Udaljenost između vijčanih pilota za okvir. Udaljenost između vijčanih pilota za okvirnu kuću
Temelji od šipova poznati su već jako dugo. Prvi put su piloti korišteni u gradnji mostova gdje se svakako tražila pouzdanost i kvaliteta.
U ovom članku razmotrit ćemo kolika bi udaljenost trebala biti između vijčani piloti na okviru.
U staroj Rusiji crkve su se često podizale na drvene hrpe. Temelj na pilotima koristi se za nadimanje i rasute površine, s izrazito nepouzdanim sastavom gornjeg tla, koji sadrži glinu, visoko je zasićen vodom, humusom, tresetom itd. Može se nanositi na razne bez brige o neravnomjernom skupljanju.
Roštilj je najoptimalnije i najsvestranije rješenje za organiziranje jakih, pouzdanih i visokokvalitetnih temelja za kuću, prvenstveno zbog činjenice da ovaj dizajn utjelovljuje najbolje performanse, hrpu i. Roštiljke se mogu ugraditi na reljefe bilo koje složenosti s različitim karakteristikama tla bez ograničenja na vrstu i težinu građevina. Jedina iznimka su čvrste stijene, gdje je razvoj rupa ili bunara nemoguć ili ekonomski neisplativ.
Niska rešetka rasporediti na suhim, gustim i rahlim tlima s minimalnim utjecajem poplava, oluja i otopljenih voda.
Podignuti roštilj polažu se na tla sa slabim stupnjem nagiba, gdje je moguće značajno vlaženje površinskog sloja tla pod utjecajem olujnih, poplavnih i otopljenih voda.
Visoka rešetka organizirati na svim tlima sa srednjim i visokim stupnjem uzdizanja. U tom se slučaju donji rub rešetke podiže najmanje 10-15 cm iznad razine tla kako bi se izbjeglo djelovanje sila naprezanja od površinskog bubrenja tla tijekom mraza.
Izbor vrste roštilja ovisi o stanju tla, lokalnim klimatskim uvjetima i težini zgrade, uzimajući u obzir moguće opterećenje snijegom. Određivanje broja stupova, udaljenost između pilota i širina monolitne trake odgovorni su pokazatelji dizajna. Stoga je bolje povjeriti ovaj dio izračuna stručnjacima. Označavanje, priprema jama za stupove ili polaganje pilota provodi se istim tehnologijama kao i za pilote i stupasti temelji, a punjenje trake slično je uređaju trakastog temelja.
Značajke temelja pilota
Prilikom gradnje male okvirne kuće preporučuje se hrpa. Međutim, kada se postavljaju velike, visoke zgrade korištenje ove vrste temelja je nepoželjno, jer će konstrukcija biti izložena utjecaju jakog vjetra, kao i mnogih drugih čimbenika izvana, što može dovesti do uništenja zgrade.
Ogromna prednost vijčanih pilota je da se izgradnja kuće može izvesti na padini
Upute za postavljanje temelja od pilota
Prvo što treba učiniti je odabrati i označiti područje za izgradnju kuće na stupovima. Kako bi se isključila mogući problemi u budućnosti bi trebali dobiti plan podzemne i kabelske mreže.
Ugradnja pilota. Postoji nekoliko jednostavnih načina. Primjerice, uvrtanje pilota u zemlju dok se ne zaustavi ručno ili ih zabijamo mehanički. Na predviđenom mjestu ugradnje pilota izrađujemo malu udubinu, tzv. vodilicu. Zatim se postavlja oslonac. Nosač treba postaviti strogo okomito.
Poluga nosača postaje poluga postavljena u rupu nosača, na koju je postavljena cijev... U početku je potrebno postaviti nosače strogo okomito, jer ga u budućnosti više neće biti moguće popraviti. Stoga, prilikom uvrtanja, trebate pažljivo pratiti položaj nosača i, ako je potrebno, ispraviti ga okomito. U nekim slučajevima potrebno je ručno pripremiti udubljenje do 50 cm, a možda i više - to može biti problem u prisutnosti kamenja ili tvrdog tla.
Dubina uranjanja pilota izračunava se pojedinačno prema projektu i ne smije prelaziti razinu tvrdog tla.
Pravila za rad s vijčanim pilotima
Na kraju ugradnje nosača, oni se izravnavaju po visini i, ako je potrebno, režu brusilicom, to treba učiniti kako bi se eliminiralo vodoravno slijeganje ploča i greda baze kuće. Visina temeljnih vijčanih pilota iznad razine tla ne smije biti veća od 60 cm. Nadalje, konstrukcija se izlijeva betonom kako bi se dobila čvrstoća i pouzdanost temelja buduće kuće. Također je važno ukloniti višak zraka s betonske površine, jer to može kasnije dovesti do deformacije betonske ploče. Sljedeći korak je zavarivanje na glavama i izrada trake s šipkom. Također možete koristiti metalne kanale, zamjenjujući drvo s njima. Kada koristite kanal, glava se može eliminirati, što će značajno smanjiti budućnost kuće.
Strogo strogo pri postavljanju temelja od pilota zabranjeno je:
- Produžiti ili ispraviti uvrnute hrpe;
- Koristite oštećene hrpe;
- Uronite pilote na dubinu manju od jednog i pol metra od gornje razine tla;
- Dopuštanje vertikalnog nagiba većeg od 2 stupnja;
- Prilikom uvrtanja, postavite pilote na vodoravnu razinu.
Vrlo je važno pažljivo pročitati tehnologije i pravila prije postavljanja temelja pilota. U budućnosti će to zasigurno donijeti veliku korist, kao i kvalitetan i izdržljiv temelj budućeg doma.
Temelj na vijčanim nosačima smatra se univerzalnim, jer se može postaviti čak i u područjima gdje bi druge vrste postolja bile besmislene. Takav je dizajn instaliran u slučajevima kada je čak i područje močvarno. Izgradnja hrpa- vijčani temelj ispod drvena kuća bit će prava odluka. Ovi elementi su dvije vrste, kao što su jednodijelni i sklopivi. Ako namjeravate izgraditi strukturu vlastitim rukama, onda je najbolje kupiti one koje se mogu rastaviti. S donje strane hrpe nalazi se oštar vrh i oštrica, zbog kojih se oslonac uvija u strukturu tla. Njegova veličina može varirati od 150 do 250 milimetara. U gornjem dijelu postavljena je posebna glava.
Ako struktura okvira ima malu masu, tada se mogu koristiti nosači s malim promjerom. Da biste ispravno izračunali bazu, morate se pridržavati određenih pravila, kao što su:
- Izračunavanje mase okvirne zgrade provodi se, uzimajući u obzir namještaj;
- Izloženost vjetru se izračunava;
- Nakon izračuna, svi pokazatelji se zbrajaju i zatim zaokružuju. Rezultat je ukupna masa koju temelj mora izdržati.
Ako su svi izračuni točni, neće biti problema nakon izgradnje zgrade u cjelini.
Postavljanje baze od vijčanih pilota
Prije početka građevinskih radova, prvi korak je izrada projektne dokumentacije. Uz njezinu pomoć, broj potrebnog materijala za izgradnju zgrade i njen ukupni trošak. Tek nakon što se izvrše svi izračuni, to će postati poznato udaljenost između vijčanih pilota,što je neophodno za podizanje drvena kuća i ne samo.
Danas je izgradnja okvirnih tipova kuća na vijčanim nosačima vrlo tražena, jer takva baza ima puno pozitivnih svojstava:
- Korištenje vijčanog temelja omogućuje izvođenje Građevinski radovi na tlima s bilo kojim stupnjem gustoće;
- Osnovni uređaj ne zahtijeva određeno doba godine, tako da možete izvesti konstrukciju u bilo koje godišnje doba;
- Zbog jednostavnosti elemenata građevinski radovi napreduju prilično brzo;
- Važna prednost ove vrste temelja smatra se niskom cijenom, koja nema negativan učinak na kvalitetu zgrade u cjelini.
Shema vijčane hrpe
Većina ljudi koji nemaju iskustva u građevinarstvu pitaju se: kako možete točno saznati udaljenost između vijčanih nosača? Da biste pojednostavili zadatak, možete koristiti kalkulator u stvarnom vremenu, možete ga pronaći na Internetu ili kontaktirati građevinsku tvrtku za pomoć. Za određivanje razmaka između pilota postoje određeni zahtjevi na koje u vlastitu korist ne može utjecati ni kupac ni Građevinska tvrtka... U slučaju kršenja pravila, stambena zgrada neće biti pouzdana, što će naknadno dovesti do njenog uništenja.
Kako izračunati razmak između nosača
Izračun broja pilota i udaljenosti između njih početna je faza u izgradnji temelja. Njegova točnost će utjecati na cijeli tijek građevinskih radova. Svatko može odrediti korake između nosača, čak i bez ikakvog iskustva u izgradnji. Čimbenici koji utječu na proces svih izračuna:
- Oblik temelja;
- Metode i masa, što će dalje utjecati na osnovu;
- Karakteristike strukture tla.
Posebnu pozornost treba posvetiti trenutku postavljanja pilotskih konstrukcija ispod rešetki. Ova faza se izvodi na dva načina, kao što su:
- Redoslijed šahovnice. Vizualno se postavljaju nosači Gradilište raspoređen. To jest, instalaciju nosača treba izvesti na svakom kutu remena. Kako biste bili sigurni da je instalacija ispravna, dijagonala se određuje pomoću kabela.
- Redna metoda ugradnje nosača. Ugradnja nosača izvodi se paralelno sa stranama rešetke.
Proračun broja nosača
Ako su piloti uvrnuti na prevelikoj udaljenosti, tada će budući temelj metode konstrukcije okvira postati nepouzdan. Stoga je potrebno ugraditi nosače na ispravnoj udaljenosti jedan od drugog. U osnovi, koraci su određeni ukupnom težinom stambene zgrade. Maksimalni razmak između vijčanih cijevi ne smije prelaziti pet promjera korištene hrpe.
Primjer izračuna udaljenosti
Kao uzorak, možete koristiti temelj za okvirnu konstrukciju kuće od drveta, koja ima veličinu od 6 do 6 metara. Ukupna težina zgrade ovisi o visini zgrade, uzimajući u obzir krovnu konstrukciju. Recimo da je struktura kuće ukupno dvadeset tisuća kubika. Ovu vrijednost treba pomnožiti s masom jedne kocke drva. U ovoj situaciji to je 800 kilograma. Kao rezultat toga, ukupna težina će biti 16 tona. Ovoj masi potrebno je dodati oko 2 tone, odnosno težinu završne obrade i krova u cjelini. Zatim biste trebali definirati:
- Korisna vrsta opterećenja - 36m2 * 150kg / m2, što rezultira pet i pol tona (5,4);
- Utjecaj dopuštenog opterećenja od nakupljanja snijega zimi - 36m2 * 120kg / m2, izravnat će se (4,30) tona.
Vijčana baza na projektu
Nakon kumulativnog djelovanja rezultat je 27,72 tone. Ovu brojku treba pomnožiti s faktorom sigurnosti, odnosno - 1,1. Nadalje, u trenutku izračunavanja broja uvijenih elemenata primjenjujemo broj opterećenja (27,72x1,1 = 30,5) U slučaju neparnog broja, zaokružujemo ga. Korištenje vijčanog nosača promjera 89 koji može izdržati 2 tone (30,5 / 2 = 16). Kao rezultat toga, za izgradnju takve kuće dobiva se 16 vijčanih pilota. U budućnosti se ravnomjerno postavljaju na gradilište. Korak između njih ovisit će o broju elemenata za temelj. Mogu se koristiti dodatni podni nosači. Ako se planira ugraditi kuću s dva kata, tada će se broj pilota udvostručiti. Svaki projekt se izračunava pojedinačno.
Optimalni razmak između pilota
Pravilna izrada vijčane baze osigurava gotovo 50 posto čvrstoće i trajnosti cijele konstrukcije. To je zato što sadrži najveću dopuštenu razinu opterećenja na bazi kao cjelini. Često su sve norme prisutne u GOST-u, ali ipak su dopuštena odstupanja od pravnih normi. Zbog toga postaje moguće uštedjeti financijska sredstva. Ali treba imati na umu da se to ne može zloupotrijebiti, jer ova radnja može dovesti do uništenja cijele zgrade u cjelini.
Udaljenost između pilota
U projektu je naznačena dopuštena stopa uvlačenja, ali se u praksi koristi u podcijenjenom broju. Zbog toga se smanjuje mogućnost nastanka rizika. Tijekom instalacije ponekad se ugrađuju piloti većeg promjera, što će također povećati nosivost temelja.
Dostojanstvo
Vijčani piloti su materijal koji se koristi za izgradnju temelja. Ova zgrada ima takve prednosti kao:
- Ima dug vijek trajanja;
- Niska cijena;
- Mala težina elemenata;
- Jednostavan za instalaciju;
- Temelj vijčanih nosača čvrsto stoji na mekim tlima;
- Može se instalirati na padinama.
Praksa je dokazala da se proces razaranja događa u monolitni temelj brži od vijčanih nosača. Stručnjaci objašnjavaju ovu akciju na sljedeći način: betonska baza je više izložena procesu skupljanja, za razliku od vijčane strukture. Ovaj čimbenik značajno utječe na vijek trajanja. U procesu uništavanja potrebno je uliti betonsku konstrukciju, što zahtijeva dodatni troškovi od novca.
Važna prednost vijčanih nosača je brzina i jednostavnost ugradnje. Mali temelj Na primjer: 6 do 6 može se postaviti u samo jednom danu. Čimbenici koji olakšavaju tijek rada:
- Nedostatak pripremnih radova sa zemljom;
- Nema potrebe za unajmljivanjem velike građevinske opreme;
- Nije potrebno odvojiti vrijeme za stvrdnjavanje, budući da sastav ne uključuje konzistenciju betona;
- Da biste izvršili postavljanje ove vrste temelja, nije vam potrebno puno iskustva u izgradnji.
Postavljanje temelja na tlima slabih svojstava dopušteno je samo uz korištenje vijčanih nosača. U trenutku uvrtanja oslonci prolaze kroz labave slojeve i naslanjaju se na čvrste prizemne stijene. Zbog toga temelj dugo stoji čvrsto. Jedino mjesto gdje je zabranjeno gomilanje je stijena.
Izračunavamo udaljenost između vijčanih pilota za okvirnu kuću
Izračunavamo udaljenost između vijčanih pilota za okvirnu kuću. Temelj na vijčanim nosačima smatra se univerzalnim, jer se može postaviti čak i u područjima gdje drugi
Određivanje udaljenosti između pilota pri postavljanju temelja pod privatna kuća zahtijeva pridržavanje metodologije koja uzima u obzir mnoge čimbenike. Oni uključuju parametre koji opisuju kako svojstva samih pilota, tako i specifičnosti tla i vremenskih uvjeta područja. Ali glavna točka je ukupno opterećenje koje struktura ima na temelju.
Postoje metode za tipično postavljanje pilota, kao i pravila koja ukazuju na najopterećenije dijelove zgrade. Za određivanje točnog postavljanja pilota potrebno je izračunati njihov broj i, slijedeći upute, postaviti nosače u plan temelja.
Specifičnosti postavljanja pilota, ovisno o vrsti temelja
Za određivanje točne udaljenosti između vijčanih pilota pri izgradnji okvira odn brvnara potrebno je napraviti neke izračune. Obično se ta udaljenost kreće od 1 do 3 metra. Kod gradnje privremenih ili manjih nebitnih građevina računa se na oko, što nije dopušteno kod projektiranja trajnih građevina.
Prilikom određivanja točnog razmaka između pilota uzima se u obzir duljina rešetkastih greda, jer sa svoja dva kraja moraju prisloniti na glave ušrafljenih nosača. Ovo pravilo vrijedi i za okvirne kuće i kuće od brvana, ali nije važno je li rešetka izlivena od betona. U ovom slučaju, grede se jednostavno ne koriste u njemu.
Pri korištenju ploča kao temeljnog materijala određuje se razmak između vijčanih pilota projektna dokumentacija, uzimajući u obzir njihovu težinu i značajke dizajna. U tom slučaju izračuni postaju složeniji, ali principi postavljanja potpornih greda ostaju isti - piloti se moraju postaviti ispod nosivih zidova, na ulaznom portalu, ispod stupova itd.
Mogućnosti postavljanja hrpa i njihova svrha
Pravilno postavljanje pilota temelj je cjelovitosti i trajnosti temelja i cijele konstrukcije. Prilikom postavljanja nosača, prema primijenjenom opterećenju, moguće je izbjeći kritične zone koje prijete slijeganju pilota i pojedinih dijelova kuće. Ako zgrada ima složene konture, postavljanje nosača zahtijeva posebnu pozornost.
U tu svrhu razvijeno je nekoliko osnovnih tehnika.
- Pojedinačno postavljanje. Piloti se postavljaju ispod nosača okvirnih konstrukcija, na kutnim spojevima zidova i ispod svih nosivih elemenata. Štoviše, njihov interval ne može biti veći od 3 metra.
- Postavljanje trake. Piloti se nalaze ispod nosivih zidova, s razlikom od pojedinačnih u tome što je razmak njihovog smještaja osjetno smanjen i često iznosi samo pola metra. Ova tehnika se koristi kada je potrebno izdržati teško opterećenje (na primjer, teška kuća od 2 ili 3 kata).
- Postavljanje grma. Ovaj tip je potreban za podržavanje teških pojedinačnih ili grupnih struktura. Ne postoji poseban korak za ovu vrstu, budući da se piloti često postavljaju blizu jedan drugom na kaotičan način koji odgovara primijenjenom opterećenju. Njihovo postavljanje izravno ovisi o proračunu tlačnih zona. Jedini uvjet je da elementi moraju biti prisutni duž cijelog perimetra i područja temelja ploče, za koju su potpora.
- Čvrsto postavljanje ili pilotsko polje. Nosači se postavljaju posvuda ispod temelja ploče, korak je oko 1 metar. Ova tehnika se koristi za masivne konstrukcije ili na tlima sa slabom nosivošću.
U izgradnji standardnih okvirnih privatnih kuća, koje se ne razlikuju u ogromnoj masi, gotovo se uvijek koristi jednostruko ili trakasto postavljanje pilota.
Značajke proračuna
Prilikom izračuna razmaka među hrpama moraju se uzeti u obzir određeni bitni kriteriji. To će vam omogućiti da elemente ne postavljate preblizu, rasipajući novac, a ne postavljate ih predaleko, izlažući temelj i cijelu kuću opasnosti od slijeganja.
U izračunima profesionalnih graditelja uzimaju se u obzir sljedeće točke:
- masa konstrukcije (okvir, krov, ukras, itd.);
- masa unutarnjeg sadržaja (oprema, namještaj, stvari i stanari);
- dinamički čimbenici (opterećenje vjetrom, težina snijega na krovu zimi);
- nosivost tla;
- tehnički parametri vijčanih pilota;
- faktor sigurnosti.
Za određivanje korisnog opterećenja pri izračunavanju intervala postavljanja pilota koristi se odgovarajući SNiP. Na primjer, za jednokatnu stambenu zgradu opterećenje je postavljeno na 150 kg po 1 m2. m. površina. Pokazatelji opterećenja vjetrom i snijegom su referentni i postavljaju se za svaku regiju ovisno o lokalnim vremenskim uvjetima. Faktor sigurnosti je u prosjeku od 1,1 do 1,25.
Prije planiranja položaja pilota, potrebno je izračunati njihov broj. Određuje se na temelju ukupnog opterećenja potpore. Ukupna težina podijeljena je s nosivošću jedne hrpe, što rezultira točnim brojem nosača. Nadalje, postavljaju se u jednakim intervalima duž perimetra zgrade i ispod potpornih konstrukcija.
Druga mogućnost je postavljanje pilota, planirano na temelju određivanja opterećenja po 1 tekućem metru rešetke. Da biste ga izračunali, potrebno je ukupno opterećenje zgrade podijeliti s ukupnom duljinom svih nosivih zidova, a zatim podijeliti s nosivošću odabrane vrste pilota. Rezultat je pokazatelj koji određuje potreban broj nosača za održavanje 1 metra rešetke. Nakon toga se određuje potreban razmak pilota, dovoljan za podupiranje temelja. Ova metoda se koristi za masivnije zgrade i rijetko se koristi za niskogradnje okvirnih kuća.
Da biste odredili približnu nosivost određene vrste hrpe, morate pogledati tablicu s odgovarajućim pokazateljima. Točnije podatke korištene u konačnim izračunima proizvođač navodi u specifikaciji za određeni proizvod. Treba imati na umu da je minimalna udaljenost na kojoj se uvijaju piloti za kuću i terasu 108 cm.
Pravila za smještaj vijčanih pilota ispod temelja
Kako bi poduprli konstrukciju i osigurali jednoliko opterećenje, nosači se trebaju postaviti prema utvrđenom redoslijedu na mjestima s najvećim opterećenjem.
Mogu se razlikovati sljedeće zone:
- u uglovima prednjih zidova;
- na mjestima sjecišta nosivih zidova i unutarnjih pregrada;
- blizu ulaza;
- na unutarnjem području s intervalom od najviše 2 metra;
- ispod peći ili kamina (od 2 hrpe ili više);
- ispod nosivog zida, na kojem se nalazi dodatna konstrukcija poput balkona ili polukata, lokalno povećavajući opterećenje zida.
Nakon pronalaženja točnog broja pilota, počinje faza shematskog rasporeda nosača u planu temelja. U tom slučaju treba uzeti u obzir gornja pravila za njihovo postavljanje ispod nosivih elemenata i na kritičnim točkama konstrukcije. Ostatak treba biti ravnomjerno raspoređen između nosača ključeva. Tako se određuje korak u postavljanju vijčanih pilota.
Primjer izračuna broja pilota
Razmotrite značajke izračuna na primjeru kuće kvadratnog oblika s perimetrom 8x8.
Ostale strukturne značajke uključuju:
- tip okvira, krov od škriljevca, trijem;
- dimenzije temelja su 8x8, visina zgrade je 3 metra;
- kuća ima 3 prostorije nastale presjekom punog zida dužine 8 metara i pregrade dužine 4 metra;
- okvir je izrađen od drveta 150x150, rešetka - 200x200;
- zidovi su obloženi sendvič panelima.
Izračunavanje površine zidova:
- vanjski - 8 * 3 * 4 = 96 četvornih metara. m;
- unutarnji - 8 * 3 + 4 * 3 = 36 sq. m.
Izračun mase zidova pomoću tabličnih vrijednosti za masu od 1 kvadrata. m:
- vanjski (nosivi) - 50 * 96 = 4800 kg;
- pregrade - 30 * 36 = 1080 kg;
- ukupna masa - 4800 + 1080 = 5880 kg.
Izračun mase podrumskih i potkrovnih etaža pomoću tabličnih vrijednosti za masu od 1 m2. m:
- podrum - 8 * 8 * 150 = 9600 kg;
- potkrovlje - 8 * 8 * 100 = 6400 kg;
- ukupna težina - 9600 + 6400 = 16000 kg.
Za određivanje mase dodatnog opterećenja (unutarnje punjenje kuće: završni materijali, stvari, oprema) koristi se tablična vrijednost od 350kg / 1kv. m. Prilikom izračuna opterećenja za dvokatnica težina dodatnog tereta se množi sa 2.
8 * 8 * 350 = 22400 kg.
Izračun ukupnog opterećenja temelja:
16000 + 22400 = 38400 kg.
Izračun broja pilota prema formuli K = P * k / S, gdje je:
"K" - koeficijent pouzdanosti (u primjeru - 1,4);
"S" je maksimalno opterećenje na 1 pilotu (ova vrijednost se temelji na specifičnostima pilota, u primjeru je to nosač promjera 300 mm).
Otpornost tla određena je specifičnostima područja na kojem se kuća gradi. U primjeru, ovo je tlo prosječne gustoće od 3 kg. / metar kubni vidi, slabo smrzavanje od 1 metar i duboka podzemna voda.
38400*1.4/2600=20.6
Na temelju izračuna možemo zaključiti da u ovom slučaju trebate koristiti 21 hrpu.
Navedeni primjer pokazuje moguća varijanta izračuni. Ne uzima u obzir specifičnosti pojedinog objekta, što može utjecati na konačni broj pilota i njihovo postavljanje u temeljni plan.
Jedna od glavnih točaka - Dekorativni materijali i ostalo punjenje kuće, što je otprilike polovica opterećenja. Vrijednost tablice temelji se na prosječnoj težini materijala. Ako se koristi čvrsta obloga, kao što su ploče od granita ili mramora, kamena ili cigla, itd., ukupno opterećenje može se značajno promijeniti. U takvim okolnostima neophodan je točan izračun težine svih elemenata vezanih uz dodatno opterećenje.
Prilikom planiranja izgradnje nove kuće, mnogi se odlučuju u korist vijčanog temelja, kao najjeftinijeg, pouzdanog i izdržljivog. I u pravu su. Prilikom gradnje malih kuća s laganim okvirom, drvenih, blokovskih i panelnih kuća, ovo je najbolja opcija.
Vijek trajanja vijčanog temelja je više od 100 godina. Da biste dobili čvrstu kuću "stoljećima", važno je ne pogriješiti u izračunu temelja, odabiru broja pilota i udaljenosti između njih.
Što trebate znati o vijčanim pilotima
Zapravo se radi o cijevi duljine 2,5 m, na čiji je jedan kraj zavaren konus sa spiralnom oštricom. Naziv "vijak" odražava način na koji su piloti zakopani u zemlju. Za to nije potrebna posebna oprema. Svi radovi se mogu obaviti ručno.
Standardni promjeri vijčanih nosača u milimetrima: 57, 89, 108, 133, 159 itd.
S povećanjem promjera cijevi povećava se debljina stijenke i nosivost:
- 108 mm - debljina stijenke 4 mm, projektno opterećenje od 5 do 8 tona. Koristi se za gradnju drvene kuće od šipke i trupaca, lagane zgrade od blokova pjene.
- 133 mm - debljina stijenke 5 mm, projektno opterećenje od 8 do 11 tona. Koristi se za gradnju kuće od cigle, teške građevine složene konstrukcije od pjenastog bloka, plinskog silikata, ekspandirane gline, trupaca i greda.
Nosivost ovisi i o dubini uvrtanja nosača. Iznad su prosječni parametri za dubinu od 1,7-2,0 metara u tvrdim tlima.
Izbor početnih podataka za izračun temelja pilota
Kućna misa
Kakav će oblik imati temelj? Potrebno je unaprijed odlučiti o konfiguraciji kuće. Ako je moguće, označite sve potrebne dimenzije na mjestu klinovima.
Masa kuće ovisi o materijalima koji se koriste za gradnju, o broju katova. Pažnja: vijčani piloti se ne preporučuju za izgradnju zgrada viših od tri kata. Pri određivanju ukupne mase kuće treba uzeti u obzir opterećenje namještaja, težinu snježnog pokrivača zimi.
Da bismo pojednostavili izračune, uzmimo u obzir statistiku. Težina vanjskih zidova kuće je otprilike polovica mase cijele kuće, uključujući namještaj i opterećenje snijegom.
Izračunavamo volumen vanjskih zidova: množimo visinu zidova s njihovom širinom i ukupnom duljinom.
Doznajte masu zidova množenjem volumena s gustoćom građevinskih materijala.
Za referencu: gustoća nekih Građevinski materijal:
- suho drvo - 500 kg / m³;
- cigla - 1800 kg / m³;
- blok pepela - 1200 kg / m³.
Masa cijele kuće dobiva se množenjem mase zidova s dva. Da bi se dobila masa okvirnih kuća, težina vanjskih zidova mora se povećati tri puta.
Ako je izračun mase kuće proveden na temelju stvarne težine svih zidova, kućnih konstrukcija, krovišta i namještaja, tada je potrebno odrediti povećanje težine od 30%. To će stvoriti marginu sigurnosti za strukturu i temelj.
Vrsta tla
Za uređenje temelja pilota prikladna su gotovo sva tla, s izuzetkom muljevitih i kamenitih. Zbog krhkosti, muljevita tla su neprikladna za uvijanje pilota. Na stjenovitim tlima, ugradnja pilota zahtijevat će korištenje posebne opreme za bušenje.
Pri proračunu je potrebno poznavati nosivost tla. Pozvani geolozi će na gradilištu uzeti potrebne uzorke i u laboratorijskim uvjetima moći utvrditi njegovu vrijednost.
Da bi se odredila dubina na koju će se piloti trebati uvrtati, na mjestu temelja buduće kuće treba iskopati dvije ili tri rupe s dubinom od najmanje dva metra. Vidjet ćete sastav tla i na kojoj dubini su tvrde stijene (kao što je glina) zakopane. Najpoželjniji su za sidrenje pilota. Ne biste se trebali zadržavati na pješčanim slojevima.
Ostale nijanse
Seizmičnost se uzima u obzir. Za seizmički aktivna područja, pri izračunu nosivosti, daju se posebni koeficijenti. Ali struktura temelja je ista kao i za obična područja.
Ako želite graditi kuću sa složenim arhitektonskim i planskim rješenjem od teških građevinskih materijala ili sumnjate u sastav tla na gradilištu, preporučljivo je kontaktirati specijaliziranog projektantska organizacija... Možda će vam se ponuditi tipična projektna rješenja za zgrade na vijčanim temeljima u vašem području. Ako je potrebno, stručnjaci će provesti ankete i izvršiti izračune za vaš vlastiti projekt.
Julia Petrichenko, stručnjak
U drugim slučajevima, programer je prilično sposoban samostalno izračunati temelj s pilotom prema pojednostavljenoj shemi.
Određivanje parametara temelja pilota
Proračun broja pilota
- Izračunajmo ukupnu površinu baze temelja pomoću formule: S = M / N,
gdje je S površina tabana (cm²); M je masa kuće (kg); N - nosivost tla (kg/cm²) - podaci dobiveni kao rezultat geoloških istraživanja uzoraka tla..
Gore navedeni pojednostavljeni izračun ukupne mase kuće uzima u obzir težinu snježnog pokrivača i korekciju za seizmičnost.
- Odabir vrste vijčanih pilota. Ovisno o promjeru oštrice, izračunavamo površinu stopala jednog nosača.
- Ukupnu površinu temelja dijelimo površinom podnožja jednog nosača.
- Dobivamo broj pilota potreban za ugradnju pilotsko-vijčanog temelja.
Određivanje udaljenosti između pilota
Ostaje jednostavan, ali ne manje važan dio izračuna. Važno je odabrati razmak između pilota tako da je opterećenje ravnomjerno raspoređeno.
Utvrđen je standardni dopušteni razmak između temeljnih pilota:
- minimum - 3d (d je promjer jedne hrpe);
- maksimalno - 5-6 d.
Kada su piloti ušrafljeni, tlo oko njih se zbija. Stoga se ne preporučuje postavljanje nosača bliže od minimalne dopuštene udaljenosti.
Kod postavljanja kosih pilota na strmim dijelovima dopušteno je smanjiti minimalnu udaljenost na 1,5d. Ali ta se potreba mora potvrditi izračunima.
Također je moguće povećati minimalnu dopuštenu udaljenost na 4d na pjeskovitim tlima. Budući da zbog zbijenosti tla instalacijski radovi mogu biti otežani.
Maksimalni razmak između pilota određen je nosivošću rešetke. Važno je da horizontalne ploče i grede ne propadaju pod opterećenjem. U nekim slučajevima, na stabilnim i izdržljivim tlima, dopušteno je povećanje udaljenosti do 8d. Ali to također zahtijeva preliminarni izračun.
Prilikom proračuna temelja pilota, razmak između pilota postavlja se u intervalu između minimalno i maksimalno dopuštenih granica.
Nosači uz dno rešetke mogu se poredati u nizu (traka) ili raspoređeni.
Red hrpe se izvodi s malim brojem potpora. Učvršćuju se u zemlju po obodu, ili u redovima, paralelno sa stranama rešetke. Razmak između nosača je razmak između pilota.
Ako je potrebno ugraditi veliki broj nosača, preporučljivo je da ih rasporedite u šahovskom uzorku. U ovom slučaju, udaljenost između pilota bit će dijagonala između susjednih nosača.
Korištenje vijčanih pilota omogućuje brzo, učinkovito izvođenje radova bez ciklusa, bez narušavanja okolnog krajolika. Osim toga, temelji s vijčanim pilotima jeftiniji su od drugih. Uštede se kreću od 30 do 60%. No, unatoč ovim prednostima, koje su uobičajene na jugu Rusije, vijčane kuće se ne viđaju često u drugim regijama. Možda je na mnogim mjestima uobičajeno graditi kuće prema tradicijama koje su postavili djedovi i pradjedovi. Možda netko povezuje kuću na stubovima od cijevi s nepouzdanom kolibom na pilećim nogama.
Imate li sreće da živite u kući na vijčanom temelju ili možda čak sudjelujete u njenoj izgradnji, podijelite svoje dojmove.
Ovo je rješenje koje vam omogućuje da dobijete pouzdanu i učinkovitu potpornu strukturu na problematičnim ili slabim tlima.
Na području Rusije postoji mnogo takvih regija, stoga su tehnologije za stvaranje temelja za pilote popularne i dobro proučene.
Vijčani piloti smatraju se jednom od najuspješnijih konstrukcijskih opcija, koje vam omogućuju brzo i štedljivo dobivanje pouzdanog temelja bez neželjenih učinaka na zgrade koje se nalaze u blizini.
Mogućnosti vijčanih pilota čine ih popularnim i raširenim, a mogućnost samogradnje samo pojačava te kvalitete.
Razmotrite jednu od važnih radnih točaka - izbor optimalne udaljenosti između nosača.
Nagib vijčanih pilota izravno ovisi o njihovom broju, koji se izračunava prema nosivosti jedinice.
Glavni čimbenici utjecaja u ovom slučaju su:
- Nosivost tla.
- Promjer cijevi i veličina oštrice.
- Dubina uranjanja, prisutnost izravnog kontakta s gustim slojevima tla.
- Veličina opterećenja.
Udaljenost između vijčanih pilota određuje se tijekom izrade projekta, budući da je to izračunata vrijednost o kojoj ovisi većina strukturnih parametara svih temeljnih elemenata koji se nalaze na površini.
Dopušteno opterećenje hrpe obično navodi proizvođač u putovnici, ali se ta vrijednost ne može koristiti u izračunu.
Ne uzima u obzir geološke značajke i uvjeti rada, koji su isključivo informativna veličina.
Značajke tla na mjestu
Čvrstoća i pouzdanost kontakta debla i lopatica svake hrpe sa susjednim slojevima uvelike ovise o parametrima tla. Prema zahtjevima SNiP-a, za analizu tla potrebno je provesti probno bušenje, laboratorijske studije sastava i svojstava slojeva tla.
Osim toga, preporuča se ugraditi referentne pilote koji će u praksi pokazati nosivost pilota i vrijednost otpornosti na opterećenja. U praksi je većina studija ograničena na probno bušenje i vizualno određivanje kvalitete tla.
Dubina gustih slojeva i njihov sastav određuju se otporom tla tijekom bušenja.
BILJEŠKA!
Iskusni bušač može procijeniti stanje tla ništa gore od geologa specijalista, međutim, ako je moguće izvršiti kvalitetnu analizu tla, ne smije se zanemariti.
Proračun opterećenja
Osnovno opterećenje je zbroj sljedećih vrijednosti:
- Težina kuće sa svim konstrukcijama, stropovima i drugim konstrukcijskim elementima.
- Vrijednost opterećenja snijegom na krovu zimi.
Težina kuće je izračunata vrijednost koja se dobiva zbrajanjem težine zidova, krovova, stropova i drugih elemenata. Svi potrebni podaci mogu se preuzeti iz SNiP aplikacija, množeći određene vrijednosti s površinom ili volumenom postojećih struktura.
Ova faza proračuna je najduža, važno je ne propustiti nijednu konstrukciju, uzeti u obzir sve elemente. Potrebno je biti maksimalno oprezan i dosljedno zbrajati težinu svih dijelova kuće.
Opterećenje snijegom određuje se množenjem ukupna površina krovova po vrijednosti specifičnog tlaka snijega (po m2). Ova vrijednost je dostupna u SNiP aplikacijama, odabire se odgovarajuća regija i dobivaju se potrebni podaci.
Na isti se način određuje i opterećenje vjetrom, što je vrlo relevantan parametar za neke regije.
Uslužno opterećenje je težina ljudi, namještaja, kućanskih aparata i druge imovine u kući. Ove vrijednosti ne treba zanemariti jer značajno mijenjaju ukupnu veličinu opterećenja.
Ukupni izračunati iznos opterećenja treba povećati za 10-15% kako bi se dobila određena margina nosivosti temelja. To može kompenzirati moguće dodatno opterećenje zbog težine obloge ili drugih elemenata koji nisu prethodno uzeti u obzir.
Osnovni rasporedi na temelju
Postoje razne sheme postavljanja hrpa:
- Samci.
- Dupin.
- Pile polje.
- Gomila traka.
Izbor sheme određen je konfiguracijom zgrade i redoslijedom raspodjele opterećenja. Odvojeni piloti koriste se za stvaranje točkastih nosača za stupove ili druge elemente minimalne površine.
Šipovi se koriste pri velikim opterećenjima, a ne jedinica, što se događa u izgradnji višekatnica, velikih hangara itd. Polje pilota koristi se za teške građevine s ravnomjernom raspodjelom opterećenja na cijeloj površini baze.
Ugradnja nosača izvodi se ili u uzdužno-poprečnim redovima ili u šahovskom uzorku... Pojasevi su neophodni kod izrade konstrukcija s proširenom strukturom male širine (nasipi, potporni zidovi, ograde itd.).
Treba imati na umu da projektna konfiguracija polja pilota nije uvijek u potpunosti u skladu sa zahtjevima SNiP-a. Često se javljaju situacije kada broj nosača ne odgovara veličini opterećenja zbog osobitosti postavljanja.
U takvim slučajevima potrebno je povećati broj pilota ili lagano prilagoditi konfiguraciju polja pilota, uzimajući u obzir specifičnosti opterećenja.
Kako pravilno izračunati udaljenost
Ima ih mnogo različite tehnike proračun vijčanih pilota. Većina njih je netočna i ne daje nikakav koristan rezultat.... Može se napraviti kompetentan izračun, vođen SP 50-102-2003, koji navodi sve potrebne formule i metode.
Problem je u tome jednostavne načine ne postoji, morat ćete napraviti prilično složene izračune s velikom vjerojatnošću pogreške. Stoga se trebate obratiti stručnjacima ili barem koristiti online kalkulatore koji vam omogućuju da dobijete željene vrijednosti u samo nekoliko minuta i potpuno besplatno.
BILJEŠKA!
Jako se ne preporučuje da sami poduzimate izračun temelja bez odgovarajuće obuke i iskustva zbog velike vjerojatnosti pogrešaka i zlouporabe raznih posebnih vrijednosti.
Nakon toga, piloti se raspoređuju duž linija postavljanja opterećenja (nosivi zidovi), na temelju njihovog broja.
Ponekad, kada je težina ravnomjerno raspoređena na sve nosače, to rade jednostavno - izračunaju ukupnu duljinu nosivih zidova i podijele je s procijenjenim brojem pilota.
Na primjer:
Težina kuće - 300 tona Nominalno opterećenje pilota - 5 tona (VS-108).
Ukupan broj pilota:
300: 5 = 60 kom.
Ukupna dužina referentnih vodova je 40 m.
Tada će udaljenost između susjednih hrpa biti:
60:40 = 1,5 m.
Minimalna i maksimalna vrijednost između nosača
Prema zahtjevima SNiP-a, minimalna udaljenost između dvije susjedne vijčane pilote je dvostruki promjer lopatica. To jest, ako postoje nosači s oštricama od 30 cm, minimalna udaljenost između njih bit će 60 cm.
Mora se uzeti u obzir da je to udaljenost između oštrica, odnosno pri označavanju, označavanju osi pilota, treba računati ne 2, već 3 promjera. Maksimalna udaljenost određena je omjerom težine kuće i broja pilota.
Potrebno je uzeti u obzir materijal i presjek rešetke kako se ne bi došlo do pretjeranog pomicanja greda u središnjem dijelu svakog raspona. Za sve izračune, maksimum je uvijek definiran kao 3, u nekim slučajevima - 3,5 m.
Nemoguće je ići dalje od ovih vrijednosti, to će predstavljati prijetnju strukturama kuće.
Optimalna vrijednost
Vrlo je teško nedvosmisleno naznačiti optimalnu udaljenost između susjednih pilota vijčanog temelja. Potrebno je uzeti u obzir puno specifičnih čimbenika koji su svojstveni samo ovom mjestu, izgradnji i drugim uvjetima izgradnje i rada.
Međutim, postoje određena ograničenja koja ograničavaju minimalni i maksimalni nagib između nosača vijaka. Logično, optimalna udaljenost trebala bi biti prosječna vrijednost, ali u stvarnosti situacija izgleda nešto drugačije.
Prema rezultatima eksperimenata i praktičnih ispitivanja, otkriveno je da je optimalna udaljenost 2 m... Ova vrijednost je prikladna za gotovo sve vrste i veličine pilota koji se koriste u individualnoj gradnji.
Optimalna vrijednost ne bi se trebala koristiti kao neka vrsta univerzalnog broja, prikladna u svakom slučaju. Svaki projekt se mora izračunati pojedinačno.
Koristan video
U ovom videu ćete naučiti kako izračunati udaljenost između pilota u vijčanom temelju:
Zaključak
Parametri vijčanog temelja vrlo su složeno i kontroverzno pitanje. O tome se intenzivno raspravlja, ali rasprave su rijetko produktivne, jer svaki slučaj ima svoje uvjete, težinu i materijal kuće, dimenzije, vrstu tla itd.
Veliki broj utjecajnih čimbenika otežava razvoj Opća pravila, omogućujući svima da točno izračunaju dimenzije baze, udaljenost između nosača i druge nijanse.
Rješenje ovog problema najbolje je povjeriti profesionalcima s iskustvom i odgovarajućim vještinama.
U kontaktu s
- Pukovnija smrti: muškarci radnici još uvijek umiru ponekad češće od žena Smrtnost u Rusiji iz godine u godinu
- Plodnost i obiteljska politika u Norveškoj: razmišljanja o trendovima i mogućim vezama Norveška Stanovništvo po godinama
- Kineska nova demografska politika Kineska nova demografska politika
- RBC studija: koliko Rusija zapravo troši na svoje građane