Kako otpisati automobilske gume. Gdje kupiti dobre gume? Kupnja novih guma
Postupak utvrđivanja operativnih standarda za kilometražu guma, uključujući porezne svrhe, reguliran je Privremenim pravilima koje je Ministarstvo prometa Rusije odobrilo 4. travnja 2002. Navedeni standardi vrijede bez ograničenja razdoblja valjanosti do ulaska u Europsku uniju. snagu relevantnih tehničkih propisa (informativno pismo Ministarstva prometa Rusije od 7. prosinca 2006. br. 0132-05 / 394). Trenutno nema odobrenih dokumenata koji zamjenjuju privremene norme. Stoga je utvrđeni postupak za utvrđivanje normativa kilometraže automobilske gume može se primijeniti sada. U skladu s postupkom navedenim u paragrafu 3.3 Privremenih standarda, izračunajte brzinu rada automobilske gume koristeći formulu: Operativna brzina automobilske gume, hilj.
Otpis automobilskih guma i baterija
Privremene norme operativne kilometraže automobilskih guma Vozilo RD 3112199-1085-02, odobreno od Ministarstva prometa Rusije 04.04.2002 (u daljnjem tekstu Standardi), međutim, razdoblje valjanosti ovih Standarda ograničeno je na 01.01.2007. Autori napominju da do sada nije objavljen niti jedan dokument koji uspostavlja jedinstveni postupak održavanja i rada guma od strane vlasnika vozila, kao i norme za operativnu kilometražu guma vozila na cijelom teritoriju Ruske Federacije.
U međuvremenu, tijekom rada cestovnog prijevoza u proračunska institucija potrebno se voditi određenim postupkom za rad i odlaganje guma, koji bi, prema našem mišljenju, prije svega trebao osigurati ispunjavanje zahtjeva kako proračunskog zakonodavstva o ekonomičnom i učinkovitom trošenju proračunskih sredstava, tako i zakonodavstva o osiguravanje sigurnosti na cestama.
Računovodstvo sezonskih automobilskih guma (N. Korshunova)
Prijenos takvog otpada na preradu odražava se u dnevniku stvaranja i kretanja otpada, te u odjeljku. 4 "Zbrinjavanje otpada iz proizvodnje i potrošnje" Nalog Rostekhnadzora od 05.04.2007. Br. 204 "O odobravanju obrasca za obračun naknada za negativan utjecaj na okoliš i postupku popunjavanja i podnošenja obrasca za obračun naknada za negativni utjecaj na okoliš. " Podaci registra nastanka i kretanja otpada ovjereni su ugovorima sa specijaliziranim tvrtkama i aktima obavljenih poslova.
Pažnja
Stvarna količina otpada potvrđuje se certifikatom specijalizirane organizacije. Slična se situacija javlja u slučajevima kada se fotoaparati i gume, istrošeni tijekom rada, s tekstilom i metalnim užetom, koji se ne mogu obnoviti, uz naknadu predaju reciklažnoj organizaciji na odlaganje.
Registracija dokumenata za otpis guma
Kako biste kontrolirali sigurnost korištenih guma otpisanih iz bilance, savjetujemo vam da organizirate njihovo izvanbilančno knjigovodstvo na dodatno unesenom računu, na primjer na računu 012 "Gume puštene u rad". Ovaj izvanbilančni račun trebao bi biti uključen u radni kontni plan organizacije.
3. Ravnomjerno otpisivanje troškova guma tijekom upotrebe. Pri odabiru ove metode odražavanja troškova guma kao dijela troškova organizacije, načelo podudarnosti između prihoda i troškova, sadržano u cl.
19
Važno
PBU 10/99, postoji ekonomska izvedivost primjene ove računovodstvene opcije (gume se otpisuju tijekom razdoblja njihove stvarne upotrebe). Dopuštena je i jednaka mogućnost otpisa guma. propisi računovodstvo.
Konkretno, na temelju cl.
Značajke računovodstva sezonskih, ljetnih i zimskih guma u vozilima u 2018. godini
Kupnja guma odvojeno od automobila U skladu s odredbom 10. Metodoloških smjernica za računovodstvo osnovnih sredstava, odobrenih Naredbom Ministarstva financija Ruske Federacije od 13.10.03. Br. 91n, jedinica računovodstvo OS je inventarna stavka. Inventar je predmet sa svim uređajima i priključcima ili zasebni strukturno odvojeni predmet dizajniran za obavljanje određenih neovisnih funkcija ili zasebni kompleks strukturno zglobnih predmeta koji su jedinstvena cjelina, namijenjeni obavljanju određenog posla.
Budući da upotreba gume kupljene s vozilom nije moguća odvojeno od nje, u početni trošak automobil uključuje, između ostalog, troškove rezervnog kotača s gumom, cijevi i trakom za naplatke.
Kako organizacija može otpisati troškove promjene automobilskih guma
Zbrinjavanje guma koje nisu prikladne za protektiranje može se izvršiti sklapanjem sporazuma sa specijaliziranom organizacijom koja se bavi zbrinjavanjem guma. Prema članku 54. Uredbe o računovodstvu i računovodstveni izvještaji u Ruska Federacija, odobren naredbom Ministarstva financija Rusije od 29. srpnja 1998. br. 34n, knjiži se materijalna imovina preostala od otpisa predmeta neprikladnih za restauraciju i daljnju upotrebu Tržišna vrijednost na datum terećenja i pripisuju se odgovarajući iznosi financijski rezultati od komercijalne organizacije, tj.
u računovodstvu otpad koji ostaje od otpisa materijalne vrijednosti(otpad), knjiže se na račun. 91: Broj D-t. 10 "Materijali", podračun 6 "Ostali materijali" K-t broj. 91 "Ostali prihodi i rashodi" - istrošene gume uzimaju se u obzir kao otpad.
Obračun automobilskih guma u državnoj agenciji
Prikaz PDV-a DT 19, KT 60 Odbitak novca za kupnju prodavaču DT 60, KT 51 Odbitak PDV-a DT 68, KT 19 Cijena kupljenih rezervnih dijelova u troškovima za redovne aktivnosti DT 20, KT 10, podračun "Rezervni dijelovi "," Rezervne gume "," Nove gume "Primjer 2. Prikazivanje zamjene dotrajalih automobilskih guma u računovodstvu Šef organizacije imenovao je povjerenstvo među službenicima kako bi provjerilo tehničko stanje guma.
Tijekom njegovog provođenja inspektori su utvrdili da su ugrađeni dijelovi u automobilu neprikladni za upotrebu. Na temelju rezultata sastavljen je akt o otpisu materijala.
Prema njemu, potpuno istrošene dijelove treba poslati na recikliranje, a umjesto njih treba ugraditi nove. Prilikom uklanjanja rezervnih dijelova iz upotrebe, vrijeme i osnova za demontažu, jedna kilometraža i smjer za odlaganje zabilježeni su u registracijskoj kartici.
Postupak za računovodstvo normi otpisa i vijeka trajanja automobilskih guma
Od 1. veljače 2004. do 1. siječnja 2008., održavanje i rad guma od strane vlasnika vozila na teritoriju Ruske Federacije regulirano je Pravilima o radu automobilskih guma AE 001-04, odobrenim naredbom Ministarstva transporta Rusije od 21. siječnja 2004. br. AK-9-r (u daljnjem tekstu - Pravila). Dakle, odjeljak 10. Pravila utvrdio je obvezu organizacije da nadgleda kilometražu i istrošenost automobilskih guma.
Prilikom postavljanja guma na automobil, organizacija bi trebala imati evidencijsku karticu o radu automobilske gume (članak 43. Pravila). Automobilske gume imaju vlastitu kilometražu, nakon čega bi ih trebale zamijeniti.
Nakon postizanja normalne radne kilometraže, istrošene gume se zamjenjuju.
Odlaganje automobilskih guma
Je li moguće da nemate registracijsku karticu za automobilske gume? Održavanje evidencijskog obrasca kartice, primjena operativnih normi prijeđenih kilometara obvezne su sastavnice rada guma koje se koriste u poduzećima. Samo oni vlasnici vozila koji se bave prijevozom robe, putnici za osobne potrebe imaju pravo to ne činiti. Pitanje broj 5. Kakav je rani otpis automobilskih guma zbog njihovog pogoršanja i njihovog knjigovodstva na računima? Za takve postupke mora postojati razlog - zaključak stručnog povjerenstva. Ako su automobilske gume oštećene i osoba koja je kriva identificirana, tada joj se nadoknađuje cijena rezervnih dijelova. Nadoknadivi iznos smatra se neoperativnim i može se pripisati ostalim prihodima. Prodaja u takvim situacijama ne prikazuju se na računima. Oštećena imovina jednostavno se otpisuje s izvanbilančnog računa ("Rabljene gume"). Ocijenite kvalitetu članka.
Materijali ”, podračun 6„ Ostali materijali ”- otpisan je trošak prodanih guma; D-t brojač. 91 "Ostali prihodi i rashodi" K-t sč. 68 „Obračun poreza i naknada“ - naplaćen je porez na dodanu vrijednost (PDV). Istodobno, prema autoru, gume koje podliježu otpisu s naknadnim odlaganjem možda se neće odražavati na računovodstvenim računima.
Njihov trošak bio je uključen u cijenu radova i usluga kad su pušteni u rad, a računovodstvo u svrhu kontrole bilo je organizirano na izvanbilančnom računu. Zatim će se u slučaju prodaje guma, u računovodstvu, odlaganje odražavati u sljedećim unosima: D-t sč. 62 "Nagodbe s kupcima i kupcima" (76 "Nagodbe sa od strane različitih dužnika i vjerovnici ") K-t cch. 91 "Ostali prihodi i rashodi" - prihodi se priznaju; D-t brojač. 91 "Ostali prihodi i rashodi" K-t sč. 68 "Obračun poreza i naknada" - obračunati PDV; Brojanje kompleta. 012 - odbačene gume terećene su s izvanbilančnog računa.
Registracija otpisa guma
PDV na kupljenu automobilsku gumu; Debit 68 podračun "Izračuni za PDV" Kredit 19-540 rubalja. - prihvaćen za odbitak PDV-a; Debit 10-7 Kredit 10-5 - 3000 rubalja. - automobilska guma predana je autoservisu na ugradnju; Debit 20 Kredit 10-7– 3000 rubalja. - otpisan je trošak automobilske gume; Zaduženje 20 Kredit 60 - 236 rubalja. (278 rubalja - 42 rubalja) - otpisani su troškovi povezani s ugradnjom gume; Teret 19 Kredit 60–42 rubalja. - Odraženi PDV na cijenu usluga koje pruža auto servis. U kolovozu je, prilikom izračuna poreza na dohodak, računovođa Alfa uključio 3.236 RUB u ostale troškove. (3000 rubalja + 236 rubalja). Situacija: kako, prilikom izračuna poreza na dohodak, opravdati zamjenu guma zbog istrošenosti (oštećenja)? U praksi se zamjena istrošenih guma može smatrati opravdanom ako je guma u potpunosti iscrpila svoj resurs (tj. Brzina rada je istekla).
Računovodstveni postupak za automobilske gume ovisi o tome kupuju li se s vozilom ili odvojeno od njega.
VICTORIA JMULINA, viši revizor, VIT-audit LLC
Guma je jedan od glavnih elemenata pogonske opreme vozila. Gume, osim onih kupljenih zajedno s osnovnim sredstvom, uključene su u zalihe. Značajke ove materijalne imovine izravno utječu na postupak njihovog knjigovodstva i dokumentiranje... Gume su stalno izložene povećanom trošenju i često propadaju puno prije kraja njihovog vijeka trajanja. Osim toga, istrošene gume mogu se ili obnoviti ili zbrinuti, što ima različite računovodstvene posljedice. Gume također imaju određena sezonska svojstva koja diktiraju učestalost njihove upotrebe tijekom rada vozila.
U skladu s odredbom 10. Metodoloških smjernica za računovodstvo osnovnih sredstava, odobrenih Naredbom Ministarstva financija Ruske Federacije br. 91n od 13. listopada 2003., jedinica za računovodstvo osnovnih sredstava predstavlja inventarnu stavku. Inventar je predmet sa svim uređajima i priključcima ili zasebni strukturno odvojeni predmet dizajniran za obavljanje određenih neovisnih funkcija ili zasebni kompleks strukturno zglobnih predmeta koji su jedinstvena cjelina, namijenjeni obavljanju određenog posla.
Budući da nije moguće koristiti gumu kupljenu automobilom odvojeno od nje, početni trošak automobila uključuje, između ostalog, cijenu rezervnog kotača s gumom, zračnicom i trakom za naplatke.
Odnosno, gume, uključujući rezervne kupljene zajedno s automobilom, knjiže se kao dio dugotrajne imovine i odražavaju se na računu 08 „Ulaganja u dugotrajnu imovinu“. Kad se trošak automobila u potpunosti formira, računovođa sastavlja račun
Dt01 "Dugotrajna imovina" - Kt08 "Ulaganja u dugotrajnu imovinu".
Kupnja guma odvojeno od vozila
Poduzeća za automobilski prijevoz imaju posebnu Uputu o računovodstvu prihoda i troškova koja je odobrena Naredbom Ministarstva prometa Rusije od 24. lipnja 2003. br. 153. Prema ovim uputama, troškovi rezervnih dijelova za popravak voznog parka i troškovi automobilskih guma uključeni su u materijalne troškove (odredba 42). Ista stavka uzima u obzir troškove obnove habanja i popravka guma, ali samo u granicama koje je odobrilo Ministarstvo prometa, a koje su sadržane u računovodstvena politika organizacije (str. 43). Prekomjerni troškovi za obnavljanje istrošenosti i popravak guma uključeni su u ostale troškove (odlomak 97).
Prema Uputama za primjenu kontnog plana, podračun 10-5 "Rezervni dijelovi" uzima u obzir prisutnost i kretanje rezervnih dijelova kupljenih ili proizvedenih za potrebe glavne djelatnosti, namijenjenih proizvodnji popravaka, zamjeni istrošenih dijelova strojeva, opreme, vozila, kao i automobilskih guma na zalihama i prometu.
Prema odredbi 42. Metodoloških smjernica za računovodstvo zaliha, odobrenih Naredbom Ministarstva financija Ruske Federacije br. 119n od 28.12.01., Materijali su vrsta inventara. Materijali uključuju sirovine, osnovne i pomoćne materijale, kupljene poluproizvode i komponente, gorivo, spremnike, rezervne dijelove, građevinske i druge materijale.
Stoga gume kupljene odvojeno od vozila moraju biti uključene u materijale. Istodobno, cijena guma ne utječe na računovodstveni postupak.
Dokumentiranje
Međusektorski obrasci koriste se za računovodstvo guma primarna dokumentacija o računovodstvu zaliha, koje su odobrene Dekretom Državnog odbora za statistiku Rusije od 30.10.97 br. 71a. Ti obrasci uključuju: nalog za primitak (obrazac br. M-4), ograničenu karticu (obrazac br. M-8). Organizacija za računovodstvo rada guma može, uz objedinjene obrasce primarni dokumenti samostalno razvijati i primjenjivati u ekonomska aktivnost njegova dokumentacija koja udovoljava uvjetima iz čl. 9. Zakona o računovodstvu (članak 100. Metodoloških smjernica za računovodstvo zaliha). Istodobno, oblici dokumenata koje organizacija razvija samostalno moraju se konsolidirati u računovodstvenoj politici. Međutim, organizacije mogu imati koristi od postojećeg iskustva. Na primjer, Naredbom Ministarstva poljoprivrede Rusije od 16. 05. 03. br. 750 odobreni su specijalizirani oblici primarne računovodstvene dokumentacije za poljoprivredna poduzeća, uključujući karton evidencije o gumama (obrazac br. 424-APK), koji se održava od trenutka gume stižu do trenutka otpisa (recikliranja) ... Također možete upotrijebiti karticu za knjiženje rada automobilske gume, koja je dodatak Naredbi Sudskog odjela Oružanih snaga Ruske Federacije od 30. lipnja 2008. br. 104 "O odobrenju Upute o postupak održavanja, upravljanja, održavanja i popravka službenih vozila. " Dodatak br. 12 prethodno važećih Pravila za rad automobilskih guma AE 001-04, odobren Naredbom Miktransa Rusije od 21. siječnja 2004. br. AK-9-r, također sadrži oblik zapisa o radu guma kartica.
Evidencija rada guma pokazuje tehničko stanje gume na automobilu, uključujući nedostatke, prirodu i veličinu oštećenja. Za rabljene gume, kada su ugrađene na drugo vozilo, bilježi se njihova prethodna kilometraža. Nakon sanacije lokalnih oštećenja, knjiženje rada guma nastavlja se prema istoj kartici. Stvarna kilometraža unosi se na svaku karticu svakog mjeseca.
Prilikom zamjene gume na cestovnim kotačima rezervnom gumom, vozač je dužan obavijestiti osobu koja je odgovorna za računovodstvo rada guma, datum zamjene, serijski broj zamijenjene gume, trenutna očitanja brzinomjera instalacije. Ti se podaci također bilježe na karticama.
Ako se guma prestane koristiti, na evidencijskoj kartici nalazi se datum demontaže, ukupna kilometraža, razlog uklanjanja koji je utvrdila komisija, preostala visina profila (prema najvećem trošenju), mjesto na kojem je guma popravit će se, obnoviti ili reciklirati. Prilikom slanja gume na protektiranje, produbljivanje uzorka gazećeg sloja ili na otpad, karticu evidencije o radu gume potpisuju članovi komisije koji pregledavaju gumu. U ovom je slučaju knjigovodstvena kartica čin otpisa guma. Gume primljene nakon restauracije pune se novim karticama za knjiženje njihovog rada.
Kada se gume odlažu (potpuno trošenje, oštećenja), pored standardnog dizajna kartice evidencije rada guma, sastavlja se i akt o njihovom otpisu (iskorištavanju). Ovaj dokument sastavlja komisija koju imenuje čelnik poduzeća. U aktu o otpisu (iskorištavanju) navodi se razlog otpisa gume: nedopustiva zaostala visina uzorka gaznoga sloja; uništavanje koje se ne može popraviti (puknuće, uzdužni rez itd.).
Otpis troškova guma na troškove organizacije
Organizacija ima pravo otpisati troškove guma kao troškove kada se pojave sljedeće okolnosti:
U vrijeme stvarnog odlaganja zbog istrošenosti ili oštećenja;
U vrijeme instalacije na automobil;
Jednako dok ga koristite.
Ovisno o odabranoj metodi odražavanja troškova guma kao dijela troškova organizacije, mijenja se i odraz u računovodstvu upotrebe guma. Zadržimo se detaljnije na svakoj računovodstvenoj metodi.
1. Otpis troškova guma na trošak kada se stvarno bace zbog istrošenosti ili oštećenja.
Prema Uputama za primjenu kontnog plana: na podračunu 10-5 uzima se u obzir prisutnost i kretanje kupljenih automobilskih guma na zalihama i promet. Iz prethodno navedenog izravno slijedi potreba za korištenjem podračuna drugog reda, na primjer, 10-5-1 "Gume na lageru, 10-5-2" Gume u opticaju ". Zatim, prilikom primanja guma iz skladišta u pogon, a knjigovodstveni unos: Dt10-5-1 - Kt10-5-2, a kod otpisa guma iz registra zbog neprikladnosti za upotrebu: Dt20, 23, 25, 26 - Kt10-5-2.
Međutim, upotreba ove opcije krši računovodstvenu metodologiju i evo zašto. Prema odredbi 6. PBU-a 1/2008 "Računovodstvena politika organizacije" (Naredba Ministarstva financija Ruske Federacije od 06.10.08. Br. 106n), računovodstvena politika organizacije trebala bi osigurati veću spremnost za priznavanje troškova i obveze u računovodstvu od mogućeg prihoda i imovine, sprečavajući stvaranje skrivenih rezervi (zahtjev za dubinskom analizom). Kada bacate gume zbog njihove neprikladnosti za servis, ovaj zahtjev nije zadovoljen.
Uz to, ova računovodstvena metoda narušava troškove pruženih usluga i obavljenog posla, budući da će se troškovi guma otpisati izvještajno razdoblje, u kojem je njihov stvarni rad bio minimalan.
Stoga se ova opcija za doziranje guma ne preporučuje za upotrebu. Za računovođe koji i dalje koriste ovaj postupak za otpis troškova guma, razmotrite njegov primjer na primjeru.
2. Otpis troškova guma u trenutku njihove ugradnje u automobil.
Prema odredbi 93. Metodoloških smjernica za računovodstvo zaliha, budući da se materijali puštaju iz skladišta (spremišta) odjeljenja u odjeljke, u brigade, na radna mjesta, otpisuju se s računa materijalne imovine i knjiže u korist na odgovarajuće račune za knjiženje troškova proizvodnje (20, 23).
U skladu s odredbom 16. PBU-a 10/99 "Organizacijski troškovi", troškovi se priznaju u računovodstvu ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:
Trošak se vrši u skladu s određenim ugovorom, zahtjevima zakonodavnih i regulatornih akata, poslovnim običajima;
Iznos troškova može se odrediti;
Postoji uvjerenje da će kao rezultat određene operacije doći do smanjenja ekonomske koristi organizacije. Ovo uvjerenje postoji kada je subjekt prenio sredstvo ili ako nema nesigurnosti u vezi prijenosa sredstva.
Osim toga, zamjena guma kupljenih umjesto neodgovarajućih guma koje su došle s automobilom može se smatrati popravkom automobila, stoga se, na temelju odredbe 27. PBU 6/01, troškovi priznaju u izvještajnom razdoblju u kojem je popravak dovršen.
Na temelju gore navedenog, korištenje ove opcije za knjiženje guma može se smatrati opravdanom.
Međutim, bez obzira jesu li automobilske gume u bilanci ili ne, računovođa će morati pratiti njihovo kretanje. Zaista, tijekom rada gume možda će biti potrebno popraviti je, a nakon što se resurs gume iscrpi, uprava poduzeća mora odlučiti je li potrebno obnoviti upotrijebljenu gumu ili je zbrinuti. U stvari, iu drugom slučaju, gume se prenose trećim stranama specijaliziranim za obnavljanje (recikliranje) guma. za to je organizaciji potrebna točna informacija o njihovim kvantitativnim i procjenama troškova. Također treba imati na umu da se prilikom odlaganja guma stvara proizvodni otpad i organizacija bi trebala primijeniti metode računovodstva za njih, sadržane u računovodstvenom i poreznom računovodstvu. Istodobno, količina otpada koji nastaje u poduzeću izravno utječe na iznos plaćanja okoliša.
Kako biste kontrolirali sigurnost korištenih guma otpisanih iz bilance, savjetujemo vam da organizirate njihovo izvanbilančno knjigovodstvo na dodatno unesenom računu, na primjer na računu 012 "Gume puštene u rad". Ovaj izvanbilančni račun trebao bi biti uključen u radni kontni plan organizacije.
3. Otpis troškova gume ravnomjerno dok se koriste.
Pri odabiru ove metode odražavanja troškova guma kao dijela troškova organizacije, poštuje se načelo podudarnosti između prihoda i rashoda, ugrađeno u točku 19. PBU 10/99, postoji ekonomsko opravdanje pri primjeni ove računovodstvene mogućnosti gume se otpisuju tijekom razdoblja njihove stvarne uporabe).
Ravnomjerna mogućnost otpisa guma dopuštena je i računovodstvenim propisima. Konkretno, na temelju odredbe 94. Metodoloških smjernica za računovodstvo zaliha, troškovi materijala puštenih u proizvodnju, ali koji se odnose na buduća izvještajna razdoblja, knjiže se na račun računovodstva za buduća razdoblja. Prema članku 65. Pravilnika o računovodstvu i financijskom izvještavanju u Ruskoj Federaciji, odobren. Naredbom Ministarstva financija Ruske Federacije od 29. srpnja 1998. br. 34n: troškovi koje je organizacija imala u izvještajnom razdoblju, ali povezani sa sljedećim izvještajnim razdobljima, odražavaju se u bilanca stanja zasebna stavka kao odgođeni troškovi i mogu se otpisati na način koji utvrdi organizacija tijekom razdoblja na koje se odnose.
Osim toga, za računovođe velikih prijevozničkih tvrtki otpis troškova guma u trenutku puštanja u rad može značajno utjecati na profitnu maržu.
Stoga je uporaba ove mogućnosti za obračun troškova guma i njihovog otpisa najoptimalnija (vidi primjer 2).
Otpuštene gume čija je upotreba moguća u gospodarske svrhe ili koje su predmet isporuke u obliku otpada (koji se odlaže) šalju se u skladište organizacije na temelju potvrde o otpisu i računa za
unutarnje kretanje materijalnih dobara (točka 129. Uputa za računovodstvo zaliha). Otpadi od otpisa guma procjenjuju se prema trenutnoj vrijednosti na temelju moguće cijene korištenja i po tom se trošku pripisuju financijskim rezultatima organizacije. Prema kontnom kontu, prisutnost i kretanje istrošenih guma i otpadne gume evidentiraju se na računu 10, podračun 6 "Ostali materijali" kao otpad.
U svrhu izračuna poreza na dobit, otpad koji se može reciklirati podrazumijeva ostatke sirovina (materijala), poluproizvoda, nosača topline i drugih vrsta materijalnih resursa, nastalih u procesu proizvodnje robe (obavljanje posla, osiguranje usluga), djelomično izgubila potrošačke kvalitete početnih resursa (kemijska ili fizikalna svojstva) i zbog toga se koristila s povećanim troškovima (smanjena proizvodnja) ili se ne koristi za namjeravanu namjenu (odredba 6. članka 254.) Porezni broj RF).
Automobilske gume koje nisu predmet daljnje uporabe također su otpad koji se može reciklirati pri oporezivanju dobiti, a njihova se procjena kada se prodaje prema van vrši po prodajnoj cijeni (podstavak 2. stavka 6. članka 254. Poreznog zakona Ruske Federacije).
Prihod od prodaje istrošenih automobilskih guma priznaje se kao drugi prihod, za koji je račun 91 određen kontnim planom, podračun 1 "Ostali prihodi".
Provedba povratni otpad prema 1. klauzuli 1. čl. 146 Poreznog zakona Ruske Federacije priznat je kao objekt poreza na dodanu vrijednost. Porezna osnovica PDV je definiran kao vrijednost takvog otpada, izračunata na temelju cijena utvrđenih u skladu s čl. 40. Poreznog zakona Ruske Federacije, bez PDV-a (članak 1. članka 154.).
U svrhu izračuna poreza na dohodak, prihod od prodaje povratnog otpada obračunava se kao dio prihoda od prodaje (članak 249. Poreznog zakona Ruske Federacije). Primljeni dohodak umanjuje se troškovima povratnog otpada, kao i ostalim troškovima povezanim s njihovom prodajom (članak 1. članka 268. Poreznog zakona Ruske Federacije).
Primjer određivanja norme operativne kilometraže automobilskih guma
Alpha LLC kupio je 1. listopada četiri zimske gume Yokohama za osobni automobil Ford Mondeo. Za izračun pojma korisna upotreba Alfin računovođa za automobilske gume koristi Privremene norme odobrene od Ministarstva prometa Rusije 4. travnja 2002, RD 3112199-1085-02.
Prosječna kilometraža guma osobnog automobila Ford iznosi 55.000 km. Automobil ne radi u uvjetima u kojima se primjenjuju koeficijenti (K1 i K2), stoga je radna norma jedne gume Yokohama 55 tisuća km. Nakon što je guma prešla ovu udaljenost, opravdan će biti njezin otpis zbog trošenja.
Odluku o otpisu oštećene (nepopravljive) gume mora donijeti komisija stvorena u organizaciji (članak 125. Metodoloških preporuka odobrenih naredbom Ministarstva financija Rusije br. 119n od 28. prosinca 2001.). Takva odluka mora biti dokumentirana. To se može učiniti na kartici za knjiženje guma u vozilu. Ovaj dokument potvrdit će valjanost promjene gume.
STS
Ako organizacija plati jedinstveni porez od prihoda, tada joj zamjena guma neće utjecati porezne obveze(Klauzula 1. članka 346.14 Poreznog zakona Ruske Federacije).
Ako organizacija plaća porez na razliku između prihoda i troškova, prilikom zamjene troškova guma, u sastav troškova uključite:
Za popravak dugotrajne imovine (prilikom zamjene istrošenih (oštećenih i ne podliježu restauraciji) guma) (podstavak 3. stavka 1. članka 346.16 Poreznog zakona Ruske Federacije);
Trošak guma otpisati kao troškove ako su ispunjena dva uvjeta:
Zamjena guma je stvarno provedena (tj. Potpisan je akt u obrascu br. OS-3 ili akt o sezonskoj zamjeni guma - kada se samostalno zamjenjuje; akt prihvata i prijenosa obavljenog posla - prilikom zamjene guma od strane dobavljača) (klauzula 2. članka 346.16, klauzula. 1. članak 252. Poreznog zakona Ruske Federacije);
Rezervni dijelovi bit će plaćeni (klauzula 2. članka 346.17 Poreznog zakona Ruske Federacije).
Ako dobavljač izvrši zamjenu gume, njegove usluge također moraju biti plaćene. Takva pojašnjenja data su u pismu Federalne porezne službe Rusije za Moskvu od 31. ožujka 2006. br. 18-11 / 3/25186.
UTII
Predmet oporezivanja UTII-a je imputirani dohodak (članak 346.29 Poreznog zakona Ruske Federacije). Stoga zamjena rezervnih dijelova u automobilu ni na koji način ne utječe na porezne obveze organizacije.
OSNO i UTII
Ako se automobil istodobno koristi u aktivnostima organizacije koja oporezuje UTII i aktivnostima u općem poreznom sustavu, trošak guma kupljenih za zamjenu mora se raspodijeliti (članak 9. članka 274. Poreznog zakona Ruske Federacije). To je zbog činjenice da se prilikom izračuna poreza na dohodak ne mogu uzeti u obzir troškovi povezani s aktivnostima na UTII-u. Nema potrebe za raspodjelom troškova guma za vozilo koje se koristi u samo jednoj djelatnosti.
Iznos PDV-a dodijeljen na računu za kupnju guma također treba raspodijeliti. Distribuirati PDV proporcionalno udjelu transakcija koje podliježu ovom porezu. Utvrditi udio transakcija koje podliježu PDV-u na temelju vrijednosti isporučene robe (radovi, usluge, imovinska prava) koja podliježe PDV-u u ukupnom obimu pošiljaka za porezno razdoblje.
Ovaj je postupak predviđen u stavku 4. članka 170. Poreznog zakona Ruske Federacije.
Iznos PDV-a koji se ne može odbiti dodaje se udjelu troškova za aktivnosti organizacije oporezovane UTII-om (podstavak 3. stavak 2. članka 170. Poreznog zakona Ruske Federacije).
Primjer raspodjele troškova automobilskih guma kupljenih za zamjenu na službenom automobilu. Organizacija se prijavljuje zajednički sustav poreza i plaća UTII
LLC trgovačko poduzeće Hermes prodaje robu na veliko i malo. Za veleprodajne transakcije, organizacija primjenjuje opći sustav oporezivanja (metoda obračunavanja). Trgovina na malo prebačena je na UTII. Porez na dohodak Hermes obračunava mjesečno. Računovodstvena politika organizacije kaže da se opći poslovni troškovi raspodjeljuju proporcionalno prihodu za svaki mjesec izvještajnog (poreznog) razdoblja.
Iznos prihoda koji je Hermes ostvario od raznih aktivnosti u lipnju je:
- za trgovinu na veliko (bez PDV-a) - 1.800.000 rubalja;
- od maloprodaja- 650 000 rubalja.
Organizacija nije provodila operacije oslobođene PDV-a.
U lipnju je organizacija kupila zamjensku automobilsku gumu za službeno vozilo koje se koristi za rukovodeće osoblje. Trošak gume iznosio je 5400 rubalja. (s PDV-om - 824 rubalja).
Da bi distribuirao troškove i PDV između dvije aktivnosti, Hermesov računovođa usporedio je prihode od veleprodaje s ukupnim prihodom.
Udio prihoda od trgovine na veliko u ukupan iznos prihod za lipanj je:
1.800.000 RUB : (1.800.000 rubalja + 650.000 rubalja) = 0.735.
Udio troškova za kupnju gume, koji se uzimaju u obzir pri izračunu poreza na dobit za lipanj, jednak je:
(5400 rubalja - 824 rubalja) × 0,735 = 3363 rubalja.
Iznos PDV-a koji se može prihvatiti za odbitak odredio je računovođa Hermesa na temelju rezultata drugog tromjesečja.
Kupili smo gume za službeni automobil. Kako to prikazati u računovodstvu i pri obračunu poreza na dohodak? Koji su dokumenti potrebni? Tvrtka primjenjuje opći sustav oporezivanja.
Ako organizacija nabavi gume odvojeno od automobila, bez obzira na cijenu i vijek trajanja, one se uključuju u zalihe i knjiže kao rezervni dijelovi:
Debit 10-5 Kredit 60
- automobilske gume su napisane velikim slovima (na temelju otpremnih dokumenata dobavljača).
Prilikom zamjene istrošenih (oštećenih) guma, ožičenje se vrši:
- otpisan je trošak guma (otpisani su rezervni dijelovi za popravak automobila).
Prilikom zamjene guma nije potrebno sastaviti karticu prema obrascu OS-3. Ako organizacija samostalno vrši zamjenu, moguće je sastaviti akt o sezonskoj zamjeni guma u bilo kojem obliku. Ako dobavljač izvrši sezonsku zamjenu guma, dokument koji potvrđuje zamjenu može biti čin prihvaćanja i prijenosa obavljenog posla.
Ako se tijekom popravka automobila dogodi zamjena guma, otpis guma sastavlja se aktom zamjene rezervnih dijelova u automobilu u bilo kojem obliku.
Obrazloženje ove pozicije dato je u nastavku u materijalima "Glavbukh sustava"
Zamjena automobilskih guma događa se u dva slučaja:
- s potpunim trošenjem (ili oštećenjima koja se ne mogu popraviti);
Situacija:kojoj kategoriji imovine u računovodstvu pripadaju automobilske gume - u osnovna sredstva ili rafinerije
- odvojeno od automobila.
Gume koje su uključene u vozilo nisu neovisni inventar (točka 10. naredbom Ministarstva financija Rusije od 13. listopada 2003. br. 91n). Njihov je trošak već uključen u početni trošak automobila, pa se ne može posebno uzeti u obzir (račun 10).
Ako organizacija nabavi gume odvojeno od automobila, bez obzira na cijenu i vijek trajanja, trebale bi biti uključene u MPZ i knjižiti kao rezervni dijelovi. To se objašnjava na sljedeći način.
Prvo, automobilske gume nisu sredstvo rada namijenjeno proizvodnji robe, obavljanju posla i pružanju usluga. Naime, ova karakteristika omogućuje kvalificiranje ove ili one imovine kao dugotrajne imovine (članak 46. Uredbe o računovodstvu i financijskom izvještavanju).
Drugo, zamjena guma uvijek je povezana s održavanjem osnovnog sredstva (automobila) u ispravnom stanju ili s njegovim popravkom (restauracijom). Troškovi obnove dugotrajne imovine (tj. Troškovi guma) otpisuju se u izvještajnom razdoblju na koje se odnose (klauzula 27. PBU 6/01). To znači da gume kupljene odvojeno od automobila također nisu neovisna stavka zaliha čiji bi se trošak trebao otpisati amortizacijom (članak 17. PBU-a 6/01).
Situacija: koje dokumente treba sastaviti po primitku automobilskih guma i njihovom prijenosu u rad. Gume kupljene odvojeno od vozila
Automobilske gume su uključene u MPZ (račun 10-5 Upute na kontni plan). Stoga su pravila za postupke obrade koji se odnose na njihov prijem i puštanje u rad slična opći poredak registracija ulaznih i odlaznih materijala. Budući da se trenutak otpisa troškova automobilskih guma ne podudara s trenutkom potpunog trošenja, organizacija mora osigurati njihovu sigurnost i kontrolu nad njihovom uporabom.
Računovodstvo: kupnja guma
Potvrdite potvrdu o kupnji guma kupljenih odvojeno od automobila ožičenjem:
Debit 10-5 Kredit 60
- automobilske gume su napisane velikim slovima (na temelju otpremnih dokumenata dobavljača).
Računovodstvo: zamjena dotrajalih guma
Ako organizacija zamijeni istrošene (istekle) ili oštećene gume, time vraća dio izvornih tehničkih karakteristika automobila. Takvu zamjenu treba smatrati rutinskim popravkom osnovnih sredstava. To proizlazi iz odredbi članka 26. PBU 6/01.
U računovodstvu odražavaju troškove popravka u izvještajnom razdoblju na koje se odnose. Troškovi popravaka automobila uključeni su u cijenu od uobičajene vrste aktivnosti (članak 27. PBU 6/01, pod., PBU 10/99). Stoga otpisujte troškove guma u trenutku njihovog puštanja iz skladišta (prilikom sastavljanja dokumenata za puštanje guma) (odredba 93. odobrenih metodoloških uputa).
Prilikom zamjene istrošenih (oštećenih) guma, napravite ožičenje:
Terećenje 20 (23, 25, 26, 44 ...) kredit 10-5
- Trošak guma je otpisan.
Sezonska promjena guma
Sezonske promjene guma neće vratiti performanse vozila. To je zato što su sezonske promjene guma nužni uvjet za održavanje performansi vozila. U računovodstvu su takvi radovi klasificirani kao poslovi vezani za održavanje predmeta dugotrajne imovine (točka 66. odobrenih Metodoloških smjernica).
Kada se sezonske gume puste u pogon, njihov se trošak otpisuje odjednom (članak 93 Metodoloških uputa odobrenih naredbom Ministarstva financija Rusije od 28. prosinca 2001. br. 119n):
Terećenje 20 (23, 25, 26, 44 ...) kredit 10-5
- gume za ljetnu (zimsku) sezonu ugrađuju se u automobil (na temelju zahtjeva za računom prema obrascu br. M-11, čina sezonske zamjene guma ili čina prijema i prijenosa obavljenih radova) .
Za kontrolu sigurnosti mogu se uzeti u obzir sezonske gume koje se privremeno ne koriste. Na primjer, na računu 012 „Privremeno neiskorištene automobilske gume za ljetnu (zimsku) sezonu“. Gume se mogu kapitalizirati uslovnom procjenom (na primjer, po cijeni od 1 RUB / komad - tada će troškovi guma odgovarati njihovom broju). Kad demontirane sezonske gume stignu u skladište, napravite ožičenje:
Debit 012 "Privremeno neiskorištene automobilske gume za ljetnu (zimsku) sezonu"
- odražava primitak ljetnih (zimskih) guma nakon sezonske zamjene (na temelju zakona o sezonskoj zamjeni guma).
Situacija: kojim dokumentom potvrditi činjenicu sezonske zamjene automobilskih guma
Ovo pitanje nije zakonski regulirano.
Sezonska promjena guma nije popravak, već operacija povezana s održavanjem tehničkih karakteristika automobila uslijed promjena radnih uvjeta (točka 66. Metodoloških uputa odobrenih naredbom Ministarstva financija Rusije od 30. listopada 2003. br. 91n). Zbog toga prilikom promjene sezonskih guma nije potrebno sastavljati karticu prema obrascu OS-3. Ako organizacija samostalno vrši zamjenu, moguće je sastaviti akt o sezonskoj zamjeni guma u bilo kojem obliku. Ako dobavljač izvrši sezonsku zamjenu guma, tada dokument koji potvrđuje zamjenu može biti čin prihvaćanja i prijenosa obavljenog posla.
Porezno računovodstvo
Situacija: kojoj kategoriji imovine u poreznom knjigovodstvu pripadaju automobilske gume. Organizacija primjenjuje opći sustav oporezivanja
Odgovor na ovo pitanje ovisi o načinu na koji gume ulaze u organizaciju:
- zajedno s automobilom (gume instalirane na vozne i rezervne kotače);
- odvojeno od automobila.
U poreznom računovodstvu, gume kupljene automobilom odražavaju se analogno računovodstvu, odnosno uključuju se u početni trošak automobila (klauzula 1. članka 257 Poreznog zakona Ruske Federacije).
Ako organizacija nabavi gume odvojeno od automobila, bez obzira na troškove i vijek trajanja, one nisu uključene u imovinu koja se amortizira. To se objašnjava na sljedeći način.
Prvo, automobilske gume nisu sredstvo rada namijenjeno proizvodnji robe, obavljanju posla i pružanju usluga. Naime, ova karakteristika omogućuje kvalificiranje ove ili one imovine kao dugotrajne imovine i njezino uvrštavanje u sastav imovine koja se amortizira (klauzula 1. članka 257 Poreznog zakona Ruske Federacije).
Drugo, automobilske gume nisu imenovane kao zasebna stavka niti u All-Russian Classifier of Fixed Assets, niti u Klasifikaciji osnovnih sredstava koja je razvijena na njegovoj osnovi, odobrenoj Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 1 od 1. siječnja , 2002. Međutim, potrebno je odrediti vijek trajanja imovine koja se amortizira u skladu s tim dokumentima (članak 1. članka 258. Poreznog zakona Ruske Federacije).
Stoga se gume kupljene odvojeno od vozila (kako za zamjenu dotrajalih i oštećenih guma, tako i za sezonske zamjene) ne mogu klasificirati kao nekretnine, postrojenja i opremu. Troškovi njihovog stjecanja trebaju se kvalificirati kao troškovi održavanja i rada, popravka i održavanja stalne imovine i druge imovine (podstavak 2. stavka 1. članka 253. Poreznog zakona Ruske Federacije).
OSNO: sezonska zamjena
U slučaju sezonske zamjene, trošak guma odnosi se na troškove održavanja službenih vozila i uključuje se u ostale troškove (članak 11. članka 264. Poreznog zakona Ruske Federacije). Štoviše, ako uslužno vozilo služi objektima uslužnih djelatnosti i farmi, troškovi guma povezani su s troškovima povezanim s djelatnostima uslužnih djelatnosti i farmi (članak 275.1 Poreznog zakona Ruske Federacije).
OSNO: zamjena dotrajalih guma
Prilikom zamjene dotrajalih (oštećenih i nepodložnih restauraciji) guma, njihov se trošak odnosi na cijenu popravka i uključuje se u ostale troškove (
Upute
Ukupni trošak kupljenog vozila uključuje i trošak guma. Računovodstvo, koje je uključeno, napravite prema vrsti (kamere, gume, trake naplataka), ocjenama, veličinama i tehničkom stanju (novo, potrebno je popraviti, rabljeno, otpad).
Da biste pojednostavili računovodstvo, izradite knjigovodstvene kartice u koje bilježite garažni broj gume, njezinu veličinu, proizvođača, marku i registarsku tablicu automobila, datum ugradnje ili demontaže, kilometražu, razlog umirovljenja, a također navesti kilometražu od datum kupnje do potpunog nošenja ...
Koristeći takve kartice, čuvajte povijest gume od trenutka puštanja u rad pa sve do otpisa. Gume koje su uklonjene iz automobila na popravak ili dolazak u skladište, dolaze u skladište prema računima s odgovarajućim računom na kartici. Kapitalizacija se vrši u materijalu prema tovarnom listu prema obrascu TTN-1 ili prema tovarnom listu TN-2. Ispisao ga je dobavljač na način propisan uredbom Ministarstva financija.
Izvršite puštanje guma iz skladišta na zahtjev, kao i uzimajući u obzir kontrolnu funkciju na kartici, gdje napominjete da je izdana umjesto povučene i napisane velikim slovom u skladištu.
Ako se guma šalje, pobrinite se da komisija potpiše evidencijsku karticu za svoj rad, Glavni inženjer ili vođa. Ova će kartica biti čin otpisa gume.
Na gume koje su stigle nakon restauracije unesite nove knjigovodstvene kartice. Odmor od guma, koje su potrebne za zamjenu neupotrebljivih, trebao bi se provesti prema aktu zahtjeva za zamjenom, samo pod uvjetom da se gume uklonjene iz automobila vrate u skladište.
Izvori:
- otpis automobilskih guma
Ako je vaš automobil star više od 10 godina i razmišljate o kupnji novog, dva su načina da ga prodate novom vlasniku ili ga predate u otpad. Postupak za otpis automobila ne traje puno vremena. Uz to, država nudi novčani bonus za otpad na automobil za kupnju novog ruskog automobila.
Upute
Vlasnik mora doći u okružni odjel prometne policije, sa sobom kako bi imao sljedeće dokumente za registraciju:
Potvrda o registraciji ili tehnička putovnica
Napišite izjavu upućenu šefu prometne policije. Šef prometne policije, ako postoji i ima dokumente, može se odlučiti za otpis bez. Čak i lokalni inspektori imaju pravo pregleda i izdaju akt o otkazivanju. Istodobno, okružni policajac piše izvještaj, gdje potvrđuje da se dijelovi i sklopovi podudaraju i da je spreman za otpis.
Automobil otpisan za otpad ne podliježe povratnoj registraciji. Za upravljanje vozilom koje nije registrirano na propisani način i nije prošlo državni tehnički pregled, prijeti vam novčana kazna za upravni prekršaj.
Izvori:
- razvedeni automobili
Trenutno su se na tržištu pojavile automobilske gume različitih proizvođača. Financijske poteškoće mnogih automobilista uzrokovale su pojavu jeftinih guma kineske proizvodnje na tržištu. Izbor guma uvelike je kompliciran širokom raznolikošću linija modela. Da biste odabrali odgovarajuće gume za svoj automobil, samo trebate znati veličinu gume koju preporučuje proizvođač, težinu automobila i uvjete rada.
Trebat će vam
- Podaci o težini vozila i veličini guma.
Upute
Kupite gume ispravne veličine prema preporukama proizvođača. Veličina sa strane gume izgleda ovako: 185 / 65R14 82Q. Prvi broj je širina gume u milimetrima, drugi je visina kao postotak širine, R14 se koristi samo za felge s promjerom ugradnje od 14 inča, 82Q je koeficijent opterećenja i brzine. Njihova značenja možete saznati u trgovini koja prodaje gume.
Ne pokušavajte kupiti gume šire nego što je preporučio proizvođač. To će smanjiti pritisak na cestu i smanjiti vuču. To se djelomično može nadoknaditi upotrebom mekšeg gumenog modela.
Obratite pažnju na koeficijent prianjanja i njegovu primjerenost za vaše ciljeve. Potrebni koeficijent prianjanja ovisi o težini stroja. Koeficijent prianjanja uvijek je označen brojem u nazivu, na primjer BRIDGESTONE "DMZ-3". Broj 3 označava da je najmekša guma u ovom rasponu i da ima najveće prianjanje. Idealne su za teška vozila s malim kotačima kao što je Mitsubishi "Delica" i slično. Postoje gume za dijametralno suprotne svrhe, na primjer, Nokian "Hakkapelliita-5". Ove su gume idealne za laka vozila s velikim kotačima kao što su Suzuki "Escudo" ili Toyota "RAV-4" ili slično.
Obratite pažnju na faktor opterećenja (kodiran je u liniji veličine gume). Faktor opterećenja prvenstveno ovisi o materijalima koje koristi proizvođač. Mekoća gaznoga sloja ne ovisi o faktoru opterećenja.
Da biste odabrali dobru gumu, napravite test kliznosti. Stavite vrh kažiprsta na tekuću površinu gume, lagano pritisnite prst uz gazni sloj i uz malo sile pokušajte prstom kliziti po uzorku. Ako prst klizi lako, bez primjetnog otpora, tada će takvi kotači loše zadržati automobil na ledu, posebno u otapanju.
Obratite pažnju na strukturu bočnih stijenki gume. Ujednačene krute bočne stijenke učinit će vožnju na neravninama vrlo krutom, možda je teško kontrolirati, ali istovremeno će takvi kotači imati smanjeni otpor kotrljanja. Bolje je kupiti gume mješovite strukture, gdje je bočna strana tvrđa bliže rubu, a meka bliža gaznom sloju.
Gume su jednosmjerne i univerzalne. Razlika je u tome što se univerzalne gume mogu staviti s obje strane, dok se jednosmjerne gume mogu staviti samo s jedne strane automobila, s desne ili s lijeve strane. Hoće li se ovaj kotač instalirati s desne ili lijeve strane, postavlja se kada se guma postavi na disk. Praksa pokazuje da uporaba jednosmjernih guma poboljšava prijanjanje automobila s cestom velikom brzinom.
Slični Videi
Vrlo često se postavlja pitanje pred auto-entuzijastima: kako se riješiti starog nepotrebnog automobila? Razlozi za to mogu biti mnogi: zauzima prostor u garaži; automobil je odslužio svoju svrhu, već dugo ne vozi i za njega morate platiti porez. Vlada je čak pokrenula program za recikliranje starih automobila, kada su vlasnici dobili certifikat za 50 tisuća rubalja za kupnju novog automobila umjesto starog automobila. Ali, nažalost, nisu svi vlasnici automobila mogli koristiti ovaj program.
Upute
Automobil se može prodati, ali prvo ga odjavite iz prometne policije MREO. Ovaj postupak nije najugodniji. Ogromni redovi, ne baš pristojno osoblje. Pa što je potrebno? Prvo dođite u MREO prometne policije na mjestu registracije vozila. Sa sobom morate imati sljedeće dokumente: putovnicu državljanina Ruske Federacije, prijavu (na licu mjesta), potvrdu o registraciji automobila, putovnicu tehničkog uređaja (PTS). Registracijske tablice se moraju vratiti.
Neki odjeli rade i s elektroničkim aplikacijama, pa kako biste uštedjeli svoje vrijeme, prvo nazovite i pitajte možete li putem Interneta predati zahtjev za recikliranje. Naravno, morat ćete ići, ali samo jednom i u strogo dogovoreno vrijeme: predajte registarske tablice i pokažite automobil. U istom slučaju, ako automobil nije u pokretu, prometni policajac može biti pozvan na pregled na parkiralište. To se mora dogovoriti unaprijed.
U MREO morate uzeti izjave i tamo unijeti potrebne podatke. U odjeljak "Molimo" morate napisati: "uklonite tehnički uređaj u vezi s odlaganjem." Zatim, u ime šefa MREO-a, napišite objašnjenje, gdje trebate naznačiti da su automobil, brojevi i dokumenti u prilogu (ako postoje), ako ih nema, tada morate navesti da brojevi a dokumenti su izgubljeni.
Sada predajte sve ove dokumente u prozor za primanje dokumenata. Nakon predaje dokumenata, reći će vam trebate li pričekati dokument o dovršenoj operaciji ili možete doći kasnije.
To je to, automobil je odjavljen, a podatke o odjavi inspekcija mora dobiti na ponovni obračun porez na prijevoz.
Izvori:
- kako raspolagati automobilom bez dokumenta
Ako se poduzeće tijekom svojih aktivnosti suoči s potrebom da samostalno popravi opremu, vozila ili drugu opremu, tada u obvezno potrebno je voditi evidenciju o korištenim rezervnim dijelovima. Za to je potreban podračun 10,5 " Rezervni dijelova ".
Trebat će vam
- - podračun 10,5 "Rezervni dijelovi".
Upute
U poduzeću formirajte komisiju na čelu s glavnim računovođom koja će se baviti održavanjem primarne dokumentacije za osnovna sredstva i materijale. Da biste to učinili, morate izdati odgovarajuću naredbu imenovanjem odgovorne osobe... Izradite plan popravka i popise kvarova prema kojima će se rezervni dijelovi koristiti za različite potrebe.
Primite rezervne dijelove na skladište tvrtke. Za to materijalno odgovorna osoba sastavlja potvrdu o primitku u utvrđenom obrascu M-4, koja ukazuje na stvarno prihvaćeni broj vrijednosti i dodjeljuje im broj zaliha. Ako su rezervni dijelovi primljeni od dobavljača, tada se u računovodstvu ova operacija odražava na kreditnom računu 60 "Nagodbe s dobavljačima" i terećenju računa 10.5. Kada kupuje rezervne dijelove za gotovinu, odgovorna osoba otvara terećenje na računu 10.5 i kredit na računu 71 "Nagodbe s odgovornim osobama". Ako poduzeće samostalno proizvodi ove materijale, tada će u korespondenciji s računom 10.5 biti račun 20 "Glavna proizvodnja".
Rana povijest tvrtke
Tvrtku Bridgestone osnovao je 1931. Shojiro Ishibashi. Samo ime tvrtke doslovni je prijevod na Engleski prezimena osnivača. Prezime se doslovno prevodi na ruski - "kameni most".
Prva tvornica guma izgrađena je 1934. godine u Kurumeu u Japanu. Tridesetih godina prošlog stoljeća, osim guma, tvrtka je proizvodila i sportsku robu, crijeva, remene, izolacijski materijali, koji joj je tada donio glavninu dobiti.
Tijekom Drugog svjetskog rata tvrtka je bila prisiljena služiti potrebama vojske. Tijekom jednog od bombaških napada uništeno je sjedište tvrtke. Izgubljena dokumentacija. No, tvornice u Kurumi i Yokohami preživjele su, što je omogućilo uspostavljanje proizvodnje nakon rata.
Pedesetih godina tvrtka se razvijala brzim tempom. Tvrtka je postala proizvođač guma broj jedan u Japanu. Godišnji prihod od prodaje dosegao je deset milijardi jena.
Proširenje na međunarodno tržište
Šezdesete su označile početak Bridgestoneove ekspanzije na međunarodno tržište... 1965. godine otvoren je prvi inozemni pogon u Singapuru. Ubrzo je započela proizvodnja guma u novom pogonu na Tajlandu. Otvoren je prodajni ured u Sjevernoj Americi.
Širenje se nastavilo i u sedamdesetima. Bridgestone je gradio tvornice u Indoneziji i Iranu. Tvrtka je također stekla pogone za proizvodnju guma na Tajvanu i u Australiji od lokalnih proizvođača.
Osamdesetih je Bridgestone nastavio svoju inozemnu strategiju širenja s ciljem da postane jedan od tri najveća svjetska proizvođača gume. Kao dio ove strategije, tvrtka je kupila tvornicu u Tennesseeju od tvrtke Firestone. To je postalo prvo proizvodno mjesto Bridgestonea u Sjevernoj Americi.
Pa, 1988. otkupljen je sam Firestone, druga, u to vrijeme, tvrtka za gume na američkom kontinentu. Tako je Bridgestone postao globalna korporacija. Nekoliko desetaka tvornica u Sjevernoj, Srednjoj i Južnoj Americi dodano je njezinim proizvodnim pogonima. Također 1988. godine, tvrtka je započela s radom u Europi.
Devedesetih godina korporacija je nastavila globalno širiti svoje poslovanje. Uspostavljeni su novi proizvodni pogoni na Tajlandu, u Indiji, Poljskoj, Kini i Sjedinjenim Američkim Državama.
Izvori:
- Bridgtstone korporativni
- Globalni san