun podložan je povratu ako je prenesen kao uplata za e-ticket Wallet. Zaposlenici moskovskog transportnog servisnog centra mogu vam pomoći u tome.
Morate osobno posjetiti organizaciju i ispuniti prijavu. Dokument se dostavlja na standardna forma navodeći sljedeće podatke:
- iznos za povrat;
- podatke o računu na koji će novac biti prebačen;
- podaci o banci izdavanja.
Uz prijavu se prilaže važeća plastična podloga. Morate znati da se u slučaju gubitka kartice sredstva na njoj ne mogu vratiti.
Obračun se vrši u roku od mjesec dana od datuma podnošenja zahtjeva.
Prilikom vraćanja salda sredstava, morate uzeti u obzir da se plaćanje unaprijed za putovanje u prigradskim vlakovima vraća samo pod određenim uvjetima, koji uključuju:
- privremena nesposobnost;
- Poslovni put;
- promjena mjesta stanovanja.
Trošak papirnate putne karte koja je snimljena na elektronički medij je nepovratan. Takvu konverziju sustav ne predviđa.
Kako obnoviti izgubljenu ili oštećenu karticu
Građani koji koriste elektroničku putnu karticu često postavljaju pitanje: Ako sam izgubio svoju Troika karticu, mogu li je vratiti? Nažalost, takvi mediji nisu personalizirani.
Jednostavno rečeno, nemoguće je dokazati postojanje novca ili vlasništvo nad elektroničkim medijem određenoj osobi. Izuzetak su kartice za učenike i studente.
Ako plastika jednostavno ne uspije, može se zamijeniti prijenosom svog novca koji još nije potrošen.
Ako se kartica Troika, koja je personalizirana kartica, izgubi, mora se zamijeniti ponovnim izdavanjem. Nositelj se prvo mora obratiti instituciji koja je izdala elektroničku putnu iskaznicu. Dalje, sa nova karta i dokument koji sadrži ovjerene podatke o izgubljenom mediju, morate otići u Moskovski transport SC.
Zaposlenici organizacije pomoći će vam da povratite podatke o pruženim uslugama.
Zaključak
Trojka kartica nije samo prikladan alat plaćanje voznine. Omogućuje pristup glavnim gradskim atrakcijama.
Uz njegovu pomoć možete platiti posjet zoološkom vrtu, muzeju Lunarium, klizalištu na VDNKh ili Tretjakovskoj galeriji. Nemogućnost vraćanja ili blokiranja neimenovane karte, nedvojbeno veliki minus. No, u bliskoj budućnosti planira se povezivanje elektronske putne karte s telefonskim brojem.
To će omogućiti njezinim vlasnicima da se ne pitaju što učiniti ako su izgubili kartu za prijevoz. Bez većih poteškoća bit će moguće vratiti sve podatke na mediju.
Kartica Trojka, koju je u proljeće 2013. uveo Moskovski odjel za promet, najavljena je kao iskorak u području tehnologije. Prošle su četiri godine, a Trojka, za razliku od Gogoljevog tima ptica, ne žuri nikuda. Naprotiv, radije je legla da pojede novac svih putnika. Gubitak kartice i dalje znači gubitak svih sredstava na njoj, sustav validatora se ne pali, a terećenje sredstava gotovo je nemoguće pratiti.
Moskovljanin Ilya Gordeev kontaktirao je urednika i rekao nam da je izgubio karticu Troika, naplaćenu godinu dana. Trošak ove tarife je 18 200 rubalja. Ured za prodaju karata i odjel za administraciju prometa odbili su mu pomoći, iako su imali račun. Prije toga Ilya je već izgubio iznos od pet tisuća rubalja - tada mu je ukraden novčanik s tromjesečnom putnom kartom. Nemogućnost vraćanja kartice i dalje je glavna zamjerka njezinih vlasnika.
Korisnik ne može vratiti novac ako je kartica izgubljena, niti podići novac ako se predomisli o korištenju usluga ili slučajno na nju prebaci više novca nego što je planirao.
Taj bi se problem lako mogao riješiti personificiranjem Trojke: što je lakše nego povezati kartu sa svojim prezimenom i zatim dobiti duplikat putne karte pomoću svoje putovnice?! Ali Ministarstvo prometa Moskovljane hrani obećanjima iz godine u godinu. Plan personalizacije kartice, sudeći po stranici, trebao je biti implementiran još 2014. godine; ali s vremenom je odjeljak "Raspored inovacija" potpuno nestao s troika.mos.ru. Odjel je u najvećoj mjeri riješio problem na jednostavan način- uklanjanje iz plana.
Web stranica još uvijek navodi neke mitske "Mobilne veze", ali to je više izjava namjere nego plan za tehničke inovacije; Najvjerojatnije to znači mogućnost polaganja novca na karticu putem SMS-a. Ali opet, to nije za korisnike, već za povećanje financijskog prometa metroa i kopnenog prijevoza.
Drugi važan problem je nemogućnost daljinske nadopune. Formalno, postoji mnogo opcija: putem bankovne kartice, putem virtualnih usluga plaćanja ili na web stranici Maximatelecoma koja omogućuje pristup Wi-Fi-ju u metrou. Ali da biste primili novac na svoj račun, u svakom slučaju morate svoju karticu pričvrstiti na žuti validator u metrou na blagajni karata. Što trebaju učiniti oni koji putuju kopnenim prijevozom? Prošetati do metro stanice, provući karticu, vratiti se i ući u trolejbus? Ili potrošiti novac na putovanje do podzemne? U glavnom gradu žive stotine tisuća ljudi koji koriste samo autobuse ili tramvaje, a ovaj ih problem izravno pogađa.
Dodatne opcije poput mogućnosti snimanja modula Troika na društvenu karticu ne poboljšavaju situaciju. Da ne govorimo o tome da je jedan od partnera ovog projekta - UEC - odustao od života početkom 2017. godine.
Moskovski Odjel za promet također šuti o mogućnosti detaljiziranja troškova s kartice, kao što je to učinjeno, na primjer, u putnoj kartici St. Petersburg Podorozhnik.
Svi gore navedeni problemi prvenstveno se odnose na suštinu putne karte. Mišljenje da je identična socijalna karta ili čak kartu za Strelku u blizini Moskve, pogrešno.
Rastavimo plastiku na atome.
Po semantičkom sadržaju i arhitekturi, Trojka kartica je na razini high-tech kartona (poput jednokratnih putnih kartica). Ovo je najjednostavnija tehnologija MIFARE obitelji - Ultralight. Nema operativni sustav niti kriptografsku zaštitu kao starije pametne kartice; samo softver, ubrzavanje rada.
Kao što je istaknuo predstavnik tvornice Mikron, koja proizvodi ulaznice za javni prijevoz Moskva, Alexey Dianov, "Troika kartica je nešto između kartonske i napredne pametne kartice."
Nedostatak softverske zaštite i usklađenost s pravilima postupanja s osobnim podacima, pretpostavljenim naprednim Ultralight standardom, učinili su putnu karticu ovakvim kakva je sada: bez pozivanja na pojedinca, bez mogućnosti automatske pohrane ili nadoplate kartičnog računa. Zašto je Ministarstvo prometa Moskovljanima obećalo nevjerojatne funkcije za koje kartica tehnološki nije sposobna, ostaje misterij.
U isto vrijeme, nemojte se zavarati u vezi s činjenicom da su takve usluge u načelu nedostupne u Rusiji. Moskovska regija "Strelka" je potpuna napredna pametna kartica s kriptografskom zaštitom i digitalnim potpisom; ima operativni sustav na kojem su instalirane Java aplikacije. Strelka ima datotečni sustav i proširenu memoriju u koju možete upisati mnogo šifriranih podataka. Stručnjaci ovu karticu uspoređuju s računalom, dok Trojku pogrdno nazivaju kalkulatorom.
ostalo veliki gradovi Rusija slijedi svjetske trendove u uvođenju beskontaktno plaćanje. Među uspješni primjeri stručnjaci nazivaju projekt "EKARTA", predstavljen u Jekaterinburgu prije gotovo deset godina (znatno ranije od prijestolničke "Trojke"). Ovaj sustav omogućuje putniku da odabere opciju korištenja plastike: ili putnu karticu na određeno vrijeme, ili online novčanik, s čijeg se računa terete sredstva na temelju broja ostvarenih putovanja.
Još jedna dobra mogućnost implementacije, prema Alexanderu Ryzhkovu iz Centra za istraživanje prometnih problema megagradova, je rezidentna kartica Tatarstana, koja funkcionira ne samo kao putna, već čak i kao zdravstvena iskaznica polica osiguranja ili kupon za popust u nekim trgovinama.
Zašto je odabrana ovakva arhitektura za karticu Troika ostaje nejasno. Moskovsko ministarstvo prometa nije odgovorilo.
Vjerojatno dužnosnici nisu ni namjeravali provesti ono što su obećali; ili jednostavno nisu znali s kakvim se tehnologijama radi, a prethodna i sadašnja obećanja su samo ideje koje se iznose bez obzira na stvarnost.
To znači da će Moskovljani i dalje gubiti svoje karte i novac.