Udaljenost između vijčanih pilota za okvir. Udaljenost između vijčanih pilota za okvirnu kuću
Temelji od pilota poznati su vrlo dugo. Po prvi puta su se piloti koristili u gradnji mostova gdje su definitivno bile potrebne pouzdanost i kvaliteta.
U ovom ćemo članku razmotriti koja bi udaljenost trebala biti između vijčani piloti na kosturu.
U drevnoj Rusiji crkve su se često postavljale na drvenim hrpama. Temelj na šipovima koristi se za uzdizanje i zasipanje područja, s izuzetno nepouzdanim sastavom gornjeg tla, koje sadrži glinu, visoko je zasićeno vodom, humusom, tresetom itd. Može se nanositi na razne bez brige zbog neravnomjernog skupljanja.
Roštilj je najoptimalnije i najsvestranije rješenje za organizaciju snažnih, pouzdanih i visokokvalitetnih temelja za kuću, prvenstveno zbog činjenice da ovaj dizajn utjelovljuje najbolje performanse, hrpu i. Roštilji se mogu instalirati na reljefe bilo koje složenosti sa širokim rasponom karakteristika tla, bez ograničenja na vrstu i težinu zgrada. Izuzetak su samo čvrste stijene, kod kojih je razvoj rupa ili bunara nemoguć ili ekonomski nerazuman.
Niska rešetka rasporediti na suhim, gustim i rastresitim tlima s minimalnim utjecajem poplave, oluje i topljene vode.
Podignuta rešetka polažu se na tla s malim stupnjem nabujalosti, gdje je moguće značajno vlaženje površinskog sloja tla pod utjecajem oluje, poplave i topljene vode.
Visoka rešetka organizirati na bilo kojem tlu sa srednjim i visokim stupnjem ispupčenja. U tom se slučaju donji rub rešetkaste trake podiže najmanje 10-15 cm iznad razine tla kako bi se izbjegao utjecaj sila naprezanja od površinskog bubrenja tla tijekom mrazova.
Izbor vrste rešetke ovisi o stanju tla, lokalnim klimatskim uvjetima i težini zgrade, uzimajući u obzir moguće opterećenje snijegom. Određivanje broja stupova, udaljenost između pilota i širina monolitne trake odgovorni su pokazatelji dizajna. Stoga je bolje ovaj dio izračuna povjeriti stručnjacima. Označavanje, priprema jama za stupove ili polaganje pilota provodi se istim tehnologijama kao i za pilote i stupasti temelji, a punjenje trake je slično uređaju trakaste temelje.
Značajke temelja pilota
Kada se gradi mala okvirne kuće preporuča se hrpa. Međutim, kada se gradi velika, visoke zgrade uporaba ove vrste temelja je nepoželjna, jer će struktura biti izložena utjecaju jakog vjetra, kao i mnogim drugim čimbenicima izvana koji mogu dovesti do uništenja zgrade.
Ogromna prednost vijčanih šipova je što se gradnja kuće može izvoditi na padini
Upute za ugradnju temelja s hrpom
Prvo što treba učiniti je odabrati i označiti područje za izgradnju kuće na štulama. Da bi se isključio mogući problemi u budućnosti biste trebali dobiti plan podzemnih i energetskih kabelskih mreža.
Ugradnja pilota. Postoji nekoliko jednostavnih načina. Na primjer, uvrtanje šipova u zemlju dok se ručno ne zaustave ili mehanički zabijanje. Na predviđenom mjestu ugradnje šipova radimo malu udubinu, takozvanu vodilicu. Dalje se postavlja potpora. Nosač treba instalirati strogo okomito.
Poluga nosača postaje poluga ugrađena u rupu nosača, na koju je postavljena cijev... Potrebno je u početku instalirati nosače strogo okomito, budući da to neće biti moguće popraviti u budućnosti. Stoga, prilikom uvrtanja, pažljivo pratite položaj nosača i, ako je potrebno, ispravite ga okomito. U nekim je slučajevima potrebno ručno pripremiti udubljenje do 50 cm, a možda i više - to može predstavljati problem u prisutnosti kamenja ili tvrdog tla.
Dubina uranjanja pilota izračunava se pojedinačno prema projektu i ne smije prelaziti razinu tvrdog tla.
Pravila za rad s vijčanim šipovima
Na kraju ugradnje nosača izravnavaju se u visinu i, ako je potrebno, režu brusilicom; to bi trebalo učiniti kako bi se eliminiralo vodoravno slijeganje ploča i greda podnožja kuće. Visina pilota temeljnih vijaka iznad razine tla ne smije prelaziti 60 cm. Nadalje, struktura se izlije betonom kako bi se dobila snaga i pouzdanost temelja buduće kuće. Također je važno ukloniti višak zraka s betonske površine, jer to kasnije može dovesti do deformacije betonske ploče. Sljedeći je korak zavarivanje glava i izrađivanje trake šipkom. Također možete koristiti metalne kanale, zamjenjujući ih šipkom. Kada koristite kanal, glava se može eliminirati, što će značajno smanjiti budućnost kuće.
Strogo na strogo kada je zabranjeno postavljanje temelja pilota:
- Za produljenje ili ispravljanje uvijenih hrpa;
- Koristite oštećene hrpe;
- Uronite hrpe na dubinu manju od jednog i pol metra od gornje razine tla;
- Dopuštajući vertikalni nagib veći od 2 stupnja;
- Pri uvijanju podesite pilote na vodoravnu razinu.
Vrlo je važno pažljivo pročitati tehnologije i pravila prije postavljanja temelja pilota. U budućnosti će ovo zasigurno donijeti veliku korist, a dobit ćete i visokokvalitetne i trajne temelje budućeg doma.
Temelj na vijčanim nosačima smatra se univerzalnim, jer se može instalirati čak i u područjima gdje bi druge vrste baza bile besmislene. Takav dizajn instaliran je u slučajevima kada je čak i područje močvarno. Izgradnja hrpa- vijčani temelj ispod drvena kuća bit će ispravna odluka. Ti su elementi dvije vrste, kao što su: jednodijelni i sklopivi. Ako planirate samostalni građevinski uređaj, onda je najbolje kupiti one koji se mogu rastaviti. Na donjoj strani hrpe nalazi se oštar vrh i oštrica, zbog čega se nosač uvija u strukturu tla. Njegova veličina može varirati od 150 do 250 milimetara. U gornji dio postavljena je posebna glava.
Ako struktura okvira ima malu masu, tada se mogu koristiti nosači s malim promjerom. Da biste pravilno izračunali bazu, morate se pridržavati određenih pravila, kao što su:
- Izračun mase okvirne zgrade provodi se uzimajući u obzir namještaj;
- Izračunava se izloženost vjetru;
- Nakon izračuna, svi se pokazatelji dodaju, a zatim zaokružuju. Rezultat je ukupna masa koju temelj mora podnijeti.
Ako su svi izračuni točni, tada se neće pojaviti problemi nakon izgradnje zgrade u cjelini.
Postavljanje baze iz vijčanih pilota
Prije započinjanja građevinskih radova, prvi je korak izrada predračunske dokumentacije. Uz njezinu pomoć, broj potreban materijal za izgradnju zgrade i njezin ukupni trošak. Tek nakon što se izvrše svi izračuni, postat će poznato udaljenost između vijčanih pilota, što je neophodno za erekcija drvena kuća i ne samo.
Danas je gradnja okvira vrsta kuća na vijčanim nosačima vrlo tražena, jer takva baza ima puno pozitivnih svojstava:
- Korištenje vijčanog temelja omogućuje izvođenje građevinski radovi na tlima s bilo kojim stupnjem gustoće;
- Osnovni uređaj ne zahtijeva određeno doba godine, tako da možete izvoditi izgradnju strukture u bilo koje godišnje doba;
- Zbog jednostavnosti elemenata, građevinski radovi napreduju prilično brzo;
- Važna prednost ove vrste temelja je niska cijena, koja nema negativan učinak na kvalitetu zgrade u cjelini.
Shema vijčanih hrpa
Većina ljudi koji nemaju iskustva u gradnji pitaju se: kako možete ispravno saznati udaljenost između nosača na vijak? Da biste pojednostavili zadatak, možete koristiti kalkulator u stvarnom vremenu, možete ga pronaći na Internetu ili za pomoć kontaktirati građevinsku tvrtku. Da bi se utvrdila udaljenost između pilota, postoje određeni zahtjevi na koje niti kupac niti građevinska organizacija ne mogu utjecati u vlastitu korist. U slučaju kršenja pravila, stambena zgrada neće biti pouzdana, što će naknadno dovesti do njenog uništenja.
Kako izračunati udaljenost između nosača
Izračun broja pilota i udaljenosti između njih početna je faza u izgradnji temelja. Njegova će točnost utjecati na cjelokupni tijek građevinskih radova. Svaka osoba može odrediti korake između nosača, čak i bez ikakvog iskustva u gradnji. Čimbenici koji utječu na proces svih izračuna:
- Oblik temelja;
- Metode i masa, što će dalje utjecati na osnovu;
- Karakteristike strukture tla.
Posebnu pozornost treba obratiti na trenutak kada su konstrukcije pilota postavljene ispod rešetki. Ova se faza izvodi na dva načina, kao što su:
- Red na šahovskoj ploči. Nosači su vizualno raspoređeni na gradilištu. Odnosno, ugradnju nosača treba provesti na svakom uglu remena. Da bi se osigurala ispravnost instalacije, pomoću kabela određuje se dijagonala.
- Redni način instaliranja nosača. Ugradnja nosača izvodi se paralelno sa stranama rešetke.
Izračun broja nosača
Ako su piloti uvrnuti na preveliku udaljenost, tada će budući temelj metode gradnje okvira postati nepouzdan. Stoga je potrebno nosače instalirati na točnoj međusobnoj udaljenosti. U osnovi, koraci su određeni ukupnom težinom stambene zgrade. Maksimalni razmak između vijčanih cijevi ne smije prelaziti pet promjera korištene hrpe.
Primjer izračuna udaljenosti
Kao uzorak možete koristiti temelj za strukturu okvira kuće izrađene od drva, koja ima veličinu 6 puta 6 metara. Ukupna težina zgrade ovisi o visini zgrade, uzimajući u obzir krovnu strukturu. Recimo da je struktura kuće ukupno dvadeset tisuća kubika. Ova vrijednost mora se pomnožiti s masom jedne kocke drva. U ovoj situaciji to je 800 kilograma. Kao rezultat, ukupna težina bit će 16 tona. Ovoj masi potrebno je dodati oko 2 tone, odnosno težinu završne obrade i krova u cjelini. Dalje, trebali biste definirati:
- Korisna vrsta tereta - 36m2 * 150kg / m2, što rezultira s pet i pol tona (5,4);
- Utjecaj dopuštenog opterećenja od nakupljanja snijega zimi - 36m2 * 120kg / m2, bit će jednak (4,30) tona.
Vijčana osnova na projektu
Nakon kumulativnog djelovanja, rezultat je 27,72 tone. Ovu brojku treba pomnožiti s faktorom sigurnosti, odnosno - 1,1. Nadalje, u vrijeme izračuna broja uvrnutih elemenata primjenjujemo broj opterećenja (27,72x1,1 \u003d 30,5). U slučaju neravnomjernog broja, zaokružite ga. Korištenje vijčanog nosača promjera 89 koji može podnijeti 2 tone (30,5 / 2 \u003d 16). Kao rezultat, za izgradnju takve kuće dobiva se 16 vijčanih pilota. Zatim se ravnomjerno postavljaju na gradilište. Korak između njih ovisit će o broju elemenata za temelj. Mogu se koristiti dodatni podupirači za pod. Ako se planira instalirati kuću s dva kata, tada će se broj pilota udvostručiti. Svaki se projekt izračunava pojedinačno.
Optimalan nagib između pilota
Ispravnim dizajnom baze vijaka osigurava se gotovo 50 posto čvrstoće i trajnosti cijele konstrukcije. To je zato što sadrži najveću dopuštenu razinu opterećenja baze kao cjeline. Često su sve norme prisutne u GOST-u, ali ipak su dopuštena odstupanja od zakonskih normi. Zahvaljujući tome postaje moguće uštedjeti financijska sredstva. Ali treba imati na umu da se to ne smije zloupotrijebiti, jer ova akcija može dovesti do uništenja cijele zgrade u cjelini.
Udaljenost između pilota
Projekt ukazuje na dopuštenu stopu uvlačenja, ali u praksi se koristi u podcijenjenom broju. To smanjuje mogućnost stvaranja rizika. Tijekom ugradnje ponekad se ugrađuju šipovi većeg promjera, to će također povećati nosivost temelja.
Dostojanstvo
Vijčani piloti su materijal koji se koristi za izgradnju temelja. Ova zgrada ima prednosti kao što su:
- Ima dug životni vijek;
- Niska cijena;
- Mala težina elemenata;
- Jednostavan za instalaciju;
- Temelj vijčanih nosača čvrsto stoji na mekim tlima;
- Može se instalirati na padinama.
Praksa je dokazala da se proces uništavanja događa u monolitni temelj brže od vijčanih nosača. Stručnjaci objašnjavaju ovu radnju na sljedeći način: betonska je podloga izloženija procesu skupljanja, za razliku od vijčane strukture. Ovaj faktor značajno utječe na vijek trajanja. U procesu uništavanja, potrebno je uliti betonsku strukturu, što zahtijeva dodatni troškovi novac.
Važna prednost vijčanih nosača je brzina i jednostavnost ugradnje. Mali temeljna primjer: 6 do 6 se može postaviti u samo jednom danu. Čimbenici koji olakšavaju tijek rada:
- Nedostatak pripremnih radova sa zemljom;
- Nije potrebno unajmiti veliku građevinsku opremu;
- Nije potrebno odvojiti vrijeme za stvrdnjavanje, jer sastav ne sadrži konkretnu konzistenciju;
- Da biste izveli instalaciju ove vrste temelja, ne treba vam puno iskustva u gradnji.
Podizanje temelja na tlima slabih svojstava dopušteno je samo uz upotrebu vijčanih nosača. U trenutku uvijanja nosači prolaze kroz labave slojeve i naslanjaju se na čvrste stijene tla. Zbog toga temelj dugo stoji čvrsto. Jedino mjesto gdje je zabijanje zabranjeno je stijena.
Izračunavamo udaljenost između vijčanih pilota za okvirnu kuću
Izračunavamo udaljenost između vijčanih pilota za okvirnu kuću Temelj na vijčanim nosačima smatra se univerzalnim, jer se može instalirati čak i u područjima gdje drugi
Određivanje udaljenosti između pilota pri gradnji temelja za privatna kuća zahtijeva poštivanje metodologije koja uzima u obzir mnoge čimbenike. Uključuju parametre koji opisuju i svojstva samih pilota i specifičnosti tla i vremenske prilike na tom području. Ali glavna stvar je ukupno opterećenje koje struktura ima na temelju.
Postoje metode za tipično postavljanje pilota, kao i pravila koja označavaju najopterećenije dijelove zgrade. Da biste odredili točno postavljanje pilota, potrebno je izračunati njihov broj i, slijedeći upute, postaviti nosače u temeljni plan.
Specifičnosti postavljanja pilota ovisno o vrsti temelja
Da bi se utvrdila točna udaljenost između vijčanih pilota prilikom izrade okvira ili brvnara treba izvršiti neke izračune. Ta se udaljenost obično kreće od 1 do 3 metra. Kada se grade privremene ili male nebitne građevine, izračunava se okom, što nije dopušteno pri projektiranju trajnih zgrada.
Prilikom pronalaženja točne udaljenosti između pilota uzima se u obzir duljina grednih greda, jer se sa svoja dva kraja moraju nasloniti na glave vijčanih nosača. Ovo se pravilo odnosi i na okvire i na kuće od brvana, ali nije važno je li rešetka izlivena od betona. U ovom se slučaju grede u njemu jednostavno ne koriste.
Kada se ploče koriste kao temeljni materijal, određuje se razmak između vijčanih pilota projektna dokumentacija, uzimajući u obzir njihovu težinu i značajke dizajna. U tom slučaju izračuni postaju kompliciraniji, ali principi postavljanja potpornih greda ostaju isti - piloti moraju biti postavljeni ispod nosivih zidova, na ulaznom portalu, ispod stupova itd.
Opcije postavljanja hrpe i njihova svrha
Ispravno postavljanje pilota temelj je cjelovitosti i trajnosti temelja i cijele konstrukcije. Pri postavljanju nosača, prema primijenjenom opterećenju, moguće je izbjeći kritične zone koje prijete slijeganjem šipova i pojedinih dijelova kuće. Ako zgrada ima složene konture, postavljanje nosača zahtijeva posebnu pozornost.
U tu svrhu razvijeno je nekoliko osnovnih tehnika.
- Pojedinačni plasman. Šipovi se ugrađuju ispod nosača okvirnih konstrukcija, na kutnim spojevima zidova i ispod svih nosivih elemenata. Štoviše, njihov interval ne može biti veći od 3 metra.
- Postavljanje trake.Šipovi se nalaze ispod nosivih zidova, s razlikom od pojedinačnog tipa u tome što je interval njihova smještaja osjetno smanjen i često iznosi samo pola metra. Ova se tehnika koristi kada je potrebno izdržati veliko opterećenje (na primjer, teška kuća s 2 ili 3 kata).
- Postavljanje grma.Ova vrsta potrebna je za podupiranje teških pojedinačnih ili grupnih struktura. Za ovu vrstu nema određenog koraka, jer se piloti često postavljaju blizu jedan drugog na kaotičan način koji odgovara opterećenju. Njihov smještaj izravno ovisi o izračunu zona tlaka. Jedini uvjet je da elementi moraju biti prisutni duž cijelog opsega i površine temelja ploče, čemu su potpora.
- Čvrsto postavljanje ili polje hrpe. Nosači su instalirani posvuda ispod područja temelja ploče, korak je oko 1 metar. Ova se tehnika koristi za masivne konstrukcije ili na tlima slabe nosivosti.
U izgradnji privatnih kuća sa standardnim okvirom, koje se ne razlikuju po ogromnoj masi, gotovo se uvijek koristi jednostruko ili trakasto postavljanje šipova.
Značajke proračuna
Pri izračunavanju razmaka hrpa moraju se uzeti u obzir određeni bitni kriteriji. To će izbjeći postavljanje elemenata preblizu, rasipanje novca i ne postavljanje predaleko, izlažući temelj i cijelu kuću opasnosti od slijeganja.
U izračunima profesionalnih graditelja uzimaju se u obzir sljedeće točke:
- masa konstrukcije (okvir, krov, ukras, itd.);
- masa internih sadržaja (oprema, namještaj, stvari i stanovnici);
- dinamički čimbenici (opterećenje vjetrom, težina snijega na krovu zimi);
- nosivost tla;
- tehnički parametri vijčanih pilota;
- faktor sigurnosti.
Za određivanje korisnog tereta pri izračunavanju razmaka hrpe koristi se odgovarajući SNiP. Na primjer, za jednokatnu stambenu zgradu, opterećenje je postavljeno na 150 kg po 1 kvadratnom metru. m. područje. Pokazatelji opterećenja vjetrom i snijegom referentni su i postavljaju se za svaku regiju, ovisno o lokalnim vremenskim uvjetima. Faktor sigurnosti je u prosjeku od 1,1 do 1,25.
Prije planiranja mjesta pilota potrebno je izračunati njihov broj. Određuje se na temelju ukupnog opterećenja potpore. Ukupna težina podijeljena je s nosivošću jedne hrpe, što rezultira točnim brojem nosača. Nadalje, postavljaju se u jednakim razmacima duž perimetra zgrade i ispod nosećih konstrukcija.
Druga je mogućnost postavljanje pilota, planirano na temelju određivanja opterećenja po 1 metru rešetke. Da bi se izračunao, potrebno je podijeliti ukupno opterećenje zgrade s ukupnom duljinom svih nosivih zidova, a zatim podijeliti s nosivošću odabrane vrste pilota. Rezultat je pokazatelj koji određuje potreban broj nosača za održavanje 1 metra rešetke. Nakon toga određuje se potreban razmak hrpa dovoljan za podupiranje temelja. Ova se metoda koristi za masivnije zgrade i rijetko se koristi za kuće s niskim ramom.
Da biste odredili približnu nosivost određene vrste hrpe, trebate pogledati tablicu s odgovarajućim pokazateljima. Preciznije podatke korištene u konačnim izračunima proizvođač navodi u specifikaciji za određeni proizvod. Treba imati na umu da je minimalna udaljenost na koju se uvijaju piloti za kuću i terasu 108 cm.
Pravila za mjesto vijčanih pilota ispod temelja
Da bi poduprli konstrukciju i osigurali ravnomjerno opterećenje, nosači se trebaju nalaziti prema utvrđenom redoslijedu na mjestima s najvećim opterećenjem.
Mogu se razlikovati sljedeće zone:
- u uglovima prednjih zidova;
- na mjestima presijecanja nosivih zidova i unutarnjih pregrada;
- u blizini ulaznog otvora;
- na unutarnjem području s intervalom ne većim od 2 metra;
- ispod peći ili kamina (od 2 hrpe ili više);
- ispod nosivog zida, na kojem se nalazi dodatna konstrukcija poput balkona ili polukatu, što lokalno povećava opterećenje na zidu.
Nakon pronalaska točnog broja pilota, započinje faza shematskog rasporeda nosača u planu temelja. U tom bi slučaju trebalo uzeti u obzir gornja pravila za njihovo postavljanje ispod nosivih elemenata i na kritičnim točkama konstrukcije. Ostatak treba biti ravnomjerno razmaknut između nosača ključeva. Tako se određuje korak u postavljanju vijčanih pilota.
Primjer izračuna broja gomila
Razmotrite značajke izračuna na primjeru kuće kvadratnog oblika s opsegom 8x8.
Ostale strukturne značajke uključuju:
- tip okvira, krov od škriljevca, trijem;
- dimenzije temelja - 8x8, visina zgrade - 3 metra;
- kuća ima 3 prostorije nastale presjekom čvrstog zida duljine 8 metara i pregrade duljine 4 metra;
- okvir je izrađen od drveta 150x150, roštilj - 200x200;
- zidovi su prekriveni sendvič pločama.
Izračunavanje površine zidova:
- na otvorenom - 8 * 3 * 4 \u003d 96 kvadrata m;
- unutarnji - 8 * 3 + 4 * 3 \u003d 36 sq. m.
Izračun mase zidova pomoću tabličnih vrijednosti za masu od 1 sq. m:
- vanjski (nosivi teret) - 50 * 96 \u003d 4800 kg;
- pregrade - 30 * 36 \u003d 1080 kg;
- ukupna masa - 4800 + 1080 \u003d 5880 kg.
Izračun mase podrumskih i potkrovnih podova pomoću tabličnih vrijednosti za masu od 1 kvadrat. m:
- podrum - 8 * 8 * 150 \u003d 9600 kg;
- potkrovlje - 8 * 8 * 100 \u003d 6400 kg;
- ukupna težina - 9600 + 6400 \u003d 16000 kg.
Da bi se utvrdila masa dodatnog tereta (unutarnje punjenje kuće: završni materijali, stvari, oprema), tablična vrijednost od 350 kg / 1 sq. m. Pri izračunu opterećenja za dvokatnica težina dodatnog tereta se pomnoži s 2.
8 * 8 * 350 \u003d 22400 kg.
Proračun ukupnog opterećenja na temelju:
16000 + 22400 \u003d 38400 kg.
Izračun broja pilota prema formuli K \u003d P * k / S, gdje:
"K" - koeficijent pouzdanosti (u primjeru - 1,4);
"S" je maksimalno opterećenje na 1 hrpu (ova se vrijednost temelji na specifičnostima hrpe, u primjeru je nosač promjera 300 mm).
Otpor tla određen je specifičnostima područja na kojem se kuća gradi. U primjeru je to tlo prosječne gustoće od 3 kg. / metar kubni vidi, slabo smrzavanje od 1 metra i duboka podzemna voda.
38400*1.4/2600=20.6
Na temelju izračuna možemo zaključiti da u ovom slučaju trebate koristiti 21 hrpu.
Dati primjer pokazuje moguća varijanta proračuni.Ne uzima u obzir specifičnosti pojedine strukture, koje mogu utjecati na konačni broj pilota i njihov smještaj u temeljni plan.
Jedna od glavnih točaka - materijali za ukrašavanje i ostalo punjenje kuće, što je oko polovine tereta. Vrijednost tablice temelji se na prosječnoj težini materijala. Ako se koristi čvrsta obloga, kao što su ploče od granita ili mramora, zidanje od kamena ili opeke itd., Ukupno opterećenje može se značajno promijeniti. U takvim je okolnostima neophodan točan izračun težine svih elemenata koji se odnose na dodatno opterećenje.
Kada planiraju izgradnju nove kuće, mnogi čine izbor u korist temelja s vijčanim stupovima kao najjeftinijeg, pouzdanog i izdržljivog. I u pravu su. Prilikom gradnje malih svjetlosnih okvira, drvenih kuća od blokova i ploča, ovo je najbolja opcija.
Životni vijek temelja s vijčanim pilotom je više od 100 godina. Da biste dobili čvrstu kuću "stoljećima", važno je ne pogriješiti u izračunu temelja, odabiru broja pilota i udaljenosti između njih.
Što trebate znati o vijčanim šipovima
Zapravo se radi o cijevi duljine 2,5 m, na čiji je kraj zavaren konus sa spiralnom oštricom. Naziv "vijak" odražava način na koji su hrpe zakopane u zemlju. To ne zahtijeva nikakvu posebnu tehniku. Sav posao može se obaviti ručno.
Standardni promjeri nosača vijaka u milimetrima: 57, 89, 108, 133, 159 itd.
Povećanjem promjera cijevi povećava se debljina stijenke i nosivost:
- 108 mm - debljina stjenke 4 mm, projektno opterećenje od 5 do 8 tona. Koristi se za izgradnju drvenih kuća od drva i trupaca, laganih zgrada od pjenastih blokova.
- 133 mm - debljina stjenke 5 mm, projektno opterećenje od 8 do 11 tona. Koristi se za gradnju zidane kuće, teške zgrade složene gradnje od pjenastog bloka, plinskog silikata, ekspandirane gline, trupaca i drva.
Nosivost također ovisi o dubini uvrtanja nosača. Iznad su prosječni parametri za dubinu od 1,7-2,0 metra u tlu od tvrde ploče.
Izbor početnih podataka za proračun temelja pilota
Kućna misa
Kakav će oblik imati temelj? Potrebno je unaprijed odlučiti o konfiguraciji kuće. Ako je moguće, označite sve potrebne dimenzije na mjestu klinovima.
Masa kuće ovisi o materijalima koji se koriste za gradnju, o etažama. Pažnja: vijčani piloti se ne preporučuju za gradnju zgrada viših od tri kata. Pri određivanju ukupne mase kuće treba uzeti u obzir opterećenje namještaja, težinu snježnog pokrivača zimi.
Da bismo pojednostavili izračune, uzmimo u obzir statistiku. Težina vanjskih zidova kuće iznosi oko polovine mase cijele kuće, uključujući namještaj i opterećenje snijegom.
Izračunavamo volumen vanjskih zidova: množimo visinu zidova njihovom širinom i ukupnom duljinom.
Masu zidova saznajte množenjem volumena gustoćom građevinskih materijala.
Za referencu: gustoća nekih građevinski materijal:
- suho drvo - 500 kg / m³;
- cigla - 1800 kg / m³;
- blok šljake - 1200 kg / m³.
Masa cijele kuće dobiva se množenjem mase zidova s \u200b\u200bdva. Da bi se dobila masa okvirnih kuća, težina vanjskih zidova mora se povećati tri puta.
Ako je izračun mase kuće izveden na temelju stvarne težine svih zidova, kućnih konstrukcija, krovova i namještaja, tada je potrebno utvrditi 30% povećanja mase. To će stvoriti sigurnosnu granicu za strukturu i temelj.
Tip tla
Za uređenje temelja s hrpama prikladna su gotovo sva tla, s izuzetkom muljevitih i stjenovitih. Zbog krhkosti, muljevita tla nisu pogodna za uvijanje pilota. Na stjenovitim tlima za postavljanje pilota bit će potrebna posebna oprema za bušenje.
Prilikom izračunavanja potrebno je znati nosivost tla. Pozvani geolozi na mjestu će uzeti potrebne uzorke i u laboratorijskim uvjetima moći će utvrditi njegovu vrijednost.
Da bi se utvrdila dubina do koje će trebati uvrtati pilote, treba iskopati dvije ili tri rupe na mjestu temelja buduće kuće, duboke najmanje dva metra. Vidjet ćete sastav tla i na kojoj dubini leže tvrda stijena (poput gline). Najpoželjniji su za sidrenje pilota. Ne biste se trebali zadržavati na pjeskovitim slojevima.
Ostale nijanse
U obzir se uzima seizmičnost. Za seizmički aktivna područja, pri izračunavanju nosivosti, predviđeni su posebni čimbenici. Ali temeljna struktura je ista kao i za obična područja.
Ako želite graditi kuću s složenim arhitektonskim i planerskim rješenjem od teških građevinskih materijala ili sumnjate u sastav tla na gradilištu, poželjno je kontaktirati specijaliziranu tvrtku organizacija dizajna... Možda će vam se ponuditi tipična rješenja za dizajn zgrada na temeljima s vijčanim pilotom u vašem području. Ako je potrebno, stručnjaci će provesti ankete i izvršiti izračune za vaš vlastiti projekt.
Julija Petričenko, stručnjakinja
U drugim slučajevima, programer je posve sposoban za samostalno izračunavanje temelja s vijčanim pilotom prema pojednostavljenoj shemi.
Određivanje parametara temelja pilota
Izračun broja hrpa
- Ukupnu površinu temelja temelja izračunavamo pomoću formule: S \u003d M / N,
Gdje je S - površina potplata (cm²); M je masa kuće (kg); N - nosivost tla (kg / cm²) - podaci dobiveni kao rezultat geoloških istraživanja uzoraka tla ..
Gornji pojednostavljeni izračun ukupne mase kuće uzima u obzir težinu snježnog pokrivača i korekciju za seizmičnost.
- Odabir vrste vijčanih pilota. Ovisno o promjeru oštrice, izračunavamo površinu stopala jednog nosača.
- Podijelimo ukupnu površinu temelja s površinom potplata jednog nosača.
- Dobivamo broj pilota potrebnih za ugradnju temelja s vijčanim pilotom.
Određivanje udaljenosti između hrpa
Ostaje jednostavan, ali ne manje važan dio izračuna. Važno je odabrati udaljenost između pilota kako bi se teret ravnomjerno rasporedio.
Određena je standardna dopuštena udaljenost između temeljnih pilota:
- minimum - 3d (d je promjer jedne hrpe);
- najviše - 5-6 d.
Kad se gomile uvrnu, tlo oko njih se zbije. Stoga se ne preporučuje postavljanje nosača bliže od najmanje dopuštene udaljenosti.
Prilikom postavljanja kosih pilota na strme dijelove, dopušteno je smanjiti minimalnu udaljenost na 1,5d. Ali ta se potreba mora potvrditi izračunima.
Također je moguće povećati najmanju dopuštenu udaljenost na 4d na pjeskovitim tlima. Budući da zbog zbijanja tla, instalacijski radovi mogu biti otežani.
Maksimalni razmak između pilota određuje se nosivošću rešetke. Važno je da se vodoravne ploče i grede ne izvijaju pod opterećenjem. U nekim je slučajevima na stabilnim i trajnim tlima dopušteno povećanje udaljenosti do 8d. Ali ovo također zahtijeva preliminarni izračun.
Pri izračunavanju temelja s vijčanim pilotom, razmak između pilota postavlja se u intervalu između minimalne i najveće dopuštene granice.
Nosači na dnu rešetke mogu se postaviti u red (traka) ili u stupce.
Red pilota izvodi se s malim brojem nosača. Oni su uvijeni u zemlju duž perimetra ili u redovima, paralelno sa stranama rešetke. Razmak između nosača udaljenost je između pilota.
Ako je potrebno instalirati velik broj nosača, tada ih je poželjno rasporediti u šahu. U tom će slučaju udaljenost između pilota biti dijagonala između susjednih nosača.
Korištenje vijčanih šipova omogućuje brzo, učinkovito obavljanje radova bez ciklusa, bez narušavanja okolnog krajolika. Osim toga, temelji s vijčanim pilotom jeftiniji su od ostalih. Ušteda se kreće od 30 do 60%. No, unatoč ovim prednostima, koje su česte na jugu Rusije, kuće s vijcima s hrpom nisu često viđene u drugim regijama. Možda je na mnogim mjestima običaj graditi kuće prema tradiciji koju su postavili djedovi i pradjedovi. Možda netko povezuje kuću na štulama od cijevi s nepouzdanom kolibom na pilećim nogama.
Ako imate dovoljno sreće da živite u kući na temeljima s gomilastim vijcima, a možda čak i sudjelujete u njenoj izgradnji, podijelite svoje dojmove.
Ovo je rješenje koje vam omogućuje da dobijete pouzdanu i učinkovitu potpornu strukturu na problematičnim ili slabim tlima.
Na teritoriju Rusije postoji mnogo takvih regija, stoga su tehnologije za stvaranje temelja pilota popularne i dobro proučene.
Vijčani piloti smatraju se jednom od najuspješnijih strukturnih opcija, što vam omogućuje da brzo i štedljivo dobijete pouzdan temelj bez nepoželjnih učinaka na zgrade smještene u blizini.
Mogućnosti vijčanih šipova čine ih popularnima i široko rasprostranjenima, a mogućnost samogradnje samo poboljšava ove kvalitete.
Razmotrite jednu od važnih radnih točaka - izbor optimalne udaljenosti između nosača.
Korak vijčanih pilota izravno ovisi o njihovom broju, koji se izračunava prema nosivosti jedinice.
Glavni čimbenici utjecaja u ovom slučaju su:
- Nosivost tla.
- Promjer cijevi i veličina sječiva.
- Dubina uranjanja, prisutnost izravnog kontakta s gustim slojevima tla.
- Veličina tereta.
Udaljenost između vijčanih pilota određuje se tijekom izrade projekta, jer je to izračunata vrijednost o kojoj ovisi većina strukturnih parametara svih temeljnih elemenata smještenih na površini.
Dopušteno opterećenje hrpe proizvođač obično označava u putovnici, ali ta se vrijednost ne može koristiti u izračunu.
Ne uzima u obzir geološke značajke i radne uvjete, što je isključivo informativna vrijednost.
Značajke tla na nalazištu
Snaga i pouzdanost kontakta debla i lopatica svake hrpe sa susjednim slojevima uvelike ovisi o parametrima tla. Prema zahtjevima SNiP-a, za analizu tla potrebno je provesti pokusno bušenje, laboratorijska ispitivanja sastava i svojstava slojeva tla.
Uz to se preporučuje ugradnja referentnih pilota koji u praksi mogu pokazati nosivost pilota i vrijednost otpornosti na opterećenja. U praksi je većina studija ograničena na probno bušenje i vizualno određivanje kakvoće tla.
Dubina gustih slojeva i njihov sastav određeni su otporom tla tijekom bušenja.
BILJEŠKA!
Iskusni bušač može procijeniti stanje tla ne lošije od specijalističkog geologa, međutim, ako je moguće izvršiti visokokvalitetnu analizu tla, to se ne smije zanemariti.
Proračun opterećenja
Osnovno opterećenje je zbroj sljedećih vrijednosti:
- Težina kuće sa svim konstrukcijama, podovima i ostalim strukturnim elementima.
- Vrijednost opterećenja snijega na krovu zimi.
Težina kuće je izračunata vrijednost koja se dobiva dodavanjem težine zidova, krovova, stropova i ostalih elemenata. Svi potrebni podaci mogu se preuzeti iz SNiP aplikacija, množeći određene vrijednosti površinom ili volumenima postojećih struktura.
Ova je faza izračuna najduža, važno je ne propustiti nijednu konstrukciju, uzimajući u obzir sve elemente. Potrebno je paziti maksimalno i dosljedno dodavati težinu svih dijelova kuće.
Opterećenje snijegom određuje se množenjem ukupna površina krovovi prema vrijednosti specifičnog tlaka snijega (po m2). Ova je vrijednost dostupna u SNiP aplikacijama, odabire se odgovarajuće područje i dobivaju se potrebni podaci.
Opterećenje vjetrom određuje se na isti način, što je vrlo važan parametar za neke regije.
Opterećenje usluge je težina ljudi, namještaja, kućanskih aparata i druge imovine u kući. Te se vrijednosti ne smiju zanemariti jer značajno mijenjaju ukupnu veličinu opterećenja.
Ukupnu izračunatu količinu opterećenja treba povećati za 10-15% kako bi se dobila određena margina nosivosti temelja. To može nadoknaditi moguće dodatno opterećenje težinom obloge ili drugih elemenata koji prethodno nisu uzeti u obzir.
Osnovni rasporedi na temelju
Postoje razne sheme postavljanja hrpe:
- Osamljeno.
- Dupin.
- Polje hrpe.
- Vrpca s hrpom.
Izbor sheme određen je konfiguracijom zgrade i redoslijedom raspodjele tereta. Odvojeni piloti koriste se za stvaranje točkastih potpora za stupove ili druge elemente minimalne površine.
Grmovi od hrpe koriste se pri velikim opterećenjima, a ne kao cjelina, što se događa u izgradnji višespratnica, velikih hangara itd. Polje pilota koristi se za teške zgrade s ravnomjernom raspodjelom tereta na cijelom osnovnom području.
Ugradnja nosača izvodi se u uzdužno-poprečnim redovima ili u šahu... Pojasevi su neophodni pri stvaranju konstrukcija s proširenom strukturom male širine (nasipi, potporni zidovi, ograde itd.).
Treba imati na umu da konfiguracija dizajna polja pilota nije uvijek u potpunosti u skladu sa zahtjevima SNiP-a. Situacije se često javljaju kada broj nosača ne odgovara veličini tereta zbog osobitosti postavljanja.
U takvim je slučajevima potrebno povećati broj pilota ili malo prilagoditi konfiguraciju polja pilota, uzimajući u obzir specifičnosti opterećenja.
Kako pravilno izračunati udaljenost
Postoji mnogo različitih metoda za izračunavanje vijčanih pilota. Većina ih je netočna i ne daju korisne rezultate.... Može se izvršiti kompetentan izračun, vođen SP 50-102-2003, koji navodi sve potrebne formule i metode.
Problem je u tome jednostavni načini ne postoji, morat ćete izvršiti prilično složene izračune s velikom vjerojatnošću pogreške. Stoga se trebate obratiti stručnjacima ili barem koristiti mrežne kalkulatore koji vam omogućuju dobivanje željenih vrijednosti u samo nekoliko minuta i to potpuno besplatno.
BILJEŠKA!
Snažno se obeshrabruje da sami poduzmete proračun temelja bez odgovarajuće obuke i iskustva zbog velike vjerojatnosti pogrešaka i zlouporabe različitih posebnih vrijednosti.
Nakon toga se hrpe raspoređuju duž linija postavljanja tereta (nosivi zidovi), na temelju njihovog broja.
Ponekad, kada je težina ravnomjerno raspoređena na sve nosače, to čine jednostavno - izračunavaju ukupnu duljinu nosećih zidova i dijele je s procijenjenim brojem hrpa.
na primjer:
Težina kuće - 300 tona. Nazivno opterećenje pilota - 5 tona (VS-108).
Ukupan broj hrpa:
300: 5 \u003d 60 kom.
Ukupna duljina referentnih linija je 40 m.
Tada će udaljenost između susjednih pilota biti:
60:40 \u003d 1,5 m.
Minimalna i maksimalna vrijednost između nosača
Prema SNiP zahtjevima, minimalna udaljenost između dvije susjedne vijčane gomile dvostrukog je promjera oštrice. Odnosno, ako postoje nosači s oštricama od 30 cm, najmanji razmak između njih bit će 60 cm.
Treba uzeti u obzir da je to udaljenost između lopatica, odnosno prilikom označavanja, označavanja osi pilota, treba uzeti u obzir ne 2, već 3 promjera. Maksimalna udaljenost određuje se omjerom težine kuće i broja gomila.
Potrebno je uzeti u obzir materijal i presjek rešetke kako ne bi došlo do pretjeranog pomicanja greda u središnjem dijelu svakog raspona. Za sve izračune maksimum je uvijek definiran kao 3, u nekim slučajevima - 3,5 m.
Nemoguće je prijeći ove vrijednosti, to će predstavljati prijetnju strukturi kuće.
Optimalna vrijednost
Vrlo je teško jednoznačno naznačiti optimalnu udaljenost između susjednih pilota vijčanog temelja. Potrebno je uzeti u obzir puno specifičnih čimbenika svojstvenih samo ovom mjestu, građevinskim i drugim uvjetima gradnje i rada.
Međutim, postoje određena ograničenja koja ograničavaju minimalni i maksimalni korak između nosača vijaka. Logično, optimalna udaljenost trebala bi biti prosječna vrijednost, ali u stvarnosti situacija izgleda nešto drugačije.
Prema rezultatima pokusa i praktičnih ispitivanja otkriveno je da je optimalna udaljenost 2 m... Ova je vrijednost prikladna za gotovo sve vrste i veličine šipova koji se koriste u pojedinačnoj gradnji.
Optimalna vrijednost ne smije se koristiti kao nekakav univerzalni broj, prikladan u svakom slučaju. Svaki projekt mora se izračunati pojedinačno.
Korisni video
U ovom videozapisu naučit ćete kako izračunati udaljenost između pilota u vijčanom temelju:
Zaključak
Parametri vijčanog temelja vrlo su složeno i kontroverzno pitanje. O tome se intenzivno raspravlja, ali rasprave su rijetko produktivne, jer svaki slučaj ima svoje uvjete, težinu i materijal kuće, dimenzije, vrstu tla itd.
Veliki broj čimbenika koji utječu otežava razvoj opća pravila, omogućujući svima da točno izračunaju dimenzije baze, udaljenost između nosača i druge nijanse.
Rješenje ovog problema najbolje je povjeriti stručnjacima s iskustvom i odgovarajućim vještinama.
U kontaktu s